Перейти к содержанию

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение


obep315

Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: JGC 5.9 LIMITED LX JGC WH 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Точно! Никакой позолоты на 5.9!

962
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Также родных полос может не быть на некторых Орвисах. И только на зеленых.

Опубликовано

Имхо, зря. С полосками лучше смотрится. Без них сразу возникает мысль о криворукой полной перекраске.

962
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Имхо, зря. С полосками лучше смотрится. Без них сразу возникает мысль о криворукой полной перекраске.

Кстати, тоже лет 10 назад думал, а почему все 5,9 перекрашенные? :hands::lol2: А потом долшло. Ну не могут же все хозяева сразу с новья перекрашивать свои машины!

  • 2 недели спустя...
962
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня в Москве встретились два белых 5,9. Оба в неплохом состоянии, но с неродными решетками. Спасибо форумчаниниу Сергею (ник barracud) за встречу!

 

c83c27c36db3.jpg

 

9489f24e2796.jpg

962
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подниму тему!

В 5,9 не реализована функция самодиагностики. Проблема решается очень просто - установкой БК, с функцией диагностики. Выбор пал на Мультитроникс VG1031UPL. Поставил. http://www.multitronics.ru/products/univers/vg1031upl/

Хочу отметить, что на рестайл он идеально встает вместо пепельницы! Там даже штырьки его держут! А верхнюю крышку фиксировал двусторонним скотчем. Подключение - только к колодке OBD.

 

Теперь у меня диагностика в машине. Цена вопроса - 3300 руб.

 

274b7f004861t.jpg

 

18986836ac0ft.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я на выходных видел 5,9 с не родной оптикой утром во дворе в районе черемушек!был на WK2)

 

походу двор на фотке и есть!!!!)))) :P

 

Теперь у меня диагностика в машине

а ты какой протокол включал!????

962
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Sergey_B, а сбросить ошибку он может?

Конечно может!

 

а ты какой протокол включал!????

OBD-2P

Но он в БК автоматически определяется.

Опубликовано (изменено)

сбросить ошибку он может?

 

Конечно может!

Ты проверял или нет?

Изменено пользователем TheTERMINATOR
962
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ты проверял или нет?

Да проверял. Просто надо это делать на НЕработающем двигателе, при включенном зажигании.

Иногда у меня появляется ошибка: из-за датчика кислорода зажигается check. Где-то раз в две недели. Сбрасывал. Включаете зажигание и далее на БК - "Сброс ошибок".

Раньше АКБ отключал на пять-десять минут. А вообще, почти все БК, которые с диагностикой, сбрасывают ошибки.

Изменено пользователем Sergey_B
Опубликовано

надо это делать на НЕработающем двигателе, в при включенном зажигании

Где такое написано? В мануале маршрутника?

962
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Где такое написано? В мануале маршрутника?

Да. Там сказано, "включите зажигание... нажмите сброс ошибок". На работающем двигателе тоже попробовал - не сбрасывает.

Хотя на ВАЗах с новыми протоколами сброс ошибок делается на работающем двигателе (режим "Форсаж" по терминологии Штата), происходит инициализация контроллера. Машина при этом глохнет.

Изменено пользователем Sergey_B
  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет парни!

 

Я тот самый друг Вани (Poterjannjij)

У меня 5.9 с пробегом 160 (уже - брал было 142), про который он говорил. Пробег реально родной, зимой на машине не ездили вообще (до меня:)), да и вообще ездили очень не часто. Выложу в скором времени с фотками и более подробным описанием в ссылке, которую давали выше (каталог владельцев 5.9:))

Изменено пользователем Оптимус
3
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сори что не очень чистый - фото после дождя.

 

6919e79f1c28.jpg

 

449589f8ffcf.jpg

 

842b824a404c.jpg

 

9caa64d741f3.jpg

 

441e8b3c4042.jpg

 

dc7fc7564b38.jpg

Изменено пользователем Оптимус
0
Автомобиль: JEEP grand cherokee 1998г 5
Wrangler-1 YJ (1986-1995)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сори что не очень чистый - фото после дождя.

 

6919e79f1c28.jpg

 

449589f8ffcf.jpg

 

842b824a404c.jpg

 

9caa64d741f3.jpg

 

441e8b3c4042.jpg

 

dc7fc7564b38.jpg

 

Класс А чё задние фары не поменял :hands:

 

Сегодня в Москве встретились два белых 5,9. Оба в неплохом состоянии, но с неродными решетками. Спасибо форумчаниниу Сергею (ник barracud) за встречу!

 

c83c27c36db3.jpg

 

9489f24e2796.jpg

 

Да не за что Всегда рад Общению

 

я на выходных видел 5,9 с не родной оптикой утром во дворе в районе черемушек!был на WK2)

 

походу двор на фотке и есть!!!!)))) :P

 

Ну да это так и есть А ты рядом что ли :hands:

 

На счёт Решетки Была возможность взять родную Но мне как то Это больше нравится :P

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Правила п. 4.9

Запрещается

цитировать сообщения предыдущего посетителя целиком и цитировать

сообщения, уже содержащие цитаты предыдущих сообщений. Цитируя,

апеллируйте к конкретной фразе.

0
Автомобиль: JEEP grand cherokee 1998г 5
Wrangler-1 YJ (1986-1995)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Постараюсь исправится

3
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Задние фары на мой взгляд лучше всего оригинальные))

 

Белые красавцы конечно))

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 V8 Quadra-Drive
Город: Европа
Опубликовано
Опубликовано

6 литров, это братцы - сила.

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну да это так и есть А ты рядом что ли

нет у меня там знакомый живет!!!мы выезжаем,а тут клубень!!!Опа!!!у меня теперь тож есть свой 5,9!!!только пока в комплектации 5,2!!!но сердце ужо нужное!!!! :hands: :hands: :hands:

3
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Левая фара просто не до конца в нижнее крепление защелкнута.

А ты видел хоть один гранд, у которого оригинальные фары ровно стоят относительно кузова?))

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я чет к китайским фарам не очень!!!а родные и у меня немножко криво стоят!!!!! :ok: эт нормально!!!!

3
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я к китайским тоже не очень, но следует признать, что родной головной свет - г...но полное, а линза есть линза.

У меня в штатных стоял ксенон, но слепил нещадно. А этот вариант - компромисс :)

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А этот вариант - компромисс

@Оптимус, Вот мой компромис!!! :lol2:

68eca5c4e05e.jpg

во всех ксенон!!! :P

3
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Тоже вариант :up:

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже вариант

@Оптимус, Компромисы не для нас!!! :crazy:

Опубликовано

А ты видел хоть один гранд, у которого оригинальные фары ровно стоят относительно кузова?))

Как минимум, оригинал не так в глаза бросается...

 

линза есть линза

По мнению людей в теме, эти линзы тоже .овно.

 

@Оптимус, ты с оригинальным стеклом ездил? Для сравнения.

3
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Со стеклом нет - у меня в оригинале был пластик.

К тому же на мой взгляд эти выглядят в реале не хуже оригинала (оригинальные у меня дома лежат)

На вкус и цвет как говорится...

А по мнению каких людей в теме эти линзы плохие? Тех, кто с ними не ездил?:) Ночную трассу они освещают без всякого ксенона более чем...

неочень - штатный головной свет - вот это пожалуй неоспоримый факт.

Изменено пользователем Барада

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 99 гостей (Посмотреть всех)

    • Oleg191
    • DeepGreen
    • nilipuch
    • maximmaximov
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...