Перейти к содержанию

Подключение штатной видео камеры на компас 2012 г.в


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Молдавия
Опубликовано

У меня Jeep Compass North Edition 2,4 л 2012 года с механической коробкой передач, изначально оснащенный OEM RBZ MyGIG 430 UConnect Radio с сенсорным экраном и без задней камеры. Сразу же довольно легко добавил камеру (aftermarket), подключив видеокабель к головному устройству (2 провода) и взяв +12 В в задней от проводки правой фары заднего хода. Включил опцию резервной камеры на головном устройстве (использовал OBD JScan). Все работало нормально более 5 лет.
Этой зимой я сломал панель задней двери, так как она была замерзшей, а я поднатужился пытаясь окрыть.   :(.
Я купил поддержаную панель с убитого Jeep Patriot Limited 2014 (ebay), но она имеет встроенную (штатную) камеру.
Теперь мне нужно подключить штатную камеру к штатному головному устройству. Очевидно, что не хватает проводки к головному устройству, поскольку у моего жгута проводов есть серый разъем (2 провода), а у нового — красный разъем (8 проводов).
Я могу добавить дополнительный кабель и переделать разъем(ы), но мне нужна помощь с проводкой/распиновкой.
Заранее спасибо.

 

rear_view_camera.png

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Молдавия
Опубликовано

Нарыл в интернете схему, но у меня в купленной панели в 8 -жильном разьеме не совпают цвета проводов.
У меня есть зеленый, белый, красный, синий и два черных провода. + 2 провода не от камеры (открытие/ закрытие электронного замка).
 

Ссылка на комментарий
3 676
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано

 

В 21.05.2024 в 06:12, lelik67 сказал:

она имеет встроенную (штатную) камеру.
Теперь мне нужно подключить штатную камеру к штатному головному устройству. Очевидно, что не хватает проводки к головному устройству

Судя по ситуации, проще вернуть/заколхозить старую камеру, чем делать новые "сопли" из проводов.

В 21.05.2024 в 06:12, lelik67 сказал:

довольно легко добавил камеру (aftermarket)

:shades:

 

 

Ссылка на комментарий
467
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
В 21.05.2024 в 05:20, lelik67 сказал:

Нарыл в интернете схему, но у меня в купленной панели в 8 -жильном разьеме не совпают цвета проводов.
У меня есть зеленый, белый, красный, синий и два черных провода. + 2 провода не от камеры (открытие/ закрытие электронного замка).
 

 

Если схема у Вас правильная, то как по мне (то есть ИМХО) цвета плюс/минус совпадают, по крайней мере в первой части разъема.  Номера контактов в разъеме от новой камеры (задней панели) я подписал - по цветам соответствие с ответным разъемом от авто (на схеме который с левой стороны).

1 - "черный" -> черный с желтой полосой (масса )

2 - "красный" -> розовый с красной полосой (+ от зажигания)

3 - "зеленый" -> темно зеленый с коричневой полосой (камера сигнал)

4 - "белый" -> темно зеленый с оранжевой полосой (камера возврат)

Далее по аналогии с контактами 5-8 можно разобраться также...  

 

Я не видел ни разу штатной камеры/панели - можно как то понять примерно куда именно приходят какие провода или всё запаяно/заделано ? 

 

image.thumb.jpeg.906c6e19bec7409fc52f024214300758.jpeg

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Молдавия
Опубликовано
On 5/22/2024 at 12:16 AM, Nordicus said:

Судя по ситуации, проще вернуть/заколхозить старую камеру, чем делать новые "сопли" из проводов.

Нет не проще. Старая камера приклеена китайцами к пластиковой крышке которое закрывает подстветку номеров.

У новой панели там светодиоды, и соответсвенно пластиковая крышка в два раза меньше.

Изменено пользователем lelik67
Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Молдавия
Опубликовано
On 5/22/2024 at 2:11 AM, Voldemarych said:

Если схема у Вас правильная, то как по мне (то есть ИМХО) цвета плюс/минус совпадают, по крайней мере в первой части разъема.  Номера контактов в разъеме от новой камеры (задней панели) я подписал - по цветам соответствие с ответным разъемом от авто (на схеме который с левой стороны).

Спасибо огромное. Может вы и правы. Я бы давно по-пробовал, но не хотелось бы подать + на выход камеры и спалить ее. Про схему тоже = 6го провода не должно быть, а у меня есть (голубой).

 

5

6

7

8

Белый/Черный

 

Голубой

 

Черный(тонкий)

 

Черный(тонкий)

 

Черный

 

Красный

 

Зеленый

 

Белый

 

1

2

3

4

 

 

1,5 отдельно, вроде как не от камеры (открытие/ закрытие электронного замка).
2,3,4,6,7,8 = от камеры в одном кабеле, но как вы и предпологали, все запаяно в одном корпусе.
 

