Grand Cherokee 2012

[Александр-Пятигорск]

@Eduard_02,

Все правильно Эдуард, кроме того что ZF не японская коробка а немецкая!

[Javl]

@Eduard_02,

Все правильно Эдуард, кроме того что ZF не японская коробка а немецкая!

 

ZF это именно японская коробка, просто немцы ее ставят и на БМВ и на Ауди и на Туареги !!!

[Плишкерман]

Zf это немецкая коробка. Гугл вам в помощь.

[monstre]

ZF Friedrichshafen AG — автомобильный концерн-поставщик. Товарооборот концерна в 2003 году составил 8,9 млрд евро, что позволило ему занять третье место в рейтинге крупнейших поставщиков автомобильной промышленности Германии. В 2004 году товарооборот ZF достиг 9,9 млрд евро, а численность работающих на 125 предприятиях в 26 странах — 54,5 тыс. человек. В 2010 году товарооборот ZF достиг 12,9 млрд евро, а численность работающих — 64,6 тыс. человек. ZF входит в число 15 крупнейших поставщиков автомобильной промышленности в мире.

 

Аббревиатура ZF означает «Zahnrad Fabrik» («Фабрика зубчатых колёс»).

 

В Германии концерн ZF представлен следующими тремя главнейшими (но далеко не единственными) филиалами, каждый из которых отвечает за свою сферу деятельности:

собственно ZF Friedrichshafen (Фридрихсхафен) — головное предприятие и штаб-квартира концерна; завод по производству шасси и коробок переключения передач для коммерческих/грузовых транспортных средств;

ZF Passau (Пассау) — два завода по производству коробок переключения передач для строительно-дорожной техники и мостов для строительно-дорожной техники и автобусов;

ZF Saarbruecken (Саарбрюккен) — шасси и коробки переключения передач для легковых автомашин.

[mr.Aleks]

ZF названа лучшей маркой легковых трансмиссий

 

По результатам трех независимых конкурсов компания ZF названа лучшим производителем трансмиссий. Продукцию ZF назвали лучшей в этой категории сразу три авторитетнейших немецких автомобильных издания.

 

Жюри конкурса журнала "Auto motor und Sport", в ходе которого определялись лучшие бренды в немецкой автоиндустрии, отдало ZF 70% голосов, сделав компанию безоговорочным победителем в номинации "Трансмиссии". Издание "Auto Bild" также опрашивало читательскую аудиторию, и на вопрос о том, кто может быть назван лучшим производителем трансмиссий для легковых авто за всю историю автомобилестроения, 74% назвали ZF.

 

http://autoutro.ru/news/2012/03/21/221588.shtml

[Javl]

Тфу, совсем вы меня запутали ,ZF конечно немецкая,я думаю про другую а пишу ZF, сейчас БМВ, Ауди, ФФ ставит Аизин вот она японская

[Eduard_02]

Джави - аналагично, читаю "ZF", а думаю про японскую "Айзин". ну "зф" так "зф", скорее бы уже. статься 11го года, пишут в следующем году, а уже на дворе 12ый год, а они амеры всё рожают и рожают, прям как с грандом.... в своё время.... В статье говорится о том что новую коробку на крайслер 300С будут ставить, а на самом деле воткнули 6-ти ступку (едрить кудрить) http://www.drive.ru/news/chrysler/4f70660509b602bc32000037.html

Изменено 26 марта, 2012 пользователем Eduard_02

[В В]

.... В статье говорится о том что новую коробку на крайслер 300С будут ставить, а на самом деле воткнули 6-ти ступку (едрить кудрить) http://www.drive.ru/news/chrysler/4f70660509b602bc32000037.html

Другой источник говорит:

«В России американский седан будет предлагаться только в одной комплектации Luxury Series с шестицилиндровым двигателем Pentastar объемом 3,6 литра, развивающим 292 лошадиных сил и работающим в паре с восьмиступенчатым «автоматом» (http://motor.ru/news/2012/03/26/chrysler/).

Изменено 26 марта, 2012 пользователем В В

[Che Guevara]

Сегодня в Мажоре на Цветке слышал как менеджер рассказывал клиенту о 300с - двигун 3,6(284л.с.),коробка 8 ступеней,привод-возможно полный.Но и главное цена - в районе 2,2млн.руб

[Александр-Пятигорск]

К сожалению тают надежды о внедрении 8-АКПП с 2013 мод.года. Скорее всего её внедрят после рестайла в 2014 мод.году.

http://www.wk2jeeps.com/wk2_future.htm#12GRAND

Изменено 27 марта, 2012 пользователем Александр-Пятигорск

[Andrey-Jeep]

К сожалению тают надежды о внедрении 8-АКПП с 2013 мод.года. Скорее всего её внедрят после рестайла в 2014 мод.году.

http://www.wk2jeeps.com/wk2_future.htm#12GRAND

Судя по информации с того же сайта - 1 квартал 2013 г. на дизель: Next year (1st quarter 2013) the new eight-speed will be offered in several more Chrysler vehicles, including the 2013 Dodge Ram and 2013 Jeep Grand Cherokee diesel. 2014 models of the Grand Cherokee and Durango are also set to get the new transmission. Ссылка.

