Перейти к содержанию

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение


obep315

Рекомендуемые сообщения

75
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9
Город: Димитровград
Опубликовано
Опубликовано

В объяве же написано- по документам мотор 3.2 Видимо из за этого.

Вот и хотел уточнить, а продаван на звонки не отвечает 

122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
Опубликовано

Очень интересно.Я бы понял,если бы от 4х литрового доки были.А тут,от мерседеса что ли?

204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да скорее просто опечатка))

зы. я про объем

Изменено пользователем AlexStranger
75
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9
Город: Димитровград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

.

по 1J4GZ88Z6WC219231

Проверка истории регистрации в ГИБДД

Получение основных сведений о транспортном средстве и периодах его регистрации в Госавтоинспекции за различными собственникамиПри проверке учитываются совпадения только по идентификационному номеру транспортного средства (VIN)

Проверка проведена 3 апреля 2017 г. в 21:20:43

 

  • Марка, модель: ДЖИП ГРАНД ЧЕРОКИ
  • Год выпуска: 1997
  • VIN: 1J4GZ88Z6WС219231
  • Кузов: 1J4GZ88Z6WС219231
  • Шасси: -
  • Цвет: ЧЕРНЫЙ
  • Рабочий объем (см³): 3200.0
  • Мощность (кВт/л.с.): 150/205
  • Тип: Легковые автомобили универсал

Периоды регистрации транспортного средства

  • 18.03.1998 по 22.07.1998Физическое лицо
  • 06.02.2002 по 21.05.2002Физическое лицо
  • 29.06.2005 по 30.08.2005Физическое лицо
  • 18.05.2006 по 21.03.2007Физическое лицо
  • 25.10.2012 по 21.01.2013Физическое лицо
  • 21.01.2013 по 08.03.2016Физическое лицо
  • 08.03.2016 по 21.04.2016Физическое лицо
  • 21.04.2016 по настоящее времяФизическое лицо
Изменено пользователем Kruger 73
204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

кхм. ну значит в гибдд опечатка)) лошадей-то все равно влепили больше 200-т... так, что фигня, исправят))

75
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9
Город: Димитровград
Опубликовано
Опубликовано

кхм. ну значит в гибдд опечатка)) лошадей-то все равно влепили больше 200-т... так, что фигня, исправят))

Эт точно . . .

75
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9
Город: Димитровград
Опубликовано
Опубликовано

У меня выбор сложный, ни как не определюсь, продал джип и как всегда опять хочу джип, есть возможность за недорого совсем купить бывший мой 5.2 рестайл с мертвой коробкой и порогами или купить что то ходячее, 5.9 например 

658
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коллеги,

Подскажите, пожалуйста, номер ролика, который посередине между геной и компрессором, но чуть ниже их. Зажурчал.

Вот этот:

jteRz.png

 

Глядя на картинку из каталога, ничего не понимаю.

c53200120d16e9b8d88047b1b8875e08d.png

Спасибо.

Изменено пользователем LonesomeDove
951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Предположу это деталь  53009508

 

 

 

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
DAYCO
Ролик проиводного ремня обводной или промежуточный  89048
 
 
 оригинал 53009508
 
 

 

 

post-2541-0-70014100-1491282630_thumb.jpg

658
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@LonesomeDove,

А вообще там подшипник подходит Волговский коленвала 100р если советский найти, вечный ролик будет. 

658
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@LonesomeDove,

А вообще там подшипник подходит Волговский коленвала 100р если советский найти, вечный ролик будет. 

Будет ли это красиво..?

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Будет ли это красиво..?

 

А почему нет то?

Я себе ставил, тыс 50 прошёл, потом машин продал. Друзьям делал, работают, машинах на пяти наверное.

Чем платить за железяку. Экзист ценники выдаёт, жесть какие.

Слева родной, справа Волговский. Можно вообще аккуратно обойму вскрыть, промыть, и смазку положить (не выбивая подшипник).

post-2541-0-56892900-1491287999_thumb.jpg

Изменено пользователем kot1977
74
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 [Продаю]
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, всем привет!
... кто занимался ремонтом топливного насоса? От чего подходят фильтра/сеточки или от чего другого можно "подобрать" весь бензонасос в сборе?
Буду очень благодарен

658
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А почему нет то?

Я себе ставил, тыс 50 прошёл, потом машин продал. Друзьям делал, работают, машинах на пяти наверное.

Чем платить за железяку. Экзист ценники выдаёт, жесть какие.

Слева родной, справа Волговский. Можно вообще аккуратно обойму вскрыть, промыть, и смазку положить (не выбивая подшипник).

Я думал, что подшипник коленвала - это что-то большое, соразмерное с самим роликом :D

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@FReeDoM-72

Как то так. Сетка от таза.

Качающие элементы от Волги.

Наши, бош, сименс.