Изменено пользователем lelik67
Ссылка на комментарий
467
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано

@Gosudar  Практически 1-в-1 с приведенной в начале схемой,  за исключением поменянных 3 и 4....

Что не объясняет наличие у автора провода в 6-м пине в разъеме....  Чото сдается мне, что надо искать схему/распиновку от Патриота 14-го года....

Ссылка на комментарий
230
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано

@Voldemarych  Да, то же самое что патриот, что компасс.

Эта распиновка со стороны проводов

 

cam-park-supp-2.thumb.jpg.2c2391c7b806e0fd0b951db3a660dd0d.jpg

 

 

И на сколько вижу по картинкам, то там две лампы подсветки и на каждую свой провод

т.е. скорее всего 5  и 6 пин - оба  PARK LAMP FEED, только на разные лампы.

 

Это легко проверить обычным тестером.

 

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 110 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • Vofchik
    • Ной1971
    • Егор Пятигорск
    • Машинист
  • Бортжурналы

    1. Вот такой красавец у нас сегодня в ремонте - DODGE CHALLENGER двигатель 3.6 2013 г. Пробег 73 000. Владелец обратил внимание на неравномерную работу мотора и падение тяги. С двигателем до этого никто ничего не делал. Диагностика показала ошибки P0008 и P0016 – неисправность фазорегуляторов на правой головке. Для их замены мы и начали разбирать двигатель.

      Диагностика до_page-0001.jpg

      У нас есть снятая головка с аналогичного двигателя. Сейчас на ней покажу. В верхней части головки проходят два масляных канала. На передней стенке головки есть два болта, где цепь ГРМ, под ваносами. Эти болты выполняют функцию заглушек масляных каналов головки.

      IMG-20240619-WA0006.jpg

      И вот, когда мы сняли клапанную крышку с правой головки, то увидели, что один из этих болтов вывернулся совсем и свалился вниз. Достаем его магнитом.

      Достаем болт магнитом.png

      Но по пути он успел бед наделать. Попал под цепь, и метки на распредвалах перескочили. Цепь ударила по клапанной крышке, и клапанная крышка треснула.

      Клапанная крышка треснула.png

      Второй болт держался на двух нитках резьбы и непонятно, как не выпал. Его отвернули руками. Никаких следов фиксатора резьбы на болтах не обнаружили.

      Решили снять клапанную крышку и с левой головки. Оказалось, что эти болты на ней тоже не затянуты и вот-вот отвернутся.

      Снимаем крышку с левой головки.png

      Не ожидали мы от Chrysler такого качества сборки. Причем, на этих двигатели на Grand Cherokee с такой проблемой мы никогда не сталкивались. Возможно, для разных моделей Chrysler двигатели собирают на разных заводах.

      Ставим болты на фиксатор резьбы.

      Выставляем метки.

      Заводим автомобиль. Ошибок больше нет.

      Рекомендуем владельцам DODGE CHALLENGER заехать в сервис, где они обслуживают свой автомобиль, и проверить затяжку болтов на масляных каналах. Беду легче предотвратить, чем бороться с ее последствиями.

      Завели после ремонта.png

    2. Лев Дизель
      Последняя запись

      Всем пламенный привет!

      Ох и сколько прошло разных событий за это время, сколько приключений у меня было, обо всем по порядку.

      Машиной доволен полностью, всем параметрам соответствует моим запросам.

      Возит ежедневно, выполняет функции рабочей машины, машины выходного дня, тягача и скоростного болида 😄

      IMG_2102.thumb.png.e48b9d2669b8ab4306195dfbd5844b31.png

      Поехал я тут значит с кемпером в путешествие, собрался, укомплектовался и в путь, Ленинградская область в Карелию, ну и Питер само собой. 

      6A8091C2-DEA1-48F1-B563-FFCAF4D9655F.thumb.jpeg.607fac8d7fab50eccba229004f9329e0.jpeg

      Постояли на кемперной стоянке в Питере, покатались-погуляли. Стоянка классная, не дорогая, есть внешнее электропитание и вода для кемпера, и все удобства (душ, туалет). 

      IMG_8683.thumb.jpeg.5286bef80dc2dc2c5ebe413d396847a4.jpeg

      Постояли с такими же скитальцами у Авроры, так сказать дикарями 🤪

      IMG_8925.thumb.jpeg.31e91570f5fa459d497f799a69309707.jpeg

      IMG_8923.thumb.jpeg.efe4e94e992e51fcdc53ce6d373e61ef.jpeg

      Далее путь лежал на берег Ладонежского озера с ночевкой и спокойным отдыхом на берегу. 