[Александр-Пятигорск]

Судя по информации с того же сайта - 1 квартал 2013 г. на дизель: Next year (1st quarter 2013) the new eight-speed will be offered in several more Chrysler vehicles, including the 2013 Dodge Ram and 2013 Jeep Grand Cherokee diesel. 2014 models of the Grand Cherokee and Durango are also set to get the new transmission. Ссылка.

 

Да-да, видимо решили начать с дизельных версий.

А мне вот ещё интересно, такая позиция появилась на 13 мод. год:

New: Special edition SRT8 model.

Что в ней специального будет? Может кто где на других сайтах уже узнавал информацию!?

[Andrey-Jeep]

Не много не в тему, но Honda, похоже, "упала на хвост" Крайслеру и к 2014 г. тоже будет ставить 9-ти "ступки" от ZF. Новость полностью здесь.

[В В]

http://www.wk2jeeps.com/wk2_future.htm#12GRAND

2014 Grand Cherokee

Mid-cycle refresh, updated interior and new 2nd gen 8.4" radios

New: SmartTouch navigation screen,

то есть (Перевод Google):

•Цикла обновления, обновление интерьера и новый 2-gen 8.4 "радиостанции

•Новое: Сенсорная экран навигации.

Этот монитор будет на русском. Его можно посмотреть в Додже Джорней 2012, который говорят придет через два месяца в автосалоны ОД.

Может быть не будут русифицировать старую систему ГЧ.

 

P.S. Если верить информации на сайте, Вранглеры с двигателем 3.6 2012 мод. года производят в Америке с 25 июля 2011 г.

Прошло семь месяцев, а к нам еще не пришли.

Если все так будет с 8-ступ. КПП, то мы, может быть, дождемся ее к середине 2015 г.

На это время можно купить другой обновленный авто и отъездить три года.

Изменено 27 марта, 2012 пользователем В В

[Михаил Мушак]

Здравствуйте.Подскажите какие явные плюсы у 8-ступ.КПП,конкретно к дизельному двигателю?

[Javl]

Как это не парадоксально звучит лучше разгон и большая экономия топлива !!!

 

P.s. Ну пока моей машинке год только будет, подожду до 2013 и куплю уже обновленный Джип, надеюсь там болячки устранят !

[Артемий]

P.s. Ну пока моей машинке год только будет, подожду до 2013 и куплю уже обновленный Джип, надеюсь там болячки устранят !

Это не болячки - это особенности американского автомобилестроения

[jih]

Как это не парадоксально звучит лучше разгон и большая экономия топлива !!!

 

P.s. Ну пока моей машинке год только будет, подожду до 2013 и куплю уже обновленный Джип, надеюсь там болячки устранят !

 

ну лучший разгон скорее всего только на скорости будет, с места в лучшем случаи увеличится то совсем незначительно... экономия тоже будет незначительной и то в супер идеальных условиях и т.д... немного максимальная увеличится и акустический комфорт на большой скорости.

 

если посмотреть на конкурентов то туарег с 8ступкой разгоняется немного быстрее, но лучше динамические показатели на скорости (обгон на трассе например), а вот на киа мохаве добавили 2 ступени с этого года так разгон меньше чем на 0,5 увеличился и якобы призрачная экономия...

 

не стоит того, что бы ждать ее и возлагать надежды на нее, больше на маркетинговый ход похоже, да и 5ступка проверенная и выдерживает большой крутящий, если с прицелом на чиповку которая опять же нивелирует преимущество 8ступке ИМХО

[Javl]

ну лучший разгон скорее всего только на скорости будет, с места в лучшем случаи увеличится то совсем незначительно... экономия тоже будет незначительной и то в супер идеальных условиях и т.д... немного максимальная увеличится и акустический комфорт на большой скорости.

 

если посмотреть на конкурентов то туарег с 8ступкой разгоняется немного быстрее, но лучше динамические показатели на скорости (обгон на трассе например), а вот на киа мохаве добавили 2 ступени с этого года так разгон меньше чем на 0,5 увеличился и якобы призрачная экономия...

