Эксплуатация без переднего кардана

[Santana]

Джип Гранд Черроки-1995, 5.2. Была мелкая вибрация, в результате осмотра предположили, что она из-за переднего кардана. Действительно, на кардане был люфт между фланцем и валом. Передний кардан сняли, вибрация исчезла. Карданный вал шлисовой. Нам нужно было срочно уехать и чтобы ехать без вибрации и риска разбить мост, ехали без переднего кардана. Сейчас есть мнение спецов, что поставив кардан, мы создадим проблемы для раздатки. Есть ещё мнение, что кардан ставить уже нельзя, т.к. в раздатке что-то уже изменилось. И вот мы перед дилеммой... Хотя без переднего кардана машина работала идеально, но хочется всё же иметь полноприводную, а не инвалида :-) Что делать, а? Подскажите... Ну и кардан ищем, естественно, может не в эту тему, но напишу. Заранее спасибо))

[Tverskoy]

Подобную информацию пожалуйста в л.с.

 

VVV

Изменено 24 мая, 2011 пользователем VVV

[Max8110]

@Santana, В раздатке ничего не изменилось!

Карданный вал шлисовой

А может шрусовой? или крестовинный?

[Santana]

@Santana, В раздатке ничего не изменилось!

 

А может шрусовой? или крестовинный?

 

Шрусовой конечно, ага))

[palex]

если стоит 249 раздатка-долго ездить без переднего кардана нельзя-убьешь вискомуфту

[Alfa007]

Ну а если она убьется, дальше чего?? Я имею ввиду - как он ездить будет, что изменится?

Изменено 25 мая, 2011 пользователем Dover

[palex]

дальше или замена виски или ее глушат(бюджетный вариант) при этом Гранд становится заднеприводным

[Dorognik]

Гранд становиться НЕ заднеприводным,а полноприводным но без малейшего намека на блокировку муфты(аналог фул-тайма в 242)

[palex]

Гранд становиться НЕ заднеприводным,а полноприводным но без малейшего намека на блокировку муфты(аналог фул-тайма в 242)

это если все таки передний кардан поставить

[malbor1]

мне тоже интересно что будет, у меня сначала были удары я снял передний кардан чтобы поменять креставины случайно сломал замок пришлось ездить на заднем приводе, но стуки не ушли, раздатка 249, что делать???????????

[Ddnepr]

Скажу так, у меня самого Jeep Grand Cherokee. Покупал я его уже заднеприводным, то бишь без переднего кардана, т.к. была вусмерть убита главная пара. Но кардан в нагрузку дали. На сегодняшний день я без кардана на нем проехал ~14 тыс. км. Буквально сегодня решил посмотреть как там себя чувствует раздатка. Загнал я, значит, свой агрегат на эстакаду. Посадил за штурвал товарища с просьбой подержать тормоз и повключать Drive и Reverse. При включении той или иной позиции АКПП, я обнаружил, что хвостовик под передний кардан, который торчит из раздатки по-тихоньку вращался в обратную, движению, сторону. Раздатка 249. Из чего я сделал вывод что виска вроде как живая, и что надо как можно быстрее ставить новую главную пару и соответственно кардан.

 

Какие у кого мысли?

 

Скажу так, у меня самого Jeep Grand Cherokee. Покупал я его уже заднеприводным, то бишь без переднего кардана, т.к. была вусмерть убита главная пара. Но кардан в нагрузку дали. На сегодняшний день я без кардана на нем проехал ~14 тыс. км. Сколько мой сашин проехал без кардана до меня, история скромно умалчивает. Буквально сегодня решил посмотреть как там себя чувствует раздатка. Загнал я, значит, свой агрегат на эстакаду. Посадил за штурвал товарища с просьбой подержать тормоз и повключать Drive и Reverse. При включении той или иной позиции АКПП, я обнаружил, что хвостовик под передний кардан, который торчит из раздатки по-тихоньку вращался в обратную, движению, сторону. Раздатка 249. Из чего я сделал вывод что виска вроде как живая, и что надо как можно быстрее ставить новую главную пару и соответственно кардан.

 

Какие у кого мысли?

[ходок79]

А мне достался ГЧ со сломаной левой полуосью,проездил так всю зиму и весну ,на днях все скомплектовал и сразу в говны с проверкой все робит пока никаких проблем но напрягает небольшой гул спереди думаю что это ГП.

[Alfa007]

Я тоже на заднем приводе езжу, так как гудел передний мост) Особых проблем не наблюдаю, даже на мокром асфальте. Разгонятся по мокрому тяжеловато, буксует, если педаль сильно нажимать)))

[ladoga2]

Сам езжу без переднего кардана порядка 10 ткм. Когда стоит на паркинге на небольших уклонах медленно катится вниз.Если не станет катиться или прекратит ехать - значит муфта сдохла. Но пока жива. Ещё один момент - при резком разгоне муфту "срывает" - слышен её визг. Видимо это опасное для неё состояние - тогда она и дохнет, перегреваясь.

[Petrik]

Подскажите пожалуйста!zj 1995 года 4.0 литра, я на форуме вычитал,что люди на гранд чероки с 249 раздаткой снимают передний кардан и ездят,я решил попробывать,узнать будет ли хруст без переднего кардана или нет!Так она до 3 тыс обор набирает и даже не едет,аж поленым запахло(((Почему?И подскажите пожалуйста из за чего может хрустеть при нагрузке когда газу даешь?грешу на крестовину!Если разгоняться медленно как пенсионер,то все в норме,не хрустит,только газу и . . . .(((((Кстати из за крестовин или карданов машину может трести как будто ее сто качков трясут быстро быстро,как будто сейчас рассыпиться!Я грешил на шимми,сейчас сомневаюсь так как поменял уже:демпфер рулевого,две нижние шаровые,сайлент блоки на прод. тягах,ступицу,втулки на стойках стабилизаторов,на тяге Панара где втулка шаталось,поставили большего диаметра втулку,стало крепко держать,амортизаторы вроде как свежие!Уже незнаю что и менять,ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!

