Перейти к содержанию

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение


obep315

Рекомендуемые сообщения

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

К сожалению в ближайшее время нас станет ещё -1.

На дружественном форуме появился в продаже черный Джип Гранд-Чероки 5,9 в распил. г. Новокузнецк, Кемеровская обл.

LwKt2.jpg

Причина продажи "...на ходу забраковали документы."

Автомобиль выглядит средне. Полностью покрашен. Очень красивые диски. Из примет - магнитола с флешкой, подножки, порвано водительское сидение. Наклейка V8 на переднем крыле.

А вообще забавно, вот автомобиль ездил ездил себе 20 лет по просторам нашей Родины, и вот на те... на 21 году жизни - задержание и изъятие документов на машину.

Фото:



7znCb.jpg


m9bYR.jpg


puXw6.jpg

 

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Sergey_B сказал:

ещё -1.

Так он у нас по запчастям распродатся 

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, Sergey_B сказал:

И главное, чтоб эти шильдики и наклейки  не почернели за 2-3 года.

Запилить из нержавейки на века

184
Автомобиль: ZJ 5.9
Опубликовано
Опубликовано

У меня наконец то сдвиг ) Вчера получил запчасти все в Минске. Спасибо up6 заказал у него ) Во вт начнут сборку мотора, надеюсь, скоро поедем.

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну чтож отлично! Ждем продолжения.

Кстати, для информации отчет о переборке мотора 5,9 выложен и блоге севастопольской машины (которая стала белой) на Драйве2. https://www.drive2.ru/r/jeep/480832103940882825/

 

lezNp.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
84
Автомобиль: Jeep ZG 5.9
Renault Duster. Ранее - ZJ 5.9.
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи. Пока я в другом городе по работе - машину по моей просьбе показали электрику по поводу подогрева сидений. Он сказал,что без разреза подушки (поролон) не получится проверить всю нить. Типа придется потом сшивать обратно. Кто как решал эту проблему? Очень хотелось бы вывести данную опцию в оригинал. 

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Там по шву как раз разрез, его не заметно. У меня прошлые хозяева с ним воевали, но в итоге всё-равно не работает.

P.S. Я б не резал сидение. Всё-равно надолго не хватит.

Изменено пользователем Sergey_B
665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Sergey_B сказал:

Всё-равно надолго не хватит.

Всё равно чините. А то так и до заклейки люка герметиком недолго ;)

 

В 20.01.2018 в 21:37, LonesomeDove сказал:

Запилить из нержавейки на века

Прикинул цены, выпал в осадок..

http://www.lasershop.ru/signboard_price.html

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Протектор сказал:

Кто как решал эту проблему? Очень хотелось бы вывести данную опцию в оригинал. 

Заменой сиденья :)

Опубликовано
11 hours ago, Протектор said:

Он сказал,что без разреза подушки (поролон) не получится проверить всю нить.

Меняй электрика.

Подогрев доступен изнутри обшивки, под слоем матерчатой сетки пришитой к коже.

84
Автомобиль: Jeep ZG 5.9
Renault Duster. Ранее - ZJ 5.9.
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, TheTERMINATOR сказал:

Меняй электрика.

Подогрев доступен изнутри обшивки, под слоем матерчатой сетки пришитой к коже.

Еще вопрос - зеркала на наших машинах не отличаются от 5.2. - 4.0? Правое у меня под замену (ради подогрева), либо кишки искать.Мое вообще вклеено туда намертво. Думаю бу взять.

122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Протектор сказал:

Еще вопрос - зеркала на наших машинах не отличаются от 5.2. - 4.0? Правое у меня под замену (ради подогрева), либо кишки искать.Мое вообще вклеено туда намертво. Думаю бу взять.

Зеркала эдентичны.Вопрос тольео в том, что их на разборе продают только в сборе.Разница может быть только в водительским с затемнением или без.

Опубликовано
10 hours ago, Протектор said:

зеркала на наших машинах не отличаются от 5.2. - 4.0?

Зеркала отличаются только рестайл и до-.

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Егор734 сказал:

Зеркала эдентичны.Вопрос тольео в том, что их на разборе продают только в сборе.Разница может быть только в водительским с затемнением или без.

Ещё бывают "от праворульных".

В этом случае левое зеркало сферическое (и с подогревом). На мой взгляд, самое предпочтительное.

