Гранд ZJ 5.9 - обсуждение

[Logarifm]

Спасибо за ответ!

 

У меня канадец, "онтарио". Где бы почитать про эти "два вида"?

[borisovih70]

по поводу проверки модуля можете выслать его мне я проверю!!! ну на это уйдет время пока дойдет пока обратно.. есть 2 варианта покупки мозгов цена околоо 4000р + надо разговаривать о доставке смогут ли выслать если смогут то сколь будет стоить.. 1000 или 2000....

Согласен, наверное надо все таки брать! Я готов, хоть завтра.Скажи, куда и как выслать деньги.

[alekseyv8]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1998-GRAND-CHEROKEE-5-9L-ENGINE-COMPUTER-56041519AC-ECU-/250904251498?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a6b0f0c6a

 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1998-Jeep-Grand-Cherokee-5-9-L-ECU-ECM-Engine-Computer-56041519AE-/280742110713?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AJeep|Model%3AGrand+Cherokee&hash=item415d88a5f9

 

вечером напишу спрошу о поставке в россию. :ok:

[kreator]

Всех приветствую! <p> На данный момент являюсь счастливым обладателем этого шестилитрового аппарат 1998 года...Катаюсь обычно не ниже 80 и не более 120, при необходимости соревнуюсь с Х5-ыми на дороге у которых так сказать шансов то не много на победу)) так вот на данный момент компутер показывает расход 15.3, два месяца держалось 15.1 щас вот чуть больше стало, а при покупке было за 20. Не могу не согласиться что не любит перегрев, но машина просто класс, еслиб не расход, ценыб ей не было, на 120км/ч достаточно управляемый, резина BF Goodrich 50х50 дорога/бездорожье (зубастая) Привет, при таком моторе 20 литров это просто песня и помоему нормально .У меня 4.7 и жрет нестесняясь на 100км не меньше 20-23 .меньше только по трассе но я на такие вещи не обращаю внимание .Это просто самоуспокоение ,мол у меня по трассе 14 литров .Это по компу а на самом деле не меньше 17 точно .Так что покупая я конечно понимал что 20 для 4.7 норма но вот больше это уже свинство ,вроде и негоняю а по городу последнее время на 150 км уходит почти без малого (грамульки ) 40 литров прозрачного. Сегодня попробывал смешать 30 литров 92 на остальные 48 литров 98 бенза дл горловины .Посмотрим как теперь пойдет .Говорят что при таком методе хоть и нужно вроде заливать 92 такая смесь 92-95 может увеличить пробег в км .Вот проеду хотя бы первые 100 км по городу и посмотрим стоит ли заниматься такой ерундой (смешиванием ) .Если действительно толк будет то и хрен с 2 рублями (92 -27.20) ( 95 -29.30 ).Попробую еще на бритишь петролеум потом зааправиться и тоже посмотрю какие показатели .Я так просто не сдамся пока не испробую все что только можно .Жалко машину ну очень хочеться еще (спиртику ) туда для полного кайфу добавить .(шутка) .

[Гость TheTERMINATOR]

крутит но не заводится в это время 2 датчика неработают

А тупо пробежаться по ногам питания и питанию датчиков бензомога в этот момент не судьба?

[Гость TheTERMINATOR]

@borisovih70, есть в Москве буквально пара человек которые реально могут разобраться с бензомозгом. Но, выцепить их трудновато.

Рекомендую начать с покупки блока, тем более,цену тебе хорошую предложили.

 

ну и мозг утя не стандартный это точно

Стандартный. Просто халабуда стоит между штатным жгутом и мозгом. Она уже и изменяет показания датчиков.

Изменено 12 октября, 2011 пользователем TheTERMINATOR

[borisovih70]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1998-GRAND-CHEROKEE-5-9L-ENGINE-COMPUTER-56041519AC-ECU-/250904251498?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a6b0f0c6a

 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1998-Jeep-Grand-Cherokee-5-9-L-ECU-ECM-Engine-Computer-56041519AE-/280742110713?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AJeep|Model%3AGrand+Cherokee&hash=item415d88a5f9

 

вечером напишу спрошу о поставке в россию. :ok:

Огромное спасибо за помощь :up: А есть у них РСМ с какими нибудь прошивками, например под хреновый бензин или для увеличения мощности?

[borisovih70]

@borisovih70, есть в Москве буквально пара человек которые реально могут разобраться с бензомозгом. Но, выцепить их трудновато.

Рекомендую начать с покупки блока, тем более,цену тебе хорошую предложили.

 

 

Понял, спасибо! Буду покупать. Со штатов цена вполне божеская, просто долго ждать не хоцца

[Logarifm]

То есть это не контроллер фирмы JET, а составная часть контроллера фирмы JET?

 

Скажите, пожалуйста, номер лампочки! Задолбал борт-комп уже орать

[Zelh]

Подскажите пожалуйста, есть ли смысл делать раскоксовку?

