Гранд ZJ 5.9 - обсуждение

[Игрунка]

Лан... Не буду. У тебя скоро будет и ещё лучше! Не то что мой битый-перебитый.

И у Игрунки вообще машина супер, всё стоковое родное! Вот уж кто может подразнить нас.

Да,у него все запчасти,до сих пор родные,я даже ремонтировала его редко.

А когда его пригоняю и ругаюсь,что он сломался,мастер смеётся на до мной.

 

ну мою темку поглядите поймете скоко денег уходит на переделку чтоб стать 5.9.. это оч редкий зверь а именно белый мега редкий

Я уже посмотрела и ужаснулась...

[borisovih70]

Добрый день, уважаемые! Извиняюсь, что встреваю, но все же, если не трудно, гляньте под капот своих 5,9л., к чему там штекера мои идут. Я там в темке "бесхозные штекера" фотки выставил (старые не открывались), но пока тишина. Народ наверное туда не шибко захаживает.

P.S. А у Игрунки авто конечно супер :up: . Осталась мелочь - убедить обоюдовыгодно реализовать эту красоту alekseyv8 Мне у нее одна фраза понравилась, примерно: "... да так, просто использую по хозяйству...". Уважаемый alekseyv8 наверное до потолка прыгал Сори, никого не хотел обидеть

Изменено 1 октября, 2011 пользователем borisovih70

[alekseyv8]

Добрый день, уважаемые! Извиняюсь, что встреваю, но все же, если не трудно, гляньте под капот своих 5,9л., к чему там штекера мои идут. Я там в темке "бесхозные штекера" фотки выставил (старые не открывались), но пока тишина. Народ наверное туда не шибко захаживает.

P.S. А у Игрунки авто конечно супер :up: . Осталась мелочь - убедить обоюдовыгодно реализовать эту красоту alekseyv8 Мне у нее одна фраза понравилась, примерно: "... да так, просто использую по хозяйству...". Уважаемый alekseyv8 наверное до потолка прыгал Сори, никого не хотел обидеть

а утя 5.9 кто? австриец канадец американец? умя просто шяс подрукой 5.9 нету смогу ток в суботу глянуть..

[Игрунка]

@borisovih70, примерно так оно и есть,он у меня "рабочая лошадка",и летом и зимой,целыми днями......

Например зимой,вторая машинка стоит в гараже,и Хану,так я его зову,приходится отдуваться за двоих...

Город,дача,деревня,поездки по выствкам с собакой,на работу,по магазинам.

У нас даже вопрос не встаёт,на какой машине мы едем...

[bender-rodrigues]

Лёха... Гы-гы....

 

 

 

Ирина, эта машина хоть чуть и моложе вашей на месяц, но прошла в два с половиной раза больше, к тому ж пару раз получала по физиономии и в правый бок.

Обслуживаюсь, кстати, тоже в СХ-27 у мастера Вячеслава. На второй фотке виден их логотип слева на стекле.

 

 

Походу последняя поездка машины после (мастера) Вячеслава

[Sergey_B]

Походу последняя поездка машины после (мастера) Вячеслава

Не наклейка там уже давно. Ещё от прошлых ростовских хозяев. А на ТО я скоро поеду. Не был там с июня. Если я понял о чем этот пост.

Изменено 1 октября, 2011 пользователем Sergey_B

[Logarifm]

borisovih70, с тросиком все, как Вы описали. Видимо, проблема не в нем. Вы лямду скидывали, эффект есть?

 

Товарищи! Возникло еще два вопроса, ломаю голову не могу понять.

 

1) На улице у нас +4 - +6. Я включаю климат, выставляю +25, вентилятор - авто. Положение куда дуть: любое, кроме авто. Да пробовал и куда дуть авто. A/C выключен. И все равно включается муфта кондиционера, трубки замерзают красивым белым инеем. Зачем он это делает? Зачем тогда вообще нужна кнопка a/c и значок снежинки, если он врубает кондиционер никак не сигнализируя об этом? И что тогда делает принудительное включение посредством кнопки a/c?

