Перейти к содержанию

Покупка grand cherokee zj


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: bmw e34 m50
Город: Столица
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех, дело вот какое.

Имеется bmw34, машиной доволен в принципе, но жизнь сложилась так, что нужен более вместительный и "проходимый" агрегат..

каляску в багажник не запихнуть и тп.. да плюс последнее время стали часто выбираться на природу.. в этом году на селегере сел на защите картера жестоко(. Вобщем было принято решение бумер продать, и cherokee купить.. В следствие чего и решил я на форум джиповодов залесть, да поспрашивать вас о машине)

Расскажите что изменено в версии limited ?

правда что после 95 года кузов стали делать из более крепкого и антикороззийного сплава?

только 242 раздатка с отключаемым передком? (в номере мог ошибиться)

какая нормальная компрессия на движках 4.0 и 5.2 ?

Заранее благодарен.

да, и главный вопрос, по прикидкам, машину я продам тыков за 200.. имеет ли смысл что либо смотреть за такие деньги, или лутше подкинуть еще сколько нить?

просто допустим бмы я знаю, и могу сказать от какой суммы можно морочиться с покупкой, а вот в джипах только начинаю разбераться..

еще раз спасибо)

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

RIP, Приветствую!

лимитед от ларедо отличается кожанным салоном,решеткой радиатора и бамперами с накладками в цвет кузова.

Quote (RIP)
только 242 раздатка с отключаемым передком? (в номере мог ошибиться)

она самая...но не панацея, ибо по моим наблюдениям,что на полном,что на заднем расход примерно одинаков,но на полном ездить приятней.

Quote (RIP)
правда что после 95 года кузов стали делать из более крепкого и антикороззийного сплава?

первый раз слышу, честно говоря wacko ZJ надёжен и крепок как Т-64!!!и если не был в аварии,то не ржавеет.

Quote (RIP)
да, и главный вопрос, по прикидкам, машину я продам тыков за 200.. имеет ли смысл что либо смотреть за такие деньги, или лутше подкинуть еще сколько нить?

строго ИМХО-250кр+50 на неотложные траты, но это для дорестйлинговых

Как выбирать джЫп

0
Автомобиль: bmw e34 m50
Город: Столица
Опубликовано
Опубликовано

О, спасибо за ссылку, познавательно. хм.. 250 + 50.. ну если учесть что спроса нет на них никакого, ибо большой литраж-налоги-бензин, да + кризис .. и крименальность.. (применительно к 34 бмв 40% траблы с доками).. посмотрим спасибо.

а с компрессией как?

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (RIP)
ну если учесть что спроса нет на них никакого

хм.я авто-ru периодически просматриваю и вижу что объявы изчезают(ну кроме убитых в хлам)

Quote (RIP)
а с компрессией как?

в руководстве написано 8,4-10,5; что на 5,2 что на 4л

Quote (RIP)
хм.. 250 + 50

полтинник вложить придется как ни крути..ибо после покупки сразу менять везде масло(двиг,мосты),атээфку(коробка,раздатка),расходники и по подвеске 1000% что-то заменить придется,да и цепь в двигле скорее всего придется менять

0
Автомобиль: bmw e34 m50
Город: Столица
Опубликовано
Опубликовано

да цепь то думаеться рановато будет.., например в моем моторе цепь не растянулась вообще ни грм ни межваловая, все натяжители ровненько стоят)... хотя тебе виднее конечно))

еще вопрос, расскажи про 5,2 мотор пожалуйста. вычитал что разброс лошадей от 188 до 223.. ? это в связи с чем так?

да и если честно посмотреть правде в глаза литров 25 то на сотню уходит так?)

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (RIP)
хотя тебе виднее конечно)

неее,она к меня гремит,поэтому высказываю предположение что вытянулась.

Quote (RIP)
про 5,2 мотор пожалуйста

про мотор не знаю...у меня 4л.

0
Автомобиль: bmw e34 m50
Город: Столица
Опубликовано
Опубликовано

жаль.. хотя много где пишут что 4,0 надежнее чем 5,2.. но ресурс понятно меньше(.. но цепь грм одна зато))

вопрос с раздаткой тоже вроде решен 242 раздатка названа опять же самой надежной.. итого

получаем 4,0 242 раздатка.. диапазон годов выпуска с 242 раздаткой? еще бы узнать и будет понятно, к чему присматриваться..

