Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение

obep315

Автор obep315
в Общие вопросы ZJ (ZG)

Рекомендуемые сообщения

Dusik Сподвижник
60

Dusik

Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

С таким адаптером лентопротяжный механизм будет постоянно работать, ибо мафон умный и следит, чтобы ленту не зажевало. Соответственно, "виртуальная кассета" будет постоянно в движении, со всеми вытекающими (шум, износ). Лучший вариант - воткнуться на выход ФМ модулятора, через джек-гнездо с размыканием. Так делают продавцы на ибее, у которых 3.5 мм вход вмонтирован в угол джойстика. Если джек свободен - у тебя ФМ, воткнул соплю - у тебя с внешнего источника. К слову, есть совсем редкий вариант (как было в моей машине, когда она мне досталась), фм трансмиттер на 88.3 в разрыв антенны. Качество жуткое, как модуляции, так и самого ФМ из'за затухания в модуляторе.

https://youtu.be/Wd4sRVJJNBw

  • Ответов 15,1 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Sergey_B

    2867

  • LonesomeDove

    1253

  • egrman

    657

  • dzdm

    645

Топ авторов темы

Популярные посты

ales1988
ales1988

На следующей неделе уже буду забирать свой из реставрации(еще будут закатывать прблемные места в пленку и весь кузов в керамику), будут фотографии, пока есть только такая, промежуточная:

AlexStranger
AlexStranger

по поводу тормозов: перед поездкой решил сменить тормоза, купил новые  колодки и диски на перед брембо, на зад поставил диски райбестос и колодки дешевые джапанпартс... в общем брембо гуамно полное!!!

LonesomeDove
LonesomeDove

Поделюсь записями из блокнотека "Подвеска ZJ":   ПЕРЕД  Пружина   MOPAR 52088362 code FN   LESJOFORS 4042104   MOPAR 52088363 (up country) code GN   MOOG CC782 (up country) 503 lbs   MOOG CC784 (u

Изображения в теме

ales1988 Сподвижник
184

ales1988

Автомобиль: ZJ 5.9
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А может просто купить нужный мафон ? И я когда брал триому то на руках у меня был мой мафон и мафон европейский, который мне maxisky давал. Так вот триома работала и с тем и с тем, хотя европейского не было заявлено на сайте триомы.

Изменено пользователем ales1988
  • Нравится 1
kot1977 Наставник
393

kot1977

Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
@makasin,а как оно должно меняться? ВКЛ питание есть, на одном полюсе 12, на другом 6!???
Dusik Сподвижник
60

Dusik

Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А можно ещё так

, но я к сожалению рукожоп. Машина, кстати, форумская? Изменено пользователем Dusik
maxisky Мастер
436

maxisky

Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Качество адаптера вполне нормальное, не сильно хуже триома. И шумов никаких посторонних не слышно. Единственный минус - провода торчащие их мафона. Для Триомы провода куда угодно вывести можно (я в бардачек прокинул).

Но у триомы управление папками дурацкое. Через плеер подключенному к адаптеру гораздо удобнее.

Егор734 Постоянный участник JEEP4X4CLUB
122

Егор734

Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
Опубликовано

Блин так и не победил задний дворник. Думал мотор с платой, заменил и тишина.

А что за плата такая?
ales1988 Сподвижник
184

ales1988

Автомобиль: ZJ 5.9
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Качество адаптера вполне нормальное, не сильно хуже триома. И шумов никаких посторонних не слышно. Единственный минус - провода торчащие их мафона. Для Триомы провода куда угодно вывести можно (я в бардачек прокинул).

Но у триомы управление папками дурацкое. Через плеер подключенному к адаптеру гораздо удобнее.

не разбирался - но вроде управление папками и т.д. можно настроить закачав файлик на флешку (на сайте триомы есть). То что с  помощью файла можно менять настройки - это 100%. Есть ли там настройки по папкам- хз.

 

Дополнено: http://trioma.ru/products/flipper2/flipper2.shtml#config

Изменено пользователем ales1988
880 Стажёр
0

880

Автомобиль: ZJ V8 5.2 и ZJ 5.9 1998 XJ 1997
Город: Баку
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый вечер всем, Может кто поможет, при оборотах 1200 1500 идет сильная вибрация на весь кузов.Подушки мотора и коробки целые,мастера не уверенно говорят что похоже на балансир шкифа коленвала  по виду резина внем потрескалась но не сильно.Может кто сталкивался с этой проблемой.

Изменено пользователем 880
Sergey_B Ветеран Клуба
961

Sergey_B

Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А можно ещё так

, но я к сожалению рукожоп. Машина, кстати, форумская?

Нет, не форумная. Но нам известная. Эта машина была Мурат Османовича (г. Карачаевск), потом жила в Московской области (именно с этим гос.номером присутствует на видео), и в итоге была сдана в Автоломбард в очень плачевном состоянии. Потом уехала в Санкт-Петербург. ВИН 1J4GZ88Z1WC220223

71db980a3c15.gif
Интересно, как джип сейчас поживает. Может AlexStranger что скажет, если с ними общается.
 
