Гранд ZJ 5.9 - обсуждение

[Logarifm]

Ну главное, что дело идет и хоть немного ясно, что делать. Хотя, конечно, ситуация по-прежнему остается тяжелая. Что же они делали с этим блоком, что там плату так переколбасило, платы в блоках, вообще говоря, "специально обученные", вибро-термо-влаго-"дурако" стойкие. В футбол им что ли играли.

 

Кстати, тут навеялся вопрос чисто случайно. У меня коробка переключает передачи при плавном нажатии газа около 2 тысяч, то есть во время движения обороты стоят от 1.3 до 2 тысяч. Если нажимаешь сильнее доходят до 3 и там переключение. При кик-дауне до 4 с лишним. Это нормально, у всех так?

[7474]

Ну главное, что дело идет и хоть немного ясно, что делать. Хотя, конечно, ситуация по-прежнему остается тяжелая. Что же они делали с этим блоком, что там плату так переколбасило, платы в блоках, вообще говоря, "специально обученные", вибро-термо-влаго-"дурако" стойкие. В футбол им что ли играли.

 

Кстати, тут навеялся вопрос чисто случайно. У меня коробка переключает передачи при плавном нажатии газа около 2 тысяч, то есть во время движения обороты стоят от 1.3 до 2 тысяч. Если нажимаешь сильнее доходят до 3 и там переключение. При кик-дауне до 4 с лишним. Это нормально, у всех так?

у моего так же. когда сильно в тапку кинешь и до 4,5-4,7 подкидывает. А в спокойном режиме так же.

[alekseyv8]

да у меня также токо более 3 еше не нажимал :crazy:

[oolegh]

Подшипники меняли, если верить прошлому хозяину. Что можно сейчас сделать, чтобы продлить жизнь ГП и всего моста (чулка). Мне бы дотянуть до декабря, там, вроде бы, вернется мой знакомый, можно будет что-то порешать.

Как мост гудит? В нагрузку или накатом? Или всегда?

[Logarifm]

oolegh, накатом почти не гудит. При сильном газу тоже не гудит. Сильно гудит (+ вибрация высокочастотная) на скорости 85-95 при слабом-слабом газу, который лишь поддерживает скорость твою.

[oolegh]

oolegh, накатом почти не гудит. При сильном газу тоже не гудит. Сильно гудит (+ вибрация высокочастотная) на скорости 85-95 при слабом-слабом газу, который лишь поддерживает скорость твою.

Можно залезть под авто, снять пер.кардан и пошатать хвостовик за фланец. судя по всему должен чуть шевелиться у тебя. Затяни гайку центральную сильнее, но до той поры, пока не почуешь, что крутиться хвост чуть туже чем в ослабл.состоянии. Момент тонкий, так что не перетяни. В главн.паре есть люфт- вот в этих пределах ты и будешь крутить и пробовать подтянуть. НО!!! Подтягивать ТОЛЬКО с приспособой для удержания хвостовика ( Любой угольник от кровати с отверстиями под болты)Иначе ничего не подтянешь- хвостовик будет просто вкручиваться в диф. Я устриц ел - знаю. А с угольником просто и спокойно-подтянул на четверть оборота-пошатал и так пока не почувствуешь что стало чуть туже. Поставишь на место кардан и пробуй. Если не сильно укатал пару-может спасти. Как у меня было.Останется вопрос контровки гайки ибо она там резьбовым наверно мажеться.Но я подтягивал сначала так-не открутилась.

[Logarifm]

Понял, попробую!

 

Правильно ли я понял, что вся фишка в том, чтобы зафиксировать фланец чем-то, кроме колес? Ну как на классике, в общем-то. Я думаю, сваркой капнуть можно чуть-чуть, чтобы не раскрутилась.

[alekseyv8]

Понял, попробую!

 

Правильно ли я понял, что вся фишка в том, чтобы зафиксировать фланец чем-то, кроме колес? Ну как на классике, в общем-то. Я думаю, сваркой капнуть можно чуть-чуть, чтобы не раскрутилась.

просто новую гайку купи она там контра идет

[Logarifm]

А ее реально именно купить или надо опять в экзисте заказывать?

 

Большое спасибо за помощь!

[oolegh]

Понял, попробую!

 

Правильно ли я понял, что вся фишка в том, чтобы зафиксировать фланец чем-то, кроме колес? Ну как на классике, в общем-то. Я думаю, сваркой капнуть можно чуть-чуть, чтобы не раскрутилась.

