Перейти к содержанию

Датчик давления в шинах


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет!

Описание проблемы:

Периодически загорается индикатор давления в шинах, через раз оповещает звуком. Есть очень веское предположение, что один или несколько вышли из строя. Давление в колесах одинаковое и соответствует требуемым значениям, указанным на двери. Запаска снята.

Подскажите каким образом выявить какой из 4-х сломался и какие недорогие способы лечения есть. Новый датчик вроде в районе 100 баксов стоит.

Изменено пользователем stari4ello
10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

А на запаске тоже датчик стоит!

Может из-за этого?

0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А на запаске тоже датчик стоит!

Может из-за этого?

Т.е. там стоит еще и приемник, который на комп посылает сигнал? Запаска у меня снята, может он его опрашивает а его нет...? Но вообще странно, за фиг эта дополнительная опция.

158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Описание проблемы:

Периодически загорается индикатор давления в шинах, через раз оповещает звуком. Есть очень веское предположение, что один или несколько вышли из строя. Давление в колесах одинаковое и соответствует требуемым значениям, указанным на двери. Запаска снята.

Подскажите каким образом выявить какой из 4-х сломался и какие недорогие способы лечения есть. Новый датчик вроде в районе 100 баксов стоит.

Определить № неисправного датчика можно при помощи дилерского сканера. Здесь всё про это http://www.wkjeeps.com/wk_tpms.htm Попробуй перевести через Google.

Сообщение о низком давлении в запаске только для авто оборудованных премиум системой TPMS. Ошибка записывается в комп., даже если не горит значок на панели приборов. Точно знаю что № 3 соответствует правому заднему колесу. У самого помигивает иногда. Интересовался какой не исправен, когда у дилера был. Сам без запаски катаюсь уже 3 год. (значок от этого не горит)

Вообще-то они рассчитаны на 10 лет, но думаю на 99%, что там батарейка через 5-6 лет разряжается. Пример как починить

P.S. В руководстве по эксплуатации последняя запись о проверке ТО стоит на 120 тыс.миль, а дальше типа всё. У нас при таком пробеге только самая жизнь начинается.

0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Определить № неисправного датчика можно при помощи дилерского сканера. Здесь всё про это http://www.wkjeeps.com/wk_tpms.htm Попробуй перевести через Google.

Сообщение о низком давлении в запаске только для авто оборудованных премиум системой TPMS. Ошибка записывается в комп., даже если не горит значок на панели приборов. Точно знаю что № 3 соответствует правому заднему колесу. У самого помигивает иногда. Интересовался какой не исправен, когда у дилера был. Сам без запаски катаюсь уже 3 год. (значок от этого не горит)

Вообще-то они рассчитаны на 10 лет, но думаю на 99%, что там батарейка через 5-6 лет разряжается. Пример как починить

P.S. В руководстве по эксплуатации последняя запись о проверке ТО стоит на 120 тыс.миль, а дальше типа всё. У нас при таком пробеге только самая жизнь начинается.

 

Спасибо за развернутый ответ. Не разу не был у официалов, подскажите у какого ОД доброкачественно и лучше принимают?

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

@stari4ello, в Мск их всего два - Автолайт и Мэйджер... Ну, а какой "лучше" тут можно долго спорить... ;)

123
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ОД двое, однако обслуживают несколько больше: кроме Мэйджора и Автолайта есть еще Норд-Авто-М и Муса-Моторс. Они раньше тоже были ОД. Ремонтная база и спецы остались, поэтому хоть и не торгуют, но на официальное сервисное обслуживание можно приехать (оба официально указаны, как сервисные партнеры Крайслер).

Изменено пользователем sladder
32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

У меня на приборке выскочила надпись "check tire press system". просто горит во время движения постоянно. Датчики работают, давление на приборке отображается. На запаске давление в норме. Если специално спустить колесо ( спускал левое заднее) - сигнал оповещения о низком давлении срабатывает, сообщение выводится.

Вроде все работает, но надпиь - "check.." все равно висит.

Что еще проверить?

Я кроме как снять клемму ничего не додумался. Не помогло.

158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано

У меня на приборке выскочила надпись "check tire press system". просто горит во время движения постоянно. Датчики работают, давление на приборке отображается. На запаске давление в норме. Если специално спустить колесо ( спускал левое заднее) - сигнал оповещения о низком давлении срабатывает, сообщение выводится.

Вроде все работает, но надпиь - "check.." все равно висит.

Что еще проверить?

Я кроме как снять клемму ничего не додумался. Не помогло.

Как вариант - попробуй качнуть во все колеса не менее 2,6 Атм.

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Как вариант - попробуй качнуть во все колеса не менее 2,6 Атм.

У меня с утра все колеса 2,4

Днем после прогрева между 2,6 и 2,7.

158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня с утра все колеса 2,4

Днем после прогрева между 2,6 и 2,7.

На вражеском сайте есть такая тема "Check tire pressure system Jeep GC 2006 CRD", краткий перевод:

1. Попробуйте поднять давление во всех колесах на холодную до 2.6 Атм.

2. Проверить на сканере показания датчиков давления колес по мин. 1,86 Атм

и макс. 2,24 Атм показателю (при t=+18С).

