Перейти к содержанию

Выбор цвета нового Гранда


BOLSHOY

  

163 пользователя проголосовало

  1. 1. Какой цвет Grand Cherokee 2011 выбрали бы Вы?

    • Blackberry
      26
    • Brilliant Black
      66
    • Dark Charcoal
      17
    • Inferno Red
      7
    • Natural Green
      4
    • Bright Silver
      10
    • Stone White
      15
    • White Gold
      15
    • Mineral Gray
      15


Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Есть старый анекдот, правда про волгу, но мне он и про Гранд бы понравился.

Уезжает сын учиться, папа ему говорит: Будешь учиться на 5 куплю тебе черную волгу, будешь учиться на 4 куплю – белую, а будешь учиться на 3 и на 2 куплю – серую, и будешь ездить на ней как дурак. Я за ЧЕРНЫЙ Гранд.

:hands::lol2:

 

вот даже и не знаю что сказать....

Восток - дело тонкое. :rolleyes:

11
Автомобиль: Infiniti g
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Есть старый анекдот, правда про волгу, но мне он и про Гранд бы понравился.

Уезжает сын учиться, папа ему говорит: Будешь учиться на 5 куплю тебе черную волгу, будешь учиться на 4 куплю – белую, а будешь учиться на 3 и на 2 куплю – серую, и будешь ездить на ней как дурак. Я за ЧЕРНЫЙ Гранд.

На черном весь этот хром смотрится почти, как на цыганской машине))) На сером и белом строже. Каждой машине идет свой цвет. Новому Гранду больше подходит белый и серый. А волга действительно хороша в черном, хотя бордо тоже хороший цвет(с) :lol2: ИМХО.

 

вот даже и не знаю что сказать....

Либо цыган, либо араб, что впрочем одно и тоже почти :lol2:
47
Автомобиль: шкода октавиа 1
8 tsi. но в душе я осталась джипером!
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

да...наверно кто на что горазд.....

Опубликовано

Ну мне казалось, что волга, это только ЧЕРНАЯ, белая и желтая в шашечку, остальное уже не волга, так и Гранд (правда не дай бог желтый в шашечку) но другие цвета, это уже не Гранд. Хотя знаю, что Ирина точно со мной не согласна. (Ирин, я просто красный цвет по жизни не люблю)

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Речь идёт о цвете НОВОГО GRAND CHEROKEE

Дальнейший флуд будет штрафоваться

11
Автомобиль: Infiniti g
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Если речь о цвете НОВОГО ГРАНДа, то почему нет в голосовалке цветов Bronze Star( золотой) и Rugged Brown(темно коричневый)? И почему нельзя обсуждать аэрографию? Которая , надеюсь, доступна за свои деньги и для Гранда! Что нового, что старого. Я , например, люблю индивидуализацию автомобиля. Пока Гранд не заказал, хожу вокруг да около...Понимаю, что автомобиль американский, но мы же почти европейцы - поэтому с хромом явный перебор, да еще и ведет себя хром не очень судя по высказываниям.Поэтому, возвращаясь к цвету ГЧ, думаю заказать серый и покрасить весь хром в черный перламутр и посадить на черные диски. Вот это должно быть красиво! ИМХО

  • 3 недели спустя...
3
Автомобиль: лендровер
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите кто знает.Идет ли в Россию коричневый цвет?Только темный или с оттенками?

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите кто знает.Идет ли в Россию коричневый цвет?Только темный или с оттенками?

тёмно коричневый только на саммите,других нет,о поставках к дилеру.

 

бронзовый-юбилейка

коричневый-саммит

минерал грей-все

 

в купе с цветами из шапки это вся гамма на данный момент.(админы,добавьте в шапку может?)

post-5051-0-04409800-1301593432_thumb.jpg

post-5051-0-42525300-1301593437_thumb.jpg

post-5051-0-36185800-1301593441_thumb.jpg

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

мне кажется, "АНАЛИЗ ПРЕДПОЧТЕНИЯ ЦВЕТА ДЛЯ А/М ГРАНД WK" можно реально предоставить в КРАЙСЛЕР и взять с них бабла на обеспечение сайта :up:

 

они будут еще долго думать какие цвета нужны русским :D

Изменено пользователем nikolai0405
11
Автомобиль: Infiniti g
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

мне кажется, "АНАЛИЗ ПРЕДПОЧТЕНИЯ ЦВЕТА ДЛЯ А/М ГРАНД WK" можно реально предоставить в КРАЙСЛЕР и взять с них бабла на обеспечение сайта :up:

 

они будут еще долго думать какие цвета нужны русским :D

Какое бабло???? Все предсказуемо,как и в жизни - черный и варианты серого ;) Видел живьем рыжий юбилейный...хотя я бы его теперь назвал горчичный!Вот это супер! Жаль что постоянно не доступен(((

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Какое бабло???? Все предсказуемо,как и в жизни - черный и варианты серого ;) Видел живьем рыжий юбилейный...хотя я бы его теперь назвал горчичный!Вот это супер! Жаль что постоянно не доступен(((

где живьем есть юбилейка?

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

насколько я знаю,юбилейки в производстве с середины марта,тогда где вы её видели?