А вообще странные товарищи. У них машина еле дышит, а они супер музыку вставляют!

Добрый вечер всем, Может кто поможет, при оборотах 1200 1500 идет сильная вибрация на весь кузов.Подушки мотора и коробки целые,мастера не уверенно говорят что похоже на балансир шкифа коленвала  по виду резина внем потрескалась но не сильно.Может кто сталкивался с этой проблемой.

В моем случае похожую вибрацию (если на скорости) давала задняя крестовина заднего карданного вала. Кстати, по моим наблюдениям это самая изнашиваемся деталь. У кого она ходит 10 тыс.км., у кого 20, ну может 30 тыс.км. Редко у кого более.

Балансир (демпфер) почти все меняли на форуме. Не помню, чтоб у кого-то принципиально с вибрациями что-то поменялось. К тому ж это легко диагностируется внешим осмотром.

Также может быть дело в колесах. Хотя,  если резко стало бить, то вряд ли из-за них. Конечно если в яму не влетал.

 

Если же всё просходит на стоячей машине, то я бы начал с системы зажигания. Свечи, трамблер, провода (!!!)

Изменено пользователем Sergey_B
AlexStranger Сподвижник
204

AlexStranger

Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

машина приезжала в Питер только на регистрацию. Ну т.е. где-то у меня контакты ребят должны быть, но так они в Москве проживают.( мы же про белый гранд говорим, да? )

Sergey_B Ветеран Клуба
961

Sergey_B

Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

машина приезжала в Питер только на регистрацию. Ну т.е. где-то у меня контакты ребят должны быть, но так они в Москве проживают.( мы же про белый гранд говорим, да? )

Да. Про него. 

Ничего не понял. А зачем в Питер на регистрацию, когда живут в Москве.   :blink:

Изменено пользователем Sergey_B
AlexStranger Сподвижник
204

AlexStranger

Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да. Про него. 

Ничего не понял. А зачем в Питер на регистрацию, когда живут в Москве.   :blink:

нуу... они еще кой чего хотели, поэтому тут 2 дела вместе сделали :D

  • Нравится 1
880 Стажёр
0

880

Автомобиль: ZJ V8 5.2 и ZJ 5.9 1998 XJ 1997
Город: Баку
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет, не форумная. Но нам известная. Эта машина была Мурат Османовича (г. Карачаевск), потом жила в Московской области (именно с этим гос.номером присутствует на видео), и в итоге была сдана в Автоломбард в очень плачевном состоянии. Потом уехала в Санкт-Петербург. ВИН 1J4GZ88Z1WC220223

71db980a3c15.gif
Интересно, как джип сейчас поживает. Может AlexStranger что скажет, если с ними общается.
 
А вообще странные товарищи. У них машина еле дышит, а они супер музыку вставляют!

В моем случае похожую вибрацию (если на скорости) давала задняя крестовина заднего карданного вала. Кстати, по моим наблюдениям это самая изнашиваемся деталь. У кого она ходит 10 тыс.км., у кого 20, ну может 30 тыс.км. Редко у кого более.

Балансир (демпфер) почти все меняли на форуме. Не помню, чтоб у кого-то принципиально с вибрациями что-то поменялось. К тому ж это легко диагностируется внешим осмотром.

Также может быть дело в колесах. Хотя,  если резко стало бить, то вряд ли из-за них. Конечно если в ямуе всё просходит на стоячей машине, то я бы начал с системы зажигания. Свечи, трамблер, провода (!!!)

Спасибо.Но дело в том что, вибрация после 2000 оборотов исчезает свечи новые, фарсунки промыты, бензо фильтр новый и сетки бензонасоса тоже.

Изменено пользователем 880
makasin Автолюбитель
39

makasin

Автомобиль: 5.9
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@kot1977, в выключеном состоянии на разъеме должно быть только одни 12 В, при включении тумблера в первое положение, появляются еще одни 12, во второй еще одни, там мультиметром смотреть где, если появляется, то возможно в концевике двери может дело. если не появляется, то или в тумблере или может пред и еще какая нить релюха есть спереди под ногами пассажира.

Изменено пользователем makasin
  • Нравится 1
kot1977 Наставник
393

kot1977

Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
@Егор734, если мотор валео, крышечку снимаемых на защелках под ней плата с одной стороны разъём с другой припаяны выходы к моторчику. На плате всякие резисторы и прочая хрень в которой я не шарю!
Sergey_B Ветеран Клуба
961

Sergey_B

Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо.Но дело в том что, вибрация после 2000 оборотов исчезает свечи новые, фарсунки промыты, бензо фильтр новый и сетки бензонасоса тоже.

Это на стоящей машине? Если да, то подавно дело в зажигании. Точно не бензонасос, иначе б под нагрузкой перебои были.

И что ошибок никаких не горит?

Вот мой небольшой отчет о поиске и решении проблемы с перебоями http://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-zj-59-obsuzhdenie/page-292?do=findComment&comment=1133218

Изменено пользователем Sergey_B
maxisky Мастер
436

maxisky

Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это все понятно, но удобно управлять только 6-ю папками. И конечно отображение номера вместо имени расстраивает, просто забываешь в какой папке что записано (особенно когда садишься в авто раз в 2 недели).

