Перейти к содержанию

Задние противотуманки


mamyka135

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте господа подскажите невразумившему как включить задние противотуманные фонари всё обсмотрел чего то не понял на приборке загорается включения противотуманок передних и задних а на деле горят тока передние залез в фонарь задний не понял ничего все лампы целые и все работают задействованы. Вопрос где же противотуманные??? :alko2: :alko2: :alko2:

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

4-ре лампы:

- стоп и габарит;

- повортник;

- задний ход;

- ПТФ.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee OVERLAND 2.7CRD
Город: ГРОДНО
Опубликовано
Опубликовано

Нижний отсек в задних фонаря это и есть задние противотуманки, проверь тестором лампочки, а то я сегодня смотрел свои вроде целые, а одна не горит, так вот тестор поставил всё на свои места.

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я фару заднюю снял там верхняя самая это габарит и стоп сигнал ниже поворотник и ниже задний ход всего три лампы Всео

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee OVERLAND 2.7CRD
Город: ГРОДНО
Опубликовано
Опубликовано

У тебя точно WJ, какого года?

 

4-ре лампы:

- стоп и габарит;

- повортник;

- задний ход;

- ПТФ.

В моём WJ, точно так же

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@BORIS-BLR, не путай человека. у тебя не WJ, а WG, т.е. европеец.

поэтому и 4е лампы и именно нижняя (тут ты прав) - противотуманка.

в америкосе же три лампы.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

У меня на WJ туманок задних нет - и включить из нельзя (нижний сектор - катафот).

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

WG

стоп/габарит (2 нити)

поворот (1 нить)

задний ход (1 нить)

ПТФ (1 нить)

 

WJ

стоп/габарит (2 нити)

поворот (1 нить)

задний ход (1 нить)

пусто(катафот)

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня на WJ туманок задних нет - и включить из нельзя (нижний сектор - катафот).

Аналогично - никаких туманок сзади нет.

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А как же их найти к меня на торпеде(табло) переключатель вкдючения в первое положение ставиш загораются габариты во втором полоении ближний а когда переключатель переключищ от руля в первом положении горят габариты и противотуманки а во втором положении ближний свет и противотуманки а в третьем положении ближний противотуманки и на табло загорается лампа желтого цвета противотуманок(задних) а передних противотуманок зелёного цвета горит.КАк быть други. А ещё на подрулевом переключателе надпись "AVTO" :alko2: :alko2: :alko2:

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

А ещё на подрулевом переключателе надпись "AVTO"

Это режим автоматического включения/выключения света.

 

и на табло загорается лампа желтого цвета противотуманок(задних) а передних противотуманок зелёного цвета горит

Может, колхозинг?

 

На подрулевом нарисованы и передние и задние туманки?

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ставь европейскую фару и будет тебе счастье

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

европейскую фару

;) фонарь

7
Автомобиль: WJ 99
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

На европейце оконечник, что крутится на рычаге, переключая режимы, еще и в сторону от руля оттягивается, включая противотуманки.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee OVERLAND 2.7CRD
Город: ГРОДНО
Опубликовано
Опубликовано

@BORIS-BLR, не путай человека. у тебя не WJ, а WG, т.е. европеец.

поэтому и 4е лампы и именно нижняя (тут ты прав) - противотуманка.

в америкосе же три лампы.

Да извиняюсь за свою неграмотность :blush: А что в Америке не бывает тумана :D ?

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

А что в Америке не бывает тумана ?

Ага, и джипы не ломаются (проушины - опция).

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На европейце оконечник, что крутится на рычаге, переключая режимы, еще и в сторону от руля оттягивается, включая противотуманки.

у меня так включаются передние противотуманки, задних нет,т.к. три лампы стоят (стопарь, габарит, поворот).

7
Автомобиль: WJ 99
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

у меня так включаются передние противотуманки, задних нет,т.к. три лампы стоят (стопарь, габарит, поворот).

Ну, значит если дальше крутить, то включаться задние - я просто не пользуюсь, поэтому не помню точно. Точно, что есть вбок, и есть третье положение вращения.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Оооо, как удачно я вчера сфоткал оба переключателя. Сейчас выложу (фото - дрянь, но все понятно).

Вот:

post-1558-0-13001900-1302779327_thumb.jpg

post-1558-0-38787000-1302779331_thumb.jpg

Изменено пользователем NEW
45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот, у меня переключатель такой как на первой фотке. Задних туманок - нет.

Изменено пользователем 715
694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как мне сказали в Автолайте, задних фонарей с противотуманками теперь не выпускают, даже для европейских машин, остается только на разборе брать, вполне возможно что фонари менялись с европы на америку

7
Автомобиль: WJ 99
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Как мне сказали в Автолайте, задних фонарей с противотуманками теперь не выпускают, даже для европейских машин, остается только на разборе брать, вполне возможно что фонари менялись с европы на америку

Да ну конечно, не выпускаются - все возможно к заказу, что европа, что штаты.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Как мне сказали в Автолайте, задних фонарей с противотуманками теперь не выпускают, даже для европейских машин

Вот этот момент я скоро перепроверю на себе ;)

  • 4 года спустя...
14
Автомобиль: Временный "пузотёр"....
Город: Москва,Тушино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


WJ стоп/габарит (2 нити) поворот (1 нить) задний ход (1 нить) пусто(катафот)

Добрейшего времени суток!

Такой вопрос : решил сделать профилактику задних фонарей и вот что удивило!

ВСЕ лампочки стоят двухнитевые! ..... Это не правильно? Допустимо?

Вжик 2004г дилерский.

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Они всегда двухнитиевые. Не переживай.

  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Est
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тему перенёс в Commander.

Изменено пользователем skiman

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • Gr.Eb-r
    • Сергей778
    • nilipuch
    • Seman3
    • Cheroke
    • tracker99
    • Олег-2025
    • Игорь1991
    • DeepGreen
    • Shvovan
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.