Передняя панель.

[Alfa007]

Пофлужу немного, с Вашего разрешения) Вопрос по печке и кондиционеру одновременно. Вообщем так как не стоит салонный фильтр, то радиатор печки и испаритель кондишена забились грязью. Не то чтобы забились, но воняет при включении пылью... Хотел снять всю печку всборе - но не тут то было, не смог снять скилет панели. У меня идет жгут проводов толщиной сантиметров 6-7 от одной стороны к другой, изза которого не могу снять основу панели и следовательно всю климатическую установку... Это вообще воозможно? А то я уже два раза разносил всю панель и оба раза не смог завершить начатое...

[dE (брутальный люмпен)]

возможно.

опускаешь рулевую колонку, откручиваешь винты крепления панели, сдвигаешь ее, отцепляешь все жгуты проводов, вытаскиваешь панель.

[Димыч_Cф]

в "библии" было описано как промыть испаритель без демонтажа.

[dE (брутальный люмпен)]

в "библии" было описано как промыть испаритель без демонтажа.

фуфло это, особенно с поливом из шланга. Если испаритель до этого не мыли - вы устанете его отмывать таким образом ))). Полная разборка, химия, керхер - бестит как у кота яйца.

 

 

зы. не осилил понимания, как народ втыкает "толстые" радиаторы печки, режут пластик?

 

 

ззы. хинт, вместо старых мотора и крыльчатки печки (от старого хозяина достался ужас в виде газелевского мотора с какой-то странной крыльчаткой) прекрасно подошел контрактный мотор от короллы ае100, сел на свое место как родной по всем пазам, благо печка - Денсо! крыльчатку по высоте чутка подточили, дует - только шубы заворачиваются.

Изменено 16 мая, 2011 пользователем dE (брутальный люмпен)

[Димыч_Cф]

однако отмывали же.

[Dorognik]

через отверстие вентилятора пару балонов спец химии очищающей испаритель

[dE (брутальный люмпен)]

через отверстие вентилятора пару балонов спец химии очищающей испаритель

Мущина, вы сами пробовали? какой спецхимией? там напором под давлением промывать-продувать нуна, ибо там - реально чуть ли не войлоком все соты забиты! Я не первую печку лечу, так что знаю, за что в сервисе 6 тыр берут за такую работу, а все ваши "попшикать" - мертвому припарка, если машина настолько загаженной досталась. К тому же через отверстие вентилятора вы только самый низ испарителя захватите и все, что выдуете, полетит обратно. Все заслонки там и так загажены плюс все выдутое-вымытое там осядет.

 

зы. я не навязываю свои методы, просто я не люблю делать одну и ту же работу дважды. Взялся за печку - сними и сделай как надо, в итоге дешевле выйдет, нежели всяческие полумеры.

[dE (брутальный люмпен)]

про то, что "отмывали же" - при снятии печки поролоновые уплотнения просто высыпаются, не грех их удалить и заменить новыми, включая проклейку всех стыков воздуховодов армированным скотчем и шумкой. Сама панель на чирке - нифига не тихая и то, что она проклепана, только добавляет ей скрипучести. В данном случае я полностью прошумил весь моторный отсек (на фото только начало наклейки вибры), проклеил печку и панель ШВИ, переклепал панель. При разборе японских машин часто возникает впечатление, что проводку делали пьяные китайские ПТУшники, однако ГЧ меня убил - это не проводка, а симбиоз тупизны обкуренных мексиканцев с сибирскими колхозниками. В настоящий момент все вырвано к хренам, расплетается-пережгутовывается и укладывается как положено.

 

касаемо "спехимии" - озвучте уже состав! То, что я видел - обычный раствор хлоргексидина в баллончике, за который дерут совсем не малые деньги. Данную пшикалку используют чтобы убить "носковин" из кондиционера, когда лень чистить, а из кондея воняет, как будто кто-то недельные портянки в салоне развернул, потому как тот самый войлок из всего, что залетело в печку, промокает и начинает преть.

Изменено 16 мая, 2011 пользователем dE (брутальный люмпен)

[Dorognik]

себе чистил на двух Жипах,средство фирмы Вери Лаб...я кагбэ не теоретик ,если чегото пишу то только из своего опыта,в любом случае прежде чем мудохаться со съемом торпедо,химию попробовать стоит

[dE (брутальный люмпен)]

ну как бы при снятии мотора печки и блока резисторов оттуда столько высыпалось, что я счел совершенно нецелесообразным мудохаться с химией. А торпедо снимать не так уж и сложно. На тойоте я за час скидываю торпедо и печку, здесь вышло существенно дольше, но енто потому что в первый раз. Жаль, не фотал процесс промывания испарителя - думаю, вы бы поняли, почему я говорю о бессмысленности всяческих пшикалок и шлангов для очисти таких говен.

[Dorognik]

у меня настолько засрано не было

[Alfa007]

Даже незнаю чего сказать)) Ну панель с крпелений я то снял... от секла отодвигал сантиметров на 30 дальше не дали провода - я не понял как их и спанели вытащить.... Уже поздно сегодня заправил кондишен - так что вся эпля с испарителем снялась сама собой. На счет - химии, пшикал в прошлом году, стало еще хуже - воняло грибами в течении двух недель... вообщем вроде все работает, морозит. КСТАТИ!!!! На счет морозит, в прошлом году ездил с механическим краном на шланге который идет к печке - морозило в в +35 так что в машине дрож пробивала, а когда делал капремонт кран снял, щас кое как прохладой дует... кран стоял над правой(по ходу движения) головкой... щас там просто трубка. Может какой электрический кран там должен стоять? Стоял обычный "домашний" шаровый кран...

[Alfa007]

Кран вернул на место) в салоне холодно)