Перейти к содержанию

Багажник на рейлинги


Рекомендуемые сообщения

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А машина в гараже.

 

Уже года четыре :lol2:

12
Автомобиль: Джип Чероки (KК)
Город: Беломорск
Опубликовано
Опубликовано

Купил у тебя в Питере бокс Туле пасифик 200. Хотя я сам с Карелии, ездил в Черногорию в 2012, в 2013 на Черное и Азовское. У себя на рыбалку. Бокс двусторонний, 460 л., вмещает мой багажник на КК. Мне тогда обошелся вроде тысяч 14. Но штудировал сайты, в принципе не дорого плюс сумка в подарок. Доволен.

  • 5 месяцев спустя...
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Доброго здоровья всем!
Не подскажете, какие лучше всего поперечины брать на наши рейлинги!?

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@Willys, спасибо!

  • 3 месяца спустя...
8
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
2.8TD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть еще кто купил багажник на крышу для КК?

Какие модели кто установил?

  • 3 недели спустя...
22
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 (200)
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

всем доброго времени суток. Экспидиционный багажник кто-нибудь на КК ставил? если да то цена вопроса, фото, гудит?

20
Автомобиль: V8-2=3.7
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

Экспедиционный-это как? Если корзина, то у меня стояла Тнуле

  • 11 месяцев спустя...
48
Автомобиль: Cherokee КК 2.8 CRD 2008
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

Я больше 120 км/ч на джипе не езжу, релинги свистят просто пипец как. Обычно 110-115 км/ч.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Купи Туле. Я брал за 12 тыр. Почти не гудят, но литр по трассе прибавился.

48
Автомобиль: Cherokee КК 2.8 CRD 2008
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

Дык Туле и есть, но я его вешаю только летом, когда шашлычным джипингом занимаемся с рыбалками/ночёвками. А так самого бокса постоянно нет, а релинги свистят пипец после 120 км/ч-))

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Странно. У меня почти не гудит....

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: чероки кк
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день!

По паспорту на релинги можно грузить до 68кг. Хочу возить лодку, а она тяжелее.

Существует ли возможность увеличить грузоподъемность релингов.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Зачем корячиться с подъемом лодки, купите прицеп. Я вожу лодку на крыше, Солар 350, но она слава Богу меньше 60 кг, т.к. обычно один поднимаю)))

 

И думается, что грузоподъемность сильно занижена, на опеле астра предыдущего поколения 120-150 кг 

20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

Укрепить рейлинги, сделать металлические. 
Насколько тяжелее лодка то? 
на багажниках по 100 кг возят)

0
Автомобиль: чероки кк
Опубликовано
Опубликовано

Укрепить рейлинги, сделать металлические.

Боюсь , что под нагрузкой (на кочках и тд..) может деформироваться корпус в местах крепления релинга.

Может, у кого-нибудь есть опыт перевозки груза весом 100-110 кг, длинной 3-4м по плохим дорогам на большие расстояния.

С прицепом связываться очень не хочется, учитывая, что есть простые приспособления для подъема и спуска лодки на багажник одним человеком.

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7.
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

помнится мне еще из регламентов грузоперевозок на багажниках крыши классики,что дело тут не в самом багажнике а в допустимой нагрузке на саму крышу,тоесть вы хоть того крепче сделайте сами рейлинги-грузить на крышу выше допустимого значиния(как вы сказали-68 кг)нельзя!!!!!!!иначе возможна потеря жесткости каркаса самой крыши.а отсюда следующие варианты развития событий:при боковом заносе машины с учетом переноса центра тяжести и динамических нагрузок,опрокидывание машины или непосредственно потеря жесткости кузова-растрескивание к примеру лобового стекла,так как оно является неотъемлемой и немаловажной частью каркаса жесткости крыши.

 

поэтому можете грузить хоть 300кг,с самими рейлингами скорее всего(если нагрузка равномерная будет)ничего не случится,а вот крыша может начать гулять или в повороте машина будет пытаться завалиться на бок.

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

вся нагрузка ложится на стойки лобового стекла,дверные и задка по этому все производители багажников и автомобилей не рекомендуют класть на багажник более 70 кг.Были случаи когда перекашивало стойки дверей и как правило  разбитие стекол

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня лодка в районе 55 кг, ездил с ней достаточно далеко, в районе 100 км по хреновой дороге в перемешку с грунтовкой. Всё ОК, но алюминиевую или пластиковую не решился бы везти, уже нужен трейлер. Перекладины - Туле аэродинамические. 

 

ПыСы: расход был диким))) при 90 км/ч около 13-14 л

0
Автомобиль: чероки кк
Опубликовано
Опубликовано

 

Спасибо всем ответившим!

С проблемой разобрался.

20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Боюсь , что под нагрузкой (на кочках и тд..) может деформироваться корпус в местах крепления релинга.

нигде не встречал фотографий. Везде встречал (на KJ) сломаные рейлинги пластиковые. они под ударной нагрузкой ломаются. 

 

 

 

 

 

у кого-нибудь есть опыт перевозки груза весом 100-110 кг, длинной 3-4м по плохим дорогам на большие расстояния.

могу поискать 

С проблемой разобрался.

 

Напиши, пожалуйста, сразу. Как именно разобрался, чтобы всем было полезно.

Изменено пользователем Hechicero
5
Автомобиль: Jeep liberty KK
3.7
Город: Улан-Батор
Опубликовано
Опубликовано

При большой нагрузке металл крыши растрескивается и вода испортит потолок салона. Пришлось на всю длину рейлинга положить под силиконом железную полосу с дополнительной опорой багажника на середину. 

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, а на Али не тыкнете ссылочкой где можно поперечины на рейлинги на наш аппарат купить. Я что-то не найду...

Туле дорогие

А то доски на даче возить приходится, примотал веревками бруски на 50, но этот колхоз задолбал и гудит сурово на скорости.))

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если планируете с ними ездить постоянно, не снимая, то только туле аэродинамические. Если снимать, то пох какие, можете на любом авторынке универсальные подобрать, но шуметь будут как ваши бруски с веревками))) проверено, правда на кашкае.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрим...

 

Можно на "ты")

 

Туле реально не шумят??

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Значит рассказываю))) у матери кашкай, она часто мотается в деревню, просила купить рейлинги, я купил))) не дорогие), но и не самое говно, что-то в районе 5 тыр., гул был дикий, я как проехал офигел, на уши давит жутко. Сняли и всё вернулось в норму. Себе купил туле, почти не шумят, уже и забыл как без них. С палками тоже ездил, лодку возил, но решил что 12 т.р. не так уж и много за хорошую вещь.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 149 гостей (Посмотреть всех)

    • Сергей Васильевич
    • Owl
    • victor 55
    • Maverick_E
    • Игорь 77
    • AlexeyL226
    • Gusman
    • miluk068
    • lakmus
    • tracker99
    • ashnazgo
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.