 

не стоит того, что бы ждать ее и возлагать надежды на нее, больше на маркетинговый ход похоже, да и 5ступка проверенная и выдерживает большой крутящий, если с прицелом на чиповку которая опять же нивелирует преимущество 8ступке ИМХО

 

В Туареге просто изначально хорошо подобраны передаточные числа, по этому там улучшить кординально сложно, хотя вы не правы, предыдущая модель с 3 л. дизелем 240 л.с. разгонялась до 100 км/ч за 8,3 с, а NF с таким же двигателем 240 л.с. разгоняется за 7,8 с - те же 0,5 сек., а по поводу экономии тут она явная, при скорости 120 км/ч на 5-й передаче обороты будут 3,5-4 тыс. а на 8-й около 2-х

[SergeyNS]

В Туареге просто изначально хорошо подобраны передаточные числа, по этому там улучшить кординально сложно, хотя вы не правы, предыдущая модель с 3 л. дизелем 240 л.с. разгонялась до 100 км/ч за 8,3 с, а NF с таким же двигателем 240 л.с. разгоняется за 7,8 с - те же 0,5 сек., а по поводу экономии тут она явная, при скорости 120 км/ч на 5-й передаче обороты будут 3,5-4 тыс. а на 8-й около 2-х

при скорости 120 км/ч на 5-й передаче обороты около 3 тыс, а хотелось бы 2 тыс, но тут уже обсуждалось и если я ничего не путаю, то лишние передачи всунут между существующими, а на 120км/ч так и будет реветь мотор :-(

[monstre]

Где-то видел фото приборной панели дизельной 5-ки БМВ, где как известно так же стоят 8-ми ступки ZF, так вот у нее на скорости около 200 стрелка тахометра была около 2,5-3 тыщи, если мне не изменяет память.

[Артемий]

В Туареге просто изначально хорошо подобраны передаточные числа, по этому там улучшить кординально сложно, хотя вы не правы, предыдущая модель с 3 л. дизелем 240 л.с. разгонялась до 100 км/ч за 8,3 с, а NF с таким же двигателем 240 л.с. разгоняется за 7,8 с - те же 0,5 сек., а по поводу экономии тут она явная, при скорости 120 км/ч на 5-й передаче обороты будут 3,5-4 тыс. а на 8-й около 2-х

Передаточные смотреть надо и потом делать выводы

[Javl]

У моих двух друзей Туареги NF, сейчас точно не помню но на 140 где-то 1,5 тыс, оборотов, могу точнее узнать, но думаю это не на столько принципиально.

 

SergeyNS

Не знаю где это обсуждалось, но так никто не делает, автопроизводители всегда берут скорость авто от 0 до максималки и между ними подбираются правильные передаточные числа.

[monstre]

Не знаю где это обсуждалось, но так никто не делает, автопроизводители всегда берут скорость авто от 0 до максималки и между ними подбираются правильные передаточные числа.

А что, максималка разве не зависит от передаточных чисел КПП?

[Javl]

А что, максималка разве не зависит от передаточных чисел КПП?

 

Конечно зависит, в общем берутся 1-я передача и последняя, а между ними в зависимости от задач подбираются передаточные числа, как-то так !!!

[monstre]

Конечно зависит, в общем берутся 1-я передача и последняя, а между ними в зависимости от задач подбираются передаточные числа, как-то так !!!

Что это вообще означает - берутся?

Откуда они берутся?

Что мешает взять для первой и последней передач другие передаточные числа?

[Javl]

Что это вообще означает - берутся?

Откуда они берутся?

Что мешает взять для первой и последней передач другие передаточные числа?

 

Есть программы в которых заложены все параметры: скорость, обороты и передаточные числа, и все наглядно видно, по ним конструкторы все и рассчитывают.

[monstre]

Есть программы в которых заложены все параметры: скорость, обороты и передаточные числа, и все наглядно видно, по ним конструкторы все и рассчитывают.

И почему они не могут взять для высшей передачи другое передаточное число, чтобы максималка была больше или обороты на этой передаче на какой-то конкретной скорости были меньше?

Т.е. почему вдруг передаточные числа для первой и высшей передачей должны быть неизменны, а варьируются только остальные?

[monstre]

Максимальная скорость,обычно ,не достигается на высшей передаче.Высшая передача используется для экономичного движения авто.

Ну возможно, дело не в этом. Основной мой акцент на второй вопрос.

[monstre]

Тогда см. пост выше.

Ну я не думаю, что стоимости двух кпп одной и той же конструкции, но с разными передаточными числами может сколь-нибудь заметно отличаться.