Масло в каналах наддува

[dmizh]

На фото кружком показано скопление масла под внускным окном турбины. Как показала практика это масло засасывается в турбину через сапун(указан стрелкой).

Данное обстоятельство со временем приводит к очень трудоемкому и дорогостоящему ремонту... на пробеге 40-60т.км

Под впускным патрубком находится эл.моторчик, посредством пластиковых тяг, приводящий в движение заслонки впускных коллекторов(изменение геометрии впуска, дожиг газов и т.п.) Попадание масла на детали привода разъедают его, что приводит к ускоренному износу и как следствие поломке самого привода. Ремонтируется заменой!!!! впускных коллекторов (примерно 20т.р. за один).

Лечение: недопустить подхвата масла через сапун во впуск, максимально герметизировать соединение впускного патрубка с турбиной и, если требуется, герметизировать соединение на выходе из турбины.

Замена сапуна дает кратковременный эффект.Как вариант я разрезал по середине короткий шланг идущий от сапуна во впуск и удлинил его. Разместил все так, чтобы масло не могло подняться из сапуна. Фотки сделанного прикреплю позже

Р.S. Кстати, фотка взята с форума, поэтому владельцу данного авто советую принять к сведению

2470381.jpg

[Demon]

Ну, тяги не от масла разваливются, вернее не только от него, а в основном потому, что они сделаны из слабых материалов и в шарнирах подклинивают...

Да и ремонты такие нечасты. Гораздо чаще выходит из строя мотор управления этими тягами (Swirl actuator).

[dmizh]

...отламывается ось привода одной из-заслонок или шарнир на моторчике, как раз точно под каплепадением масла.. Место слома похоже на оплавленный кусок пластика! Шарниры без присутствия масла не подклинивают, с маслом-да. На пробеге 40-60т.км для мерсовского, суперсовременного движка - это не часто? Это жесткий косяк инженеров!

[Demon]

Я не про косяк инженеров говорю, а про статистику отказов. То, что это соединение ненадежно, я и не спорю.

такая же фигня и с 2,7 на WJ, только еще реже и после 150-200 тыс км пробега.

[dmizh]

Испытания показали, что все равно, зараза, хавает масло через сапун.... Я в поиске решения...

[dmizh]

Ага, попалось А могло во впуск и на тяги.... На картинке видно скопление масла на дне бачка...

Конечно немного колхозно(из тормозного бачка от Таза), но задача решена-это главное... Надо сделать приличный маслофильтр и все будет гуд....

[Quadra]

Туда можно сеточку для мойки кастрюль напихать, будет успешно работать проверено.

[blook]

Кто может спрогнозировать дальнейшее. Под входом в турбину, где воздуховод от воздухоочистителя соединяется с входным патрубком турбтны скопилось масло. Не ведро, конечно, но досаточно сыро. От чего сие бывает, и что будет в будущем. И главное, как с этим бороться!??? Вкладываю фотки.

s2871881.jpg

s6516676.jpg

[AG]

Темы соединены.

blook, пользуйтесь поиском!

[blook]

Спасибо всем. Очень хороший сове, как мне кажется. А как остатки масла убрать? Много надо разобрать? И стоит ли? Или весь двигатель помыть со снятой облицовкой? Возможно ли такое? Не навредит ли...

[blook]

А что это за трубочка из топливного фильтра?

[dmizh]

....для прокачки топливного фильтра

[blook]

Да! Ленин был прав. Учиться придется всю жизнь... А я подумал, что это что то с водоотведением...

[blook]

Всем привет!

dmizh, особенный привет, с почтением!

Поставил такую же приспособу. Только бачек взял от "девятки". Масло словил.

Огромное спасибо dmizh, как автору идеи...

[leonel]

Всем привет, и у меня это случилось

http://jeep4x4club.ru/forum/12-4637-1#104130

Жаль, поздно тему нашел - сэкономил бы сороковничек...

Единственное - я не смог понять из фоток - в разрыв чего включать бачок?

 

s8301331.jpg

[leonel]

Еще немного по теме - эта проблема была пофиксена крайслером рекомендацией о замене впускной трубы

http://www.crdsite.com/articles/wkintake/tsoilfix.html

[blook]

Всем привет! Посмотрел это фото. Я просто вырезал из указанного на фото шланга участок и вставил в него армированный шланг от какого то советского авто(много еще всякого барахла валяется у меня и у отца в гаражах ). Другие концы шлангов натянул на патрубки тормозного бачка. Завтра сфоткаю и выложу. Если смогу...

[leonel]

Собратья из американского форума ставят некий фильтр Provent

http://www.jeepforum.com/forum/f67/provent-install-pics-07-crd-629376/

Слушайте, а что будет если EGR заглушить вообще?

[dmizh]

Это "Провент 2000". В итоге я себе поставил маслоотделитель от ГАЗ-560. Это тот, что с дизелем "Штайер". Недавно слил с него ~100-150мл масла. Шланги наддува стали суше. Думаю, задача решена. Да и выглядит прилично.

[egrman]

dmizh, какой расход масла у тебя?!

[dmizh]

меняю масло каждые 8000км. До установки маслоотделителя доливал 250-350гр, может 500гр между сменами. Сейчас 2000км до замены-еще не доливал Хотя сливал с маслоотделителя

[Гость Stratovarius]

Quote (dmizh)

До установки маслоотделителя доливал 250-350гр,

Quote (dmizh)

Хотя сливал с маслоотделителя

дааа...блин...одно слово - ДИЗЕЛЬ!!!

бедные немецкие моторы...им надо памятник ставить...работают на топливе,про которое,немцы,даже и думать не могли...но работают ведь...

[egrman]

пробег 32 000, меняю масло каждые 10тыс... недоливаю ни грамма.. уровень опускается с 2/3 до 1/3 между отметками минимум максимум...

но думаю надо как то проверить че у меня там в каналах надува....и для профилактики такую же приблуду примастерить...галавное чтоб ненавредить...

[dmizh]

Quote (egrman)

недоливаю ни грамма.. уровень опускается с 2/3 до 1/3 между отметками минимум максимум...

типа того....

[blook]

Всем привет из Крыма! Доехал на своем авто. 2800 км. Масло из "отделителя" сливал один раз. Вчера, проехав уже 3300 км. от дому. На щупе вроде столько же как и было после замены. Вернусь домой, отчитаюсь про все. Волнует одно: А может это нужно, чтобы масло попадало в турбину после сапуна?

[dmizh]

Все дизеля сапунят.....

Картерные газы отводят во впуск ввиду вынужденных мер сохранения экологичности двс. Чтобы не попадали в атмосферу. Турбина смазывается от масляного насоса двигателя и имеет для этого собственные каналы смазки. Наличие масла в картерных газах заставляет систему управления двс корректировать сгорание путем дожига этих газов. Таким образом, фактически, они в какой-то степени мешают штатно работать двигателю, заставляя двс бороться с ними. Растет расход, закоксовываются каналы впуска и т.п......

[leonel]

Все, я отремонтировался. поменял моторчик самостоятельно. Напишу отчет.

[Evgen_rus86]

Парни спасибо за совет! Та же херня на том же месте, воткнул бачок, ловлю масло =))

[mongershtern]

не зря меня CRD не впечатлил....никогда с дизелем не свяжусь больше....

[egrman]

пару дней назад прокатился на хэми 5.7 в совнении с моим 3.0CRD по динамике разгона разнца не большая я думаю минимальна...но V8 это кайф звук класс!!! и хочу себе SRT8 вот там динамика разгона + звук!