Перейти к содержанию

Многоплановое подключение к Инету


блондин

Рекомендуемые сообщения

121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9л. 1998 г.в.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

@Toriq,

Подскажи пожалуйста, дома есть ноут, инет - по шнурку из коридора. Можно ли этот шнурок воткнуть куда-нить, а инетом на ноуте пользоваться без проводов через Wi-Fi?

Это вроде как точка доступа Wi-Fi называется или я ошибаюсь? Просвятите? и подскажите какие есть и какой лучше взять.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Можно ли этот шнурок воткнуть куда-нить, а инетом на ноуте пользоваться без проводов через Wi-Fi?

конечно можно, называется РОУТЭР (маршрутизатор), можно подключить через него несколько компов по шнурам, плюс несколько соединений через Wi-Fi.

У меня стоит TRENDnet 652, покупал его два года назад, цена в районе 1500р.

Сам не настраивал.

Работает без проблем,

1-комп по проводу от него

2-ноут через Wi-Fi

3-подрубаю 2 айфона через Wi-Fi

Опубликовано

 

1-комп по проводу от него

2-ноут через Wi-Fi

3-подрубаю 2 айфона через Wi-Fi

у меня так же... без проблем!..

121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9л. 1998 г.в.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

понял ок :up:

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Беспроводной роутер за 1500 скорее всего не поддерживает VPN L2TP и с той же Корбиной/Билайном работать не будет, так что надо отталкиваться от провайдера. И лучше покупать уже современные модели с Wi-Fi 802.11n Они стоят от 3000, но зато беспроводная сеть не станет узким местом при передаче данных.

121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9л. 1998 г.в.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

@Dover, учту :up:

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Беспроводной роутер за 1500 скорее всего не поддерживает VPN L2TP и с той же Корбиной/Билайном работать не будет, так что надо отталкиваться от провайдера. И лучше покупать уже современные модели с Wi-Fi 802.11n Они стоят от 3000, но зато беспроводная сеть не станет узким местом при передаче данных.

TRENDnet tew-652brp у меня вот такой, работает на 5 с плюсом, и поддерживает Wi-Fi 802.11n, и провайдер как раз БИЛАЙН (стараяКАРБИНА).

Да и цена точно меньше 2000р.

Как то вот так.

121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9л. 1998 г.в.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

спасибо за примеры-осталось тока выбрать.скажите кодировать связь надо или пусть другие юзают на здоровье,как это отобразится на мне? :wacko:

0
Автомобиль: Ford Explorer 4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Wi-Fi 802.11n стандарт используется если у тебя на ноуте сетевая карта его поддерживает, шифровать обязательно, зачем тебе паразиты на канале да и в сеть твою залезут легко(к тебе на ноут), VPN L2TP важно - практически все провайдеры работаю по этой технологии, дешевый девайс будет нестабилен, особенно в квартире с хорошими стенами(честный железобетон).

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

спасибо за примеры-осталось тока выбрать.скажите кодировать связь надо или пусть другие юзают на здоровье,как это отобразится на мне?

я запаролил, а то терорист какой напишет с твоего IP адреса, и писец, оправдывайся потом :lol2:

121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9л. 1998 г.в.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

я как раз сейчас поразитирую у когота-вроде нормуль,значит не видно меня? :blush:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Асус wl500gp премиум у меня, с двумя УСБ портами, на одном висит принтер, на второй можно хард повесить, умеет сам качать с торрентов. Можно даже мопед ёта подрубить, будет ваймакс раздавать на всех по вайфаю. Кароче - комбайн, тыщи 2-3 щас стоит, но староват.

Новый флагман у них RT-N56U, 5-6 тыр, умеет ваще всё, работает на двух частотах блаблабла, кароче, самый новый :)

Для невзыскательного пользователя посоветовал бы Asus 520GU (не GC!!!) У него один усб порт, можно принтер расшарить для всех. Если Win7 на борту, делается как два пальца об асфальт. В своё время работал в конторе по ремонту-настройке компов, уеву тучу таких роутеров людям поставили, за всё время брак всего 2 раза был. А ставили иногда по 10 штук в день :blink: В пределах 2 тыр можно найти. Если скорость тырнет канала меньше 20 мегабит - g стандарта хватит.

Длинки лучше не брать, можно намучиться. Нетгиры-тренднеты вроде ничего, но иногда можно поипстись.

Апосля свадьбы закуплю себе N56U, ибо интернет в туалете, отдельный комп жене, провода-без-проводов - это залог семейного щастья :D

Обрасчайся, я на ентом сцобаку слопал!