 

2) Все по-поводу вентилятора. Тестируя систему охлаждения акпп обнаружил, что вентилятор на ХХ вообще не отрубается, причем дует уже холодным, то есть в радиатор тосол почти не поступает, т.к. термостат почти закрыт - температура +92. Опять же: на кой он это делает? Я не удивляюсь, что щетки почти сгорели, вентилятор маслает непрерывно.

[Sergey_B]

1) На улице у нас +4 - +6. Я включаю климат, выставляю +25, вентилятор - авто. Положение куда дуть: любое, кроме авто. Да пробовал и куда дуть авто. A/C выключен. И все равно включается муфта кондиционера, трубки замерзают красивым белым инеем

Не должно такого быть. Если кнопка A/C выключена, муфта кондиционера включаться не должна. Попробуйте вентилятор не в "auto".

 

2) Все по-поводу вентилятора. Тестируя систему охлаждения акпп обнаружил, что вентилятор на ХХ вообще не отрубается, причем дует уже холодным, то есть в радиатор тосол почти не поступает, т.к. термостат почти закрыт - температура +92. Опять же: на кой он это делает? Я не удивляюсь, что щетки почти сгорели, вентилятор маслает непрерывно.

Не очень понял. У вас что непрерывно работает вентилятор? Такого быть не должно. Начните с реле.

Изменено 2 октября, 2011 пользователем Sergey_B

[Logarifm]

1) В режиме не авто тоже самое. Хоть в ноги, хоть в окна, хоть в лицо

 

2) Нет, когда двигатель прогревается - он стоит. А вот когда прогрелся - уже да.

 

В положении обдува "стекло" и "стекло-ноги" кондер всегда работает, независимо от нажатой кнопки А/С. Понаблюдай за компрессором в других положениях обдува - по идее, включаться не должОн!

 

Вопрос номер 1 снимается

Изменено 2 октября, 2011 пользователем Logarifm

[Sergey_B]

2) Нет, когда двигатель прогревается - он стоит. А вот когда прогрелся - уже да.

Это значит, что вентилятор у вас не охлаждает. Скорее всего клинит термостат или беда с датчиком.

[Logarifm]

Дак он крутит, только радиатор холодный, то есть термостат открыт чуть-чуть. Как проверить беду с датчиком? Какое должно быть на нем сопротивление в норме?

Изменено 2 октября, 2011 пользователем Logarifm

[Sergey_B]

Дак он крутит, только радиатор холодный, то есть термостат открыт чуть-чуть. Как проверить беду с датчиком? Какое должно быть на нем сопротивление в норме?

Ничего не понимаю. Как у вас тогда температура двигателя 92 градуса и при этом термостат открыт (пусть чуть), а радиатор холодный. Значит термостат закрыт. А датчик срабатывает от того, что горячая температура по металлу передается. ИМХО.

Изменено 2 октября, 2011 пользователем Sergey_B

[alekseyv8]

по теме кондиционер работает даже если не вкл кнопкой a\c ЯКОБЫ для осушения воздуха не работает ток в положении воздух в ноги. чтоб не парил снемите разьем от муфты кондея или с датчика давления.

[Logarifm]

По кондюку понял, спасибо!

 

По вентилятору. Попробую завтра выяснить, вопросы такие:

 

1) Какой патрубок подает тосол в радиатор? Верхний?

 

2) 90 градусов - температура полного открытия?

 

3) Тяжело ли меняется термостат

 

4) Ну и если вдруг резко соберусь мыть химией радиатор внутри - обязательно ли покупать мопаровский тосол? Или можно лить наш тосол / антифриз? И какой лить?

[alekseyv8]

температура открытия термостата 195 фаренгейтов. менять его не сложно но не особо удобно снимать хомут патрубка.

