Гранд ZJ 5.9 - обсуждение

[AlexStranger]

у нас парни делали такие... да, пластик прозрачный + линзы... не бюджетно было, даже при курсе 32.... получалось около 11 тыр... сейчас даже страшно думать во сколько выльется

[dzdm]

да уж....за больше чем 10труб не хочу такие

[Бига]

Кстати, в продолжение темы, на прошлой неделе вернулся товарищ из Москвы, говорит видел у знакомых в гараже 5,9 платиновый с пробегом 3 тыс.км и слоем пыли с 98 года, его отжали в том году, так он и стоит без документов...((

[AlexStranger]

Кстати, в продолжение темы, на прошлой неделе вернулся товарищ из Москвы, говорит видел у знакомых в гараже 5,9 платйновый с пробегом 3тыс.км и слоем пыли с 98 года, его отжали в том году, так он и стоит без документов...((

ооо, как бы глянуть? до конца недели планирую быть проездом во Владикавказе, заскочил бы -поболтали)) тел чиркани в личку

[ales1988]

Кстати, в продолжение темы, на прошлой неделе вернулся товарищ из Москвы, говорит видел у знакомых в гараже 5,9 платйновый с пробегом 3тыс.км и слоем пыли с 98 года, его отжали в том году, так он и стоит без документов...((

 

По чем отдают ?)

[Sergey_B]

Кстати, в продолжение темы, на прошлой неделе вернулся товарищ из Москвы, говорит видел у знакомых в гараже 5,9 платиновый с пробегом 3 тыс.км и слоем пыли с 98 года, его отжали в том году, так он и стоит без документов...((

Заинтриговал. Блин фото бы.

Хотя скорее всего, это угнанный. Но сейчас уже наважно.

[Бига]

Так и есть, угнанный новым в 98 году, отдавали вроде за 180 или 160, что на мой взгляд нереально дорого даже для донора...

[Sergey_B]

Для такого пробега норм!

[iVan-oks]

Ну а если он стоит с 98 без движения, всем резинкам хана.

[Sergey_B]

Это понятно. А металл! А коробка, а пластик, сидения?  И не факт что его совсем не заводили.

 

Я думаю, всем было б очень интересно, хоть поглядеть на такое чудо.

P.S. В общем, стоят ещё в гаражах России оригинальные 5,9. Стоят и пылятся.

[AlexStranger]

Заинтриговал. Блин фото бы.

Хотя скорее всего, это угнанный. Но сейчас уже наважно.

важно. если угнанный зарегеный, то старый хозяин по прежнему имеет права... если с автовоза, то... это совсем другой коленкор

[Sergey_B]

В любом случае имеет, даже с автовоза. Но он же и не узнает.  К тому ж не факт, что жив ещё. И в 90-е часто у таких машин владельцы были номинальные (подставные, родственники, таможенные льготники, водители). Да и не факт что они живы, доказать что-либо тогда невозможно.  18 лет прошло.  Да и "срок давност"и в случае виндикационного иска некоторые считают тут "работает", но мне кажется нет. На мой взгляд он считается с момента обнаружения авто, а вот уголовная ответственность за угон и легализацию - уже не настанет.

 

Историю с новосибирско-красноярским зеленым 5,9 почитайте кто не в теме, как раз. Через 15 лет машина всплыла. http://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-zj-59-obsuzhdenie/page-265?do=findComment&comment=1072635

Изменено 18 января, 2016 пользователем Sergey_B

[Бига]

видел у знакомых в гараже 5,9 платиновый с пробегом 3 тыс.км и слоем пыли с 98 года, его отжали в том году, так он и стоит без документов...((

Сегодня сообщили, что машина продана разборщикам(( так что ждите как говорится на просторах московских разборок еще один труп 5,9...

[AlexStranger]

обидно

[Sergey_B]

Да, даже фото такого чуда не увидим. Хех...  

[Sergey_B]

Небольшая новость. При очередной покупке расходников решил прикупить в Академии на запас стартер на 5,9 (на 5,2 такой же). Новый бренд - Tesla Technics (Германия). Производство - ЗАВОДСКОЙ Китай. ТТ15863.  В магазине сказали - что неплохо продаются, возвратов пока не было.

Но к чему я это.  К стоимости запчастей.  Рубль падает к доллару и евро, но юань тоже. И цена стартера как была до кризиса  в районе 5 тыс. руб. (со скидками), почти не изменилась.  Так что продержимся!

 

Изменено 19 января, 2016 пользователем Sergey_B

[dzdm]

Опа,очень актуально,мой по тихому помирает! Но думаю позже ремонтом заморочиться,втулкам кажись хана.

Изменено 19 января, 2016 пользователем dzdm

[Sergey_B]

Стартеры на 5,2...5,9 долго не ходят. Вот на 4-х литровых по 100 тыс.км. ходят, а то и дольше.

А я уже три поменял за 6 лет.  Но один можно не считать, он совсем был б/у. Сейчас стоит новый оригинал Chrysler, пока второй год. 

 

С другой стороны, если стартеры долго не ходят, значит компрессия двигателя хорошая.

И беда в том, чтоб поменять надо под машину лезть. За то это не как в дизеле или WK2 3,6 литра - полмашины надо разобрать.

Изменено 19 января, 2016 пользователем Sergey_B

[dzdm]

Залезть под машину не проблема,было б что воткнуть)))вот не знал что они так быстро кончаются! Хотя....первый раз увидев его размер можно и подумать было,как на литровый двигатель))это я тока за размер!

