Grand Cherokee 2012

[Salmon]

2012МГ идет с июля вроде как,американцы на данный момент обладают такой инфой.

 

What's New:

 

LED taillamps (SRT8)

6-speed automatic transmission (5.7L models)

 

New colors: (preliminary)

 

Redline 2 Pearl Coat

Maximum Steel Metallic Clear Coat

True Blue Pearl Coat

Deep Burgundy Pearl Coat

Canyon Brown Pearl Coat

 

насколько понимаю,список будет обновляться

[forrester]

Фонари думаю и на наш подойдут)) если ценник будет гуманный заменю

[Andrey-Jeep]

Всё-таки с коробками передач у них проблемы - нет подробной информации по 8-ми ступкам.

[GrandFa]

8 ступки дороже поэтому если они и будут ставить то пока только на срт

[Максимыч]

8 ступки дороже поэтому если они и будут ставить то пока только на срт

Не уверен, что причина в цене 8-ми ступки, но на нескольких зарубежных сайтах пишут, что в 2012 модельном году на данный момент ее планируют ставить действительно пока только на СРТ.

[Максимыч]

http://www.jeepgarage.org/showthread.php?t=21832&highlight=2012

Тут пишут, что все 3.6 в 2012МГ будут комплектоваться КПП-5ст. и можно на год забыть про 6- и 8-ми ступенчатые коробки.

Ну про 5.7 и дизель уже писалось, что

на 5.7 в 2012 модельном году будет 6-ти ступка.

на дизеле - 8-ми, в США - с 2013 года, у нас - неизвестно.

 

P.S. И GrandFA отметился:

http://www.jeepgarage.org/showthread.php?t=21832&highlight=2012&page=2

Изменено 20 апреля, 2011 пользователем Максимыч

[Александр-Пятигорск]

Так а с какого момента меняется модельный год у Jeep?

Может кого и повторю, но вот нашёл на сайте информацию по обновлениям Jeep 2012-2014м.г.:

http://www.wk2jeeps.com/wk2_future.htm

 

Predicted features and options - 2012-up Models*

(includes WK2Jeeps.com exclusive advance info)

For detailed information on the 2012 Grand Cherokee SRT8 see 2012 Jeep SRT8

Production startup July 18, 2011

Sales launch: September 1, 2011

SRT8 world premiere: NY Auto show April 20, 2011

New: LED taillamps (SRT)

New: All-new 2nd generation SRT8 model (new 6.4L Hemi, estimated 465 hp/465 torque)

New: 6-speed auto transmission (5.7L models)

New colors: Redline 2 Pearl Coat, Maximum Steel Metallic Clear Coat, True Blue Pearl Coat, Deep Burgundy Pearl Coat, Canyon Brown Pearl Coat

--------------------------------------------------------------------------------

2013 Grand Cherokee (includes WKJeeps.com exclusive advance info)

New: 8-speed automatic transmission

New: Gen II Hybrid Electric model

--------------------------------------------------------------------------------

2014 Grand Cherokee (includes WKJeeps.com exclusive advance info)

New: Gen II Hybrid Electric model

 

Из приятного это АКПП-6 в 2012м.г. и АКПП-8 в 2013м.г.,

И что такое Sales launch производимый с September 1, 2011?

Читал где-то здесь что модельный год меняется в середине года, так, новые АКПП-6 можно ждать со 2-го полугодия 2011 и соответственно АКПП-8 в следующем 2-м полугодии?

 

Вообще интересен сам расклад Производителя на ближайшее время, ни где раньше таких подробностей не встречал. Но к сожалению не увидел в перспективе нового среднего по объёму двигателя в промежутке от 3,6 до 5,7!?

Изменено 25 апреля, 2011 пользователем Александр-Пятигорск

[Fin]

Sales launch: September 1, 2011 - старт продаж с 1 сентября

[Александр-Пятигорск]

Sales launch: September 1, 2011 - старт продаж с 1 сентября

А, врубился, производство с 18 июля, а продажи с 1 сентября!

