Гранд ZJ 5.9 - обсуждение

[iVan-oks]

От 5.9 не встречал, он отличается от других, выход на 6 каналов, у других 4.

Но если уверены, что не динамик виноват, то ремонт прост, у него выходные каскады собраны на 3 микросхемах toshiba ta8233h.

[iliya007]

 

 

ты скажи - WJ продал?

@Sergey_B, Да продал,припекло сильно. Но сейчас вроде ситуация налаживается!!!

[dzdm]

подберу штатный если выкидывать будешь)

 

передумал уже,все штатное останется!

[Sergey_B]

Ну и правильно.

[Peshka_004]

Кто больше, а я 550 попрошу

Блин, мож и свой выставить? Кузов в идеале, а всех дверях/багажниках/капотах оигинальная наклейка с вин кодом... На учет встаёт без проблем... Кто сколько даст? https://www.drive2.ru/r/jeep/1302496/

[ales1988]

Устал... Устал я товарищи. Не от джипа устал, а от ошибки P1757. После покупки авто в Москве в августе через километров 10 по городу загорелся у меня чек, в 5 утра я прочитал ошибку на круглосуточном СТО (оказалась P1757), сказали что с ней можно ехать и отправился я в Минск. Продавец говорит что у него она была в прошлом году, коробка падала в аварию и зажигала чек в жару в пробках. Он тогда поменял датчик гувернера, и поставил у Сергея с новой риги дополнительный радиатор на коробку (при том что один дополнительный там уже был) больше ошибка не появлялась. То ли немного слукавил, то ли мне не повезло, но у меня она вылетела через мин 20 после покупки))))))

Во время эксплуатации в Минске она бывала гасла, потом опять появлялась. Я тогда еще замечал пробуксовки у коробки при трогании. Показал спецам по АКПП тут в Минске, в том числе и ZJ-вским, предложили начать с охлаждения коробки - поставить нормальный кит  (один радиатор который идет напрямую к коробке. У меня сейчас два и они еще подключены и через основной - сказали колхоз это редкостный)))))). Далее если не будет изменений смотреть датчики. Масло в коробке хорошее, но на горячую с пузырьками, то есть или кипит или еще что...(уровень в норме, перелива сильного нету). Через некоторое время купил я тут адаптер ELM 327 Bluetooth, поигрался с ним пару дней разгон до сотки замерил, с датчиков инфу всякую посмотрел, ну да ладно, главное что стирать ошибку могу теперь. С помощью этого я выяснил что загорается она только когда авто стоит на месте и коробка в драйве. То есть на светофоре, как правило. И как только она загорается - идет пробуксовка коробки при трогании. Но толчков при переключении передач уже нету,(а так у меня с 1 на 2-ю и со второй на 3-ю есть толчки небольшие, раз на раз не приходится). Если заглушить машину и тут же завести - этот поганый эффект пропадает и коробка едет как надо (чувствуется сцепление с двигателем и т.д.).

Задрала меня ошибка эта начну борьбу в скорости, думаю позвонить Сергею еще с новой риги, говорят он по телефону консультации дает, чтобы на основании нескольких мнений решить каким путем пойти лучше всего. Тем боле это он доп радиатор второй ставил через основной и в связке с первым(может был в этом какой то смысл с его точки зрения). На форумах прочел все по ней, ответов однозначных не нашел... Может у вас у кого опыт был по P1757, на каждом светофоре в нервном ожидании, что загорится ошибка, весь кайф обламывает. Чего ему надобно от меня????

Изменено 22 октября, 2015 пользователем ales1988

[ales1988]

Еще посмотрев форумы нашел человека описывающего такую же проблему... Ему ответили про пробуксовку:

"При любой неисправности АКПП встает в аварийный режим - это значит что у неё остается только одна скорость 3ая. При трогании с места на 3 передачи ощущение как раз как будто буксует." 
 

Но у меня вроде на 4-ю переключение идет потом... Человек решил проблему заменой соленоида 04617210. Но речь там велась о коробке 44RE...

Что скажете, авария это как раз и есть когда 3-я скорость только в коробке остается? Значит она у меня в аварию падает по идее

Изменено 22 октября, 2015 пользователем ales1988

[Sergey_B]

Устал... Устал я товарищи. Не от джипа устал, а от ошибки P1757. После покупки авто в Москве в августе через километров 10 по городу загорелся у меня чек, в 5 утра я прочитал ошибку на круглосуточном СТО (оказалась P1757), сказали что с ней можно ехать и отправился я в Минск. Продавец говорит что у него она была в прошлом году, коробка падала в аварию и зажигала чек в жару в пробках. Он тогда поменял датчик гувернера, и поставил у Сергея с новой риги дополнительный радиатор на коробку (при том что один дополнительный там уже был) больше ошибка не появлялась. То ли немного слукавил, то ли мне не повезло, но у меня она вылетела через мин 20 после покупки))))))

Во время эксплуатации в Минске она бывала гасла, потом опять появлялась. 

Дополнительные радиаторы в таких количествах конечно лишнее. У меня нет никаких доп. радиаторов, да в жару при перегреве коробка работает хуже, чем в мороз, но никаких ошибок не зажигает. 

