Перейти к содержанию

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение


obep315

Рекомендуемые сообщения

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ВНУТРИ 2

спасибо большое! а у меня там 3 какието вурдалаки перепутали датчики местами поэтому винты не коректно включаются....

  • 5 недель спустя...
950
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Леха, сегодня ковырялся со своим 5,9. Обратил внимание на два реле, стоящие возле АКБ. Слева, на крыле. Не они ли реле включения вентилятора, так как от них идет провод к электровентилятору.

 

 

99c47f9f1f89.jpg

 

 

 

4a6449a9bb7f.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
28
Автомобиль: Mercedes w140 500SEL
Jeep Grand Cherokee Limited 1996г.в. V8 5.9l 241л.с. quadra-track (расколотил и сгорел до кучи)
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

а у меня они тупо висят там и никуда не подключены (бывший владелец приколхозил механический от 5,2) :) Теперь хоть буду знать нафига они там :)

4
Автомобиль: Jeep ZJ 5
9 ; GZ 5
9 ; Jeep SRT8
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Леха, сегодня ковырялся со своим 5,9. Обратил внимание на два реле, стоящие возле АКБ. Слева, на крыле. Не они ли реле включения вентилятора, так как от них идет провод к электровентилятору.

 

 

99c47f9f1f89.jpg

 

 

 

4a6449a9bb7f.jpg

 

)) Именно эти два реле и включают электровентилятор.Весь "заводской механизм " довольно слабый именно по электровенилятору! Я тщательно (минимум раз в год) делаю ревизию всей проводки вместе с релюшками , вентилятором и радиатором.

 

Леха, сегодня ковырялся со своим 5,9. Обратил внимание на два реле, стоящие возле АКБ. Слева, на крыле. Не они ли реле включения вентилятора, так как от них идет провод к электровентилятору.

 

 

99c47f9f1f89.jpg

 

 

 

4a6449a9bb7f.jpg

 

Сергей,релешки продуй и почисть. Скорее всего(по виду и расположению) кто-то их уже трогал. Посадочные места чуточку нарушены визуально по фото.

950
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сергей,релешки продуй и почисть. Скорее всего(по виду и расположению) кто-то их уже трогал. Посадочные места чуточку нарушены визуально по фото.

Сделаю!

950
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Оживлю тему.

У всех Юбилейных 5,9 салон кожанный единственного цвета Agate (черный). Учитывая, что возраст машин уже немаленький, кожа кресел и работа кондиционера оставляет желать лучшего - решил осветлить салон! Добавлю, что никогда не любил черные салоны, ещё с прошлых машин. Раньше был Гранд 5,2 со светло-серым салоном. А Жигули все мои бывшие и сегодняшние - тоже со светлыми салонами. Оптимальные цвета на мой взгляд светло-желтый и светло-серый, чтоб грязь не так была заметна. И вот Гранд 5,9 не стал исключением. Купил светлые чехлы. Салон стал живее, хотя может и с непрвычки, стал казаться больше, ну а главное - стало совсем не жарко! Если прошлгоднего аномального лета не повторится - то в 5,9 в климате Средней полосы России работающий кондиционер особо и не нужен! Летом днем стало комфортнее. Цена вопроса 3000 руб. за чехлы. Смотрите фото.

 

5ea6fe3c33d8.jpg

 

28c112804530.jpg

 

789aed8793f2.jpg

 

Ну и очередное общее фото для полноты картины.

 

45a3c06712fa.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
4
Автомобиль: Jeep ZJ 5
9 ; GZ 5
9 ; Jeep SRT8
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Оживлю тему.

У всех Юбилейных 5,9 салон кожанный единственного цвета Agate (черный). Учитывая, что возраст машин уже немаленький, кожа кресел и работа кондиционера оставляет желать лучшего - решил осветлить салон! Добавлю, что никогда не любил черные салоны, ещё с прошлых машин. Раньше был Гранд 5,2 со светло-серым салоном. А Жигули все мои бывшие и сегодняшние - тоже со светлыми салонами. Оптимальные цвета на мой взгляд светло-желтый и светло-серый, чтоб грязь не так была заметна. И вот Гранд 5,9 не стал исключением. Купил светлые чехлы. Салон стал живее, хотя может и с непрвычки, стал казаться больше, ну а главное - стало совсем не жарко! Если прошлгоднего аномального лета не повторится - то в 5,9 в климате Средней полосы России работающий кондиционер особо и не нужен! Летом днем стало комфортнее. Цена вопроса 3000 руб. за чехлы. Смотрите фото.