Опубликовано

Вырезать стекляшку по рамке сейчас не проблема. Хоть сферическую, хоть с уголком "слепой зоны". Вот только затемнение никто не делает.

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, TheTERMINATOR сказал:

Вот только затемнение никто не делает.

Достоинства от затемнения перечёркиваются его несферичностью.

Как только узнал про английские зеркала, сразу снял это желтоватое "с затемнением". Угол обзора никакой, ни черта не попадает.

Опубликовано
1 hour ago, LonesomeDove said:

Достоинства от затемнения перечёркиваются его несферичностью.

Чудесно должно спасать от слепящих сзади в проках дятлов.

Готов выкупить недорого твою стекляшку. Сферические так и не поставил себе, к плоским привык.

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 часов назад, TheTERMINATOR сказал:

Готов выкупить недорого твою стекляшку

Пока не готов.

 

З.Ы.

Вычитал тут на eBay, что пожелтевшие ценятся меньше бесцветных, $45 против $95

s-l200.jpgs-l200.jpg

"Older worn out mirrors degrade eventually changing to dark yellow then brown followed by black"

 

Моё больше похоже на 1й вариант ))

 

Кому интересно, вот они:

https://www.ebay.com/itm/272974648907

https://www.ebay.com/itm/282765257629

 

Изменено пользователем LonesomeDove
204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я тут на ебей вычитал про редкую вещь, вставка подстаканников)) аж за 40 баксов))) 

ps. нашел подешевле, но с доставкой будет еще дороже ))
https://www.ebay.com/itm/1996-1998-ZJ-Jeep-Grand-Cherokee-Mopar-OEM-Cupholder-Insert-from-5-9-Limited/263434588466?hash=item3d55ecd132:g:IIwAAOSwU8hY583Y&vxp=mtr

Изменено пользователем AlexStranger
665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, AlexStranger сказал:

вычитал про редкую вещь, вставка подстаканников

Похоже что в неё бычки тушили



s-l1600.jpg

204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

парни, спрошу тут... никому запаска не нужна? родное колесо от 5.9 лежит без дела. в сборе с покрышкой 235-75

 

отправлю транспортной. диск в отличном состоянии 

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 24.01.2018 в 08:36, LonesomeDove сказал:

от праворульных

Тоже ставил левое от прульных,на мой взгляд гораздо удобней родного

Изменено пользователем dzdm
96
Автомобиль: ГЧ"98 5.2
Город: Литвиново(Раменский р-н) - Фрязево(Ногинский)
Опубликовано
Опубликовано
В 18.12.2017 в 11:11, TheTERMINATOR сказал:

OK.

Привет! Конец января однако. Как со временем? Не займетесь исцелением моего VICa от coolant sensor bad-а? 

122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
Опубликовано
В 25.01.2018 в 00:06, AlexStranger сказал:

я тут на ебей вычитал про редкую вещь, вставка подстаканников)) аж за 40 баксов))) 

ps. нашел подешевле, но с доставкой будет еще дороже ))
https://www.ebay.com/itm/1996-1998-ZJ-Jeep-Grand-Cherokee-Mopar-OEM-Cupholder-Insert-from-5-9-Limited/263434588466?hash=item3d55ecd132:g:IIwAAOSwU8hY583Y&vxp=mtr

Удобная штука.Стоит такая.Стаканы и бутылки стоят как приклеенные.

18
Автомобиль: Lincoln
Город: Столица
Опубликовано
Опубликовано
В 19.01.2018 в 23:46, Batilla сказал:

То есть вин от 5.9,а по объяве на Дром расшифровывается как 5.2 - где-то кроется подвох

Вот ссылка

https://moscow.drom.ru/jeep/grand_cherokee/28070718.html

вин в этом объявлении не весь виден,но из видимого есть отличие в одном знаке - потому и бьется как 5.2 - кривой получается 

Дозвонился сегодня,на следующей неделе покажут

Озвучен один недостаток,который кажется где-то тут и обсуждался - после переборки коробки появилась проблема с кикдауном

Вин не спрашивал - забыл,но в документах мощность как у 5.2

204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Егор734 сказал:

Удобная штука.Стоит такая.Стаканы и бутылки стоят как приклеенные.

