Grand Cherokee 2012

[Javl]

И почему они не могут взять для высшей передачи другое передаточное число, чтобы максималка была больше или обороты на этой передаче на какой-то конкретной скорости были меньше?

Т.е. почему вдруг передаточные числа для первой и высшей передачей должны быть неизменны, а варьируются только остальные?

 

У нас нет конкретных данных, да и у инженеров стоят другие задачи тем более на внедорожнике это точно не достижение максимальной скорости, плюс нужно учитывать что при переключении на следующую передачу обороты двигателя должны попасть в область достаточного крутящего момента или мощности, также должна быть обеспечена плавность разгона, но это все рассуждения т.к. повторюсь точных данных нет, но с экономией это точно ни как не связано !!!

[monstre]

но с экономией это точно ни как не связано !!!

Но почему?

Я конечно не специалист, но мне так кажется, что если взять, например, скорость 120 кмч, то на 5АКПП обороты двигателя на этой скорости будут выше, чем у 8АКПП, а если обороты меньше, то и расход меньше. Поправьте меня, если я где-то ошибаюсь.

[Javl]

Но почему?

Я конечно не специалист, но мне так кажется, что если взять, например, скорость 120 кмч, то на 5АКПП обороты двигателя на этой скорости будут выше, чем у 8АКПП, а если обороты меньше, то и расход меньше. Поправьте меня, если я где-то ошибаюсь.

 

Все так, под экономией я имел в виду что это точно не минимальная себестоимость, как написал alex6645 Еще проблема в том, что если например сделать 8-ю передачу длиннее, подобрав соответственно передаточные числа, то при переключении с 7-й на 8-ю вы попадете на очень маленькие обороты и тяги вообще не будет т.ч. инженеры учитывают еще эти параметры, по этому и говорю обычно определяется расчетная максималка, а потом для всех остальных передач подбираются передаточные числа.

[monstre]

по этому и говорю обычно определяется расчетная максималка, а потом для всех остальных передач подбираются передаточные числа.

Интересно, а как определяется расчетная максималка, если неизвестны еще передаточные числа КПП?

[Javl]

Слушайте,Вас почитать, так умные инженеры прям индивидуально и творчески всё расчитывают для каждого конкретного авто.Они умные и хорошие.Потом приходят глупые и злые менагеры и вхреначивают одну и ту же коробку и на МБ С класса,ВК,ВК2 3.6,3.0,СРТ и на Додж Рэм и что прикольно - с одинаковыми передаточными числами.Уверяю Вас , и с ЗФ будет аналогично.Подберут массовую коробку подешевле,способную переварить момент,и в путь.Для 3.0 ,к существующей NAG1(или WA580 по спецификации МБ,которая является копией 5-ти ступки ZF) , 6-ю передачку бы с 0,67 как у 545RFE,цены бы ей не было.

 

Может и так, но пока заявления голословные, надо смотреть передаточные числа на коробках перечисленных авто и сравнивать, но заниматься этим не хочется !!!

 

Интересно, а как определяется расчетная максималка, если неизвестны еще передаточные числа КПП?

 

Инженеры долго сидят, мучаются и думают, сделать максималку 230 км/ч или 231 км/ч

Изменено 4 апреля, 2012 пользователем Javl