Перейти к содержанию

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение


obep315

Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: ZG 5.9
Город: Троицк МО
Опубликовано
Опубликовано

почти сток  :) осталось колёса заменить.Вчера он ездил по дорогам общего пользования (он жив) :) а вечером опять в стойло , снят задний кардан для замены крестовины,ну и мост посмотрел-послушал,всё в порядке ,кроме подшипника правой полуоси(ну или вместе с полуосью,не снимал ещё)от него и шум моста,в общем нестрашно .Пора ездить уже а я всё кручу-верчу  :D зима то уже кончилась.

post-9548-0-15893700-1493113412_thumb.jpg

post-9548-0-54043400-1493113429_thumb.jpg

957
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Красавец!

25
Автомобиль: ZJ 5.9 платина канадец
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Был даже отчет о просмотре, когда автомобиль продавался в Геленджике.

Я смотрел и тут выкладывал. Под капот, и за руль меня тогда не пустили- хозяину нужно было "срочно" уехать и меня оставили у закрытого автомобиля- смотри, ни в чем себе не отказывай. Вот картонка чтоб под машину заглянуть. Отпугнуло состояние кузова- лобовое не помещалось в проем и было замазано герметиком......

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день!

Возвращаясь к теме крестовины (на хвостовик, зад) Заменили сегодня, ребята сказали, что судя по отсутствию пресмасленки на крестовине, она родная. Пока поставил, то что было в наличие japanparts jo108. Посмотрю как походит, еще заказал на пробу GMB GUT29, жду.

17
Автомобиль: ZG 5.9
Город: Троицк МО
Опубликовано
Опубликовано

Разобрать пришлось задний мост  подшипник дифа трупп-причина шума, а полуоси хорошие  9759731s-960.jpge799731s-960.jpg

957
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да потрепалась эта машинка. https://www.drive2.ru/r/jeep/612001/

И как я помню, там вроде ВИН другой был аж 1999 МОДЕЛЬНОГО года.

Новые доки что ли сделали, под 1997 модельный год: 1J4GZ78Y1VC****31

 

Пост 3495 http://jeep4x4club.ru/forums/topic/6797-ischetsia-59-limited/page-175?do=findComment&comment=948781

 

Пост 1266 http://jeep4x4club.ru/forums/topic/6797-ischetsia-59-limited/page-64?do=findComment&comment=450152

 

hqJPs.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
957
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, так и есть. 

По ВИН 1J4GZB8ZXX19849 регистрация прекращена.

qKjtM.jpg

 

У кого плохо видно - тип последней операции: "Прекращение регистрации".

Изменено пользователем Sergey_B
60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Да, так и есть.

По ВИН 1J4GZB8ZXX19849 регистрация прекращена.

qKjtM.jpg

 

У кого плохо видно - тип последней операции: "Прекращение регистрации".

Получается, легализовал?

А то что 8я буква не Z- это как?

957
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Получается, легализовал?

А то что 8я буква не Z- это как?

Ну видно документов лучше не было, чем 1997 г.в. с 5,2. :)   И я б не назвал это словом "легализовал".  :D Такое вообще не возможно, если первоначальный ВИН не известен.

И как видим, езда на кривой машине не приносит владельцам уверенности удовольствия. Машина сломана, не заводится. А вкладывать средства в автомобиль с непонятным юридическим будущим смысла нет. Вот и продают постоянно.

"МИНУСЫ: Не заводица, сработала штатная сигнализация, не двежим только на эвакуаторе. Заниматься не могу слишком дорогой в обслуживании для меня. "

Изменено пользователем Sergey_B
204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

отдать 390 тысяч за недвижимый авто с кривыми доками?  :blink:  это надо быть точно психом  :D

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

отдать 390 тысяч за недвижимый авто с кривыми доками? :blink: это надо быть точно психом :D

Наверно нужно быть психом чтобы взять такой авто...
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Эдентичны!!! Психи!!!))

60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Господа. Наитупейшая ситуация. Заклинил замок капота. Сегодня полдня я, ещё человек, вскрывший не одну машину, и ещё человек, очень с прямыми руками, пробовали открыть. Трос порван. Устройство изучено. Крючком пробовали. Фиаско. Может болгаркой?

957
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Печаль. На дружественном форуме тему заведи, тут вряд ли подскажут. 

60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Печаль. На дружественном форуме тему заведи, тут вряд ли подскажут.

Ха. Я там почитал уже. Как вам совет. Аккуратно вырезать дыру в решетке, открыть, потом заклеить. Да и все, кто может помочь, всё равно нашу тему читает. А там я уже вижу ответы про то, что жевано -пережевано и т.д.

957
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да если б обычная решетка была, не проблема. Наша от 5,9 дорого стоит. 

Изменено пользователем Sergey_B
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Да если б обычная решетка была, не проблема. Наша от 5,9 дорого стоит.

:good:
204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

помню выламывал.... удалось вырвать вверху саморезы мелкие, правда край сломал, но когда обратно приставил, то ничего и не видно было)) 

зы. а сколько стоят от 5.9 ? 

