Перейти к содержанию

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение


obep315

Рекомендуемые сообщения

184
Автомобиль: ZJ 5.9
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот этот наверняка обсуждали? Что-то не могу найти. Висит уж давно на всех возможных сайтах. Г/н м542ат777

 

О, нашёл в старой теме первое упоминание http://jeep4x4club.ru/forums/topic/6797-ischetsia-59-limited/?p=939012

Цена так некисло подросла...

 

Не надумали ли Вы, случаем, снова себе взять 5.9?)))))

Изменено пользователем ales1988
38
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Не надумали ли Вы, случаем, снова себе взять 5.9?)))))

:rolleyes:

10
Автомобиль: Jeep ZJ 5.9|Toyota Starlet|Gazel Next
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, у нас скорее всего пополнение. Ждем пока. Может отпишется товарищ и здесь. 

Да,машину купил я.Поставил на учет 8 марта.Ставил в Солнцево. Машина в среднем состоянии.Везде по чуть чуть надо приложить руки.

Из того что нужно сделать:

*)Передний мост(полная переборка)..сейчас кардан снят

*)стойки стаба переднего под замену

*)Течь люка

*)Химчистка салона

*)понять что делать с кузовом 

*)по моему не работает 1 скорость на эл.вентеляторе

*)хочу восстановить кондиционер(отсутствует радиатор,трубки откусаны)

*)Масла,фильтра

ЗЫ:Хозяин не слукавил.Все как есть.Машина отлично едет,не смотря на 3 очка в одном цилиндре :good:

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну вот и объявился.  :up:

Во-первых ещё раз поздравляем уже от всей ветки 5,9!  Нас хоть и немного, за то люди тут остаются надолго.

Теперь по сути. Начинай знакомится с машиной. Да, в эту машину надо приложить руки.  

 

Расходники и огромное количество запчастей (95%) подходит от 5,2.

Как покупать запчасти и пользоваться каталогами http://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-zj-59-obsuzhdenie/page-153#entry631402 

 

1. Что касается переднего моста. Совсем недавно это сделал на ТО, главную пару оставили. http://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-zj-59-obsuzhdenie/page-337?do=findComment&comment=1192983  (пост 6738)  Советую не затягивать, так как сейчас у тебя идет большая нагрузка на задний мост, а он на такой 100%-й  ПОСТОЯННЫЙ момент от 5,9  не рассчитан.

2.  По люку. Не факт что сделаешь. Возможно, будешь думать, что всё ок, будет долго  сухо, но потом какой-то специфический дождь пойдет, и опять протечет. Я в итоге плюнул и замазал герметиком  http://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-zj-59-obsuzhdenie/page-291?do=findComment&comment=1132913

Если полностью восстановишь климат-систему, то поверь без люка совершенно спокойно можно обойтись. 

3. На счет скоростей вентилятора. Поставь какой-нибудь БК и проверь как работает в зависимости от температур. А вообще включение вентилятора  можно проверить замыканием скрепкой датчиков. Нижний - первая скорость, верхний - вторая. В теме всё есть. 

И что там с кузовом? Мне кажется он полностью покрашен и достаточно неплохо.

И стандартный вопрос для общей статистики. Какой расход? И постарайся потом определить расход масла, когда проедешь 3-4 тыс. км.

Изменено пользователем Sergey_B
10
Автомобиль: Jeep ZJ 5.9|Toyota Starlet|Gazel Next
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо.Осваиваюсь.

Машина покупалась для езды на дачу в Чеховсий район.

Есть на чем ездить,кроме ГЧ.

Крашена нормально,по рейлеги,внешний вид хороший.Но уже вылезают косяки,крылья и т.п.

Расход 24 литра,только город

Изменено пользователем strongfan
3
Автомобиль: Нет
Город: Нью Джек Сити
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@strongfan,

Поздравляю с приобретением. Сам думал его брать, но не сложилось.

 

П.С. Не увидел в списке необходимого замену двигателя.

