Перейти к содержанию

Причины шимми


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: WG 4.0 Limited 04
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

поделись кодом Скайджекера. а то я тока на Монро код смог найти. он ваще около 2тыр стоит.

А про оригинальный демпфер токико, который идет как оригинал, кто что может сказать? Стоит брать на замену?

  • Ответов 138
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • tomas

    36

  • Domkrat

    20

  • Димыч_Cф

    18

  • ёся

    14

Топ авторов темы

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А про оригинальный демпфер токико, который идет как оригинал, кто что может сказать? Стоит брать на замену?

Подвеска сток? Резина сток (размер а не марка)? Тогда пойдет вполне если подвеска исправна :ok: Там рассчитано все :up:

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

Вот такой, номер хз, в академии плюс предложили его взять.

ГЫ-ы-ы-ы!!! внешний вид и комплектация ОДИН-В-ОДИН как у моего сРанчо.

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ГЫ-ы-ы-ы!!! внешний вид и комплектация ОДИН-В-ОДИН как у моего сРанчо.

Ну у меня ранчо был серебристый и без утолщения и скайджекер больше в полтора раза.

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

мой Ранчо выглядит внешне ТОЧНО ТАК ЖЕ, как Скайджекер, что на фотке на ибее.

 

А про оригинальный демпфер токико, который идет как оригинал, кто что может сказать? Стоит брать на замену?

а цена ему? по идее Токико делает очень хорошие вещи...

2
Автомобиль: WG 4.0 Limited 04
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

мой Ранчо выглядит внешне ТОЧНО ТАК ЖЕ, как Скайджекер, что на фотке на ибее.

 

 

а цена ему? по идее Токико делает очень хорошие вещи...

В экзисте вроде 3,5-3,8 рублей, и других нет. На еbay есть Моог, по виду мощнее штатного, но доставки в РФ нет

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

В экзисте вроде 3,5-3,8 рублей, и других нет. На еbay есть Моог, по виду мощнее штатного, но доставки в РФ нет

кто? Токико?

  • 1 месяц спустя...
8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

ощем сРанчо на данный момент отбегал пару тыкм - полёт нормальный, про шимми забыл и даже порой борзеть начал. :rolleyes:

  • 1 месяц спустя...
59
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Победил шимми на выходных. Замена демпфера на роуч кантри 2.2. Замена рулевого наконечника (убитый был) + замена всех шаровых. Красотища!! Вчера погонял..а то уж 60км. час как то не интересно)

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

С вашего позволения подведу апопеозу темы!!

1 Подвеска сток...

Люфты убрать все..ПАНАРИНА, шаровые, наконечники, сайленты, редуктор, колонка рулевая, карданчики...

демпфер пофиг, если хреновый лучше ваще снять, а еще лучше заменить!!!

2 Лифт до 2х дюймов...

см пункт первый..

далее замена демпфера на усиленный.

3 Лифт до 3х дюймов...

Замена амортов и лучше пружин, демпфер лучше два, замена овальных сайлентов на безразрезные..

PS..победил шимми до состояния стока..при лифте почти 3 дюйма..

замена амортов, перед тлк 80, зад патрик плаза, демпфер тач дог и ранчо, сайленты овалы замена на круглые..ну и естесно опять пункт первый!!!! Все помогло тока в комплекте, с каждой заменой ситуация улучшалась...

Вернее шимми отсутствовало но чувствовалась его близость, те на авто было на грани срыва..

После замены всего перечисленного авто вернулось в поведение стока!!

  • 8 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Озёрск, Челябинская обл.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет. Требуется совет. Не могу одолеть Шимми. Стал проявляться при наезде на плавные кочки на скорости примерно 70, поменял демпфер, и все тяги, сдвинулся примерно к 80 км.ч. но не проходит. сильного люфта в ступицах вроде нет, что еще может быть? на что обратить внимание?

Изменено пользователем d_polunin
0
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Озёрск, Челябинская обл.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

блин как все сложно то :mellow: хотя теперь понятно где искать.

Изменено пользователем d_polunin
  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: WJ 4.7Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

tomas^ А номерочки передних аммортизаторов удлинённых не дашь ???

или ребятки кто нить дайте номерочки передних аммов под лифт 3-й дюйма для WJ! если офф топ то заранее сори что насорил !!!!)))

  • 3 года спустя...
1
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Абинск
Опубликовано
Опубликовано

Народ, помогите диагностировать проблему: в движении попадая на кочку -начинат бить левое колесо. Да так что руль выскакивает из рук. Приторможу и все снова гуд. При торможении биений нет. Тормозной диск протачивал. Где искать?

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

@leonid_r,

Это шимми....

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Laredo
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

@leonid_r

 

Проверь рулевой демпфер, походу не работает и смотри ступицы. 

1
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Абинск
Опубликовано
Опубликовано

Проверь рулевой демпфер, походу не работает и смотри ступицы.

Ступицы отпадают. Иначе било бы постоянно и на малых кочках. А так только, если попадаешь колесом на кокой нить бугор. Демфер гляну...

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

Демфер гляну...

всю ходовку надо глядеть. и шаровые, и рычаги, и наконечники

поставив однажды новые шаровые и новые рычаги, я неделю ездил вобще без демпфера, потому как на старом болт (штатный) длинный заломал.

 

шимми, он же воблинг, лечится с трудом.

1
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Абинск
Опубликовано
Опубликовано

Всем ответившим спасибо! 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 133 гостя (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.