Перейти к содержанию

Покупка grand cherokee zj


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: bmw e34 m50
Город: Столица
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех, дело вот какое.

Имеется bmw34, машиной доволен в принципе, но жизнь сложилась так, что нужен более вместительный и "проходимый" агрегат..

каляску в багажник не запихнуть и тп.. да плюс последнее время стали часто выбираться на природу.. в этом году на селегере сел на защите картера жестоко(. Вобщем было принято решение бумер продать, и cherokee купить.. В следствие чего и решил я на форум джиповодов залесть, да поспрашивать вас о машине)

Расскажите что изменено в версии limited ?

правда что после 95 года кузов стали делать из более крепкого и антикороззийного сплава?

только 242 раздатка с отключаемым передком? (в номере мог ошибиться)

какая нормальная компрессия на движках 4.0 и 5.2 ?

Заранее благодарен.

да, и главный вопрос, по прикидкам, машину я продам тыков за 200.. имеет ли смысл что либо смотреть за такие деньги, или лутше подкинуть еще сколько нить?

просто допустим бмы я знаю, и могу сказать от какой суммы можно морочиться с покупкой, а вот в джипах только начинаю разбераться..

еще раз спасибо)

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

RIP, Приветствую!

лимитед от ларедо отличается кожанным салоном,решеткой радиатора и бамперами с накладками в цвет кузова.

Quote (RIP)
только 242 раздатка с отключаемым передком? (в номере мог ошибиться)

она самая...но не панацея, ибо по моим наблюдениям,что на полном,что на заднем расход примерно одинаков,но на полном ездить приятней.

Quote (RIP)
правда что после 95 года кузов стали делать из более крепкого и антикороззийного сплава?

первый раз слышу, честно говоря wacko ZJ надёжен и крепок как Т-64!!!и если не был в аварии,то не ржавеет.

Quote (RIP)
да, и главный вопрос, по прикидкам, машину я продам тыков за 200.. имеет ли смысл что либо смотреть за такие деньги, или лутше подкинуть еще сколько нить?

строго ИМХО-250кр+50 на неотложные траты, но это для дорестйлинговых

Как выбирать джЫп

0
Автомобиль: bmw e34 m50
Город: Столица
Опубликовано
Опубликовано

О, спасибо за ссылку, познавательно. хм.. 250 + 50.. ну если учесть что спроса нет на них никакого, ибо большой литраж-налоги-бензин, да + кризис .. и крименальность.. (применительно к 34 бмв 40% траблы с доками).. посмотрим спасибо.

а с компрессией как?

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (RIP)
ну если учесть что спроса нет на них никакого

хм.я авто-ru периодически просматриваю и вижу что объявы изчезают(ну кроме убитых в хлам)

Quote (RIP)
а с компрессией как?

в руководстве написано 8,4-10,5; что на 5,2 что на 4л

Quote (RIP)
хм.. 250 + 50

полтинник вложить придется как ни крути..ибо после покупки сразу менять везде масло(двиг,мосты),атээфку(коробка,раздатка),расходники и по подвеске 1000% что-то заменить придется,да и цепь в двигле скорее всего придется менять

0
Автомобиль: bmw e34 m50
Город: Столица
Опубликовано
Опубликовано

да цепь то думаеться рановато будет.., например в моем моторе цепь не растянулась вообще ни грм ни межваловая, все натяжители ровненько стоят)... хотя тебе виднее конечно))

еще вопрос, расскажи про 5,2 мотор пожалуйста. вычитал что разброс лошадей от 188 до 223.. ? это в связи с чем так?

да и если честно посмотреть правде в глаза литров 25 то на сотню уходит так?)

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (RIP)
хотя тебе виднее конечно)

неее,она к меня гремит,поэтому высказываю предположение что вытянулась.

Quote (RIP)
про 5,2 мотор пожалуйста

про мотор не знаю...у меня 4л.

0
Автомобиль: bmw e34 m50
Город: Столица
Опубликовано
Опубликовано

жаль.. хотя много где пишут что 4,0 надежнее чем 5,2.. но ресурс понятно меньше(.. но цепь грм одна зато))

вопрос с раздаткой тоже вроде решен 242 раздатка названа опять же самой надежной.. итого

получаем 4,0 242 раздатка.. диапазон годов выпуска с 242 раздаткой? еще бы узнать и будет понятно, к чему присматриваться..

