думаю меняться Jeep Grand Cherokee II 3,1 TD

[karmanov]

Всем привет

 

решаюсь менять авто с МВ на "очень Чирокий джип)"

Jeep Grand Cherokee II (WJ)

2000г 3.1 TD европеец

 

созвонивался с хозяином

говорит что проблема с мотором

-вечером поставили а утром не смог завести мотор не крутит

потом была попытка продать, но человек не расчитался за него

сейчас стоит во дворе

 

со слов Хозяина: АКПП, раздатка, ходовая и кузов в хорошем состояни.

 

 

понимаю что могу попасть на все это, кроме кузова. Т.к. проверить на ходу несмогу.

мотор думаю просто поменять.

темболее что с этим сейчас проблем нет.

 

вот что может быть с мотором?

 

меня интересует еще вопрос Динамики, про расход думаю литров 16 солярки

Изменено 12 мая, 2011 пользователем karmanov

[Veter]

ну ты спросил!

чем обусловлен такой обмен? даровая машина?

[karmanov]

ну ты спросил!

чем обусловлен такой обмен? даровая машина?

Ах да я сейчас на w124 седан 2.3л и купе 3л

 

На какие суммы ремонта мне нужно расчитывать?

по Чероки я в ценах не ориентируюсь

[Veter]

в Мск или в Спб такой донорский движок днем с огнем не сыщешь. вариант только из БЛР везти как запчасть. оно тебе надо?

да и это далеко не лучший дизель Крайслера. почитай этот форум получше.

цена такого авто на мой взгляд не дороже 600 ну никак. я бы и 500 не дал, а с двиглом на выброс ваще 400 (ИМХО).

 

по стоимости двигла в сборе из БЛР без навесного мне ща ответят. запросил...

[karmanov]

в Мск или в Спб такой донорский движок днем с огнем не сыщешь. вариант только из БЛР везти как запчасть. оно тебе надо?

да и это далеко не лучший дизель Крайслера. почитай этот форум получше.

цена такого авто на мой взгляд не дороже 600 ну никак. я бы и 500 не дал, а с двиглом на выброс ваще 400 (ИМХО).

 

мотор с Латвии привезу

или его туда отгоню и там поставлю)

сейчас читаю форум у ребят стоит 2.7 мотор он лучше? а тяга?

[Veter]

это НЕ скоростной, но умеющий лазить по какашкам мотор. чинить дорого, ломается не часто. жрет умеренно (12,5), налог смешной относительно бензов.

мне нравится.

 

сколько просят за авто?

[Dorognik]

не пойму зачем сразу мотор менять??заводите и на диагностику

[karmanov]

в общем он выйдет около 300т.р.

 

не пойму зачем сразу мотор менять??заводите и на диагностику

 

мотор не крутит)))

[Veter]

не пойму зачем сразу мотор менять??

так он же утром не завелся - замена значит. Серег, у тебя не так разве?

[karmanov]

Ребят в чем отличие дизилей 2.7 и 3.1??????????

[Veter]

в общем он выйдет около 300т.р.

цена неплоха, ориентируясь пока только на представленную инфу

[Dorognik]

та да еще когда Жип грязный после говен сразу думаю..надо перекрасить

[Veter]

Ребят в чем отличие дизилей 2.7 и 3.1??????????

основное:

2.7 - двигло+коробас с MB ML270

3.1 - с яхты снятый (лодочный дизель)

 

более подробно в этом подфоруме. инфы до ...опы

 

та да еще когда Жип грязный после говен сразу думаю..надо перекрасить

а у тебя разве не так?!!

@karmanov, Антох, не обижайся, мы не со зла

[karmanov]

цена неплоха, ориентируясь пока только на представленную инфу

 

спасибо

если все норм поеду смотреть его

 

основное:

2.7 - двигло+коробас с MB ML270

3.1 - с яхты снятый (лодочный дизель)

 

более подробно в этом подфоруме. инфы до ...опы

 

 

а у тебя разве не так?!!

@karmanov, Антох, не обижайся, мы не со зла

 

Гыг)

[Dorognik]

сам с МВ на Жып пересел..теперь непонимаю зачем мне вобще когдато был нужен мерседес

[Veter]

узнал инфу.

3.1 из БЛР стоит 65т.р. без навесного со сроком поставки 1,5-2 недели

если вкорячивать 2.7, то это + коробас и еще пол машины = 200-240т.р.

и это все без работы

[karmanov]

узнал инфу.

3.1 из БЛР стоит 65т.р. без навесного со сроком поставки 1,5-2 недели

если вкорячивать 2.7, то это + коробас и еще пол машины = 200-240т.р.

и это все без работы

 

ок спс

а я поговорил еще с челом

 

машина стояла год

потом на ней поехали в командировку по приезду мотор заглушили и он больше не завелся...

сейчас стоит собранный только скинут ремень

 

хоз. говорит может провернуло КВ, но не факт.

 

корячить 2.7 невижу смысла

 

п по работе много женег то?