 

Что скажете, авария это как раз и есть когда 3-я скорость только в коробке остается? Значит она у меня в аварию падает по идее

Думаю что нет. У меня пару раз за 5 лет зажигалась ошибка по коробке (когда я мешал Декстрон 2 с тем что было в ней после срыва шланга охлаждения АКПП).  Скорости вроде были все. Правда я недолго ездил, сбрасывал check. Но думаю, если б осталась одна 3-я скорость я б почувствовал.

Теперь по теме. Тут даже сложно что советовать. Могу сразу сказать, что дело не в жидкости и ни в дополнительном радиаторе. Если передачи все переключаются, то пока забей. Ездий так. Тебе тоже самое скажет и Сергей с Новой Риги, на сколько я знаю его по отзывам.  У него такой принцип, пока ездит коробка хоть как-то -  ездийте.

К тому ж ездили же прошлые владельцы с этой ошибкой годами. Может сама пройдет, хотя последнее конечно вряд ли.

 

И ещё, на дружественном форуме есть тема "Ошибка P1757." 

Дело решилось вот так: "Трос был перетянут, и после поездки, в момент остановки, при полностью отпущеной педали газа комп "видел" давление с гувернёра больше нормы."

[up6]

у Папы Крайслера есть кейс на этот код - вот что там пишут - GOVERNOR PRESSURE SENSOR: The condition being addressed is usually caused by faulty governor pressure sensor (transducer). If diagnostic test indicates faulty governor pressure sensor replace the sensor with latest design part (56028196AD).

 

он у меня не до конца грузится, надо будет его найти и изучить

[ales1988]

Тут даже сложно что советовать. Могу сразу сказать, что дело не в жидкости и ни в дополнительном радиаторе. Если передачи все переключаются, то пока забей. Ездий так. Тебе тоже самое скажет и Сергей с Новой Риги, на сколько я знаю его по отзывам.  У него такой принцип, пока ездит коробка хоть как-то -  ездийте.

К тому ж ездили же прошлые владельцы с этой ошибкой годами. Может сама пройдет, хотя последнее конечно вряд ли.

Ездил бы, только эта ошибка до тика нервного доводит меня. Сидишь на каждом светофоре ждешь загорится или нет. если загорается - все, газовать надо что бы поехать или глушить и заводить. Все удовольствие от перемещения на этом аппарате портит! 

 If diagnostic test indicates faulty governor pressure sensor replace the sensor with latest design part (56028196AD).

Выходит если ошибка такая, то надо менять на датчик с номером 56028196AD ?

[Sergey_B]

 

Выходит если ошибка такая, то надо менять на датчик с номером 56028196AD ?

Это озвучено например вот в этой теме http://jeep4x4club.ru/forums/topic/8068-oshibka-r1757-kto-znaet/   Там есть ссылка на автоград. Но, думаю, что ты это всё уже гуглил.

Но не факт, что дело именно в датчике. Может давление и вправду достигает критических значений. Тогда его проще как-то отключить совсем( если конечно это возможно своими силами).

Изменено 22 октября, 2015 пользователем Sergey_B

[ales1988]

да предыдущие владельцы дважды его меняли, проблема решалась а потом появлялась снова.. видимо все же в нем дело. Интересная информация о том что надо менять на модификацию 56028196AD... 

 

Начитал я на зарубежном сайте что и переключения из за него (если хреновый датчик) могут быть с дерганиями. Он отвечает как раз за переключения 1-2-3 передач...

[dzdm]

Было нечто похожее только без этой ошибки,после снятия гидроблока для выпрямления тяги,трогался как будто с третей или второй после остановки,во время езды все переключались,решилось все быстро,на очередном светофоре тронулся в ручном режиме с первой,потом вторую и делее в D,может какое то типо обучение что ли.после все стало ок!

[LonesomeDove]

у Папы Крайслера есть кейс на этот код - вот что там пишут - GOVERNOR PRESSURE SENSOR: The condition being addressed is usually caused by faulty governor pressure sensor (transducer). If diagnostic test indicates faulty governor pressure sensor replace the sensor with latest design part (56028196AD).

Необходимо знать, что:

 

56028196AD - Прямоугольный разъём

68187998AA - Овальный разъём

 

у меня например, с овальным разъёмом

не думаю, что они вообще совместимы (даже если переделать коннектор)

не ошибитесь

 

 

Изменено 23 октября, 2015 пользователем LonesomeDove

[ales1988]

Спасибо, у меня тоже овальный вроде (в багажнике был датчик этот в масле АКПП - неисправный видимо. Вот и запомнил)...

Изменено 23 октября, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Sergey_B]

Ну и что решил делать? Кстати, этот датчик можно заменить только сняв поддон или надо коробку разбирать?

[up6]

Через поддон

[ales1988]

Ну и что решил делать? Кстати, этот датчик можно заменить только сняв поддон или надо коробку разбирать?