      IMG_8937.thumb.jpeg.6e5df0f41632042dffcaa51fe3d141ee.jpeg

      IMG_5762.thumb.jpeg.3ce002972b991b070c71d9bc70ca6e3f.jpeg

      IMG_8729.thumb.jpeg.56e7f7748b77129c11b98df19174e309.jpeg

      IMG_8724.thumb.jpeg.e731e16a5b2e693dbb530a20e745aa3d.jpeg

      Был приготовлен ужин…

      IMG_5771.thumb.jpeg.18022a8dbf7ccf25f829fe5850750ee2.jpeg

      Через несколько дней дзена, было принято не очень ординарное решение, ломится за границу, а именно в Республику Беларусь, в город герой Брест. Сказано-сделано, вещи упакованы, запас воды пополнен, настроение на максимум и погнали. Описывать дорогу не буду, а вот основные события с удовольствием.

      Расход по трассе с кемпером при крейсерской скорости удивляет. 

      IMG_0302.thumb.jpeg.23ef40b2906aeb6d01b4d061ca0b6588.jpeg

      Границу прошли быстро, хорошо и плавно катили себе по загранице и тут, не доезжая до Бреста 120 км машина выдает сюрприззззз…

      IMG_8992.thumb.jpeg.9b858d3fd90bf4e3b440133462dddeec.jpeg

      Коробка выдает 102 градуса, загорается чееек и пропадает тяга! Останавливаюсь на обочине и иду смотреть, чего там такое отрыгнуло. Визуальный осмотр ни чего не дал, коробка переключается, не скрипит и не хрипит, но падает в аварию. Ну думаю все, приехали! Посидели, чаю попили, сходили в душ и чисто по-русски приняли решение, едем дальше, будь что будет, хуже уже не станет. И поехали… правда выше второй коробка отказывалась подниматься, но я ее мучал по полной. 

      И да, мы доехали до Бреста и пробыли там несколько дней, и даже ездили из Брестской крепости в город. Стояли (ночевали) на территории самой крепости. Все осмотрели, все прочувствовали, осознали человеческую глупость (в плане войн).

      Но теперь предстояла дорога до Минска. 

      Но продлилась она не очень долго, коробке становилось все хуже и хуже, теперь она падала в аварию почти через каждые 500 метров и полностью отказывалась тянуть машину и кемпер. Проезжаешь 500 метров - 1 километр и стоишь, ждешь пока остынет АКПП. Таким вот незатейливым образом мы шли на Минск. И да, я решил уж проверить на сколько американский джип крепок, раз такой вот расклад получился в пути, подумал, посмотрим, сможешь ли ты АКПП американского автопрома совладать с русским духом 🙈😂

      В целом смогла). 

      Далее мы нашли придорожную стоянку и там заночевали. Утром опять на коробку легла непосильная ноша, но я решил не испытывать судьбу и вызвал эвакуатор. 

      IMG_9001.thumb.jpeg.a0e23958736850e55f094438199d2aeb.jpeg

      Так с ветерком доехали до Минска и встали на АЗС, где есть вода, магазин, свет и люююдииии)))). 

      Не унывая берем в прокат БМВ и касаемся по Минску, изучаем город и достопримечательности. 

      Идут беззаботные дни, но наступает момент, когда бы и домой возвращаться пора…

      Не беда и не проблема, заказываю эвакуатор до Москвы и в путь. 

      IMG_9058.thumb.jpeg.94ff954699e61ccc3252969c6f74a432.jpeg

      Неслись так, что штрафы собирали на кемпер 😆

      IMG_9144.thumb.png.38a976e2914eec743b10fe4268193262.png

      Благополучно добрались, разгрузились и спаааать. 

      На утро было принято решение, джип сдать в утиль 😆

      a7f77822-b5d0-4e75-91ea-9c0efc3c5eeb.thumb.jpeg.badc5c74fdaff2a3f4315c1230527b34.jpeg

      Шутка, было принято ремонтировать коробку. 

      Как оказалось, причина поломки и перегрева банальна, забитый радиатор и безостановочный пробег более чем в 1000 км за один присест с почти 3-х тонным кемпером. 

      Да, я оказался слегла чумачешим юношей 😂

      2023-06-2811-38-55(17).thumb.jpeg.b9eec1094d87616478eeb6a501ee7cc1.jpeg

      По итогу все было восстановлено, промыто, почищено и усилено. 

      Теперь можно и на Камчатку, ну или в Африку 😆

      Вот такая вот история сжатая до одного маааленького поста. 

      Всем всех благ 🤝

       

       

      20ad51ff-45e8-4e51-a464-151431ff550a.jpeg

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.