Изменено пользователем Timothy
10
Автомобиль: Jeep ZJ 5.9|Toyota Starlet|Gazel Next
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@strongfan,@strongfan,

 

Не увидел в списке необходимого замену двигателя.

Мотор есть.пока не найду причину низкой компрессии менять не буду.думается мне это либо клапан или компрессионное кольцо.
9
Автомобиль: Jeep XJ 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляю с покупкой! Я на нем когда прокатился, впечатления самые положительные! Особенно порадовала доп шумка и банка от субурбана! Голос у него зачетный все-таки)) успехов в восстановлении его и приведении в хорошее состояние! Надеюсь я все-таки тоже через какое-то время возьму себе такого же)) у меня уже есть даже задумки, как из него сделать ураганный атмосферник, благо опыт в этом деле есть))) а пока буду следить за событиями на форумах)))

10
Автомобиль: Jeep ZJ 5.9|Toyota Starlet|Gazel Next
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.Есть куда вложить деньги и приложить руки. :D

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Небольшое объявление.

Уважаемые форумчане владельцы 5,9, принимайте участие в жизни клуба.

Приглашаем Вас принять участие в голосовании за лучших и самых активных одноклубников по итогам 7-го клубного года!
Для голосования перейдите по ссылкам:
Mr. Jeep4x4club.ru
Леди Jeep4x4club.ru

Лично я уже проголосовал. 

Изменено пользователем Sergey_B
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Готово!!!))

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Отклонюсь от темы http://avito.ru/687352895, обратите на тюнинг бампера и как стоит руль при ровных колесах, видимо горе мастера постарались.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Ну колеса не совсем ровно стоят,чуть вправо,но не на пол оборота руля

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А может владелец не знает, что руль должен стоять наоборот.

Или ему так нравиццо.   :D

25
Автомобиль: ZJ 5.9 платина канадец
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


обратите на тюнинг бампера
АРА ВАХ!!! Какой же он модный!
64
Автомобиль: ZG 5.9L Platinum 1998 г.в.
Город: Москва - Королёв
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня Гранду стукнуло 18! 12 марта 1998 он сошел со стапелей завода Steyr Daimler Puch в австрийском Граце. Несколько фоток к совершеннолетию.  ^_^ 

 

f5cb586s-960.jpg

 

63cb586s-960.jpg

 

5bcb586s-960.jpg

 

77cb586s-480.jpg

 

8fcb586s-960.jpg

Изменено пользователем Daffy Duck
28
Автомобиль: cherokee zj 5.9 был
xj 36*simex
wj 4.7 q.d.
Город: Tula
Опубликовано
Опубликовано

 

Daffy Duck повторюсь, зачетно выглядит!!!

 

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Несколько фоток к совершеннолетию.

зачет!!лифт скока?вылет дисков какой?

Резина,размер?

Мне такая концепция оч.по душе!))

64
Автомобиль: ZG 5.9L Platinum 1998 г.в.
Город: Москва - Королёв
Опубликовано
Опубликовано

Лифт 3,5. Диски et -19, резина 255/70 16-ка, 30 дюймов получается колесо. Хотел 31-е муды на лето, но пока думаю, что может AT-шек 30-х будет за глаза, по асфальту все-таки довольно много катаю.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Лифт 3,5. Диски et -19, резина 255/70 16-ка, 30 дюймов получается колесо.

угу,чем лифт сделан?как в коллеях с таким выносом?
64
Автомобиль: ZG 5.9L Platinum 1998 г.в.
Город: Москва - Королёв
Опубликовано
Опубликовано

Лифт еще до меня ZloyBes делал. Rough Country комплект + доработки по месту (удлинен задний кардан, проставки раздатки кастомные, задние рычаги тоже, длинные стабы и переваренные панары). В колеях ессесно плавает чуть-чуть, но это еще особенность именно Куперов (видел много отзывов, что даже при нормальном вылете нужны подруливания на плохом покрытии). 

