Гранд ZJ 5.9 - обсуждение

[Sergey_B]

Все зависит от того, сколько ехал по времени. Не думаю, что из-за отсутствия 3,5 литра масла сгорели фрикционы, если правда они уже были не на подходе.

[Dusik]

Все зависит от того, сколько ехал по времени. Не думаю, что из-за отсутствия 3,5 литра масла сгорели фрикционы, если правда они уже были не на подходе.

Поменяю прокладку, фильтр, а там посмотрим

[LonesomeDove]

 

 

Есть подозрение, что часть пути ехал домой на сухую. Вопрос. Коробке всё?

Без масла оно бы просто не поехало (бублик бы не заветелся)

Если хоть как-то ехало - давление масла было.

[Dusik]

Без масла оно бы просто не поехало (бублик бы не заветелся)

Если хоть как-то ехало - давление масла было.

То есть жить будет? ))

[LonesomeDove]

То есть жить будет? ))

думаю да

[Гость TheTERMINATOR]

 

 

То есть жить будет? ))

Два раза подряд на трассе терял масло из-за штатного соединения шланга на радиатор. Заливал масло и еще года 4 потом ездил.

[Dusik]

Два раза подряд на трассе терял масло из-за штатного соединения шланга на радиатор. Заливал масло и еще года 4 потом ездил.

Тогда ещё вопрос. Лучше прокладку всё таки? Или снова герметик

[Гость TheTERMINATOR]

Тогда ещё вопрос. Лучше прокладку всё таки? Или снова герметик

Выправить плоскость поддона и на прокладку. Тянуть нужным моментом.

[Dusik]

Выправить плоскость поддона и на прокладку. Тянуть нужным моментом.

Спасибо. А прокладки только одного вида? Или как на газеле. Пробка, силикон, картон

[Гость TheTERMINATOR]

 

 

А прокладки только одного вида?

Пробка и резина. Выбор - вопрос религии и кошелька.

[kot1977]

. А прокладки только одного вида?

 

Не экономьте.

02464324АС 

Многоразовая оригинал крайслер

[Dusik]

Не экономьте.

02464324АС

Многоразовая оригинал крайслер

Придется экономить)). Срок поставки - 74 дня! Заказал фильтр с прокладкой JS Asakashi. 983 рубля , 3 дня . И мопар 10 литров. Сколько, кстати, нужно будет заливать?

[dzdm]

10 за глаза,в 7 думаю уложитесь

[Dusik]

Не экономьте.

02464324АС

Многоразовая оригинал крайслер

Прочитал, кстати, как вы коробку ребилдили. Моё уважение!

[kot1977]

@Dusik, Благодарю. Первый опыт был трудноват.

Но всё получилось. 

А с прокладками практически все не оригинальные давит.  Пробко-резиновые ещё более мение, ходят. Резиновую начинаешь затягивать по мануалу, выдавливает, от руки без воротка держит, но недолго. 

[Dusik]

@Dusik, Благодарю. Первый опыт был трудноват.

Но всё получилось.

А с прокладками практически все не оригинальные давит. Пробко-резиновые ещё более мение, ходят. Резиновую начинаешь затягивать по мануалу, выдавливает, от руки без воротка держит, но недолго.

Так на газеле на моторе так же! Ставишь прокладку, а сверху ещё герметик. Но есть силиконовая, с ней нет проблем. Но она очень редкая.

[maxisky]

Зеленый новосибирский (который вроде как с кривым вином) в продаже на дроме.

250.000

Слега бит в морду.

Куплен. Теперь в Омске. Встал на учет с экспертизой.

https://www.drive2.ru/r/jeep/469492840523628570/

 

История тут - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-zj-59-obsuzhdenie/page-265?do=findComment&comment=1072635

[Sergey_B]

Офигеть.

На учет наверно "вечный".  И очень интересно с каким ВИНом в итоге, с первичным 1J4GZB8Z4WY108905 или с кривым 1J4GZB8Z4WY109069 

Ну ладно, будет добавлять фоты, по гос. номеру посмотрим, если тех.осмотр пройдет.

 

Добавил позже. Сейчас через сайт ГИБДД можно проверить автомобиль по ВИН. В итоге имеем. Первичный ВИН так и продолжает "висеть" с 1998 года, а вот  у машины с кривым ВИНом  24 марта наконец-то сменился владелец. Таким образом делаем вывод,  автомобиль продолжает жить по второму ПТС-у (с кривым ВИНом), что на мой взгляд не очень правильно, так как такой машины не было в принципе (она не производилась). И даже ограничений согласно сайту нет.   В столице такое было бы невозможно.