3. Обновить программу для модуля TPM или WCM у оф.дилера.

Изменено пользователем FullTime4wd
32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

На вражеском сайте есть такая тема "Check tire pressure system Jeep GC 2006 CRD", краткий перевод:

1. Попробуйте поднять давление во всех колесах на холодную до 2.6 Атм.

2. Проверить на сканере показания датчиков давления колес по мин. 1,86 Атм

и макс. 2,24 Атм показателю (при t=+18С).

3. Обновить программу для модуля TPM или WCM у оф.дилера.

 

Спасибо!

Сегодня с утра настроился накачать колеса минимум до 3.0 атм. Но не получилось по причине отсутствия времени. Только днем заметил, что каким то чудесным образом сегодня "Чек.. " так и не выскочил. И до сих пор нет.

Фигня какая то.

Может потому что сегодня прохладнее?

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: машина
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Напишу тут, чтоб тем не плодить......

В общем проблема. Поставил новые датчики (68078768AA), на новые диски (реплика). Но на датчиках другие резинки, чем на старых (68001698AB). Не держат они на славных китайских дисках. На старых резинка конусная, и ещё прижимается плоскостью, а тут какая то хрень. Такое ощущение что отверстие в диске должно быть определённое. В общем задача найти такие резинки, купил сегодня нечто подобное, но к сожалению из пвх. Может кто, что посоветует.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 139 гостей (Посмотреть всех)

    • sanityclause
    • bushmen
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors поступил интересный экземпляр — Jeep Wrangler JL 2022 года выпуска с пробегом всего 17 000 километров. История у этого автомобиля довольно запутанная: изначально он был предназначен для рынка Ирака, затем через Объединенные Арабские Эмираты попал в Россию, а сейчас его владелец из Чебоксары привез его к нам для комплексного ремонта. Такая схема перепродажи автомобилей, особенно американских марок, через аукционы Дубая стала довольно распространенной. Однако у этих, казалось бы, новых машин часто всплывает целый букет специфических проблем, связанных с региональными настройками, условиями эксплуатации и транспортировки. Владелец этого Wrangler сознательно выбрал наш сервис, долгое время следя за нашей работой по видео, и приехал с четким списком неисправностей, которые мешали комфортной эксплуатации автомобиля. Это яркий пример того, как важно доверять сложные случаи, особенно с иномарками с нестандартной историей, специалистам, которые разбираются в тонкостях конкретных брендов, таких как Jeep.

      С каким списком проблем столкнулся владелец Wrangler

      Перечень задач, который поставил перед нами клиент, был обширным и затрагивал несколько ключевых систем автомобиля. Во-первых, владельца беспокоили неясные проблемы с электрикой, включая неработающий автозапуск двигателя. Во-вторых, требовалась проверка ходовой части на предмет посторонних шумов или нештатного поведения. В-третьих, была необходимость в обновлении программного обеспечения мультимедийной системы и карт навигации, которые для российских регионов часто оказываются устаревшими или некорректными. Отдельным пунктом шла диагностика возможных токов утечки в бортовой сети, которые могли привести к разряду аккумулятора. Но самой интересной и характерной именно для азиатских и ближневосточных версий была просьба отключить звуковое предупреждение, срабатывавшее при достижении скорости 120 км/ч. Эта «фича», раздражающая водителя на трассе, является обязательным требованием для некоторых рынков и глубоко интегрирована в программное обеспечение автомобиля.

      План диагностики и ремонта в TRS Motors

      Наши специалисты разработали четкий поэтапный план работ. Первым шагом стала комплексная компьютерная диагностика всех электронных систем автомобиля. Мы проверили состояние аккумуляторной батареи, измерили реальные токи утечки, что особенно важно для автомобилей со сложной электроникой. Особое внимание уделили системе иммобилайзера и блоку управления двигателем, так как именно они часто являются причиной отказа штатного автозапуска. Параллельно мы подключились к мультимедийному блоку для анализа текущих версий прошивок и карт, а также для изучения конфигурации региональных настроек, чтобы понять, как отключить звуковой сигнал ограничителя скорости. После электронной части автомобиль был поднят на подъемник для тщательного визуального и механического осмотра ходовой части, тормозной системы и элементов подвески на предмет износа, повреждений или неправильной сборки после возможных предыдущих вмешательств.

      Важность профессионального подхода к автомобилям с «историей»

      Данный случай с Jeep Wrangler наглядно демонстрирует, что даже практически новый автомобиль с минимальным пробегом может требовать серьезного внимания специалистов. Покупка машин из-за рубежа, особенно с рынков, отличающихся от российского, всегда сопряжена с рисками. Региональные программные ограничения, неадаптированное навигационное обеспечение, различия в климатических условиях эксплуатации — все это может вылиться в проблемы для нового владельца. Своевременная и квалифицированная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет не просто устранить очевидные неисправности из списка, но и провести профилактический осмотр, выявить потенциальные слабые места. Это инвестиция в долгую и беспроблемную эксплуатацию вашего внедорожника, которая избавит от неожиданных поломок и дорогостоящего ремонта в будущем. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с нестандартной историей ввода в эксплуатацию обязательно проходить полную адаптационную проверку.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.