Перейти к содержанию

Отговорите!


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Nissan X-Trail 2.5CVT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Андрей ... "подёргай за пищевод" дилера на счёт VINа. Интересно узнать разницу в оснащении машин 8го и 11го года.

Если твоей машине не присвоен VIN, то она, видимо, ещё в производстве.

Интересно какого цвета будет салон? Ты оговаривал с дилером вариант цвета салона?

Где-то читал, что он должен быть чёрным у 11го модельного года. Я бы некоторые детали интерьера поменял на чёрные - типа центрального подлокотника, да и накладки на дверных подлокотниках тоже. А для этого нужны p/n чёрного салона и VIN.

Так что "ждём-с"

Понял, подёргаю. Машина ещё даже не в производстве. Только в планах на производство на май. Салон черный.

 

Как чо, застревает :lol2: Ты ж отговорить просишь, вот, отговариваю :lol2: Прошу заметить, отговариваю невнятно, плохо и абсурдно. Юли, жипер :rolleyes:

Ну, отговорить прошу, скорее, в кавычках :). Заодно о машине побольше узнать. От дилера толку мало, в интернете журналисты не всегда правду пишут. Пусть, не со зла.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Знаешь, если по чесноку, нормальные машины все до 21 века. С амерами чуть проще, в основном везде старые проверенные агрегаты. Но и они уже опопсели. Пока менял рычаги, заехал туда же олдсмобиль восьмидесятых годов, да ещë и дизель. Когда видишь такое, понимаешь, что современный автопром не туда идëт.

0
Автомобиль: Nissan X-Trail 2.5CVT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Знаешь, если по чесноку, нормальные машины все до 21 века. С амерами чуть проще, в основном везде старые проверенные агрегаты. Но и они уже опопсели. Пока менял рычаги, заехал туда же олдсмобиль восьмидесятых годов, да ещë и дизель. Когда видишь такое, понимаешь, что современный автопром не туда идëт.

Да, это всё понятно. Слышал, и не один раз. Грустно. Но хоть лет 5 откатать без проблем...

12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

Знаешь, если по чесноку, нормальные машины все до 21 века. С амерами чуть проще, в основном везде старые проверенные агрегаты. Но и они уже опопсели. Пока менял рычаги, заехал туда же олдсмобиль восьмидесятых годов, да ещë и дизель. Когда видишь такое, понимаешь, что современный автопром не туда идëт.

 

а ещё заметил... что наверно во все времена пока существовал автопром... вот раньше были машины, а щас... не то. так вот мне кажется что так есть, так было и так будет)

0
Автомобиль: Nissan X-Trail 2.5CVT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот такой тогда вопрос. Кто интересней на асфальте и вне асфальта: паджерик 4 (не спорт) или чирок (не гранд)?

Опубликовано

паджерик 4 (не спорт) или чирок (не гранд)?

если оба сток, то я за индейца :rolleyes:

0
Автомобиль: Nissan X-Trail 2.5CVT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если оба сток, то я за индейца :rolleyes:

Да, оба сток. Даже учитывая, что у паджерика суперселект, а у индейца теперь подключалка? :)

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

:huh: :huh: :huh:

ИМХО, несовсем некорректный вопрос - Паджерик выше классом черокеза, это одноклассник "гранда".

Есть ли смысл сравнивать?

 

пы-сы: что паджерик в наличии появился?

0
Автомобиль: Nissan X-Trail 2.5CVT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

:huh: :huh: :huh:

ИМХО, несовсем некорректный вопрос - Паджерик выше классом черокеза, это одноклассник "гранда".

Есть ли смысл сравнивать?

 

пы-сы: что паджерик в наличии появился?

Да по салону то похожи :) Паджерик довольно прост внутри. А гранд в интересной комплектации дороговат.

В наличии... Да что чирока ждать хрен знает сколько (сентябрь, считай), что паджерика. Я уже махнул рукой на "сейчас" и "побыстрее".

Опубликовано

Я уже махнул рукой на "сейчас" и "побыстрее".

И правильно, машинка не на один день приобретается :ok:

0
Автомобиль: Nissan X-Trail 2.5CVT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И правильно, машинка не на один день приобретается :ok:

А паджерик, пусть и считается выше классом, чем чироки, но по динамике очень ощутимо уступает (а чиповать их перестали, типа 200 сил уже предел), а по салону похож. По проходимости не знаю. По габаритам, конечно, падж просторнее. Но для города это не всегда хорошо :)

 

И правильно, машинка не на один день приобретается :ok:

Во-во!

Изменено пользователем andry_e
3
Автомобиль: шевроле
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Давай давай купи себе Паджерик У них там как раз щас акция Купите любой японский автомобиль счетчик Гейгера в подарок :lol2:

0
Автомобиль: Nissan X-Trail 2.5CVT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Давай давай купи себе Паджерик У них там как раз щас акция Купите любой японский автомобиль счетчик Гейгера в подарок :lol2:

Ты, вот, шутишь, а в У-Сервисе (это субара) сказали, что они приобрели себе дозиметр :)

0
Автомобиль: Nissan X-Trail 2.5CVT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А может кто-то из владельцев чироков kk сказать, какой же все-таки там 4wd auto, насколько он близок к честному фултайму и как он себя ведет на скользкой дороге?

В мейджоре сказали одно, в автолайте -- другое. На jeep-russia цифр нет, только общие слова. Собственно, в автолайте туда и смотрели...

В интернете информация по mp-3022 противоречивая (Жека цитату приводил как раз с одного из таких обзоров про 48/52 по осям). Кому верить?

Владельцы или знающие, расскажите правду :)

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А там по ходу дела как у KJ с 242 раздаткой + элекронные фишки, скорей всего 48\52...

0
Автомобиль: Nissan X-Trail 2.5CVT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А там по ходу дела как у KJ с 242 раздаткой + элекронные фишки, скорей всего 48\52...

Если то же, что и в np242, и 48/52 (как и пишут в обзорах) -- я спокоен. Это то, что надо :).

Только вот то ли. Знать бы наверняка. Не могу нигде найти технической информации по mp3022!

0
Автомобиль: Nissan X-Trail 2.5CVT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ха, а на американских форумах вычитал, что там нормально 42/58 на передней/задней осях.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 94 гостей (Посмотреть всех)

    • Мауглище
    • MarkS
    • JuliaPehota
    • Seman3
    • Maranello
    • Qrek1995
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.