+ flac не проигрывает, а занятие конвертацией прежде чем записать на флешку энтузиазма не прибавляет.

AlexStranger Сподвижник
204

AlexStranger

Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Господа, похоже распродажа началась , уже ниже 200т цены https://auto.ru/cars/used/sale/1045971342-adbb9/

салоник вроде ничО такой)) а все остальное не возбуждает... кузов уставший, провода под капотом как бы намекают тоже...  

Dusik Сподвижник
60

Dusik

Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну так и цена . Здесь хотя бы не 600 , 700. Хотя ведь гарантии никакой, что дороже значит лучше. Всё равно самому в порядок приводить. Так почему бы и нет таким авто.

Изменено пользователем Dusik
AlexStranger Сподвижник
204

AlexStranger

Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну так и цена . Здесь хотя бы не 600 , 700. Хотя ведь гарантии никакой, что дороже значит лучше. Всё равно самому в порядок приводить. Так почему бы и нет таким авто.

ну так-то да)) если рассматривать как донора, то почему и нет))

  • Нравится 1
Sergey_B Ветеран Клуба
961

Sergey_B

Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа, похоже распродажа началась , уже ниже 200т цены https://auto.ru/cars/used/sale/1045971342-adbb9/

Ну чтож отразим этот автомобиль в теме.

Платиновый Джип Гранд-Чероки 5,9. Продажа на авто.ру, продавец Автосалон "АВТОГермес". г. Москва

Европеец. Заявленный пробег - 315 тыс.км., цена достаточно низкая - 199 тыс. руб.

На мой взгляд цена вполне соответствует состоянию. Машина в стоке. Ржавый капот, потрепанные бампера, простенькая неродная магнитола. Ещё из примет - противотуманки над бампером,кенгурин, фаркоп. Диски не оригинальные, со следами ржавчины. Под капотом очень много непонятных проводов. Краска кстати невыцветшая, но это возможно результат полировки.

ВИН пока установит не удалось. 

Фото:

 

 

ac9ed0dbf28f.jpg
 
293708e13a22.jpg
 
268fe6711be0.jpg
 
97febed96394.jpg
 
d3ba4d953444.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
accent78 Постоянный участник JEEP4X4CLUB
84

accent78

Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне нада! Но там ни 5,9 ни ЛХ нет шильдов

Изменено пользователем accent78
Егор734 Постоянный участник JEEP4X4CLUB
122

Егор734

Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
Опубликовано

@Егор734, если мотор валео, крышечку снимаемых на защелках под ней плата с одной стороны разъём с другой припаяны выходы к моторчику. На плате всякие резисторы и прочая хрень в которой я не шарю!

Понял.А в самом выключателе(кнопке) не может быть проблемы?
Егор734 Постоянный участник JEEP4X4CLUB
122

Егор734

Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну чтож отразим этот автомобиль в теме.

Платиновый Джип Гранд-Чероки 5,9. Продажа на авто.ру, продавец Автосалон "АВТОГермес". г. Москва

Европеец. Заявленный пробег - 315 тыс.км., цена достаточно низкая - 199 тыс. руб.

На мой взгляд цена вполне соответствует состоянию. Машина в стоке. Ржавый капот, потрепанные бампера, простенькая неродная магнитола. Ещё из примет - противотуманки над бампером,кенгурин, фаркоп. Диски не оригинальные, со следами ржавчины. Под капотом очень много непонятных проводов. Краска кстати невыцветшая, но это возможно результат полировки.

ВИН пока установит не удалось.А еще багажник с глухим стеклом и омыватели фар похожие на камри

Фото:

 

 

ac9ed0dbf28f.jpg

 

293708e13a22.jpg

 

268fe6711be0.jpg

 

97febed96394.jpg

 

d3ba4d953444.jpg

 

 

Изменено пользователем Егор734
kot1977 Наставник
393

kot1977

Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Егор734, На выхах буду смотреть. 

maxisky Мастер
436

maxisky

Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если рассматривать как донора, то почему и нет))

А для донора ему красная цена 150к при условии что двигатель/АКПП и хотя бы 1 мост безпроблемные.

Sergey_B Ветеран Клуба
961

Sergey_B

Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Егор734, На выхах буду смотреть. 

А ВИН пока не известен? Задал поиск по "1J4GZB8Z...15" на нашлось таких машин по моей сводной старенькой базе. Возможно, машина из региона.

Изменено пользователем Sergey_B
kot1977 Наставник
393

kot1977

Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Sergey_B,

Сергей Привет, да мы про дворник задний а не про машину!  

Sergey_B Ветеран Клуба
961

Sergey_B

Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всё ясно. А я уж подумал, куда тебе ещё. К тому ж такой ржавый.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 1 142 гостя (Посмотреть всех)

    • Polsan
    • mr.Sanchiz
    • Ilya1997
    • Диммонн

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 204
        записи
      • 27
        комментариев
      • 48784
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors

      Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 315971
        просмотр

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3936
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.