[Sergey_B]

Kreator, Zelh - прописывайтесь в переписи!

Logarifm, на счет лампочки. В каталоге её не найдете, они в 5,9 особенные. Я просто приехал в магазин снял стекло фары (занимает 5 минут), вытащил лампочку и пошел купил такую же. Они не дефицитны. Жаль старую выкинул.

[Zelh]

а где та перепись?=)

[Sergey_B]

а где та перепись?=)

Вот здесь. И лучше с фотографиями! Если хотите, номера можете замазать.

http://jeep4x4club.ru/topic/7827-perepis-jubileinih-avtomobilei-jeep-grand-cherokee-lx-1997-1999-godov/page__p__177074__fromsearch__1#entry177074

Изменено 12 октября, 2011 пользователем Sergey_B

[borisovih70]

[quote name='TheTERMINATOR' timestamp='1318390200' post='30533

Стандартный. Просто халабуда стоит между штатным жгутом и мозгом. Она уже и изменяет показания датчиков.

 

А что значит изменяет показания? Увеличивает мощность или что-то еще? Просто раз у меня стоит вопрос о замене мозга, может стоит заказать что-то типа этого?

[borisovih70]

И еще вопросик. На территории жып посоветовали проверить датчик TPS, т.к. если он не исправен, то мой коробас переключаться не будет. Если я правильно понял, то речь идет о датчике положения дроссельной заслонки? Я уже писал, что при диагностике движка по протоколу OBD-2, комп ругается только на лямбды. Если бы датчик, о котором идет речь, был бы неисправен, то это показала бы диагностика?

Подскажите, как этот датчик можно проверить. На руках имеется только мультиметр.

[alekseyv8]

Кто то спрашивал про какието разьемы и фото давал короче 1 разьем это от автосвета идет к блоку автосвета! а второй у всех заглушен также затычкой

 

И еще вопросик. На территории жып посоветовали проверить датчик TPS, т.к. если он не исправен, то мой коробас переключаться не будет. Если я правильно понял, то речь идет о датчике положения дроссельной заслонки? Я уже писал, что при диагностике движка по протоколу OBD-2, комп ругается только на лямбды. Если бы датчик, о котором идет речь, был бы неисправен, то это показала бы диагностика?

Подскажите, как этот датчик можно проверить. На руках имеется только мультиметр.

в библии есть описания проверки при помоши мультимера

[alekseyv8]

в кратце

 

Отыщите TPS на корпусе дросселя.

При помощи вольтметра проверьте опорное напряжение от РСМ. Подсоедините положительный щуп вентилятора к фиолетово-белому проводу, а отрицательный - к черно-синему. Показания прибора должны равняться приблизительно 5.0 В.

 

Измерьте опорное напряжение между фиолетово-черным (опорным) и черно-синим (масса) проводами TPS. Оно должно равняться приблизительно 5.0 В.

Далее подсоедините электрический разъем к датчику и измерьте его сигнальное напряжение. При полностью закрытой дроссельной заслонке подсоедините вольтметр между оранжево-синим проводом датчика и массой. Следя за показаниями прибора, медленно открывайте заслонку. При полностью закрытой заслонке напряжение датчика должно составлять около 0.5 В. На полном газу напряжение должно возрасти до значения приблизительно 4.5 - 5.0 В. В случае получения неправильных показаний замените датчик.

 

Измерьте сигнальное напряжение TPS между оранжево-синим (сигнальным) и черно-синим (масса) проводами датчика. Сперва измерьте напряжение при полностью закрытой дроссельной заслонке - оно должно равняться приблизительно 5.0 В.

 

 

Затем вручную откройте заслонку до упора и считайте показание вольтметра - теперь оно должно составить около 3.5 - 5.0 В.

Возникновение любого рода проблем в контуре TPS приводит к записи в память модуля управления кода неисправности 24. Немедленно после ввода кода РСМ начинает использовать искусственный сигнал положения дроссельной заслонки, что позволяет отчасти восстановить эксплуатационные параметры двигателя, вновь повысив эффективность работы последнего.

[borisovih70]

alekseyv8, спасибо за пошаговое описание процедуры! Завтра попробую и отпишу результаты. А насчет штекеров тоже я спрашивал. По разъему автосвета уже разобрались, а про второй штекер тока Вы разъяснили. Пасиб

[Гость TheTERMINATOR]

Подсоедините положительный щуп вентилятора

Зашибись переводчики!

 

посоветовали проверить датчик TPS

Как-то в дождь была у меня подобная проблема, коробка начала переключаться на гораздо больших оборотах чем обычно. Дело было на трассе, километров 10 проехал подергиваясь, потом зажглась ошибка. Не глушась подключил бук и считал ошибку, номер не запомнил - TPS. После работы пришел, а датчик уже просох.

 

Вообще, диагностикой можно посмотреть значение открытия заслонки. Неужели на сервисе это не делали?