Ну да ладно, машина на учете и слава богу. Хотя моя гражданская позиция- против таких исключений, даже с поправкой на уникальность авто и то что мне действительно хочется, чтоб эксклюзивный автомобиль жил и процветал. Но правила должны быть общими для всех, иначе снова вернемся к тому беспределу 90-ых и 0-ых  и как следствие росту числа угонов.

 

 

 

Изменено 28 марта, 2017 пользователем Sergey_B

[Кирякир]

Можно было у меня  в драйве спросить как и что а то  будем смотреть, будем следить,  я машину взял под себя ,под восстановление а скольких мне трудов было поставить на учёт  сто кабинетов обойти доказывая что-то и два месяца нервока известно тока мне !!!

[Кирякир]

Ребята помогите лучше советом двигатель дико колбасит делали диагностику :были пропуски цилиндров: почистили разъёмы форсунок. ВСЕ "ЗАШЕПТАЛА" радостный уехал. Утром завел опять колбасит прям жёстко. вернулся к ним поменяли некоторые разъёмы на форсунках -не помогло, развели руками мол свечи надо менять. почистли форсы, замерили давление в рампе, поменял свечи, (О, чудо, заработала!прошли сутки…все вернулось в исходную точку((().Далее под замену катушка, провода. ( ни фига), Сняли крышку трамблера: с ней все ок.
По сей день не могу найти причину то заработает, то опять колбасит тупит, ни едет ни фига мистика…

[kot1977]

@Кирякир,

Датчик коленвала. Проводка его, к нему, проводка с мозгов. 

[Кирякир]

Спасибо за совет ,не подумал я о датчике коленвала

[Кирякир]

Вопрос а где стоит датчик коленвала?

[maxisky]

На колоколе АКПП сверху, по ходу движения с правой стороны.

Изменено 29 марта, 2017 пользователем maxisky

[kot1977]

@Кирякир,

Довольно проблематично до него добраться. По ходу движения, под правой головой, крепиться к блоку двумя болтами. В колоколе коробки под него вырез, если никто не лазил, то датчик в резиновом пыльнике, если коробас снимали, то резинку в 90% случаев не ставят. Резьба дюймовая, аккуратнее. 

[Sergey_B]

Кирякир. Очень рады видеть вас здесь на форуме. Страницу на Драйве2 можно было не удалять, всё-равно не так много читающих. Как и здесь на форуме - постоянных человек около 15. Поэтому доскональный интерес к вашей машине не у столь большого числа людей как вам показалось. А отслеживаем мы по возможности все такие уникальные автомобили. Скажу вам, что зеленых 5,9 в России всего 15, а за Уралом только 2. И именно ваш с загадочной историей, разгадку которой наверно не знаете и вы. 

По поводу покупки и постановки на учет с удовольствием выслушаем вашу историю. О ваших хождениях по инстанциям могу только догадываться и посочувствовать, но вы поймите что например в Москве 99,9% таких машин отправились на разборки ещё в середине нулевых. И что касается учета сами в курсе. По закону он конечно возможен по первичному ВИНу с первым ПТС и с особыми отметками после экспертизы и по-моему без права отчуждения (?).

 

Теперь по перебоям в двигателе. В свое время тоже сталкивался с подобной проблемой. По моему опыту, в т.ч. и по другим машинам, как правило виновата система зажигания.  Пост 5835 http://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-zj-59-obsuzhdenie/page-292?do=findComment&comment=1133218

Но раз вы всё проверили, остается как уже сказали датчик коленвала http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/injection/cps.htm  , но и если на холодном всё хорошо, а после того как автомобиль прогреется начинаются перебои - возможно придется помереть компрессию.

Пока всё, пишите. И начинайте свое восстановление машины. Кузов там неплохой. И восстановите страницу на Драйве, будете освещать процесс восстановления, для чего вы ее завели, чтоб люди смотрели, разве не?

Изменено 29 марта, 2017 пользователем Sergey_B

[Кирякир]

Спасибо 

В драйве удалил случайно сынуля хотел изменить фото и нажал удалить вечером восстановлю 

[kot1977]

@Кирякир, Кстати на 5.9 нет EGR там полегче добраться до датчика. 

[Кирякир]

Что касается машины , при покупке я не знал о проблеме позже отпишусь как и что было  по итогу. Машина встала на вечный учёт,  так что ездить на ней будут мои внуки наверно)))  .По двигателю и ,в правду, сейчас залез пошевелил провода с датчика коленвала стал работать намного лучше. Получается, что  дело в проводке на датчик .

[kot1977]

 

 

дело в проводке на датчик

Может п..ть и сам датчик.