ни на одном американском сайте нет владельцев оных.

11
Автомобиль: Infiniti g
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

насколько я знаю,юбилейки в производстве с середины марта,тогда где вы её видели?

ни на одном американском сайте нет владельцев оных.

В Донецке. 28 марта. Обалдел сам. Мельком.Ехал по встречке,а я на такси. Может ошибся, но вряд ли. Хотя откуда на новом гранде такой цвет??? Если тока кто-то перекрасился сам....

Изменено пользователем Zloy
25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В Донецке. 28 марта. Обалдел сам. Мельком.Ехал по встречке,а я на такси. Может ошибся, но вряд ли. Хотя откуда на новом гранде такой цвет??? Если тока кто-то перекрасился сам....

могли выставочный на тест прислать...хотя европейский выставочный-черный,рыжий у америкосов...ну если видели-значит есть,перекрашивать врятли кто бы стал)

сегодня американцы первую! живую машину у дилеров в салоне запалили -и то серебро на чёрном.

Изменено пользователем Salmon
11
Автомобиль: Infiniti g
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

могли выставочный на тест прислать...хотя европейский выставочный-черный,рыжий у америкосов...ну если видели-значит есть,перекрашивать врятли кто бы стал)

сегодня американцы первую! живую машину у дилеров в салоне запалили -и то серебро на чёрном.

Сам был в шоке.А выставочные машины продают??? Но цвет реально горчичный был, не рыжий как у инфинити.

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Сам был в шоке.А выставочные машины продают??? Но цвет реально горчичный был, не рыжий как у инфинити.

выставочные врятли,если тока на тесты журналистам,или инженерные образцы дизеля,хотя ....ну не знаю даж.

 

я то даже не знаю...может белое золото так выглядел?если нет,то точно юбилейка.

11
Автомобиль: Infiniti g
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Zloy такой?

Нееет((((Светлее и зеленее....а ведь трезвый был!Здесь похож на бронзовый.А мне показался горчичный! весь в сомнениях.

Изменено пользователем Zloy
25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

это тоже вчерашним числом-первое видео,просто первая партия юбилеей только с конвеера в детройте сошла и до нашего материка так быстро не могла домчать никак.

11
Автомобиль: Infiniti g
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

это тоже вчерашним числом-первое видео,просто первая партия юбилеей только с конвеера в детройте сошла и до нашего материка так быстро не могла домчать никак.

Больше склоняюсь к тому что видел белое золото под определенным углом, ибо на Вашем видео темнее и краснее... или кто-то купил выставочный экземпляр...
  • 2 недели спустя...
18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

.

Изменено пользователем Andrey-Jeep
0
Автомобиль: Хонда Аккорд
Город: ижевск
Опубликовано
Опубликовано

Сам я заказал черный кузов и салон черный. Но очень симпатично выглядит блэкберри кузов и бежевый салон. Добавить немного хрома (сетка радиатора, вставки под противотуманки и хромированные подножки) и будет просто супер!!!!!

Жаль, что при заказе данного цвета кузова и салона хрен знает сколько придется его ждать.

 

Выбирать не приходится. Жаль!!!!

  • 2 месяца спустя...
Опубликовано

Заказал чёрный Гранд,но чёрный идёт теперь обычный,без перламутра,после событий в Японии,где делали этот компонент краски.Как смотрится обычный чёрный цвет,тоже хорошо,или чувствительно проигрывает чёрному с перламутром?

96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю так же смотреться будет. Искру видно на чистой машине и при сильном освещении.

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Посмотри фото галлерею!!!!там есть фото юбилейного цвет просто сумашедший!!!!!@Salmon,

Опубликовано

Посмотри фото галлерею!!!!там есть фото юбилейного цвет просто сумашедший!!!!!@Salmon,

Я заказал лимитед,и если я правильно понимаю,его в такой цвет не красят.Хотя мне он тоже нравится.Но с ним не всё понятно: то ли он светло-глянцево-горчичный,то ли более тёмный.Это один и тот же цвет играющий на солнце или разные цвета?Увидеть бы вживую на улице.

14
Автомобиль: WK2 3.6 Overland
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А я заказывал blackberry, опираясь на офффотографии. По факту цвет превзошел все мои ожидания. Очень красивый глубокий темно-синий цвет. Без Солнца, воспринимается, вообще, как черный, если черная машина рядом не стоит, конечно.

96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заказал чёрный Гранд,но чёрный идёт теперь обычный,без перламутра,после событий в Японии,где делали этот компонент краски.Как смотрится обычный чёрный цвет,тоже хорошо,или чувствительно проигрывает чёрному с перламутром?

 

 

Интересно, а в случае необходимости ремонта, как красить будут, если компонента нет?

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня как раз Блэкберри. Цвет обалденный просто. На мой взгляд гораздо интереснее черного. Просто черный - немного скучно. А Блэкберри одновременно очень темный, почти что черный, в темноте и если грязный не отличишь, и если на солнце - очень красиво сверкает. Плюс к тому не заезженный: на дорогах видел в основном только черные и белые.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 240 гостей (Посмотреть всех)

    • shadow7770
    • Михбых
    • Сараевод
    • Rammon
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 15704
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...