[Гость TheTERMINATOR]

 

 

Стартеры на 5,2...5,9 долго не ходят.

Что за ерунда?

За 7 лет только два раза втулки менял(плохо) и под конец сжег щеточный узел.

[Sergey_B]

Что за ерунда?

За 7 лет только два раза втулки менял(плохо) и под конец сжег щеточный узел.

Фактически три раза. Лезть под машину, снимать, ставить. Я просто в них не лезу, не перебираю. А меняю. Мне так проще.

P.S. На моей Приоре 2008 г.в., пробег под 90 тыс. - стоит родной КЗАТЭ. И помирать не собирается. Хотя там он меняется сверху за 15 минут  по аналогии с ВАЗ-2108...2112.

 

Залезть под машину не проблема...

Не зарекайся. Благодаря этому я уже один раз узнал, что такое цистит.

Поэтому, буду менять стартер теперь профилактически на ТО раз в два-три года или при первых симптомах, хотя последние два раза он умирал у меня резко и неожиданно. Причем это был реально гемор! Один раз на -2 этаже подземного паркинга (эвакурировать машину оттуда целая спецоперация!!!), а потом в мороз -20 (в результате лежание на земле на морозе и последующий цистит).  

Изменено 19 января, 2016 пользователем Sergey_B

[dzdm]

Что за ерунда?

За 7 лет только два раза втулки менял(плохо) и под конец сжег щеточный узел.

втулки менял сам?какие пододят?

[Гость TheTERMINATOR]

 

 

втулки менял сам?

Нет, конечно, для этого есть специализированные сервисы. Снимал сам, ибо эти же сервисы просят неадекватных денег за откручивание трех болтов.

[Sergey_B]

 

 

Стартер...Что за ерунда? За 7 лет только два раза втулки менял(плохо) и под конец сжег щеточный узел.

Вот ещё пример. На днях на драйве2 появился очередной 5,9 о котором мы ни слухом, ни духом (это к тому, что есть ещё куча непубличных машин). В Брянской области. Его только купили, несколько дней назад. Продажа скорее всего было личная, потому что объявлений нигде не было.

https://www.drive2.ru/r/jeep/1572194/

Так вот согласно борт.журналу первая поломка - отказ стартера. Так что Terminator, тут вы не правы. Читая форум за 6 лет, отказы стартера упоминаются достаточно часто. Может как раз этому объяснение - маленький по размеру стартер к такому большому двигателю.

Оставим упоминание о машине. Итак платиновый Джип Гранд-Чероки, г. Погар, Брянская область. Европеец. Смена владельца в январе 2016 г. Состояние внешне хорошее, из примет черные диски Оленьи рога.

Изменено 22 января, 2016 пользователем Sergey_B

[kot1977]

Да и,кто самостоятельно менял термостат?какие сложности?

Сложностей нет.

Слить антифриз половину. Снять верхний патрубок, открутить два болта, снять крышку термостата, выковырнуть его, всё почистить, вставить новый, прокладку (я делал самодельную из паранита), собрать всё , долить антифриз.

Два момента.

Крышка термостата, если ни разу не снималась, вся в небольшой коррозии под патрубком. Я обычно всё чистил и красил.

Второе термостат тока оригинал.

Есть темка на форуме, где я помпу менял, там номерок должен термостата быть, на 5.2 и 5.9.

В мопаровскую упаковку кладут фирму моторад.

Он сцука разный, если просто смотреть моторад, то дешёвый, а от мопара, дорогой, но качественный,

Изменено 21 января, 2016 пользователем kot1977

[LonesomeDove]

 

 

термостат тока оригинал

брал, приходит стрёмное г**но, на которое смотришь и тебе становится жалко свой старый закопчёный

[AlexStranger]

Сложностей нет.

ага нет))  разве только если болт заломает)) а это бывает через раз... вот  тогда начинаются пляски с бубном, в смысле с дрелью и высверливанием)))

[LonesomeDove]

если просто смотреть моторад, то дешёвый, а от мопара, дорогой, но качественный

я так и не рискнул ставить этот, дорогой но качественный, так и валяется

оо, какой же тогда дешёвый? )) бугага

 

Пробовал "суперстант премиум" и "ак-делко". Разницы не ощутил. Потом взял все три, погрел в кастрюльке и итогам эксперимента вернул старый закопчёный. Дольше всех был закрытый, но потом резче всех открывался. Да и сделан он видно, что руками

Изменено 21 января, 2016 пользователем LonesomeDove

[kot1977]

брал, приходит стрёмное г**но, на которое смотришь и тебе становится жалко свой старый закопчёный

.

 

Я беру только такие, ставил себе и друзьям, разница в температуре.

на фотке 81 градус.

 

 

ага нет))  разве только если болт заломает)) а это бывает через раз... вот  тогда начинаются пляски с бубном, в смысле с дрелью и высверливанием)))

Не у меня всё откручивалось нормально, на тёплых движках.

[Sergey_B]

Помыл и просушил я позавчера  машину и поставил. Буду беречь от реагентов. Попробую продержаться хотя б месяц. Один день прошел. 

 

Ну вот, уже неделю продержался.   

 

 

 

Но с каждым днем, всё сложнее и сложнее.

Изменено 22 января, 2016 пользователем Sergey_B