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (RIP)
диапазон годов выпуска с 242 раздаткой?

вроде полный.она и на гранды 2-ого поколения ставилась.

0
Автомобиль: bmw e34 m50
Город: Столица
Опубликовано
Опубликовано

ан нет, вычитал, что 242 ставилась до 96 года( после 96 249 с внешней муфтой между валами..

хых.. только заметил, что у тебя и есть такой вариант хе-хе))

3
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9 Limited
Город: Пушкино М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Mrak)
да и цепь в двигле скорее всего придется менять

Извиняюсь, а что за цепь такая, там же вроде толкатели и на 4литра и на 5.2 и 5.9.цепь в газораспределении только с 4.7 пошла.

Может имелась ввиду в раздатке?

А так Mrak правильно сказал. Железо если не билось, очень стойкое к коррозии. У меня на 10 летней тачке на задней двере на сколе ребра еле заметный намек на ржавчину, просто краска вокруг пожелтела сантиметра 3. Остальной кузов как у новой.

Поймал встречный камешек на бровку капота года 2 назад. небольшой скол до меттала. Ни чем не заделывал. Ни намека на ржавчину за это время.

Давно по молодости была наша Волга 3110. сгнила за 5 лет. на 3-ем году появился цвет по дверям и крыльям в низу. на пятом можно было пальцем дырки протыкать. Поэтому есть с чем сравнивать.

Естественно при покупке менять масла по кругу. При замене масла в коробке натянуть тормозную ленту (или как она там называется).

Наверняка если подвеску не делали придется перетряхнуть. По крайней мере все резинки и саленблоки заменить.

Раздатка в принципе для обычных условий 249-я (город 80% бездор 20%) даже лучше, легче в эксплуатации и надежней. 242 конечно интересней, можно подрифтовать на заднем).

Брать наверное лучше машинку от 96г. Лимитед или Орвис. Ну Ларедо на край. Все таки опции не лишнее, по мере эксплуатации понимаешь.

Вообще о возможных подводных камнях в жип энциклопедии много написано.

По цене сдается мне что 250 все же маловато. достойный экземпляр можно найти в районе 330-350К руб. Хотя щас кризис, а Гранды и до кризиса вяло продавались, Может и повезет дешевле найти не очень убитую тачку.

ПС, понял что за цепь имелась в виду, и все же механизм газораспределения нижний. Так что цепь коротка по длине и маловероятно что сильно тянется. Обычно это проблема для верхнего газораспределения.

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (ultrabyte)
Извиняюсь, а что за цепь такая, там же вроде толкатели и на 4литра и на 5.2 и 5.9.цепь в газораспределении только с 4.7 пошла.

как это нет цепи???? eek есть она...вооон у меня на полочке лежит.новенькая с 2 звездочками

а как тогда приводится в действие распредвал? tongue

3
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9 Limited
Город: Пушкино М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Я дописал про цепь. ПРосто привычка, если проблемы с цепью, то это верхний распред механизм (она длинная и небольшое растяжение сбивает фазы на ура), а у нас нижний. Фактически мало проблем) Обычно когда говорят про цепь в Гранде имеется ввиду в раздатке. Ну да ладно вопрос исчерпан.

0
Автомобиль: bmw e34 m50
Город: Столица
Опубликовано
Опубликовано

спасибо за ответы, но думаеться выше 300к имеет смысл брать только рестаил этого кузова 98 -99 годов.

что за нижний распред механизм? обьясните пожалуйста)

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (RIP)
что за нижний распред механизм

Как на копейках раннего выпуска. Нижний распредвал и длинные толкатели клапанов...

0
Автомобиль: bmw e34 m50
Город: Столица
Опубликовано
Опубликовано

нашел фото AMC 242 и все понял. забавно что цепь внешняя)

  • 3 месяца спустя...
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
RIP, hello НУ как опредилился с машинкой? че брать будеш?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 169 гостей (Посмотреть всех)

    • mixelson
    • Ваня Михалыч
    • Seman3
    • Pavelhome
    • miluk068
    • kupr_vi
    • Kostaricanec
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.