 

5ea6fe3c33d8.jpg

 

28c112804530.jpg

 

789aed8793f2.jpg

 

Ну и очередное общее фото для полноты картины.

 

45a3c06712fa.jpg

 

 

Серега,не совсем так. Цвет "кожи" в салоне 5,9 имеет в природе два цвета.На америкосе "серый с синим оттенком",а на европейце более серее. Оттенка уже синего нет. Это касаемо и ковролина пола.

По сабжу. Честно скажу,(люблю прямо говорить) родной салон и цвет лучше,чем эти чехлы,но в данном случае главное то,что НРАВИТСЯ ТЕБЕ,остальное словоблудие.

С обновкой и зеленных светофоров тебе.

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ИШЮ ДЖИП 5.9 даже 2 штуки 1 неважно какого цвета второй строго или платиновый или белый :up: мож у кого завалялись?? :lol:

950
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

...но в данном случае главное то,что НРАВИТСЯ ТЕБЕ,остальное словоблудие.

С обновкой и зеленных светофоров тебе.

Спасибо!

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

мне понравились чехлы! Тоже черный салон напрягает. Хде чехлы брал?

Изменено пользователем BAHO
950
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

мне понравились чехлы! Тоже черный салон напрягает. Хде чехлы брал?

В интернет-магазине. Полазил по интернету, выбрал вот эти. http://ty3.ru/shop/cheli_kresl/item_9089/brand_32/model_242/ Правда, по телефону говорили, что отечественные. А оказались китайские. :( Но вроде ничего. Посмотрим, как по времени будет. Материал мне понравился.

Изменено пользователем Sergey_B
0
Автомобиль: ZJ 5
9 и WJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Привет любителям 5,9.

У меня 5,9 98 года канадец, у друга такой же :alko2:

Хотел спросить по поводу выхлопа: не было ли у них разных систем выпуска? У меня громче, чем у друга, снизу все идентично..

Так же интересно, кто какой бензин льет.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

насколько я знаю у европейцев и америкосов выхлоп отличаются

0
Автомобиль: ZJ 5
9 и WJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Оба канадцы..

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Poterjannjij, значит у кого-то выхлоп не родной/европейский/от 5.2 и тп

у 5.9 диаметр больше

Изменено пользователем Domkrat
0
Автомобиль: ZJ 5
9 и WJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В том то и дело, выхлоп внешне один и тот же.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Poterjannjij, возможно у одного катализатор забит, возможно у одного выбит/вырезан...по инету не угадаешь

950
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет любителям 5,9.

У меня 5,9 98 года канадец, у друга такой же :alko2:

Хотел спросить по поводу выхлопа: не было ли у них разных систем выпуска? У меня громче, чем у друга, снизу все идентично..

Так же интересно, кто какой бензин льет.

Привет одноклубникам! Вливайтесь в форум! Расскажите о своих машинах, давно ли они у вас. Каких цветов, как ездят! Выкладывайте фотки и прописывайтесь в переписи!

http://jeep4x4club.ru/topic/7827-perepis-jubileinih-avtomobilei-jeep-grand-cherokee-lx-1997-1999-godov/page__p__177074__hl__%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%B8%D1%81%D1%8C__fromsearch__1#entry177074

Что касается бензина, то 95-й. Ездит, конечно и на 92-м, но на нем у меня машина хуже заводится - дольше схватывает.

 

насколько я знаю у европейцев и америкосов выхлоп отличаются

Да. Например, у европейцев выхлопная труба имеет артикул 56022801AC, а у американцев 52101703 и ещё там что-то разное.

 

В том то и дело, выхлоп внешне один и тот же.

Но бывает. Возможно у ваших машин и пробеги разные, могли дырки в разных местах сверлить.