по поводу антифриза цена на мопаровский ниже цены например на мобиловский как бы разници особой нет че лить.

 

по патрубкам. подача верхний нижний обратка

[Thompson]

@alekseyv8,

[Sergey_B]

по теме кондиционер работает даже если не вкл кнопкой a\c ЯКОБЫ для осушения воздуха не работает ток в положении воздух в ноги.

У меня такое бывало только летом и непродолжительное время. Ну во всяком случае в моей машине.

[alekseyv8]

У меня такое бывало только летом и непродолжительное время. Ну во всяком случае в моей машине.

наблюдаю на всех своих джипах. работает так вкл муфта пару сек откл потом опять. не работает токо в положении ноги. я чтоб не дергал эл винт зря разьем на зиму снимаю и все так как и зимой до определенной температуры они так делают

[Logarifm]

Большое спасибо! Буду исследовать! Последний вопрос, задам заранее, т.к. возможно скоро зап часть в руки попадет.

 

Разбило палец рулевой, который стоит между сошкой и главной рулевой тягой. Средняя, она, кажется, называется. При качании колесом влево/вправо хорошенько щелкает и люфтит. Ну бывает, шприцевать, я так понимаю, уже поздно, надо менять. Вопросы по замене:

 

1) Реально ли обойтись без съемника или сошку загну? Если нереально, то где берут съемник (от чего подходит) или лучше в сервис гнать и у них просить?

 

2) Прав ли я, что там не важно насколько сильно закрутить палец, ведь это повлияет только на поворот рулевого колеса?

[alekseyv8]

Большое спасибо! Буду исследовать! Последний вопрос, задам заранее, т.к. возможно скоро зап часть в руки попадет.

 

Разбило палец рулевой, который стоит между сошкой и главной рулевой тягой. Средняя, она, кажется, называется. При качании колесом влево/вправо хорошенько щелкает и люфтит. Ну бывает, шприцевать, я так понимаю, уже поздно, надо менять. Вопросы по замене:

 

1) Реально ли обойтись без съемника или сошку загну? Если нереально, то где берут съемник (от чего подходит) или лучше в сервис гнать и у них просить?

 

2) Прав ли я, что там не важно насколько сильно закрутить палец, ведь это повлияет только на поворот рулевого колеса?

не совсем понел но все можно снять без сьемника!!! а затяжкой пальца ты не как не повлияеш на усилие поворота. палец садится на конус и врашяется внутри самой тяги но сильно перетягивать тоже не надо.

 

Большое спасибо! Буду исследовать! Последний вопрос, задам заранее, т.к. возможно скоро зап часть в руки попадет.

 

Разбило палец рулевой, который стоит между сошкой и главной рулевой тягой. Средняя, она, кажется, называется. При качании колесом влево/вправо хорошенько щелкает и люфтит. Ну бывает, шприцевать, я так понимаю, уже поздно, надо менять. Вопросы по замене:

 

1) Реально ли обойтись без съемника или сошку загну? Если нереально, то где берут съемник (от чего подходит) или лучше в сервис гнать и у них просить?

 

2) Прав ли я, что там не важно насколько сильно закрутить палец, ведь это повлияет только на поворот рулевого колеса?

порою проше показать чем на словах если можете то делайте фото и тыкайти стрелками. покажем раскажем..

[Logarifm]

http://www.elcats.ru/chrysler/Parts.aspx?Model=G98&Group=19&SubGroup=0000410&Title=4++Linkage+and+Damper

 

Деталь номер 9.

 

Без съемника: не загну ли я сошку рулевую, когда буду бить кувалдой по пальцу? Там как бы даже пространства для замаха-то нет. Вот и спрашиваю, от чего съемник подходит

[alekseyv8]

могу видио снять как делать снимал раз так этак 30 точно нече не сломал.. сзади подставляйте кувалку а бейте молотком резкими ударами но силу тож расчитывай обычно надо то 2 удара. снял бы видио да чет неохото целого разбирать...