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

я как раз сейчас поразитирую у когота-вроде нормуль,значит не видно меня? :blush:

Может быть просто лошпет, тарифы анлим, не чуется, только если будете качать одновременно, скорость поделится, будет он провайдеру моск ипать, фишгли скорость низкая :lol: . А вообще, мы таких отлавливали ^_^ В тех районах, где мы роутеры ставили, без халявного тырнета я не останусь :P WPA вполне хватит, WEP хапнет и ребёнок. Притом, всегда можно ввести фильтрацию по маку, хороший админ всегда знает все дырки своей сети :P

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Асус wl500gp премиум у меня, с двумя УСБ портами, на одном висит принтер, на второй можно хард повесить, умеет сам качать с торрентов. Можно даже мопед ёта подрубить, будет ваймакс раздавать на всех по вайфаю. Кароче - комбайн, тыщи 2-3 щас стоит, но староват.

Новый флагман у них RT-N56U, 5-6 тыр, умеет ваще всё, работает на двух частотах блаблабла, кароче, самый новый

Для невзыскательного пользователя посоветовал бы Asus 520GU (не GC!!!) У него один усб порт, можно принтер расшарить для всех. Если Win7 на борту, делается как два пальца об асфальт. В своё время работал в конторе по ремонту-настройке компов, уеву тучу таких роутеров людям поставили, за всё время брак всего 2 раза был. А ставили иногда по 10 штук в день В пределах 2 тыр можно найти. Если скорость тырнет канала меньше 20 мегабит - g стандарта хватит.

Длинки лучше не брать, можно намучиться. Нетгиры-тренднеты вроде ничего, но иногда можно поипстись.

Апосля свадьбы закуплю себе N56U, ибо интернет в туалете, отдельный комп жене, провода-без-проводов - это залог семейного щастья

Обрасчайся, я на ентом сцобаку слопал!

вот на вопрос я думаю человек полностью ответил и по настройке поможет :alko2:

121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9л. 1998 г.в.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

, ну ты молоца все грамотно описал,доступно,понятно,но чем дальше тем сложнее.попробую разобраться со всей этой инфой :up:

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Асус wl500gp премиум у меня, с двумя УСБ портами, на одном висит принтер, на второй можно хард повесить, умеет сам качать с торрентов. Можно даже мопед ёта подрубить, будет ваймакс раздавать на всех по вайфаю. Кароче - комбайн, тыщи 2-3 щас стоит, но староват.

Новый флагман у них RT-N56U, 5-6 тыр, умеет ваще всё, работает на двух частотах блаблабла, кароче, самый новый :)

 

Длинки лучше не брать, можно намучиться. Нетгиры-тренднеты вроде ничего, но иногда можно поипстись.

 

Обрасчайся, я на ентом сцобаку слопал!

Всё верно написал, у меня тоже пятисотка. и принтер и хдд к нему подключен, как FTP неплохо работает. отключал принтер, подрубал камеру, и с работы смотрел, какая сволоч мое парковочное местозанимает :rolleyes:

121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9л. 1998 г.в.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

вот это супер. спасибо!

Опубликовано

а у меня какой то ХУАВЕЙ!.. :lol2: Прям как в басне Крылова "Стрекоза и Хуавей". :lol2:

121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9л. 1998 г.в.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

хуавэй не стоит?

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

хуавэй не стоит?

:blink: :blink: :blink:

Ребят, тема о роутерах и подключению к интернету. Создайте отдельную тему :lol2:

119
Автомобиль: BMW 320 GT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

, у меня стоит gc и нормально, по вафле честно отдает что получает по проводу, порядка 8 МБ , хотя сейчас мне кажется что уже надо брать с n вайфаем, много дома беспроводных устройств появилось. Какой ASIs посоветуешь?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

, у меня стоит gc и нормально, по вафле честно отдает что получает по проводу, порядка 8 МБ , хотя сейчас мне кажется что уже надо брать с n вайфаем, много дома беспроводных устройств появилось. Какой ASIs посоветуешь?

на gc большой процент брака был, пришлось всем на gu менять. А с n-кой возьми последний ас :) RT-N56U не так уж он сильно дорого стоит, как 500-ка в своё время. По тестам показывает до 180 мегабит без преград, до 75 с приградами (две стенки, на сколько я помню). Хотя тут вопрос стандартов такой, типа если тырнет канал 10 мегабит, то всем и g стандарта хватит, а всякие медиаплееры лучше проводочком подключать, по n стандарту уже можно и без проводочков обходиться, но я бы всё равно такие вещи как ftp домашний и медиасервер по проводкам цеплял, вот тут был бы гигабитный проводной роутер полезен. Но стоимость топового от несовсем топового отличается не столь кардинально, так что проще взять топовый 56U :) он ещё и симпатишный :up: да и модель RT-N16, которая тот же 500 премиум, только с n стандартом и гигабитом на борту не умеет на 5 гигагерцах работать, в итоге реальная скорость 70-90 мегабит

Изменено пользователем LtKOT
  • 1 месяц спустя...
45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня D-Link 320 инет Карбина\Билайн.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 788 гостей (Посмотреть всех)

    • Saadov
    • Ilya1997
    • mr.Sanchiz
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.