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (RIP)
диапазон годов выпуска с 242 раздаткой?

вроде полный.она и на гранды 2-ого поколения ставилась.

0
Автомобиль: bmw e34 m50
Город: Столица
Опубликовано
Опубликовано

ан нет, вычитал, что 242 ставилась до 96 года( после 96 249 с внешней муфтой между валами..

хых.. только заметил, что у тебя и есть такой вариант хе-хе))

3
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9 Limited
Город: Пушкино М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Mrak)
да и цепь в двигле скорее всего придется менять

Извиняюсь, а что за цепь такая, там же вроде толкатели и на 4литра и на 5.2 и 5.9.цепь в газораспределении только с 4.7 пошла.

Может имелась ввиду в раздатке?

А так Mrak правильно сказал. Железо если не билось, очень стойкое к коррозии. У меня на 10 летней тачке на задней двере на сколе ребра еле заметный намек на ржавчину, просто краска вокруг пожелтела сантиметра 3. Остальной кузов как у новой.

Поймал встречный камешек на бровку капота года 2 назад. небольшой скол до меттала. Ни чем не заделывал. Ни намека на ржавчину за это время.

Давно по молодости была наша Волга 3110. сгнила за 5 лет. на 3-ем году появился цвет по дверям и крыльям в низу. на пятом можно было пальцем дырки протыкать. Поэтому есть с чем сравнивать.

Естественно при покупке менять масла по кругу. При замене масла в коробке натянуть тормозную ленту (или как она там называется).

Наверняка если подвеску не делали придется перетряхнуть. По крайней мере все резинки и саленблоки заменить.

Раздатка в принципе для обычных условий 249-я (город 80% бездор 20%) даже лучше, легче в эксплуатации и надежней. 242 конечно интересней, можно подрифтовать на заднем).

Брать наверное лучше машинку от 96г. Лимитед или Орвис. Ну Ларедо на край. Все таки опции не лишнее, по мере эксплуатации понимаешь.

Вообще о возможных подводных камнях в жип энциклопедии много написано.

По цене сдается мне что 250 все же маловато. достойный экземпляр можно найти в районе 330-350К руб. Хотя щас кризис, а Гранды и до кризиса вяло продавались, Может и повезет дешевле найти не очень убитую тачку.

ПС, понял что за цепь имелась в виду, и все же механизм газораспределения нижний. Так что цепь коротка по длине и маловероятно что сильно тянется. Обычно это проблема для верхнего газораспределения.

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (ultrabyte)
Извиняюсь, а что за цепь такая, там же вроде толкатели и на 4литра и на 5.2 и 5.9.цепь в газораспределении только с 4.7 пошла.

как это нет цепи???? eek есть она...вооон у меня на полочке лежит.новенькая с 2 звездочками

а как тогда приводится в действие распредвал? tongue

3
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9 Limited
Город: Пушкино М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Я дописал про цепь. ПРосто привычка, если проблемы с цепью, то это верхний распред механизм (она длинная и небольшое растяжение сбивает фазы на ура), а у нас нижний. Фактически мало проблем) Обычно когда говорят про цепь в Гранде имеется ввиду в раздатке. Ну да ладно вопрос исчерпан.

0
Автомобиль: bmw e34 m50
Город: Столица
Опубликовано
Опубликовано

спасибо за ответы, но думаеться выше 300к имеет смысл брать только рестаил этого кузова 98 -99 годов.

что за нижний распред механизм? обьясните пожалуйста)

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (RIP)
что за нижний распред механизм

Как на копейках раннего выпуска. Нижний распредвал и длинные толкатели клапанов...

0
Автомобиль: bmw e34 m50
Город: Столица
Опубликовано
Опубликовано

нашел фото AMC 242 и все понял. забавно что цепь внешняя)

  • 3 месяца спустя...
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
RIP, hello НУ как опредилился с машинкой? че брать будеш?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 243 гостя (Посмотреть всех)

    • Bublik112
    • Andrey1979
    • xmo97
    • ilnur55
    • АЛЕКС Алтай
    • edouard
    • Николай Э
    • serg102
    • sky7way
    • TMV
    • lary
    • as_id
    • buzz
    • uncle g
    • Serjio67
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.