Перейти к содержанию

Подкрылки нештатные.


Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

собсна или плохо искал или такая тема не прорабатывалась серьёзно

а именно - установки полноценных подкрылков, закрывающих ВСЮ нишу, вместо штатных "бикини", от которых толку - мизер.Есть у кого опыт колхоза? Например на мою Е-30 один в один подходят подкрылки от Космича-2141. Даже резать-гнуть-греть ничего не надо и вид не портится. А на ZJ кто-чё ставил? ибо больно видеть как оно гниёт по нишам и есть понимание, что это можно очень сильно замедлить - старые БМВ гниют точно так же с штатными локерами, очень похожими на штатные локеры ЗЖ...

Изменено пользователем Димыч_Cф
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Да вопрос интересный, штатные подкрылки точно хрень, а задние арки у меня вообще голые, кто ставил, что, ставил - делитесь!

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

я вот косяка давлю в сторону подкрылков от "буханки" - и размер ниш подходящий и профиль арки похож, ЕМНИП... надо бы попробовать хотя бы прислонить их к кузову...

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Димыч_Cф, Примерил от буханки то?

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

может в выходные доберусь

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

отпишись если померяешь

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

канеш. но чёт мне кажется, что облом будет - как-то в пробке рядом с буханкой толкался - КМК у неё арки меньше... или придётся из двух комплектов колхозить. Но это один хрен лучше, чем есть ща, када через прогнившую дыру в брызговике на ВУТ грязь летит. И ваще, полноценные локеры могут ОЧЕНЬ сильно срок службы кузова продлить - сужу даже по своей Е30, как она гнила до установки локеров и насколько медленнее после.

28
Автомобиль: Mercedes w140 500SEL
Jeep Grand Cherokee Limited 1996г.в. V8 5.9l 241л.с. quadra-track (расколотил и сгорел до кучи)
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

я вот кошусь на кЫтайцев (safe suv, который типа hilux surf). задние арки, да вроде и передние одинаковые (сейчас планирую расширители арок оттуда приколхозить), ну попутно посмотрю и на подкрылки (есть донор, но вот одной стороны с морды нету :( (зато спер с него антикрыло :) буду колхозить на 5-ю дверь, а то задолбался уже с грязным стеклом кататься)

З.Ы. На антикрыло присмотрел балончик с краской "Хром". Интересно, что получится :)

  • 4 месяца спустя...
8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ощем докладаю по колхозным подкрылкам - с помощью ножа и фена за несколько часов инсталлировал левый передний от УАЗ-3741 "Буханка".

по профилю арки подходит почти идеально. по профилю ниши всё сложнее. долго вертелся с ним в арке, по чуть отрезая лишнее, пока не просёк как же всё же его резать и как и где греть.

штатные подкрылки даже не дерьмо. они меня разочаровали ещё больше, чем штатные на БМВ Е30 318.

 

Алавердуя - передние от УАЗ-3741 "Буханка" сложно, но вполне можно и даже НУЖНО. с задними пока ещё не знаю. как залезу, отпишусь по итогам.

бюджет - 1200р комплект лопухов и 1000р за фен от Энкор с цифровым управлением температурой - даже варить им можно, что я местам и сделал.

Изменено пользователем Димыч_Cф
81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну от буханки я вертел в руках, прикладывал, но что то жалко их стало резать... У забора валялись старые от 8-ки. С ножом и феном кусками подошли-главное лучше штатных. Пусть не полностью закрывают, но грязь тормозят. :alko2:

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

именно кусками? от буханки пошёл целиком. только профиль в нише пришлось изменить

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

у меня была такая мысль. попробую демонтировать и сфоткать то, что получилось. но пока только один левый-передний.

Опубликовано

@Димыч_Cф, хочется принципиально понять, где вырезать, а где просто прикручивать.

Тратить несколько часов на один подкрылок - чрезвычайно расточительно.

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну.. знаешь, я когда колхозил подкрылки от М-2141 на Е-30 тоже потратил дохрена времени на установку первого :rolleyes:

ощем подумаю как дать СУЩЕСТВЕННУЮ инфу, если здоровье позволит и ноги не откажут совсем :blink:

Изменено пользователем Димыч_Cф
  • 2 недели спустя...
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Да. Фото не помешает :rolleyes:

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Так! Димыч_Cф, а эти подкрылки как по высоте? У меня просто бампер сильно ниже родного, и мне бы желательно, чтобы подкрылка "ниже спускалась" к уровню дороги. Есть там такое??? А то я думал уже как-то наращивать.

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

наращивать. коротковаты.

постараюсь на неделе фотки сделать

Изменено пользователем Димыч_Cф
  • 5 месяцев спустя...
8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

@Димыч_Cф, хочется принципиально понять, где вырезать, а где просто прикручивать.

Тратить несколько часов на один подкрылок - чрезвычайно расточительно.

наконец добрался поставить второй передний подкрылок... ощем в итоге метод на фаната - не менее 2-х часов резать/греть/подгонять/варить пластик, даже когда понимаешь по опыту первого что надо делать...

не вижу особого смысла делиться инфой.

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

задние вколхозил от митцубиси l200 или l300 не помню + нашел выброшеный подкрылок с киа спортедж и с него еще вырезал 2 куска и прикрутил к основным локерам

дальше все это резалось и грелось и подтягивалось

на испорченый внешний вид наплевать, т.к. все это находится в арке над колесом и все равно не видно

самый большой гемор это подогнать край по крылу был

 

+ плюс установлены родные задние брызговики

 

за передние локера еще не брался

Изменено пользователем Alex0562
0
Автомобиль: Гранд чероки ZJ 94 г.
Город: СПб.
Опубликовано
Опубликовано

Есть житкий локер,сам не пробовал.Но думаю что не фонтан, но всё таки на без рыбье и рак рыба.

  • 3 месяца спустя...
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 95г.в. 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Неужели на эту модель у нас ещё ненаучились делать подкрылки!?

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 95г.в. 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Нет спроса, вот и не делают.

Странно почему нет,их же как грязи в НАШЕЙ РАШЕ!

  • 2 месяца спустя...
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

а можно подитожить?! какие подкрылки лучше влазиють? может фотки есть?

  • 3 недели спустя...
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

нет!?!?!?!?

  • 5 месяцев спустя...
5
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee (limited) 3.0CRD WK2
Город: Чехов
Опубликовано
Опубликовано

А на WK2 тоже заводские говенные подкрылки?!

менял их кто или нет?стоит ли вообще их менять на другие? :blink:

 

А на WK2 тоже заводские говенные подкрылки?!

менял их кто или нет?стоит ли вообще их менять на другие? :blink:

  • 5 лет спустя...
100
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Может есть еще  какие варианты как изготовить подкрылки?

От каких машин могут подойти чтобы красиво стояли?

 

Ещё видел вроде можно взять лист АБС пластика из навыгибать из него.

Ктото делал так?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 99 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.