Понял правильно, просто при затяжке на тормозах хвостовик вкручивается как винт внутрь и усилия бешенные на затяжку и жёсткости нет. Вдвоём крутили трубой так, и толку ноль. А с приспособой крутишь один- не тяжело и точно. Если на классике делал-примерно в курсе значит. Гайку, если нет новой, отверни и налей резьбового геры, у меня держит. Отворачивать не боись- ничего ты этим не собьёшь. Сальник,кстати можешь поменять если течёт. Сварку не надо!!! если перетянешь и будет туго, то откручивать и снимать подшипник с сальником (сальник на выброс сразу) и ставить между втулкой и подшипником кольцо тонкое. Конечно лучше новую распорную втулку. Вообщем попробуй подтяни сначала, если чуть убавит значит путь верный. Потом можешь и сальник и подшипники менять, а то там может и спасать то нечего.

[borisovih70]

Доброго дня форумчане! При разборке моего РСМ была выявлена необходимость замены 4-х конденсаторов и одного транзистора. Кондесаторы купил без проблем, а вот с транзистором получилась засада! У меня в блоке стоит транзистор MGB20N40CL. Я оббегал и обзвонил все магазины и рынки, нет такого и все! Сайты в инете выдают инфу, что аналогом моего родного является транзистор STGB10NB37LZ. Но дело в том, что человек, который ремонтирует мой РСМ настоятельно рекомендует установку именно оригинала, так как аналог вроде несколько отличается по некоторым характеристикам. И в случае его установки он не дает гарантии за результат. А оригинала я найти не могу! Вот и пытаюсь получить точный ответ - можно данный аналог ставить или нет. Попробовать и потом проверить на машине не трудно, цена вопроса копейки, но очень не хочется что-бы лишний раз грели и паяли плату. Кстати, параметры аналога я в инете нашел без проблем, а вот данных по оригиналу нигде нету. Очень хочется самому сравнить. Главное, в Москве и во многих других городах этот транзистор есть, а у нас, как и многое другое, хрен с маслом!В двух, трех наших магазинах пытался договориться, что бы привезли. Отвечают, что у них в прайсах такого транзистора нет, короче отказ! Вот и думаю, рискнуть поставить аналог или дальше пытаться оригинал заказывать. Смешно, но цена вопроса меньше 100 рублей!

[alekseyv8]

Доброго дня форумчане! При разборке моего РСМ была выявлена необходимость замены 4-х конденсаторов и одного транзистора. Кондесаторы купил без проблем, а вот с транзистором получилась засада! У меня в блоке стоит транзистор MGB20N40CL. Я оббегал и обзвонил все магазины и рынки, нет такого и все! Сайты в инете выдают инфу, что аналогом моего родного является транзистор STGB10NB37LZ. Но дело в том, что человек, который ремонтирует мой РСМ настоятельно рекомендует установку именно оригинала, так как аналог вроде несколько отличается по некоторым характеристикам. И в случае его установки он не дает гарантии за результат. А оригинала я найти не могу! Вот и пытаюсь получить точный ответ - можно данный аналог ставить или нет. Попробовать и потом проверить на машине не трудно, цена вопроса копейки, но очень не хочется что-бы лишний раз грели и паяли плату. Кстати, параметры аналога я в инете нашел без проблем, а вот данных по оригиналу нигде нету. Очень хочется самому сравнить. Главное, в Москве и во многих других городах этот транзистор есть, а у нас, как и многое другое, хрен с маслом!В двух, трех наших магазинах пытался договориться, что бы привезли. Отвечают, что у них в прайсах такого транзистора нет, короче отказ! Вот и думаю, рискнуть поставить аналог или дальше пытаться оригинал заказывать. Смешно, но цена вопроса меньше 100 рублей!

ну раз другого выхода нет пробуй хуже уже не будет..

[borisovih70]

ну раз другого выхода нет пробуй хуже уже не будет..

Да я единственно за плату переживаю.

[borisovih70]

Сейчас разговаривал с мастером по поводу установки аналога. Он говорит, хотя почти все параметры у них одинаковы, но у моего оригинала мощность 250Вт, а у аналога всего 125Вт. Поэтому без радиатора он будет перегреваться и быстро сгорит. А радиатор мастрячить некуда. Вот так.

[Гость TheTERMINATOR]

Да я единственно за плату переживаю

В умелых руках ничего с платой не будет.

[alekseyv8]

Да я единственно за плату переживаю.

да и хр... с этой платой купим в америке тебе главное проверить убедится он не он а если боятся и нече неделать он так и будет стоять если честно я бы выкинул его при первом же подозрении и не стал там нечего паять. есть готовые гарантийные могзи и не великие денги стоят.

[borisovih70]

да и хр... с этой платой купим в америке тебе главное проверить убедится он не он а если боятся и нече неделать он так и будет стоять если честно я бы выкинул его при первом же подозрении и не стал там нечего паять. есть готовые гарантийные могзи и не великие денги стоят.

