Перейти к содержанию

Стартер крутит в холостую


boez56

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый вечер. У меня Гранд 2005 г 3.0 л дизель. В пятницу утром, как раз был сильный мороз, пришел на стоянку завел вебасту, погрел минут двадцать и стал заводить, но стартер крутит а бендикс не срабатывает. вообщем крутит в холостую и что интересно не отключается пока не выключишь зажигание. Я понимаю. что проблема скорее всего во втягивающем, но может кто-то сталкивался с такой ситуацией и есть какие-нибудь другие причины. С уважением Сергей

  • 1 год спустя...
20
Автомобиль: Wrangler
Город: Москва, ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

Подниму-ка я тему. Барахлит стартер на моем CRD. Судя по признакам, бендикс виноват. Слышно характерное ТРРРРРРРР, мотор заводится с 2-3 раза. В специализированной конторе говорят, что на нашем турбодизеле стоит Valeo, который не ремонтируется. В другой аналогичной конторе повторяют те же слова, и вроде как бендиксов на Valeo не найти... В Бендикс-Сервисе новый стартер стоит 10 т. р., в принципе готов к таким расходам, но хотелось бы знать наверняка...

Ребята, может, подскажете что?

Пс. На соседнем форуме советуют ставить бендикс бразильской фирмы ZEN, типа подходит... Почитал в инете,деталь эта ставится на ФИАТ 103-сильный...

  • 11 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Та же ситуация. Сутра сел в машину - на улице 0 градусов. Повернул ключ - крутит стартер но не схватывает. и так несколько раз. Завелся когда во время кручения этого стартера еще раз повернул ключ на запуск двигателя. Что это?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Бендикс.

Изменено пользователем NEW
0
Автомобиль: гранд wh
Город: челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Та же ситуация. Сутра сел в машину - на улице 0 градусов. Повернул ключ - крутит стартер но не схватывает. и так несколько раз. Завелся когда во время кручения этого стартера еще раз повернул ключ на запуск двигателя. Что это?

 

 

У меня такое было 3 года тому назад.Лечится заменой стартера.Суть такова: рабочяя поверхность зубьев вала бендикса (самый край)-сношен.Зубья бендикса не входят в зацеп с зубьями маховика.Отдельно не нашёл-купил новый в сборе.

  • 2 месяца спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited v8 4.7 2001 г.
Город: Пермь г
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, а у WJ 4,7/2001 с аналогичными проблемами при пуске тоже меняется стартер? Или бендикс? Или все вместе? И где взять один лишь бендикс, если стартеры продаются без оного?

 

  • 2 года спустя...
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Остановился сходить в магазин, вышел, завожу - стартер жужит, но в холостую.

Как расшевелить втягивающее и бендикс?

И можно ли включить нейтраль в раздатке на неработающем двигателе?

 

Самый главный вопрос, где стартер и как по нему постучать? )))

Изменено пользователем General
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Если память не изменяет, то слева по ходу движения, и в такой жопе, что стукнуть по нему никак у меня не получилось)))) 

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

А если ломом?

Oleg40
2
Автомобиль: JEEP grand cherokee overland 3.0 crd
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

получится, две недели так периодично стучал.))))камень возил с собой)))

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Венец маховика и бендикс....по странному стечению обстоятельств стартер всегда крутит только одну часть маховика и со временем ее стачивает

Было миллион раз..... :big_boss:

Изменено пользователем Basil
  • 7 месяцев спустя...
43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. вот и я столкнулся с этой проблемой. Кто как лечил? Кроме замены стартера варианты есть? Отдельно бендикс поменять например?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Вообще стартеры ремонтопригодны

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. вот и я столкнулся с этой проблемой. Кто как лечил? Кроме замены стартера варианты есть? Отдельно бендикс поменять например?

Снимать и везти в ремонт

  • 1 год спустя...
4
Автомобиль: Jeep grand cherokee crd 3
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте столкнулся с проблемой холодным утром. Несколько недель назад при повороте ключа не прокручивался стартер а только бендикс но при второй попытке всегда заводился, но в один прекрасный морозный день не захотел заводится из за холода мучал я его 2 АКБ посадил и он стал чуть ли не через раз крутить мотор то бендикс не срабатывает то срабатывает в общем так и не завёлся.. к обеду ставлю опять свежий АКБ поворачиваю ключ а там жуткий шум стартер крутит а маховик не прокручивается, причём это не то жужание бендикса и пока не провернёшь ключ не вырубается то есть если бендикс то он останавливался автоматом. Подскажите пожалуйста кто уже сталкивался именно с такой проблемой что это такое

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, DedeRoman сказал:

что это такое

Это бендикс развалился до конца.

И прихватил с собой планетарку.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добил бендикс...  :good:

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, EmerA сказал:

Добил бендикс...  :good:

И сильно повезло, если не погрыз маховик...

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, E_Gun сказал:

И сильно повезло, если не погрыз маховик...

Ну если так крутить, что только акумы успевай подносить...., то возможно всё....   :lol2:

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, EmerA сказал:

что только акумы успевай подносить...

я однажды докрутился, бендикс сварился трением.

Правда, с "Катюшей";)

  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: Jeep grand cherokee crd 3
Опубликовано
Опубликовано

Проблема была в крышке стартера (носок) редуктор сорвал опоры на носке  во что уперался и при нагрузке бендикс не крутил маховик а редуктор крутился на месте 

Пришлось поменять стартер целиком так как заводы на эту модель стартера отдельно не производят крышки

  • Гость закрыл тема

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 154 гостей (Посмотреть всех)

    • RomanCom
    • avdeevru
    • Gosudar
    • вадим 912
    • Сергей778
    • Oleg wk2
    • Toxa7448
    • Виктор Монич
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...