Перейти к содержанию

Причины шимми


Рекомендуемые сообщения

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

На WJ тоже получилось убрать люфт сошки, регулировочным болтом сверху, как описал Димыч_Cф

Это иллюзия...винт убирает люфт в зацеплении шестерен..сошка в корпусе если люфтит то тут хоть узатягивайся!!!

  • Ответов 138
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • tomas

    36

  • Domkrat

    20

  • Димыч_Cф

    18

  • ёся

    14

Топ авторов темы

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

ну знач у меня галюники - люфта сошки в корпусе НЕТ, после регулировки зазора. мож я не то курю? B)

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну знач у меня галюники - люфта сошки в корпусе НЕТ, после регулировки зазора. мож я не то курю? B)

И у меня пропал, ручки-то не обманешь

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну тады я курю не то что надо!!!

У меня глюки :rolleyes:

Затянул ваще этот болт..как люфтила так и люфтит!!!

Изменено пользователем tomas
8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

явно не то что надо - у тя вон даже букавки скачут :rolleyes:

канеш нельзя исключать варианты кончины опор вала сошки...

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну тады я курю не то что надо!!!

У меня глюки :rolleyes:

Затянул ваще этот болт..как люфтила так и люфтит!!!

Если его сильно затянуть, руль вообще возвращаться не будет, да и туго поворачиваться...

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

именно. знач что-то не то тянешь. и ваще там не болт, а ввёртыш с контрагайкой. если перетянуть этот ввёртыш даже крутя пальцами за короткую сторону Г-образного шестигранника, то руль просто деревянный становится - рулить категорически невозможно. может кто-то до тебя туда болт вхерачил вместо ввёртыша.

Изменено пользователем Димыч_Cф
31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Да да ввертыш!!а не болт сори не так выразился!!шестигранником затягивал почти до самого не хочу руль хреново поворачивался..но люфт не убрался ни на грамм..после смены разобрал старый и пришло понимание что разбит корпус самого редуктора втулка или хз что там вообше..короче чисто конструктивно затяжка "ввертыша"не может убрать люфт сошки в принципе!!!тк просто двигает сошку вниз и не более того!! :P

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

ну видимо изначальный люфт в зацеплении приводит к убиению втулки в корпусе редуктора.

8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

У меня тож был шимми шописец. Загоняю на подъемник - говорят все нормально. Пока на яму сам не заехал и не нашел мертвой свою панарину. Вбил туда восьмерошные салендблоки ( обрезав лишнее болгаркой) и о чудо шимми сдох. Правда на долго ли их хватит - не знаю:)

Но на стиральной доске все же немного отдает в руль туда-сюда. Может еще и демпфер поменять? У меня муды стоят чутка больше родного размера, да и не жалею я машинку на охотах всяких. Что скажете-подскажете?

Была еще мысля овальные сайленты рычагов поменять на круглые, может станет жеще и не будет так гулять мост?

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всех приветствую, а у меня руль люфтит...

Подскажите , что и где подкрутить???

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

да всё что угодно от краданчика до наконечников

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

При повороте руля появились редкие постукивания, даже ударчики как бы... Надеюсь причиной этого не была моя затяжка... ((

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

у меня тоже появились, после того как убрал люфт в редукторе. оказывается, что ещё в карданчике вала есть люфт. просто понимаешь что получается - есть у тя куча багов, но ты об этом не знаешь. ты чекаешь самый крупный и тут вдруг оказывается, что ещё есть и мелкие, которые всплывают по мере устранения самых крупных из оставшихся. :crazy: процесс почти бесконечный :lol2: :lol2: :crazy::blink:

я вот так со своей БМВ-старушкой возился. в итоге после устранения почти всех багов в системе питания и зажигания, она пуляет так, что народ не верит, что в ней всего 90 кобыл и 1,8л под карбом и всё штатное, без тюна.

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня тоже появились, после того как убрал люфт в редукторе. оказывается, что ещё в карданчике вала есть люфт. просто понимаешь что получается - есть у тя куча багов, но ты об этом не знаешь. ты чекаешь самый крупный и тут вдруг оказывается, что ещё есть и мелкие, которые всплывают по мере устранения самых крупных из оставшихся.