Мне больше нравится сименс. Надёжнее, и производительнее.

post-2541-0-22712000-1491292140_thumb.jpg

post-2541-0-21925000-1491292163_thumb.jpg

post-2541-0-73827600-1491292171_thumb.jpg

post-2541-0-42870300-1491292187_thumb.jpg

post-2541-0-73948100-1491292193_thumb.jpg

post-2541-0-52441200-1491292217_thumb.jpg

post-2541-0-94975900-1491292236_thumb.jpg

658
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Экзист ценники выдаёт, жесть какие.

Заказал на экзисте оригинал, имхо, ценник нормальный

kEBeM.png

Изменено пользователем LonesomeDove
658
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как то так. Сетка от таза.

Это те самые два фильтра внизу всей конструкции? А можно тазовские в сравнении?

 

Airtex FS220 Фильтр топливный

Airtex FS221 Фильтр подъема топлива

 

FS220_FRO.jpg52fe185ca3198.jpg

 

Изменено пользователем LonesomeDove
74
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 [Продаю]
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Качающие элементы от Волги.

А их хватит по производительности?


А от чего поставить "регулятор давления совмещенный с фильтром"?

http://v8spb.ru/image_bind/mopar_04798301_34146.jpg

658
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А от чего поставить "регулятор давления совмещенный с фильтром"?

Похоже, что больше неотчего

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это те самые два фильтра внизу всей конструкции? А можно тазовские в сравнении?

Да они самые. Их много разных можно подобрать.

А от чего поставить "регулятор давления совмещенный с фильтром"?

Вот с этим проблема.

 

 

А их хватит по производительности?

хватит даже с избытком сименс отлично качает.

post-2541-0-63173800-1491296471_thumb.jpg

Изменено пользователем kot1977
951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребят, всем привет!

... кто занимался ремонтом топливного насоса? От чего подходят фильтра/сеточки или от чего другого можно "подобрать" весь бензонасос в сборе?

Буду очень благодарен

Можешь купить б/у бензонасос например у Димы из Белоруссии.

Да и новые вроде продавались.

А их хватит по производительности?

А от чего поставить "регулятор давления совмещенный с фильтром"?

http://v8spb.ru/image_bind/mopar_04798301_34146.jpg

Хм... выбор присутствует. 

Даже если брать хороший за 5-6 тыс., то его хватит на 100 тыс. км. точно.

 

hS8pK.jpg

 

 

5hiYX.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Не в тему правда. Но эта самая живая тема по зедкам.

Добрался до ковра в своём Орвисе чистил пылесосил, инашёл под задним сиденьем Американские денежки в перемешку с нашим. Значит предыдущие владельцы ковёр не поднимали.

post-2541-0-24954400-1491297876_thumb.jpg

post-2541-0-69485300-1491297951_thumb.jpg

64
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Будет ли это красиво..?

 

Это обычный 203 подшипник. С нашими только быть стоит осторожно очень, я три сменил за 150 км. С песнями, плясками, слетевшим ремнем, и покоцаным в результате клина ролика крепежом гены. Поставил самый дешевый потом с роликом(concord), но с собой 2 skf вожу.

нашёл под задним сиденьем Американские денежки

 

Трофей =)

Изменено пользователем 2400MHz
204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Трофей =)

слышал, что они спецом кладут под коврик денюшку)) типа как примета такая))

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


С песнями, плясками, слетевшим ремнем, и покоцаным в результате клина ролика крепежом гены.
Видимо, подшипник не ровно в ролик запрессовали, у меня проблем не было. В место нашего можно тимкен поставить, или ещё како-либо 203. 

Мне как то жаль 1500-2000 р за банальную железную кругляшку.


 

 


типа как примета такая
Хорошая? В чём смысл? :D
204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

 

Хорошая? В чём смысл? :D

 

в чем смысл иконки в твоем авто? (ну может не конкретно в твоем, а соседа)  :D

или в чем смысл пускать кошку первой на новоселье? как-то так вроде

Изменено пользователем AlexStranger
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@AlexStranger, А, если так, то вроде хорошая. 

658
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Это обычный 203 подшипник. С нашими только быть стоит осторожно очень, я три сменил за 150 км. С песнями, плясками, слетевшим ремнем, и покоцаным в результате клина ролика крепежом гены. Поставил самый дешевый потом с роликом(concord), но с собой 2 skf вожу.

Я так написал ("Будет ли это красиво"), потому что думал, что этот пошипник размером с целый ролик.

 

 

 

 


Не в тему правда. Но эта самая живая тема по зедкам. Добрался до ковра в своём Орвисе чистил пылесосил, инашёл под задним сиденьем Американские денежки в перемешку с нашим. Значит предыдущие владельцы ковёр не поднимали.

Я в своей первой машине (1995 год) - в недрах бороды нашёл листок в клетку, а на листке - некое письмо на "нерусском" (и точно не на английском)

Сейчас страшно интересно, что-таки там было намалёвано

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 222 гостя (Посмотреть всех)

    • BeAr58
    • ZloyBes
    • up6
    • brat-kondrat
    • EVG33
    • Влад164
    • itk
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.