Изменено 26 апреля, 2011 пользователем Александр-Пятигорск

[Andrey-Jeep]

С приближением даты начала приёма заказов на 2012 МГ проясняется цветовая гамма. Смотреть здесь. Но видимо не все цвета будут сразу доступны, т. к. есть образцы не всех цветов.

[Andrey-Jeep]

Американцы уже цвета и комплектации обсуждают. Вот здесь инфа.

[Andrey-Jeep]

Расшинера и дополнена информация о цветах и комплектациях. В Канаде с 30 мая принимают заказы на 2012МГ, в США - с 08 июня, начало производства также 18 июля, начало продаж (поступления к диллерам) - 01 сентября. Смотреть здесь.

[Andrey-Jeep]

На американском форуме появились предварительные цены:

 

2012 Grand Cherokee - MSRP Pricing (preliminary)

 

(prices do not include $825 destination)

 

LAREDO 4X2 $30,830

CHEROKEE LIMITED 4X2 $37,460

CHEROKEE OVERLAND 4X2 $39,190

CHEROKEE LAREDO 4X4 $32,870

CHEROKEE LIMITED 4X4 $40,010

CHEROKEE OVERLAND 4X4 $43,070

CHEROKEE SRT8 $4x,000

 

Overland Summit: add $4,465 (2WD) / $4,155 (4WD)

 

Дополнение:

 

2012 Jeep Grand Cherokee SRT-8 $75,000

[slv]

сейчас вроде как уже должен 2012 м.г. пойти?

интересно на 5.7 у кого-то есть в заказе обещанная 6-ступка?

[Савочка]

Ну как мне заявил диллер что когда 10 августа я заказывал авто .....в ноябре приедет уже мне 2012 модельный год.....но чем он отличается от 2011 объяснить не смогли!очень надеюсь на функцию которую увидел в американском видео Remote Start(запуск двигателя дистанционно с ключа)

[pipmail]

Добрый день, уважаемые одноклубники!

Передо мной встал вопрос, какой именно модельный год брать?

Уже забронировал, что в конце сентября привезут '11 модельного года...

Недавно узнал, что есть вариант заказать '12 модельного года, но будет в конце февраля и другого цвета!

Очень хочется скорее заполучить джип, так как свою бывшую уже сдал по трэйд-ину...

Подскажите, стоит ли ждать 12 модельного? Слышал от дилера, что кардинальных изменений там не будет! Забронировал 3.0D Overland::..

Изменено 21 августа, 2011 пользователем pipmail

[TomCat]

Добрый день, уважаемые одноклубники!

Передо мной встал вопрос, какой именно модельный год брать?

Уже забронировал, что в конце сентября привезут '11 модельного года...

Недавно узнал, что есть вариант заказать '12 модельного года, но будет в конце февраля и другого цвета!

Очень хочется скорее заполучить джип, так как свою бывшую уже сдал по трэйд-ину...

Подскажите, стоит ли ждать 12 модельного? Слышал от дилера, что кардинальных изменений там не будет! Забронировал 3.0D Overland::..

 

В Штатах немного меняются только 5.7 комплектации: убирают ELSD из штатного оборудования. Если честно, то я перестал понимать после этого великую разницу между трансмиссиями QT и QD. Кроме того появляется обновленная коробка, которая, как пишут американцы, по передаточным числам один в один повторяет 5-ступку 11 года. На одном из сайтов в новостях вычитал, что базовые цены в Штатах на 2012 год снижают для Laredo на 3 тыс. Значит что-то будут убирать, но не факт что из других комплектаций.

В результате понял следующее - если машина не 5.7, то 11 или 12 год без разницы. Если 5.7, то ждать окончательной спецификации машины и доп пакетов на Россию. Либо заказывать Оверлэнд Саммит =)

Изменено 23 августа, 2011 пользователем TomCat

[kigors]

Добрый день, уважаемые одноклубники!

Передо мной встал вопрос, какой именно модельный год брать?

Уже забронировал, что в конце сентября привезут '11 модельного года...

Недавно узнал, что есть вариант заказать '12 модельного года, но будет в конце февраля и другого цвета!