[borisovih70]

У меня на сервисе, когда комп подключали, смотрели несколько параметров. Были ли среди них показания датчика дроссельной заслонки не помню, но диагностика показала тока неисправность датчиков кислорода. Вчера снял свой РСМ и выпал в осадок. Его уже вскрывали и видимо болгаркой. Когда собрали, то швы залили каким то полимером. Видимо там где его чинили, кувалда занимала не последнее место в электроннике

[Гость TheTERMINATOR]

швы залили каким то полимером

Герметиком. Обычное дело, ничего криминального. Только если герметик нейтральный, а не обычный.

[Logarifm]

Эксплуатация идет, появляются новые и новые вопросы.

 

1) Как заставить магнитолу поймать четные радиостанции? У меня канадец.

 

2) Все же хочу глянуть главную пару переднего моста. Сервисов в Екатеринбурге, которым можно доверять, нет. Симптомы: вой на почти все скоростях, люфт, вой меняется от момента, приложенного к мосту, пропадает при езде накатом. В салоне на 85 км/ч закладывает уши. Подшипники в мосту новые. Бывшему владельцу мастер, менявший подшипники, сказал, что "может притрется". Что там вообще может быть? Можно ли лить в мост РИМЕТ?

Изменено 14 октября, 2011 пользователем Logarifm

[Sergey_B]

Эксплуатация идет, появляются новые и новые вопросы.

 

1) Как заставить магнитолу поймать четные радиостанции? У меня канадец.

 

Никак.

 

2) Все же хочу глянуть главную пару переднего моста. Сервисов в Екатеринбурге, которым можно доверять, нет. Симптомы: вой на почти все скоростях, люфт, вой меняется от момента, приложенного к мосту, пропадает при езде накатом. В салоне на 85 км/ч закладывает уши. Подшипники в мосту новые. Бывшему владельцу мастер, менявший подшипники, сказал, что "может притрется". Что там вообще может быть? Можно ли лить в мост РИМЕТ?

Скажу свое мнение. Со времен, когда ещё делал редуторы на классике. Вой будет под нагрузкой. Накатом никогда не воет. Думаю, надо снова регулировать, либо покупать мост или пару. Римет лить можно, но не поможет.

[Logarifm]

Sergey_B, спасибо за ответ!

 

Регулировать-то что нужно? Зазор в ГП?

[borisovih70]

Logarifm, сожалею, но вряд ли там чего то притрется. Главная передача после сборки гудит или не гудит. Если гудит, то может скоро разрушиться. А если сама главная пара не регулировалась, то значит износ. Выход один - замена.

[Logarifm]

Ребята, срочнейший вопрос! Доступ к сливным пробкам блока (тосол) на 5.9 сверху или снизу? Никак найти не могу!!

[alekseyv8]

Ребята, срочнейший вопрос! Доступ к сливным пробкам блока (тосол) на 5.9 сверху или снизу? Никак найти не могу!!

Снизу ближе к передней части мотора с обоих сторон

[Sergey_B]

Sergey_B, спасибо за ответ!

Регулировать-то что нужно? Зазор в ГП?

Да. Но, не хочу вас обидеть. Сами вряд ли справитесь.

[Logarifm]

Sergey_B, да вы не обижаете, Вы правы!!! Я даже тосол поменять не смог!!!

 

Ребята, помогите, пожалуйста, с этими чертовыми сливными пробками блока, будь они не ладны 10 раз.

 

alekseyv8, спасибо за пояснение по расположению, но я все же уточню. Итак, что мы имеем:

 

1) Пробок две штуки с каждой стороны, но размещены они не на одном уровне. Левая по ходу движения пробка размещена в конце двигателя, а правая по диагонали от нее, т.е. в начале двигателя. В конце двигателя я ничего похожего на пробке справа не нашел, там стоит только масляный фильтр и стартер.

 

Все ли верно в пункте 1? Если да, то:

 

2) У левой пробки рядом есть сливное отверстие. У правой почем-то нет. Там только какой-то жгут левый идет, ну точнее не левый, а к лямбде и коробке.

 

Их ли я нашел? Пробки ли это?

 

Теперь, собственно, вопросы:

 

1) Какого размера болты? 14 не налазит, 15 большая. Или надо 14 молотком забить?

 

2) Как к ним подлезть? Особенно к левой. Со стороны бампера или с порога? Я вообще дотянуться не могу никак, вороток мелкий, а пробка как будто приварена.

 

3) Что произойдет, когда я выну пробку? Она выворачивается целиком и из нее хлынет волной тосол?

 

Буду очень признателен за ответы и инструкцию для идиота (для меня). Сегодня вынужден был ограничиться лишь промывкой радиатора водой, оттуда вытекла всякая хрень белая и коричневая. Завтра надо 100% поменять тосол, иначе придется обратно заливать старый ( А он уже не ахти...

[alekseyv8]

@Logarifm, жди шяс отфртаю и покажу