Перейти к содержанию

Остатки былой мощи СССР.


Гость Stratovarius

Рекомендуемые сообщения

119
Автомобиль: BMW 320 GT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я был в брошеном военном городке, тоже зрелище не очень приятное, брошеные дома, при чем две пятиэтажки, служебные помещения, гаражи и т.д.

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

У нас одна площадка брошена.... тож зрелище не очень, а когдато я там служил, а ща сталкер снимать можно... аж дико вспоминаешь как там текла жизнь, а ща руины, как мамай прошел......

119
Автомобиль: BMW 320 GT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати не далеко от москвы, можно сгонять, мяса пожарить заодно ))

47
Автомобиль: шкода октавиа 1
8 tsi. но в душе я осталась джипером!
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

неее...зрелище не из приятных.....

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

надо сгонять

10
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ
Mitsubishi Pajero 3
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Соглашусь, мурашки бегают...Не самые приятные очучения...

Мы вот 2 года назад посещали что-то наподобие в подмосковье, качество правда не очень, я с фотика снимал...

http://video.mail.ru/mail/tarakanchiki/325

47
Автомобиль: шкода октавиа 1
8 tsi. но в душе я осталась джипером!
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

вот и я о том же..... мож и можно сгонять, но не для пикника....это точно.... :ok:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а я люблю такие вещи...как то это все брутально, индустриально...прям мое :ok: а если еще джипака нафоткать рядом и музончик тяжелый включить...вообще тема

А пикник можно в паре километров устроить ;)

Изменено пользователем Domkrat
119
Автомобиль: BMW 320 GT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну как пикник, просто после прогулки, чай/кофе + мясо, вот и весь пикник

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Alex668, ну во первых туда по идее оффроадить придется, так что ИМХО надо планировать напитки посерьезней и ночевку в лесу :lol: (ну я в своем репертуаре)))

119
Автомобиль: BMW 320 GT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, смотря куда ехать, если там где мы были, то там нормальный подъезд, найду фотки - выложу

47
Автомобиль: шкода октавиа 1
8 tsi. но в душе я осталась джипером!
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

@Alex668, ну во первых туда по идее оффроадить придется, так что ИМХО надо планировать напитки посерьезней и ночевку в лесу :lol: (ну я в своем репертуаре)))

:hands::up::crazy:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

если там где мы были, то там нормальный подъезд,

это не наш вариант ;)

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Смотрите если эти площадки связанны с рвсн да еще и шахтные..... можно какую нить херь поймать....тама гептилы всякие и много дерьма всякого.... фонящего... я тута у нас ходил по старым шахтам....заброшенным... медь капали... химика с собой брал, он прибором мерил хреново все...

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 4 литра механика
Город: Карасук
Опубликовано
Опубликовано

Меня всё знакомые дигеры (или как их там) просят к какой то шахте свозить(как снег растает) или заброшеным военным бункерам.. чот мне кажется не лучшее место для прогулки...

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Меня всё знакомые дигеры (или как их там) просят к какой то шахте свозить(как снег растает) или заброшеным военным бункерам.. чот мне кажется не лучшее место для прогулки...

это у нас Денис.... народ приезжает мы раз их отлавливали :lol2: :lol2: :lol2: фонарик отжимали классный, потом вернули :lol2: :lol2: :lol2:

Опубликовано

Ну это ж не пусковая шахта... Это командный пункт, откуда даётся команда на пуски ракет... Там химии нет, там аппаратура, кабеля километрами и система жизнеобеспечения... Но вообще проект, конечно, чумовой... Не иначе Ленинская премия ( и не одна) за него получена!.. :ok:

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 4 литра механика
Город: Карасук
Опубликовано
Опубликовано

это у нас Денис.... народ приезжает мы раз их отлавливали :lol2: :lol2: :lol2: фонарик отжимали классный, потом вернули :lol2: :lol2: :lol2:

:lol2: :lol2: :lol2: Ну с тобой думаю договоримся :lol:

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ну это ж не пусковая шахта... Это командный пункт, откуда даётся команда на пуски ракет... Там химии нет, там аппаратура, кабеля километрами и система жизнеобеспечения... Но вообще проект, конечно, чумовой... Не иначе Ленинская премия ( и не одна) за него получена!.. :ok:

Да прикольная штука... я один раз был в действующей шахте на командном пункте... еще есть шарик.... это еще круче... и возле пусковой шахты стоял..... ракету рассматривал..... я то думал вы по пусковым шахтам полезли...... :)

 

:lol2: :lol2: :lol2: Ну с тобой думаю договоримся :lol:

скоро мы оттуда свалим, туды другие придут.... :mamba:

 

Но вообще проект, конечно, чумовой... Не иначе Ленинская премия ( и не одна) за него получена!.. :ok:

А проект конечно сильный, скока бабла было влито...... глубина более 40 меров..... все дюраль люминь, бетон меди немеренно...крышка тока чего стоит... прямое попадание выдерживает!!!! танк самый мощный как тенисный шарик кидает :up:

Опубликовано

Да.. а ща в Сколково вливают.. :wacko: И в Большой театр... за 10 лет ремонтов - стока "усохло-утряслось", что мож и неско таких комплексов можно соорудить было. И шахты "сигарами" заполнить... :angry:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

за 10 лет ремонтов

слово ремонтов надо тоже в кавычки брать...