Очень хочется скорее заполучить джип, так как свою бывшую уже сдал по трэйд-ину...

Подскажите, стоит ли ждать 12 модельного? Слышал от дилера, что кардинальных изменений там не будет! Забронировал 3.0D Overland::..

Неужели в Питере ещё нет никого на дизеле? Дайте человеку прокатиться, точно не сможет ждать до февраля...

[TomCat]

Неужели в Питере ещё нет никого на дизеле? Дайте человеку прокатиться, точно не сможет ждать до февраля...

 

Всяко не динамичнее 3.0 Туарега, который, думаю, все тестировали. Ну а его динамика не вызывает таких ощущений, чтобы все бросить покупать. Лучше подобрать под себя цвет салона и кузова, и может какую опцию.

Кстати, если машину привезут в феврале, то произвести могут в конце декабря. Вот тут я бы лучше подождал неделю и заказал январской сборки. Машина уже будет 2012 года. Возможно при продаже это будет лучше.

[kigors]

Всяко не динамичнее 3.0 Туарега, который, думаю, все тестировали. Ну а его динамика не вызывает таких ощущений, чтобы все бросить покупать. Лучше подобрать под себя цвет салона и кузова, и может какую опцию.

Кстати, если машину привезут в феврале, то произвести могут в конце декабря. Вот тут я бы лучше подождал неделю и заказал январской сборки. Машина уже будет 2012 года. Возможно при продаже это будет лучше.

Врятли динамичнее Туарега, но человек на него смотрит без апетита. Поэтому вопрос лишь в том ждать или нет. На мой взгляд ждать нечего, изменений больших не будет. И лишь год выпуска может дать плюс при продаже. Лично мне этот плюс до одного места, ибо продаю машину всегда по заниженной цене, чтобы ушла скорее, либо по трейд-ин. Если кто-то зарабатывает продажей, то это может и выйдет плюсом. А так..., перестал обращать внимания на год. Лучше начну ездить раньше.

[zonax]

Крайслер представил новую 8-ступенчатую коробку автомат, которая специально дорабатывалс для работы с новым Pentastar V6. По началу новая коробка будет обкатана на моделях Кр.300С и какой-то Dodge 2012 года...

 

[slv]

Ага.

Скорее бы его на GC портировали...

[TomCat]

Сегодня мне сообщили ценник на 2012 год и спецификацию. Я несколько озадачен.

Ценник: 5.7 Овер 2 790 тыс. руб, 3.0 Овер 2 450 тыс. руб.

Комплектации: обе машины идут с QDrive с блокировкой заднего диффа. У обеих машин коробка пяти ступенчатая.

К заказу недоступен пакет с адаптивным круиз-контролем, а так же для Овера 3.0 нет возможности заказать фаркоп. Существенно выросла стоимость офф-роад пакета - почти 69 тыс.

 

Информация существенно расходится с тем, что пишут в Штатах по поводу изменений 2012 МГ. Вот теперь сижу и думаю, что же в итоге то нам будут поставлять. Может у кого есть какая более точная информация по российской спецификации?

[TomCat]

Звонил менеджер из автосалона и сообщил эту информацию. Любопытно, что и у беларуссов аналогично (5 ступеней и дифф). Если так, то смысл в тогда в 5.7 2012МГ?

[TomCat]

Менеджеры по продажам не вникают в содержимое продаваемого.Нет квадра-драйва на 3,0 црд не в европе не в снг.Вчера пришёл овер 3,0 - продажный менеджер клялся святыми и мамой ,при заказе,что есть .Его естественно нет.В штатах и самого црд не предвидится до 2013года.Квадра драйв есть в:

Electronic Limited Slip Rear Differential (DSF)

(Standard with 5.7L 4x4 Summit Edition; included with Off-Road Adventure II Group; V8 models only).

Знаю. Просто удивительно, что такую информацию им присылают от поставщика.

Мне показали 2 опции на 12МГ, о которых я слышу впервые: отделка элементов салона чем-то коричневым за 30 тыс. и спортивная подвеска.