Изменено пользователем Sergey_B
0
Автомобиль: ZJ 5
9 и WJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо :)

Оба черные (темно серые). Купили прошлым летом. Лучше машины не встречал, лью в него 98-ой бензин и радуюсь. Есть проблема с передним мостом, сейчас пытаюсь ее решить(в соседней теме). Фотки выложу позже :)

Изменено пользователем Poterjannjij
950
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как я понял, у вас не получилось добавить фотографии. Всё очень просто. Заливаете свою фотографию, например на ресурс www.radikal.ru и далее вставляете ссылку в свое сообщение.

Вот так.

724a4be2b2bd.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

аааа чей 5.9 не дразните серега твой чтоли?

 

Привет любителям 5,9.

У меня 5,9 98 года канадец, у друга такой же :alko2:

Хотел спросить по поводу выхлопа: не было ли у них разных систем выпуска? У меня громче, чем у друга, снизу все идентично..

Так же интересно, кто какой бензин льет.

какие пробеги утя и у друга? вообше такое возможно у одного стоит катализатор ( что редкость но возможно) а у второго его нет! вот и звук разный.) 5.2 по звуку отличаю на наличие ката.

0
Автомобиль: ZJ 5
9 и WJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пробеги 130 (у меня) и 150 у него. Мой похож на настоящий, т.к. история машины известна, у него загадка, т.к. пригоняли из Мск и покупали у такого молодца :crazy: так вот после молодца машина тише. Буду искать причину у себя.

прикрепляю пару фоток своего

 

15c62d4babb8t.jpg

...

9d101cf8e458t.jpg

Изменено пользователем alekseyv8
950
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Классный автомобиль!

Диски ещё родные, да в каком состоянии! Супер!

А в пробег второго - 150 тыс.км., я честно говоря не очень верю, особенно если он из Москвы. :) Но неважно.

 

P.S. Не по теме. Между ссылками на изображения ставьте хотя б пробел или "ввод" нажимайте, чтоб другое изображение шло с новой строки.

Изменено пользователем Sergey_B
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Пробеги 130 (у меня) и 150 у него. Мой похож на настоящий, т.к. история машины известна, у него загадка, т.к. пригоняли из Мск и покупали у такого молодца :crazy: так вот после молодца машина тише. Буду искать причину у себя.

прикрепляю пару фоток своего

 

<a href=15c62d4babb8t.jpg' alt='15c62d4babb8t.jp

 

9d101cf8e458t.jpg

смотрите наличие катализатора если у вас одинаковые банки и похоже на родное то почти 100 процентов что стоит кат на авто что тише работает и ехать похуже должен процентов на 10-15 а так машинки норм не гнилые? если будете продовать или друг пишите в личку ишем 2 таких авто

950
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

аааа чей 5.9 не дразните серега твой чтоли?

 

какие пробеги утя и у друга? вообше такое возможно у одного стоит катализатор ( что редкость но возможно) а у второго его нет! вот и звук разный.) 5.2 по звуку отличаю на наличие ката.

 

Мой.... :))) Меееее... :)

 

Ты хочешь сказать, что в 5,9 нет каталитического нейтрализатора? Ого, вот это новость.

Изменено пользователем Sergey_B
0
Автомобиль: ZJ 5
9 и WJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо :)

Ему (машине) можно сказать повезло и не повезло - стоял долго. Сохранился, но при этом что-то тупо высохло :unsure:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Sergey_B, Леха хотел сказать что его УЖЕ нет (выбили/высверлии, оставив внешнюю банку как была)))

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Мой.... :))) Меееее... :)

 

Ты хочешь сказать, что в 5,9 нет каталитического нейтрализатора? Ого, вот это новость.

я хочю сказать что его выкидывают и правильно делают душит он машину конкретно а к 150тыщ пробега начинает забиватся и в плоть до того что авто перестает заводится редкость но бывает.

0
Автомобиль: ZJ 5
9 и WJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Петербург
Опубликовано
Опубликовано

смотрите наличие катализатора если у вас одинаковые банки и похоже на родное то почти 100 процентов что стоит кат на авто что тише работает и ехать похуже должен процентов на 10-15 а так машинки норм не гнилые? если будете продовать или друг пишите в личку ишем 2 таких авто

Не гнилые. Мой от того уезжает, кат есть. Если бы не было, то по запаху было бы понятно.