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Чё то мне подсказывает что поездка в такое место на пикник как то не особо...

Полазить по таким сооружениям это конечно классно, но не забывайте, что такие конструкции хрен знает сколько простояли, и можно запросто оказаться быть заваленным в таком вот бункере ;) А уж если не туда наступивши, наи...ца, то костей точно не соберёшь :crazy:

Ну и сюрпризы, типа как у автора "Перед поездкой мы прочитали, что какие-то уроды установили на входе самодельную растяжку, на которой кто-то подорвался (на видео она будет видна). Так что двери приходится открывать с особой осторожностью..." тоже никто не отменял.

Да и ИМХО лазить надо по действующей шахте :rolleyes: Вот тама интересно :D

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 4 литра механика
Город: Карасук
Опубликовано
Опубликовано

 

Да и ИМХО лазить надо по действующей шахте :rolleyes: Вот тама интересно :D

Это не музей :lol: на действующюю так просто не пустят :lol:

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

Да и ИМХО лазить надо по действующей шахте :rolleyes: Вот тама интересно :D

тама без растяжек задницу растянут :lol2: :lol2: :lol2: я такие дела охраняю.... всмысле действующие.... B):D а если честно то ничего такого интересного нет..... когда тама поживешь :P:D :D :D

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Zlodei, ты народ не пугай....поедем и проверим...а потом в паре километров в лесу забухаем :lol:

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Zlodei, ты народ не пугай....поедем и проверим...а потом в паре километров в лесу забухаем :lol:

вот тема..... правда по теплому надо ехать :crazy::alko2: :alko2: :alko2: :alko2: :alko2:

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, Сперва бухать, потом проверять :crazy:

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, Сперва бухать, потом проверять :crazy:

Лучше наоборот.... тама все гнилое, и мало ли мож акой контуженный растяжек наставил..... да ветхое все это.... вооще честно делать тама не чего...... :P :P :P

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Сперва бухать, потом проверять

очередность не имеет значения...когда я за рулем я трезвый даже если бухой :lol:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 137 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee WK2 3.6 Pentastar после долгого простоя

      Grand Cherokee (WK2) 2012 года с мотором 3.6 Pentastar приехал в ТРС-Моторс после длительной стоянки. С двигателем разобрались отдельно, теперь взялись за тормоза и ходовую.

      До нас машину обслуживали в мультибрендовых сервисах, и часть неисправностей там не заметили. Как только подняли на подъёмник, список работ начал быстро расти.

      Почему резина сайлентблоков рвётся сразу по всей оси

      Подвеска ржавая насквозь, видно, что машина стояла подолгу. На передних дисках неравномерная выработка после простоя, колодки ручника прикипели к диску, тросы окислились в оплётке.

      Резина сайлентблоков и пыльников рассчитана на постоянную работу под нагрузкой. Когда машина не ездит, она дубеет и теряет эластичность, а на первом же сезоне рвётся сразу в нескольких узлах: поэтому отрывы идут массово, а не по одному.

      С ручником та же логика: колодки прикипают, тросы окисляются, и в итоге стояночный тормоз либо не держит, либо не отпускает. На WK2 это частый сценарий для возрастных машин с долгой стоянкой. Добавляет проблем и реагент: крепёж в соли, болты прикипели намертво.

      Замена шести верхних рычагов задней оси и сайлентблоков подрамника

      По задней оси меняем все шесть верхних рычагов и просевшие сайлентблоки подрамника. Сайлентблоки заднего редуктора идут в тот же заход, разбирать узел дважды смысла нет.

      Спереди под замену нижние и верхние рычаги: резина отслоилась и оторвалась от обоймы. По тормозам меняем колодки стояночного тормоза и тросы. Передние диски осмотрим отдельно, часть выработки может уйти после прикатки колодок.

      На такую машину закладываем пару дней. Ржавый крепёж выкручивается тяжело, часть болтов придётся срезать, и гнать темп на разборе нельзя, иначе потом переделывать.

      Что проверять на WK2 после полугода без движения

      Первым делом смотрите задний подрамник и его сайлентблоки: резина дубеет даже без пробега и начинает рваться на первом выезде. По рычагам ищите разрыв или сдвиг резины по нижней кромке, это значит, что узел уже не работает на упругость.

      Ручник проверьте в гараже. Если ход рычага стал длиннее или он не возвращается с щелчком, тросы пора менять, не дожидаясь обрыва.

      После стоянки прокатитесь по пустой парковке: бьёт педаль и руль — идёт неравномерная коррозия дисков. Если предстоит долгий простой, ставьте машину на подкат или хотя бы раз в месяц проезжайте небольшое расстояние, это спасёт ручник и диски от прикипания.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101049
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...