 

http://www.elcats.ru/chrysler/Parts.aspx?Model=G98&Group=19&SubGroup=0000410&Title=4++Linkage+and+Damper

 

Деталь номер 9.

 

Без съемника: не загну ли я сошку рулевую, когда буду бить кувалдой по пальцу? Там как бы даже пространства для замаха-то нет. Вот и спрашиваю, от чего съемник подходит

ток шяс дошло кувалдой бить по пальцу :lol2: :lol2: лутче тогда сразу по редуктору... бить нужно не по пальцу а по сошке в том месте где палец! он там сидит на конус а если бить по пальху сверху то в жизни не снимите и сломаите все..

[Гость TheTERMINATOR]

буду бить кувалдой по пальцу

Никогда не надо бить по пальцу! Бьют по уху.

 

Если не снимается, нужно прогреть. Я грею термофеном. Потом пару ударов по уху и палец вылетает.

[alekseyv8]

Никогда не надо бить по пальцу! Бьют по уху.

 

Если не снимается, нужно прогреть. Я грею термофеном. Потом пару ударов по уху и палец вылетает.

верно верно но обычно так сдаются пока греть не приходилось.

[Logarifm]

Спасибо коллективному разуму за просветление моего тумного ума! А я-то думаю, в чем подвох, а вот оно что, я не по тому бью!!! Сразу вспомнились слова соседа про конус! Вот я дурень-то! А ведь всему виной неправильный пример, который мне подали в далеком детстве, возможно там и не конус был, а я привык фигачить прямо по пальцу и ведь вышибал, тоже бывало с 2 ударов! Еще раз всем спасибо!!!!

[Sergey_B]

Мда... Это даже я знаю. Ещё, когда шаровые сам на классике менял.

 

А вообще поражен терпением и невозмутимостью Лехи! Столько всем объясняет и показывает. Во всех темах! Да ещё и в личку пишут. А я ещё и по аське!

Респект тебе Лёха! Чтоб мы без тебя делали.

Изменено 2 октября, 2011 пользователем Sergey_B

[Logarifm]

Век живи - век учись! Присоединяюсь к благодарностям!

 

ПС: я тоже менял... по пальцу бил и даже получалось :blink: Теперь я знаю все и вся, пальцы, держись!

Изменено 2 октября, 2011 пользователем Logarifm

[borisovih70]

Мда... Это даже я знаю. Ещё, когда шаровые сам на классике менял.

 

А вообще поражен терпением и невозмутимостью Лехи! Столько всем объясняет и показывает. Во всех темах! Да ещё и в личку пишут. А я ещё и по аське!

Респект тебе Лёха! Чтоб мы без тебя делали.

Полностью присоединяюсь! Побольше бы таких :up:

[Барада]

Сначало 92,потом стала лить 95

Ирина я лью 95,на 98 пока не разорюсь!!!Прикол в том,что до меня он хавал и 92 и 80,95 в него не лили вообще ни когда!двигателю около 60000 пробега!!!Работал нормально!!! непонятно как но работал нормально!!!!Я когда его забрал Со слов друга который на нем ездил,залил 92!!!Через 27 км загорелся чек!!!Ошибка дала код 2225,по проверке поняли что система зажигания!!!!Залил сразу 98-10 литров дабы разбавить 92,машина выравнялась,начала работать более или менее!После было залито 87 литров 95 и проезжено около 400 км,расход упал с 26 литров до 22,и сразу потух чек!!!но еще не были заменеены свечи с проводами и не регулировалось зажигание!!!Как всё это сделаю,отпишусь в теме по поведению машины и расходу!!!!

[borisovih70]

Барада, подскажи плиз, а как на наших авто регулируется зажигание, т.к., насколько я знаю, от положения трамблера оно не зависит?