Изменено пользователем AlexStranger
60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

https://www.avito.ru/beloretsk/avtomobili/jeep_grand_cherokee_1998_1212788616

По виду вроде наш? Зимой на НГ видел его глазами. Был уверен, что 5.9

204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

https://www.avito.ru/beloretsk/avtomobili/jeep_grand_cherokee_1998_1212788616

По виду вроде наш? Зимой на НГ видел его глазами. Был уверен, что 5.9

ну так-то он может и есть 5.9 а записан в птс и доках как 5.2 , вот он и написал то, что видит в доках))

и я не открою большого секрета  сказав, что  до сих пор есть юзеры (а может и лузеры  :D  ) которые не понимают на чем ездят  :P

60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

ну так-то он может и есть 5.9 а записан в птс и доках как 5.2 , вот он и написал то, что видит в доках))

и я не открою большого секрета сказав, что до сих пор есть юзеры (а может и лузеры :D ) которые не понимают на чем ездят :P

Более того. Я у таких и купил

Если это 5.9, то цена супер. В живую он выглядел шикарно

204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Более того. Я у таких и купил

Если это 5.9, то цена супер. В живую он выглядел шикарно

ну выглядит заманчиво да... думаю косяки с доками есть. но даже так... я бы глянул, была б возможность, но увы -сейчас мне не до машин((

957
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

https://www.avito.ru/beloretsk/avtomobili/jeep_grand_cherokee_1998_1212788616

По виду вроде наш? Зимой на НГ видел его глазами. Был уверен, что 5.9

Какая удача. То-то я подумал, что давно в перепись никого не заносили. Не уж то всё?

Итак +1. Отметим в теме.

Черный Джип Гранд-Чероки 5,9 г. Белорецк,  республика Башкортостан, Башкирия. Продажа на Авито, в объявлении указан двигатель 5,2 (возможно замена, либо возможно владелец сам не знает, что у него 5,9). В документах указан двигатель вообще 4 л. (даже не  5,2), в ПТС 204 л.с.

Цена 200 тыс. руб., пробег 280 тыс.км.

Выглядит неплохо. В стоке.  Скорее всего полностью крашен. Ещё из примет, отсутствуют все наклейки, задний бампер от европейца.

ВИН автомобиля 1J4GZ88Z5WC301869 корректный. С завода сходил черный 5,9 канадец. 

Машина в России с марта 1999 года. Владельцев сменилось около 10.

Фото:

 

 

WgakN.jpg
 
niT0V.jpg
 
fygNG.jpg
 
vn3HK.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
957
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня небольшой приключение.

При езде стала пропадать зарядка. В итоге вчера первый раз предательски зажглась "CHECK GAGES". Но утром  сегодня поехал нормально.  Зярядка появилась. Но когда газуешь сильно - напряжение стало проседать до 11,9 вольт.

В итоге через час езды опять зажглась. Зарядка стала "плавать" ещё больше. Глушишь/заводишь, газуешь худо бедно появлялась, но всё-равно напряжение колебалось от 11,8 до 13,1 (у меня  БК  Мультитроникс установлен, по нему смотрю точно).

Поехал с дачи. Кое как доехал. При подъезде к дому, стало вообще 11,5 вольт а маршрутной компьютер произнес "Напряжение ниже 11,5 вольт".

В общем, дело ясное. Генератор. Врядли в чем-то другом дело. Ремень натянут, и все остальное навесное оборудование (компрессор кондея, ГУР) работает.

Теперь вопрос. Скорее всего генератор стоит родной. Имеет смысл ремонтировать, или купить новый за 11...12 тыс. руб?

В случае ремонта скорее всего в родном генераторе придется менять всё: подшипники, диодный мост, щетки.  Сейчас виновник скорее всего диодный мост, по моим познаниям.

И если кто в Москве ремонтировал генераторы, напишите адрес конторы. Если в ВАО то вообще супер.

Изменено пользователем Sergey_B
204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

за 11 тысяч ты купишь именно для 5.9 ? сомневаюсь... у меня ремонт обошелся в 10 )))

зы. правда ремонт по феншую, т.е. с перемоткой))

Изменено пользователем AlexStranger
957
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну а почему они по цене должны отличаться 136В и 150В? Там разница в себестоимости более чем уверен копейки.

И многие на свой 5,2 скорее всего предпочтут от 5,9. Но не суть.  

В Академии 11900 (вроде код именно от 5,9) правда плюс доставка.

 

NkSrB.jpg


 

Если б 136 В (от 5,2) был намного дешевле, взял бы не парился. 

Изменено пользователем Sergey_B
204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну а почему они по цене должны отличаться 136 В и 150? Там разница в себестоимости более чем уверен копейки.

И многие на свой 5,2 скорее всего предпочтут от 5,9. Но не суть.  

В Академии 11900 (вроде код именно от 5,9) правда плюс доставка.

 

NkSrB.jpg

может ты и прав....это б.у. дороже продают точно)) и таки многие ищут от 5.9  (даже на 4 литровик),что б понавесить доп фар и прочих потребителей))

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Ремонтировал гену в Дмитрове на вк,взяли 2-2.5 рубля,точно не помню,поменяли именно диодный мост,у них же потом и стартер на 5.9 делал

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 133 гостя (Посмотреть всех)

    • Mike0703
    • MartinH3
    • Jeepred
    • VanUlrich
    • Galex89
    • UDO
    • вадим 912
    • SoloYV
    • Mazaxuct
    • RomahaWK2
    • Виктор jeep
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.