Перейти к содержанию

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение


obep315

Рекомендуемые сообщения

122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
Опубликовано

Хозяин черного обитает у нас на форуме.Постоянно сидит в этой теме, но видимо скромничает.Этот человек неоднократно помогал мне с з/ч.За что ему огромное СПАСИБО!!!Что касаемо его авто, да капот не родной и не оригинальный, но этот момент мы будем исправлять.Да кстати пробег этого авто 83000 км.Ну остальное если он захочет раскажет сам.

60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

А кто критикует то? Про капот только как про примету )))

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

...Да кстати пробег этого авто 83000 км...

Ого,  :good: И если это ещё подтвердилось сканером котроллера, то ему вообще нет цены!

Изменено пользователем Sergey_B
122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
Опубликовано

А кто критикует то? Про капот только как про примету )))

Я просто констатировал факт.
122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
Опубликовано

Ого,  :good: И если это ещё подтвердилось сканером котроллера, то ему вообще нет цены!

Я не знаю, но со слов хозяина он реальный.Лично я верю в его реальность.
184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Не хочу никого обидеть, блажен кто верует, авто 20 лет, пробег 83 т.км, в год чуть больше 4 т.км,? Лично для меня это удивительно, но чудеса встречаются!

122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
Опубликовано

Я неоднократно видел его в живую и его состояние подтверждает пробег.Хозяин мне про него расказывал что, где, откуда.Если он захочит то раскажит сам.А вообще действительно чудо.И такое чудо называют капсулой времени.А еще чудо это владеть таким экземпляром.

60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Не хочу никого обидеть, блажен кто верует, авто 20 лет, пробег 83 т.км, в год чуть больше 4 т.км,? Лично для меня это удивительно, но чудеса встречаются!

Я почти за год две проехал )

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я в этом наверное и до тыщи не доеду. Задумываюсь уже о постройке 2-го гаража на даче и консервации.

 

Кстати, давече через drive2 поступило предложение съемки моего ZG в каком-то сериале. Обещают по 4000 руб за день :)

122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
Опубликовано

Я 2000 в месяц накатываю.140км в день 15 дней в месяц.Как то так.

60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Я на Газеле так. А на жипе только на выходных

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Выехали на природу, погода позволила.

post-26958-0-66648600-1496650677_thumb.jpg

post-26958-0-97493800-1496650685_thumb.jpg

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано
60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Добрый . Подскажите номер Разъем контроллера управления АКПП

122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет хочу поменять штатный аудио усилитель 4х канальный на 6и канальный тоже штатный.Если имеется у кого такой опыт поделитесь.Цель установка акустической полки.Все есть усилитель провод от полки сама полка.

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый . Подскажите номер Разъем контроллера управления АКПП

Так никто и не ответил.

Предположу, разъем считается неотъемлемой частью шгута проводки. Поэтому своего собственного номера не имеет.

60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Ну хотя бы номерок разъёма с проводкой и моском

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Раз никто не пишет, выскажу свои соображения. Если открыть каталог, то вроде вот основной жгут.

 

eF31p.jpg

 

Правда в запчасть уже не поставляется.

В любом случае будешь искать по разборкам, думаю смогут понять, что за разъем тебе нужен.

Хотя подождем, может кто ещё что скажет.

Изменено пользователем Sergey_B
60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

post-37022-0-07496500-1496853382_thumb.gifpost-37022-0-32378500-1496853395_thumb.jpeg

Вот этот разъём. Получается, этот номер?

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Это не разъем, а соленоиды :-)

60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Я в курсе. От них провод видишь? На конце разъём? Это он? Восьмипиновый?

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Разъем отдельно не встречал, это комплект.

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, но то что долго стоял это точно.

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-zj-59-obsuzhdenie/page-533?do=findComment&comment=1379022

пост 10648

204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

меня больше лошадки порадовали)) хотя и авто вроде ниче так выглядит))

658
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вбухать сразу ещё 2 раза по столько (а то и 3)

 

Выглядит средне

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А по мне так посмотреть можно. В первую очередь лонжи да днище. Салон то вроде не ушатан и не затерт. Крылья, 5-я дверь, пороги меняются, капот отремонтировать, облить. Встанет тыщ в 120.

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отметим этот автомобиль в теме.

Итак черный Джип Гранд-Чероки 5,9 на Авито, европеец. город Видное Московская область. Гос. номер 197-й регион город Москва.

Цена 150 тыс. руб, пробег 170 тыс.км. Выглядит средне. Есть ржавчина на крыльях и порогам. В стоке. Из примет - фаркоп, наклейка "Manovar" на задней двери.

Из текста объявления: "Настоящий 5.9. Европеец, производство - Австрия, г. Грац. Limited LX - самая топовая комплектация этого кузова, доступная только в один (последний) год. Полный фарш.

В ПТС 210 л.с. Передний кардан снят для экономии топлива. Могу поставить обратно (дел на полчаса). Расход на заднем приводе 13,5 трасса, 18 город. На полном 15 трасса, 22 город. На фото с расходом - 1500 км. пробега на постоянном полном приводе по трассе после обнуления. Без переднего кардана на литр-полтора меньше. Валит как надо. Проблемы есть, но доедет куда надо. Коробка и раздатка полностью без нареканий. Подвеска тоже вся ок, тормоза перебраны. Двигатель немного семерит на холостых и подъедает масло. ВВ провода, и крышка трамблёра свежие и РОДНЫЕ (Mopar), свечи Champion замена примерно 10 000 км назад. Всякие мелочи по салону, но в целом всё в стоке. Пороги и передние крылья дырявые, капот зацвёл, крышка багажника битая. Всё остальное на фото. Сейчас стоят родные оригинальные (!!!) диски с летней резиной (см. последнее фото). Комплект зимних шипованных шин на дисках от комплектации Laredo (на всех фото) в подарок."

От себя добавлю, что реально порадовал расход - владелец при пробеге 1500 км. уложился в показатель менее 15 л./100 км.

По базе тех.осмотров установлен ВИН - 1J4GZB8ZXWY198691 А вот здесь не так просто. Контрольная цифра проходит проверку. Однако согласно например ресурсу юса-авто - машина с таким ВИН кодом не выпускалась. Поэтому странно, что на учет судя по гос.номеру автомобиль был поставлен в Москве, так как в столице как правило проверяют ВИН не только по контрольной цифре, но и по заводской базе. Но видно и в столице есть  лазейки. Так же и с мощностью. Возможно этим и объясняется сравнительно низкая цена машины.

Первая регистрация - в июне 1999 года. Первый ПТС - Ставропольский Край (26 ЕН 210561). Регистрация сразу была в Москве и потом в области. Сменилось всего 5 владельцев за 18 лет, один из них имел крутые номера серии ООО 50 (Московская область)

Фото:

 

FoN3R.jpg
 
Jqdbi.jpg
 
5vYMm.jpg
 
6ah1o.jpg
 
QVp2u.jpg
 
zhg92.jpg
 
XAtTV.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
25
Автомобиль: ZJ 5.9 платина канадец
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Чет я в вине 16 символов насчитал, вместо 17-ти. Сергей, Вы не ошиблись?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   18 пользователей, 0 анонимных, 224 гостей (Посмотреть всех)

    • tery
    • betuci
    • fa2k
    • ArtemFree
    • alkonoid25
    • domura
    • Jeep2022
    • mixelson
    • Ayrat02
    • Игорь10011973
    • Kruger 73
    • Rozario
    • Villian
    • sten740
    • Аleksandr
    • miluk068
    • Galex89
    • Alex745
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.