[Богатырь1]

Собственно, сломалась раздатка, сняли вал, теперь езжу на заднем.

Слышал, что на каких то моторах нельзя так ездить, просвятите пожалуйста.

 

и ещё вопрос - полностью восстановить раздатку сколько примерно стоит? с восстановлением всех внутренностей на новые?

Изменено 12 июля, 2017 пользователем Nordicus
п.2.1

[mr. Добрый Кот]

Судя по подписи у вас 249 OD. Режим N на раздатке поставьте и катайтесь на здоровье. 

Там по сути кроме вискомуфты ломаться особо нечему. Вискомуфта новая-будет не бюджетно (менял пару лет назад, но ценник не вспомню), перезаправленная-гораздо дешевле.

 

Вот ликбез частичный http://jeep.avtograd.ru/xfer/encyclopedia/np249/index.htm

 

http://jeep.avtograd.ru/xfer/encyclopedia/np249/inside.htm

Изменено 11 июля, 2017 пользователем mr. Добрый Кот

[maksimus81]

 

 

Режим N

Это ж нейтраль. Разве машина на N поедет?

[NEW]

 

 

Режим N на раздатке поставьте и катайтесь на здоровье.

 

 

 

Разве машина на N поедет?

Конечно нет.

 

 

полностью восстановить раздатку сколько примерно стоит? с восстановлением всех внутренностей на новые?

Проще и дешевле б/у взять.

Катайтесь, только с газом аккуратнее )  

[mr. Добрый Кот]

Стоп. Основной крутящий момент передаётся в этой раздатке на задние колеса, при их пробуксовке включается передний мост через вискомуфту. Режим N делает машину заднеприводной в принудительном порядке. Ошибаюсь?

 

Если ошибаюсь, тогда для ТСа-ничего не переключайте, всё будет нормально)))

Изменено 11 июля, 2017 пользователем mr. Добрый Кот

[mr. Добрый Кот]

Кстати, вопрос про нейтраль дельного ответа в Сети не нашёл . Получается, что режим нейтрали нужен (сомнительно) только для разъединения трансмиссии при буксировке авто, делая при этом сам авто тупо недвижимостью.

[Basil]

на горках обязательно ставьте на ручник!

данный машин без переднего кардана,медленно и верно пытается под горочку укатиться ))))) у меня на Васильевском спуске как то скатился к реке ))))

[mr. Добрый Кот]

@Basil Василий, вот ты расскажи мне , что там с нейтралью?   

Изменено 11 июля, 2017 пользователем mr. Добрый Кот

[Богатырь1]

Тоесть ничего не убиваеться если я так ежжу? И вопрос по полному восстановлению раздатки с заменой всех внутренностей на новые - открыт

[mr. Добрый Кот]

Ничего не убивается. 

По новой раздатке Экзист не показывает ничего((( Проще найти б/у в отличном состоянии ибо кулибины, не принимая её внедорожные возможности, часто меняли её на 242-ю.

[NEW]

 

 

Получается, что режим нейтрали нужен (сомнительно) только для разъединения трансмиссии при буксировке авто, делая при этом сам авто тупо недвижимостью.

Да.

[mr. Добрый Кот]

Да.

Мой мир никогда не станет прежним...

Изменено 11 июля, 2017 пользователем NEW

[NEW]

И вопрос по полному восстановлению раздатки с заменой всех внутренностей на новые - открыт

Вискозная муфта (Crown) - почти 37 тРуб

Насос от 5 тРуб.

Цепь Crown - от 12 тРуб.

Планетарка  Crown - от от 12 тРуб.

Первичный вал Crown - от 13 тРуб.

И это далеко на все з/ч. Точно нужно перебирать её?

@mr. Добрый Кот, 

Почему? Это как на МКПП, переключение со 2-й на 1-ю, через нейтраль. Вот и здесь, с повышенной на пониженную через N.

Изменено 11 июля, 2017 пользователем NEW

[mr. Добрый Кот]

 

 

mr. Добрый Кот,  Почему? Это как на МКПП, переключение со 2-й на 1-ю, через нейтраль. Вот и здесь, с повышенной на пониженную через N.

У нас например на 242 нейтраль не требуется между 2 вд и 4 вд, вот я и одумал, что тут нейтраль просто выключает "контур" переднего моста в целом и оставляет по умолчанию задний привод без дополнений. 

Теперь всё понятно, спасибо.

Думаю, ТС ничего не успел выключить на ходу)))

[kot1977]

@Богатырь1, 

 

режим нейтрали нужен только для разъединения трансмиссии при буксировке авто, делая при этом сам авто тупо недвижимостью.

 

 

Вискозная муфта (Crown) - почти 37 тРуб Насос от 5 тРуб. Цепь Crown - от 12 тРуб. Планетарка  Crown - от от 12 тРуб. Первичный вал Crown - от 13 тРуб.

 

Причём з.ч. довольно херовенького качества.

 

Цепь вообще отстой, вытягивается через 200 км.

 

Виску перезаправить, насос перебрать, планетарки проверить, сальники.

Цепь можно найти на авито, недавно встречал 11 тыс Борг Варнер. К сожалению фирмы больше нет. Цепи были хорошие. Если по мелочи, тоже много выходит.

На разборе проще найти ценник от 11-до 15 нормальный. Я как то продавал, за 5 еле ушла полгода валялась. Не такая уж и редкость. Вообще лучше не OD поискать ИМХО.