[Veter]

это тебе в питерскую ветку надо. там и адреса конкретных сервисов есть. посмотри раздел "регионы"

[adrenalin70]

karmanov, если коротко, но по-делу, то забудь в принципе про мотор 3.1

[karmanov]

karmanov, если коротко, но по-делу, то забудь в принципе про мотор 3.1

Хм. ну ладно)

 

 

а что с ним не так( мне для справки, чтоб знать)

[adrenalin70]

Хм. ну ладно)

 

 

а что с ним не так( мне для справки, чтоб знать)

Тебе надо поиском пройтись, а если резюмировать, то:

1. Очень шумный;

2. Прожорливый для дизеля (переведи стоимость с расходом солярки на 92 бенз и получишь примерно одинаковый расход с бензином 4.7);

3. 140 лошадей - мало для вжика;

4. и самое главное - очень дорог в ремонте и на этот мотор не найти адекватных спецов (Питер)!

[Veter]

@adrenalin70, +100500

[Brig69]

Без обид, господа,но так надоело читать мнения "со стороны"

У меня 3,1 ТД. Уже больше двух лет. Отличная машина. А судя по автосервисам, где иногда бываю у знакомых, как раз больше всего проблем с джипами (моторами и коробками) у которых 2,7 (мерсовский). Угробить лодочный мотор - это надо очень постараться. Более старый 2,5 ТД при нормальной эксплуатации выхаживает более 300.000 - без проблем. А 3,1 еще больше. Не перегревай и масло меняй тысяч на 7-8ми. и все будет отлично. Двигло с цепью надежно. На лодки г.... не ставили бы. Кстати, такой же движок (2,5?), по-моему, на Альфа ромео был.

Про тяговитость, думаю, даже и говорить нечего, мотор-то лодочный, тянет и тянет. Вот со скоростью, есть вопросы. Больше 160 не разгонял. Да и ненадо это. Джип все-таки и на мостах. Так что гонщикам 3.1 врядли подойдет.

По поводу шума. А вы на Галлопере или Паджеро 1,2 дизельном ездили? После них, в джипе - тишина.

Прожорливость. Когда два моста и зимой - 14,1/100, летом 13.2/100. А если скинуть передний мост (летом) минус еще литр. И это вы считаете много для джипа с постоянным полным приводом?

Кстати, итальянский дизель, в отличии от немца, всеяден и неприхотлив (в смысле дизеля). Наверное, загнется, да и то еще вопрос как быстро, если чистую воду залить

140 лошадей для вжика мало. Это для чего мало? 160 км/час - мало? Груженный под самый потолок и 7 человек в салоне - едет без проблеост. м - мало?

А вот единственный аргумент, с которым нельзя не согласиться - спецов на этот мотор не просто мало, их почти нет. Хотя ремонт раздельных голов (как в грузовике) проще. Но пока, за те два года, что езжу на джипе, я еще ни разу не сталкивался с людьми и в сервисах, которым реально надо было ремонтировать 3,1 ТД. А вот 2,7 ТД - были и не раз.

 

И еще немаловажный момент. Я не знаю, что такое трудная заводка зимой. Под капотом заводская "мокрая" вебаста, а в топливном фильтре стоит штатная спираль подогрева.

 

Напоследок, из забавного. Я пару недель назад проходил техосмотр. Прошел первый пост. Что-то в трубу пихали, долго газовал, на компе цифирки выскакивали. Мне сказали, что такого чистого выхлопа у машины 2001 г.в. они давно не видели. Когда проехал на второй пост, вижу сзади мастер бежит.... "Послушайте, а у Вас, что, дизельная машина что ли?" Они СО меряли..... Правда, дымность тоже потом померили - все в идеале.

Так что не надо бояться 3,1 ТД. Отличная машина с таким двигателем. ИМХО

[Geodezёr]

@Brig69, речь идет о таком авто с поломанным движком, вот в чем вопрос. И где его приводить в порядок - непонятно.

 

А впрочем... я бы с б/у дизелем вообще связываться не стал.

[karmanov]

ПРИВЕТ ВСЕМ)))))))

 

я уже и забыл о нем)))))))

 

 

я успел с женой развестись, сменить работу, и купе продать)))

 

сейчас на седане езжу,

 

а так по теме сново стал на такой засматриваться да сейчас немного не потяну такой объем работ)))

так что верный седан всегда со мной!)))) тьфу-тьфу-тьфу))) тук-тук-тук)) войдите лд добрые))))

 

+ тот вариант был за уралом и сюда его гнать сложновато былобы, если только там мотор ставить и сюда не нем уже

 

а так я за такой вариант) я про Джип)

[Brig69]

А что такое "сломанный мотор"? Из поста не понятно. То что он доехал, а потом не завелся, еще не означает, что двигатель сдох. Даже скорее всего двигатель непричем. Есть еще куча причин, что бы машина не завелась.

О ремонте я написал, что полностью согласен. Когда "специалисты" не могут определить откуда стук идет и как поменять задний сальник коленвала, то о каком качественном ремонте головы может идти речь? Хотя Альфа ромео ремонтируют. Но это надо им объяснить, что в джипе тот же движок.

По поводу дизель - бензин. Это дело вкуса. И случая. Как-то так сложилось, не специально, но у меня все машины были дизельные. И хочу ли я бензин - большой вопрос. Хотя, может следующий джип будет и бензиновый... Пока не знаю.