Первое не интересно, а вот про вторую известно, что заказывается только с пневмой, другие диски и резина континенталь вместо кумхо.

Может кто-то может рассказать подробнее?

[Andrey-Jeep]

..............................

Мне показали 2 опции на 12МГ, о которых я слышу впервые: отделка элементов салона чем-то коричневым за 30 тыс. и спортивная подвеска.

................................

Раскопаешь инфу - поделись по-подробней. По отделке, возможно, так назвали (ошибочно) назвали отделку салона тёмным деревом как на Саммит (ИМХО), а про спортивную подвеску вообще первый раз читаю.

[slv]

ну что - новостей никаких нету?

[TomCat]

Вот, собственно, и ответ про подвеску.

 

Спортивная подвеска входит в пакет дополнительного оборудования “Performance Handling Group”. Его описание - спортивная подвеска (более жесткие амортизаторы, специальные настройки рулевого управления, соответствующие настройки ESP и ABS), отличные от стандартных суппорта и колодки тормозных дисков, 20X8.0 крашеные легкосплавные диски, 265/50R20 BSW шины Continental.

 

Шины и суппорта с колодками (скорее уж мощнее, чем слабее) - это несомненный плюс. Ну если только от этого не будут диски истираться в пределах одного периода ТО.

Колесные диски - нейтрально.

Жесткие амортизаторы (??? - там же вроде пневмобаллоны) - это скорее минус. Особенно если не будет возможности их переводить в какой-нибудь более комфортный режим.

Изменено 20 сентября, 2011 пользователем TomCat

[Andrey-Jeep]

Вот, собственно, и ответ про подвеску.

 

Спортивная подвеска входит в пакет дополнительного оборудования “Performance Handling Group”. Его описание - спортивная подвеска (более жесткие амортизаторы, специальные настройки рулевого управления, соответствующие настройки ESP и ABS), отличные от стандартных суппорта и колодки тормозных дисков, 20X8.0 крашеные легкосплавные диски, 265/50R20 BSW шины Continental.

 

Шины и суппорта с колодками (скорее уж мощнее, чем слабее) - это несомненный плюс. Ну если только от этого не будут диски истираться в пределах одного периода ТО.

Колесные диски - нейтрально.

Жесткие амортизаторы (??? - там же вроде пневмобаллоны) - это скорее минус. Особенно если не будет возможности их переводить в какой-нибудь более комфортный режим.

Спасибо за инфу.

Всё это лучше, чем ничего ИМХО. Про жёсткие амморты тоже интересно как они будут работать. Обычно все фишки про "спортивную" подвеску идут без пневмы (насколько я знаю). Интересно как будет вести себя бензин 3,6 со спортивной подвеской?

[TomCat]

Спасибо за инфу.

Всё это лучше, чем ничего ИМХО. Про жёсткие амморты тоже интересно как они будут работать. Обычно все фишки про "спортивную" подвеску идут без пневмы (насколько я знаю). Интересно как будет вести себя бензин 3,6 со спортивной подвеской?

 

В данном случае опция доступна к заказу только с пневмой.

Насчёт аналогов - тот же туарег. Не знаю как в новом кузове, но в предыдущем была такая опция. Она отличалась от штатной заниженными на 1-2 см режимами, в так же жесткостью. Но там штатно было три режима работы, один из которых комфортный. Здесь вроде бы не предполагается такого (где крутилку еще одну поставить?). Либо же изменение режимов будет как-то сказываться на ее работе? Ищу на штатовских сайтах, но там о таком ничего не пишут. Вообще такого пакета нет. =( Очень не хочется получить вместо комфортного авто для неидеальных дорог зубодробительную табуретку.

 

Наверное будет лучше рулиться =) Интересно, а на руле меньше оборотов сделают? =))

 

Сейчас подумал, что какой бред сидеть и гадать за 2,5 млн. рублей что за машина у тебя будет, с какими характеристиками. Если раньше только про двигатель было непонятно, то теперь уже и про подвеску. И машина то уже год как в продаже...

Изменено 20 сентября, 2011 пользователем TomCat