 

Решил на выходных  съездить на природу, а на след неделе буду уже приступать к каким то действиям)) Вчера целый день по городу ездил - два-три раза выскочила собака... Кстати закономерность есть что выскакивает когда коробка прогрета. на холодную только один раз такое было за все время. Наличности сейчас немного для активной борьбы)

Изменено 24 октября, 2015 пользователем ales1988

[Sergey_B]

 

Решил на выходных  съездить на природу, а на след неделе буду уже приступать к каким то действиям))

 

 

Ну раз у тебя перерыв, немного расскажу о своей машине.

 

Прошло почти три недели после проведенного самостоятельного ТО. Напомню.

 

 

Вернемся в теме перебоев на моей машине, которые иногда появлялись с середины лета.

Сезон закончен. Сегодня решил сделать субботник  и посвятил его машине.  Наконец-то прочистил полностью бачок с антфризом. Зачистил все провода, штекеры, к которым был доступ. 

 

За три недели перебоев не было ни разу. Из этого я делаю вывод, что дело было действительно с проблемами ВВ-цепи из-за нагарах на концах центрального ВВ-провода и электродов на катушке и крышке. Так что ни бензонасос, ни датчики инжектора не причем. Хотя последнее можно было предположить из-за отсутствия ошибок инжектора.

[dzdm]

Товарищи, где этот датчик который приглушает подсветку вика,майфуна и компа?что есть на панели прикрывал,не то.короче как ясно становиться на улице так это все хозяйство при включеных фарах светит ярче.за частую так даже и не надо,хочу закрыть это датчик.

[Sergey_B]

На сколько я знаю, датчики те и есть. Возможно, просто имеется временной лаг (задержка). 

Только не понял в чем проблема. Светится всё  ярче, ну и пусть. Так надо.

[dzdm]

@Sergey_B,блин,греется,особенно экран вика,после того как он задымился у меня,очкую я)))

[Sergey_B]

Завтра у себя потрогаю. Мне кажется он и должен быть горячим. 

[Гость TheTERMINATOR]

Не греется только труп. Электроника по определению излучает.

[ales1988]

день добрый. По моей проблеме p1757 начал с понедельника сбор компетентных мнений))))

 

1. Позвонил еще раз нашим минским мастерам, рассказал более подробно что выяснилось за время эксплуатации. Они своего мнения не поменяли и сказали начинать с радиатора охлаждения АКПП (ставить кит какой то и пускать напрямую к коробке).

 

2. Позвонил Сергею с Новой Риги, он не против был поболтать, уделил мне времени. Вспомнил эту машину, сказал что хотел ее купить но не было денег и если я соберусь продавать - то сообщить ему)))) ПО делу:

Его мнение, что проблема в том что коробка греется, но охлаждения он считает достаточно. Он ставил дополнительный радиатор второй в паре к первому и все это подключено через основной. Идея такова что масло в коробке горячее чем антифриз, сначала охлаждается в основном и потом " на добивание" два воздушных и назад в АКПП... Считает эту схему нормальной. Проблема у Тонера была серьезнее по началу и датчики менялись не раз (Сергей с риги сказал что их убивало в коробасе за одну поездку на дачу, приходилось менять заново) потом поставили дополнительный радиатор и вот стало лучше, но все равно появляется проблема у меня на горячую. Масло при этом и у меня и у тонера было в коробке как новое. Коробка скорее всего греется, надо искать причину - так он предположил.

 

Пока вот так, раз оба источника сходятся во мнении что проблема с охлаждением видимо придется послушать местных мастеров и начать с радиатора, в конце концов им лечить придется мою коробку))

[dzdm]

Второй радиатор возможно и поможет, но,причина так и останется!

[LonesomeDove]

Коробка скорее всего греется, надо искать причину - так он предположил.

Греется, не греется - это словословие. Если утверждаешь, что что-то греется, надо сразу же говорить, какая температура допустима, и какая температура в наличии. "Да у тебя коробка греется!" - гаражные базары ни о чём))

Изменено 26 октября, 2015 пользователем LonesomeDove

[ales1988]

Второй радиатор возможно и поможет, но,причина так и останется!

 

Так их там и так два и подключены через основной. Стало лучше, но проблема не исчезла.

В Минске предлагается убирать все это и ставить один побольше напрямую к коробке.

Греется, не греется - это словословие. Если утверждаешь, что что-то греется, надо сразу же говорить, какая температура допустима, и какая температура в наличии. "Да у тебя коробка греется!" - гаражные базары ни о чём))

 

Ну я их и просил "побазарить" пока со мной))) проблему то мне решать))) Какие предложения ?)

Изменено 26 октября, 2015 пользователем ales1988

[Sergey_B]

Я конечно не спец, но позволю высказаться. Учитывая всю предысторию, я б вообще этот датчик отключил (замкнул или нужный резистор поставил) если это конечно возможно.  А что касается перегрева коробки, думаю фигня это всё по зажиганию лампы "check enjine".  Но решать хозяину. 

Изменено 26 октября, 2015 пользователем Sergey_B

[maxisky]

у кого-то на драйве тоже была проблема с перегревом коробки на 5,9. он помимо радиатора поставил увеличенный поддон картера.