9
Автомобиль: Jeep XJ 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

, очень зачетно смотрится! :good:  

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

, Помимо всего перечисленного - передний кардан менялся в месте с ёкой и ставился с шарниром гука, так как был шрузовой, а проставки под раздатку Серега с Ильинки варил, т.к. те что были в комплекте были хиленькие пластиковые. Вообсче суперский агрегат получился :)

Изменено пользователем ZloyBes
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Daffy Duck, ZloyBes спасибо,пока воздержусь от таких переделок,оставлю как есть с 35мм проставками!

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@dzdm, я тебя понимаю, удовольствие не из дешевых, сам лифт комплект (амортизаторы 4шт, пружины 2шт, нижние рычаги 4 шт + 2 удлиненые стоечки на перед, плюс один кронштейн для панары) сейчас стоит около 33т.р, удлинить задний кардан (если он в нормальном состоянии) около 5-6т., передний кардан, б/у от 10т.р. + 2-3т.р ека, + есче задние стойки стаба около 2т.р, плюс работа около 9-10т.р.  Итого считай сам :)

Изменено пользователем ZloyBes
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

вот и я про то,а хочется все и сразу!)

64
Автомобиль: ZG 5.9L Platinum 1998 г.в.
Город: Москва - Королёв
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ZloyBes,щедрая территория вон вообще под 70 тонн ломит за 4" комплект, правда с регулирующимися рычагами. 

 

b7be7eb94f34f00cbf4ee7c8c71fc48c.jpg

Изменено пользователем Daffy Duck
216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ден это только за этот комплект - а сколько еще допом доделать надо? Я когда собрался лифтоваться тоже думал что купил поставил и все... пока не столкнулся с реалями :) а да еще кстати всеравно и бампер пилить :) и колеса менять :)

10
Автомобиль: Jeep ZJ 5.9|Toyota Starlet|Gazel Next
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Итак,сегодня были пройдены первые 200км.Город-Трасса.Расход составил 19л на 100км.Бензин 95 на лукойле.

Что касается технической части,отметил для себя следующие:

*)никакие тормоза

*)очень "валкая подвеска"

*)Аккум не дозаряжается(свистит приводной ремень)

 

ЗЫ:На разных форумах по разному пишут про рабочую температуру мотора?Так какая она в реале?Ткните где посмотреть термостаты(по градусам) и у кого какой стоит?

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Итак,сегодня были пройдены первые 200км.Город-Трасса.Расход составил 19л на 100км.Бензин 95 на лукойле.

 

Нормально.

*)никакие тормоза

 

Такого быть не должно. Смотри при первом  ТО на диски, колодки, работу суппортов. Хотя ради объективной картины прокатить на другом Гранде ZJ и сравни ощущения. Вкратце, тормоза на уровне переднеприводного ВАЗа, т.е. достаточно хорошие.

 

*)очень "валкая подвеска"

 

А вот на это жалуются все, кто пересаживается на Гранд-Чероки с переднеприводных легковых автомобилей. Привыкай. Хотя для полноты ощущения, как и с тормозами надо сравнить с другим ИСПРАВНЫМ ZJ для полноты картины.

 

ЗЫ:На разных форумах по разному пишут про рабочую температуру мотора?Так какая она в реале?Ткните где посмотреть термостаты(по градусам) и у кого какой стоит?

На разных машинах может отличаться в зависимости от версий. Европеец насколько я знаю, более теплолюбивый. На канадце рабочая температура 89-98 градусов. У меня  выше 94 обычно не поднимается, срабатывает датчик первой скорости вентилятора и охлаждает до 89. 

 

Про термостаты вот тема http://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-zj-59-obsuzhdenie/page-334?do=findComment&comment=1184786  А что у тебя с температурой? Греется что ли? Не спеши ничего менять раньше времени, пока не разобрался.

А про ремень, если свистит - так меняй, возможно натяжитель неисправен.

P.S. Что термостат, что натяжитель ремня крайне редко выходят из строя.

Изменено пользователем Sergey_B

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 138 гостей (Посмотреть всех)

    • awefspb
    • forfun
    • up6
    • Павел_З
    • Shadow 0273
    • Dikiyxxl
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.