да, я тоже обращал внимание, что в некоторых  стоят как приклеенные))  но только недавно узнал, что это отдельная съемная деталь)))

Опубликовано
On 1/26/2018 at 8:02 PM, Lammer said:

Привет! Конец января однако. Как со временем? Не займетесь исцелением моего VICa от coolant sensor bad-а? 

Пишите в личку, обсудим.

18
Автомобиль: Lincoln
Город: Столица
Опубликовано
Опубликовано

Господа,как проверить вин?

По форуму своими силами не справился ))

Вот он 1j4gz88z9wc194275

  • Партнёр клуба
7 570
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а что узнать то надо? что за машинка с завода выезжала? кидайте почту и скину Вам чтиво

Year/Model:   1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D Last Odometer:   112 807 kilometers on 5 Март 2004 г.
Body Style:   ZJJL74 In-Service Date:   20 Ноябрь 1997 г.
Engine:   EML-5.9L V8 MPI Engine In-Service Odometer:   0 kilometers
Transmission:   DGT-4-Spd. Automatic 46RE Transmission Odometer Type:   kilometers
Color 1:   PS4-Bright Platinum Metallic Clear Coat Car Line:   Z
Color 2:   QS4-Bright Platinum Clear Coat Build Date:   29 Октябрь 1997 г.
Selling Dealer:   C4260 LE CARTIER CHRYSLER PLYMOUTH L Sales Type:   1 - DIRECT RETAIL
City:   MONTREAL (ST-LAURENT) State/Province:   QC
Telephone:   (514)335-0500 Country:   CAN

можно даже у ОД установить защиту бака - реколл открыт

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 2 513 гостей (Посмотреть всех)

    • pafi2908
    • Xterra34
    • tracker99
    • Михалыч81
    • evgens70
    • Dimastyi
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 43521
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL 2022 года приехал с мёртвым рулём

      Руль на Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года не проворачивался вообще, усилитель молчал. Ездить на машине в таком состоянии нельзя, поэтому её привезли в ТРС-Моторс на диагностику.

      Начали с очевидного: прозвонили цепи до рулевой рейки. Питание приходит, сигнал есть, контакт в норме. Раз проводка чистая, причина в самом блоке.

      Электроника рейки перестала выходить на связь по шине

      На WL рейка идёт с электроусилителем и собственной электроникой. Именно эта электроника и отвалилась: блок не отзывается по шине, хотя внешне узел цел. Управлять таким рулём невозможно.

      Отремонтировать рейку не вышло. У реек от Challenger и Charger схематика известна, за них берутся, а вот новый Grand Cherokee идёт по закрытой схематике: внутренняя логика управления публично не описана, поэтому ремонт никто не гарантирует. Восстанавливать блок с неизвестной начинкой значит потратить время и всё равно прийти к замене узла в сборе.

      Замена рейки и нюанс с прошивкой

      В России подходящую рейку не нашли: либо нет в наличии, либо цена без смысла. Привезли новую, нового образца, из-за рубежа, установили и прописали. Привязка к блокам прошла успешно. Для прописки на WL нужен дилерский сканер MDP: обычное крайслеровское оборудование с этими машинами уже не работает, у них другая диагностическая шина.

      Дальше всплыл нюанс. Машина видит, что в рейке нет последней версии ПО, но новая версия в неё не зашивается. У Chrysler по этой ошибке заведён STAR Case: дилер оформляет обращение в представительство, а там решают, кто и как будет дошивать. По факту этим путём через дилера займётся уже сам владелец.

      Что закрыто и на что смотреть дальше

      Главное сделано: рейка стоит, руль крутится, машина управляется, ездить можно уже сейчас. Полностью вопрос закроется после дошивки последней версии ПО через представительство Chrysler, других официальных путей по этой ошибке пока нет.

      Постукивание в рейке на неровностях — первый признак износа: со временем механизм начинает люфтить. Ресурс продлевает привычка не выкручивать руль до упора, крайние положения нагружают его сильнее всего. Если руль внезапно потяжелел или усилитель отваливается на ходу, тянуть нельзя, это уже отказ рейки. А вот когда руль тяжелеет только на холодную и с прогревом приходит в норму, причину стоит искать в другом узле. Отдельно на WL держите в уме электронику: машины из-за рубежа приезжают с накопившимися программными ошибками, поэтому на плановом ТО есть смысл прогонять блоки на обновления через дилерский сканер.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...