Перейти к содержанию

А какой материал для сидух на WK2?


korzhik

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep GC WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Никто специально не узнавал, что в лимитеде в качестве материала - кожа или дермантин? А то кожу надо специально обрабатывать, чтобы не испортилась, а с дермантином попроще.

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Никто специально не узнавал, что в лимитеде в качестве материала - кожа или дермантин? А то кожу надо специально обрабатывать, чтобы не испортилась, а с дермантином попроще.

 

Думаю, что дермантин.

Один мой пассажир, неумеющий курить в автомобиле, однажды посидел на собственном тлеющем бычке.

см фото.

post-3878-0-75180400-1298645678_thumb.jpg

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Думаю, что дермантин.

Один мой пассажир, неумеющий курить в автомобиле, однажды посидел на собственном тлеющем бычке.

см фото.

post-3878-0-75180400-1298645678_thumb.jpg

середина-кожа

бока и поддержка-дермантин

 

вообще вопрос века у всех производителей нынче

0
Автомобиль: Jeep GC WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По фотке похоже, что и вправду так - боковинку прожгло, а центр нет. Значит, будем центр одним средством, а все вокруг - другим.

 

"вообще вопрос века у всех производителей нынче"

угумс. говорят, что сейчас даже запах уже имитируют, а отдельные производители вообще прессуют отходы производства при помощи современной химии и тоже говорят, что кожа. После кофе Нескафе Эспрессо в стеклянной банке уже ничего не удивляет.

  • 1 год спустя...
3
Автомобиль: JeeP Grand Cherokee WK2 Overland 3.6L
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Думаю, что дермантин.

Один мой пассажир, неумеющий курить в автомобиле, однажды посидел на собственном тлеющем бычке.

см фото.

post-3878-0-75180400-1298645678_thumb.jpg

Я бы наверно убил :-)

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да лан, это он по нашей просьбе проверил. Наоборот, спасибо)))

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Я бы наверно убил :-)

Да ладно, мне на 3-ий день владения, боковину спинки сидения товарищ ключом проткнул, опёрся епт, хотя с тех пор неприятностей с ентим материалом не было ;)

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да ладно, мне на 3-ий день владения, боковину спинки сидения товарищ ключом проткнул, опёрся епт, хотя с тех пор неприятностей с ентим материалом не было ;)

 

Неприятностей не было потому что товарища сразу в расход пустил? :blink:

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

У меня уже лопнул дерматин на водит сиденье. Limited

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Неприятностей не было потому что товарища сразу в расход пустил? :blink:

Нет конешно, товарищ же, как можно! Просто озвучил, куда я ему ключи в следующий раз запихну.

 

Неприятностей с материаллом в смысле с кождерзамом.

Изменено пользователем Артемий
1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

У меня уже лопнул дерматин на водит сиденье. Limited

А каков пробег был при этом?

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

и лимитед и оверлэнд - везде кожзам. натуральной кожи нет вообще.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

и лимитед и оверлэнд - везде кожзам. натуральной кожи нет вообще.

есть кое де, но не везде

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

есть кое де, но не везде

ну и где же?

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

А каков пробег был при этом?

60 тысяч. 85 кг вес, джинсы без железных побрякушек. Думаю мороз всему виной. Там реально клеёнка.

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Думаю мороз всему виной

У меня летом треснула... Осенью по гарантии заменили.

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Там реально клеёнка.

 

Тоска... Хотя особых иллюзий насчет лимитед не питал. А вот оверлэнд - странно, производитель пишет про наппу!! А не просто высококачественную" кожу, как на лимитед. Это ж подсудное дело - обман потребителя.

 

Зы. Снова вернулись мысли о перешивке сидений или покупке хороших чехлов, в том числе кожаных, благо есть возможность.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Точнее ,становиться номальной при применении спецсредств

Поппадробней пожалуйста

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не можу.Нечто цветастое в пластиковых бутылках.У жены проконсультируйтесь.

 

Лак для ногтей??? Кстати, замятость как раз говорит о том, что это кожа. Потому как клеенка просто трескается, лопается и обтрепывается.

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Даже я знаю что лак в стекле. :rolleyes:

 

Это валютный! А буджетный - в пластиковой литровой таре... Два мира -два детства)))

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну и где же?

на лиме - руль, прям под жопой и ногами кусок и спиной (поясницей), клеёнка на остальном не упомянутом, на подлокотнике, спинки обратная сторона и по бокам и меж спин и поп на заднем ряду, на овере ИМХО много где кожа правда я его разок пощупал, давно уже.

Изменено пользователем Артемий
74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Фото

post-3716-0-48529300-1359024211_thumb.jpg

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Пуля?

Газы)

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Газы)

:) Опередил

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Не характерное место пробоя. :wacko: Про избитую фразу на счёт гвоздя в .... не? :blink:

:secret:

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

.У жены проконсультируйтесь

Смешно,а вы для Аншлага не пишите?

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

60 тысяч. 85 кг вес, джинсы без железных побрякушек. Думаю мороз всему виной. Там реально клеёнка.

Стало быть да. Вспоминаю ВАЗ-2115 обшитый в какой-то конторе дермантином. Поменял подушку водительского через 100 000км. по причине просевшего поролона, дермантин был просто тёрт. Вот дела ?!!

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Нету трещин и прочих гадостей.Есть легкая замятость со стороны двери от елозения при влазивании. :rolleyes:

Я добавлю пока лёгкая "потёртость" от того же, скорость образования оной убавилась с установкой силовых порогов Mopar. Всё таки вгляжусь завтра ещё раз, кажа ли там?

 

Поппадробней пожалуйста

Сашка, за счёт Жены за кожей ухаживает :) кремом для лица! Саш, попрошу без обид!, чего на правду то ...

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

После 3-х "Сэма" под картошечку от Любимой не могу удержаться от флуда :rolleyes: Если у Зесин градация крема через 10-ку лет, то как нам быть? Представляю "Четверговую" Парни вокруг костра, рвут зубами мясо, вопрос "А ты каким кремом мажешь?" ... :wacko: и каждый думает своё ...

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Собственно вес 135кг, печально конечно, но не об этом, о коже на сиденьях, пробег 53000, трещин нет, по сравнению с предыдущей моделью небо и земля, там сразу почти боковина треснула.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 155 гостей (Посмотреть всех)

    • МирныйОлег
    • Роберт1984
    • krokozavr
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.