Ну вот! Я же по инструкции действую Сам же сказал, пока не дергаться. Поэтому и ковыряю этот РСМ.

Изменено 20 октября, 2011 пользователем borisovih70

[borisovih70]

В умелых руках ничего с платой не будет.

Согласен. Где бы еще эти руки найти.

[alekseyv8]

Ну вот! Я же по инструкции действую Сам же сказал, пока не дергаться. Поэтому и ковыряю этот РСМ.

да но чето там помойму всему хана слишком много чего..

[7474]

 

1) Сейчас разговаривал с мастером по поводу установки аналога. Он говорит, хотя почти все параметры у них одинаковы, но у моего оригинала мощность 250Вт, а у аналога всего 125Вт. Поэтому без радиатора он будет перегреваться и быстро сгорит. А радиатор мастрячить некуда. Вот так.

2) Согласен. Где бы еще эти руки найти.

касаемо первого, На сколько я помню из КЮТа по радио технике, это было очень давно 125Вт + 125 = 250.

то что тебе и требуется, остальное в руках твоего кулибина.

второе ,У вас что нет кружков по радиотехнике , там такие умельцы сидят несмотря на свой столь юный возраст.

Они те и плату новую проресуют )))) останется потроха перепоять только с родной.

[Sergey_B]

второе ,У вас что нет кружков по радиотехнике , там такие умельцы сидят несмотря на свой столь юный возраст.

Они те и плату новую проресуют )))) останется потроха перепоять только с родной.

Не знаю как у вас, но у нас с этим всё заглохло. Лет десять назад ещё были. Сейчас уже всё.

[borisovih70]

касаемо первого, На сколько я помню из КЮТа по радио технике, это было очень давно 125Вт + 125 = 250.

то что тебе и требуется, остальное в руках твоего кулибина.

второе ,У вас что нет кружков по радиотехнике , там такие умельцы сидят несмотря на свой столь юный возраст.

Они те и плату новую проресуют )))) останется потроха перепоять только с родной.

Спасибо за инфу, но мог бы просто конкретно сказать - подходит аналог или нет.Я сам не электрик. Человек, который взялся ковырять мой РСМ, видимо тоже не великий спец, но откликнулся на мою просьбу и делает это после своей работы. А все "великие" электрики на СТО, к которым я обращался, тока и делали умные рожи, воротили нос и давали "ценные" советы по замене РСМ целиком. Я и без них догадался, что менять надо. Просто сейчас надо точно установить причину неисправности коробки.

[7474]

Спасибо за инфу, но мог бы просто конкретно сказать - подходит аналог или нет.Я сам не электрик. Человек, который взялся ковырять мой РСМ, видимо тоже не великий спец, но откликнулся на мою просьбу и делает это после своей работы. А все "великие" электрики на СТО, к которым я обращался, тока и делали умные рожи, воротили нос и давали "ценные" советы по замене РСМ целиком. Я и без них догадался, что менять надо. Просто сейчас надо точно установить причину неисправности коробки.

На сто процентов утверждать не могу, когда занимался в кружке радио техники наш учитель всегда говорил.

Если нехватает емкости до нужного значения , а у вас детали меньшей емкости то добавляйте до получения нужного значения.

Я спрошу сегодня у знакомого радио любителя по твоей запчастюльке.

[Гость TheTERMINATOR]

@borisovih70, ты так и не ответил, в какой цепи стоит транзистор.

[7474]

В общем так, спец сказал что аналог не подойдет и запаралелить не выйдет 1000 %, сгорит при первой же нагрузке, поковырялся по своим талмутам и констатировал.

Если есть возможность заказать через инт. магазин, доставка от 1 недели.

больше ничего дельного не сказал.

[borisovih70]

В общем так, спец сказал что аналог не подойдет и запаралелить не выйдет 1000 %, сгорит при первой же нагрузке, поковырялся по своим талмутам и констатировал.

Если есть возможность заказать через инт. магазин, доставка от 1 недели.

больше ничего дельного не сказал.

 

Во мля...! Значит, мой мастер был прав, говоря, что надо ставить оригинал. Нах.. догда этот аналог указывается?! Ну теперь уже все, он поставил аналог, сегодня буду пробовать.

[Sergey_B]

Ждемс результата.

[alekseyv8]

заказываем в америке?

[7474]

Во мля...! Значит, мой мастер был прав, говоря, что надо ставить оригинал. Нах.. догда этот аналог указывается?! Ну теперь уже все, он поставил аналог, сегодня буду пробовать.

такие транзисторы в платах усилителей раньше стояли, открой любой старый майфун их там много.

[Sergey_B]

заказываем в америке?

Да подожди ты. Пусть попробует. А вдруг поедет, как надо.

Изменено 21 октября, 2011 пользователем Sergey_B