Про карданчик я и так знал, он слегка люфтил, но после затягивания редуктора, 3 дня ездил и радовался, а тут резко появился "страшный" звук, вот я и думаю, может там чё закусывать стало?! Или ещё что поднакрылось...

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

нельзя исключать и поднакрылось...

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: jeep
Город: г.Москва
Опубликовано
Опубликовано

Возможно ли появление шимми при скорости 60-80 км/ч при разбитых сайлентах переднего моста (верхние и нижние овальные)?

Люфтов в ступицах нет, панара нормальная, шаровые тоже, демпфер почти новый, всего 1000 км отходил (но правда странновато работает, при движении штока сначала небольшое усилие прикладывать приходится, потом туго идет)

Конечно возможен, так как схождение колес меняется и может попасть на ту точку где колесо (са) могут бить при движении.

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Конечно возможен, так как схождение колес меняется и может попасть на ту точку где колесо (са) могут бить при движении.

С причиной шимми разобрался уже, демпфер быстро умер, но вот схождение колес зависит только от нижней рулевой тяги и всё!

  • 2 недели спустя...
8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

С причиной шимми разобрался уже, демпфер быстро умер, но вот схождение колес зависит только от нижней рулевой тяги и всё!

у тя какой был и быстро сдох? и пачОм?

 

а то привезли мне серебристо-белый Ранчо за 2100... вот смарю и думаю... ещё не ставил...

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Ранчо

Овно!!! Пройденный этап. Хотя, может повезет....

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

Овно!!! Пройденный этап. Хотя, может повезет....

да четал... четал... лана, бум пасмареть. в руках работает без люфтов и "хрен продавишь". Во всяк случ мой поставщик сильно рекомендовал... мож и правда у НЕГО они нормальные идут...

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да четал... четал... лана, бум пасмареть. в руках работает без люфтов и "хрен продавишь". Во всяк случ мой поставщик сильно рекомендовал... мож и правда у НЕГО они нормальные идут...

Вот именно он и сдох... Но я вообще за 2700 брал в Эксисте

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

Вот именно он и сдох... Но я вообще за 2700 брал в Эксисте

в след раз я тебе его за 2500 отдам :rolleyes:

ну или похожий :)

что ща стоИт и пачОм?

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Наконец то избавился от шимми..установкой второго демпфера,теперь как на стоке как по рельсам..

Кстати дохлый сранчо работает если его чуть штоком вверх поставить..что и было сделано..

:P:P

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати дохлый сранчо работает если его чуть штоком вверх поставить

Это как?

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Это как?

Стоит не горизонтально..а чуть под наклоном вверх штоком

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в след раз я тебе его за 2500 отдам :rolleyes:

ну или похожий :)

что ща стоИт и пачОм?

Я за 2700 купил Скайджекер от ZJ, пока работает без нареканий

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

Я за 2700 купил Скайджекер от ZJ, пока работает без нареканий

поделись кодом Скайджекера. а то я тока на Монро код смог найти. он ваще около 2тыр стоит.

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

поделись кодом Скайджекера. а то я тока на Монро код смог найти. он ваще около 2тыр стоит.

http://cgi.ebay.com/JEEP-YJ-TJ-XJ-ZJ-SKYJACKER-STEERING-STABILIZER-HEAVY-D-/300569282512?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item45fb5347d0

 

Вот такой, номер хз, в академии плюс предложили его взять.

1
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ Laredo 94 г. 4 л. Grand Cherokee ZJ 94 г. 5
.2 л
Форд С-Макс
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже вчера боролись с шимми. Сменили демпфер руля - старый вытек. Шаровые с одной стороны, наконечник рулевой сошки. До кучи амортизаторы передние тоже поменяли. Остальное в норме. Вроде по городу пособранней подвеска стала отрабатывать. На шоссе по дороге на дачу есть место - там 100% все разы ловил резонанс моста. Если теперь там не затрясет - вопрос буду считать исчерпанным.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 255 гостей (Посмотреть всех)

    • agregat97
    • zorge799
    • semka
    • tracker99
    • ies76
    • GTApex
  • Бортжурналы

    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.