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо :)

Ему (машине) можно сказать повезло и не повезло - стоял долго. Сохранился, но при этом что-то тупо высохло :unsure:

вы не предстовляете какие это мелочи. потраттись возмите полностью всю подвестку и все!!!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 389 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Quipu13
    • Сергей Фед.
    • stanislav124
    • budet
    • xmo97
    • Acovant
    • MarkS
    • Rommel-86
    • Voldemarych
    • wraith007
    • _scoorpion_
    • Kur0H1r0
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Compass 2012 года выпуска с пробегом 150 тысяч километров. Владелец автомобиля жаловался на одновременное появление нескольких ошибок на приборной панели: система полного привода перестала корректно работать, появились предупреждения от систем стабилизации и ABS. Такие комплексные симптомы обычно указывают на серьезные проблемы в ходовой части или электронной системе управления автомобилем. Владелец отметил, что ошибки появлялись как при движении по городу, так и на трассе, причем без определенной закономерности. Особенно тревожным сигналом было то, что система полного привода могла самостоятельно отключаться во время движения, что создавало потенциально опасные ситуации на дороге. Подобные проблемы характерны для автомобилей Jeep с пробегом, где основные компоненты ходовой части уже выработали свой ресурс и требуют внимания специалистов.

      Как проводилась диагностика системы полного привода

      Наши специалисты начали с комплексной компьютерной диагностики, которая показала ошибки, связанные с некорректными показаниями датчиков скорости вращения колес. Особое внимание привлекла ошибка от заднего правого колеса, которое передавало явно завышенные или заниженные значения по сравнению с другими колесами. После компьютерной диагностики мы перешли к физической проверке электрических цепей и самих датчиков. Проверка сопротивления и целостности проводки к датчику заднего правого колеса не выявила проблем - цепи были целы, контакты не окислены. Сам датчик также показал нормальные параметры при проверке. Это навело на мысль о механической проблеме в узле ступицы, где расположен маркерный диск, с которого датчик считывает информацию о скорости вращения колеса. Дополнительная проверка на подъемнике подтвердила эту догадку - при вращении колеса были заметны небольшие биения, указывающие на проблему в ступичном подшипнике.

      Что выявила углубленная проверка ходовой части

      При более тщательном осмотре задней правой ступицы мы обнаружили критический износ подшипника, который привел к появлению люфта. Именно этот люфт вызывал смещение маркерного диска относительно датчика скорости вращения колеса. В результате датчик периодически терял возможность корректно считывать информацию, что и приводило к ошибкам в системе. Интересно, что подобные проблемы часто возникают на автомобилях с пробегом из-за естественного износа компонентов ходовой части, а также воздействия дорожных реагентов и неблагоприятных дорожных условий. В случае с этим Jeep Compass, коррозия также сыграла свою роль - на металлических компонентах ступичного узла были заметны следы окисления, что ускорило износ подшипника. Важно отметить, что подобные неисправности если их вовремя не устранить, могут привести к более серьезным последствиям, включая повреждение других элементов трансмиссии и системы полного привода.

      Как выполнялся ремонт и какие результаты достигнуты

      Мы выполнили замену ступицы в сборе с новым подшипником и маркерным диском. После установки новой ступицы мы тщательно проверили зазор между датчиком скорости и маркерным диском - он должен быть строго в пределах specifications, указанных производителем. После сборки мы провели тестовые заезды и повторную диагностику на подъемнике. Все системы автомобиля начали работать корректно - ошибки по системе полного привода, стабилизации и ABS полностью исчезли. Скорость вращения всех колес теперь отображается одинаково, без скачков и расхождений. Владелец получил полностью исправный автомобиль с гарантией на выполненные работы. Этот случай наглядно демонстрирует, что даже сложные на первый взгляд электронные ошибки часто имеют простые механические причины, и своевременное обращение в специализированный сервис like TRS Motors позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих ремонтов в будущем.
    2.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

    3. AG
      Последняя запись

      Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.