Вопрос по подвеске Jeep Grand Cherokee 2011

[Rawhide]

Завтра буду в Форис звонить. Пусть поднимают на подъемник и смотрят. Сегодня поездил, ну не-могу-я-так-ездить. Через две недели предстоит пробег по Норвегии в 3000 км.

[tsibizov]

  В 26.06.2011 в 16:19, Rawhide сказал:

Завтра буду в Форис звонить. Пусть поднимают на подъемник и смотрят. Сегодня поездил, ну не-могу-я-так-ездить. Через две недели предстоит пробег по Норвегии в 3000 км.

 

Rawhide!!!

Отпишись потом, плиз!!!!!

[Максимыч]

Записался на завтра повторно на сервис со своим скрежетом. Про стуки на руле тоже напомню, в прошлый раз они просто на него забили.

P.s. А послезавтра с самого с ранья вылетать на 1500 км.

[Dachnik]

Очень схожая ситуация с передней подвеской Мерсов ML/GL. На мерсовском форуме владельцы жалуются на стук передней подвески с первых месяцев эксплуатации. Может у Гранда это наследство?

[zrv]

  В 26.06.2011 в 16:05, Mak_Sim сказал:

Люфт где то в рулевом присутствует и это не колеса! У меня 18". Похоже на наконечники или стойки стабилизатора. Кстати подшипник рулевого вало тоже вполне возможно. Неприятное ощущение "ненадежного руля"...

Кстати у меня ваще траур: на ТТК попал в облачко краски - теперь вся машина в мелкую мелкую крапинку, как в пыльце. Не отмывается...(((

Имел неосторожность попасть один раз на предыдущем под покраску моста, у вас кстати в Москве, перед Люберцами вроде, так вот, вся машина была в зеленую крапинку, итог, поехал к полировщикам браться особо никто не захотел, денег не помню сколько, но заряжали не мало. Короче имея некий опыт по полировке, купил машинку, пасту три-м в общем все как полагается и начал полировать , чисто по русски зае..ся, мелкие крапинки зеленой краски под нагревом машинки начали размазываться и стало ещё хуже , с капотом еле как совладал, потом задумался как быть, сделал так, обычным скребком пластмассовым типа такого которым тонировочную пленку разглаживают, начал соскребать пупырышки краски, сердце конечно кровью обливалось, лак царапался, но в итоге это оказалось намного проще, одно но, краска должна хорошо просохнуть и тогда пупырышки отлетают очень бодро, после этого царапины от скребка легко убрал полировочной машинкой и пастой, вот такой вот геморой, способ мож не очень конечно, но вот так, гемор конкретный поэтому желаю удачи.

 

Никаких стуков в рулевой при торможении нет пробег 10500км или я глухой.

[Rawhide]

  В 26.06.2011 в 19:32, zrv сказал:

Никаких стуков в рулевой при торможении нет пробег 10500км или я глухой.

У меня стук тоже не слышен. Зато руками хорошо ощущается.

Изменено 26 июня, 2011 пользователем Rawhide

[Mak_Sim]

  В 26.06.2011 в 19:32, zrv сказал:

Имел неосторожность попасть один раз на предыдущем под покраску моста, у вас кстати в Москве, перед Люберцами вроде, так вот, вся машина была в зеленую крапинку, итог, поехал к полировщикам браться особо никто не захотел, денег не помню сколько, но заряжали не мало. Короче имея некий опыт по полировке, купил машинку, пасту три-м в общем все как полагается и начал полировать , чисто по русски зае..ся, мелкие крапинки зеленой краски под нагревом машинки начали размазываться и стало ещё хуже , с капотом еле как совладал, потом задумался как быть, сделал так, обычным скребком пластмассовым типа такого которым тонировочную пленку разглаживают, начал соскребать пупырышки краски, сердце конечно кровью обливалось, лак царапался, но в итоге это оказалось намного проще, одно но, краска должна хорошо просохнуть и тогда пупырышки отлетают очень бодро, после этого царапины от скребка легко убрал полировочной машинкой и пастой, вот такой вот геморой, способ мож не очень конечно, но вот так, гемор конкретный поэтому желаю удачи.

 

Никаких стуков в рулевой при торможении нет пробег 10500км или я глухой.

 

А у меня стуков нет, есть очень отчетливое ощущение на руле.

Офф. Попробовали глиной, вроде отходит. Будут завтра натирать!

[dodin]

Всем Привет! По поводу моих щелчков проблема решилась за 5 минут.

Изменено 27 июня, 2011 пользователем dodin

[dodin]

  В 29.05.2011 в 17:37, dodin сказал:

Jeep Grand Cherokee - сборка в январе 2011 - преобретен в Мейджор авто в апреле 2011, объем 3,6; пробег 6 000 км, колеса - 265/50 R20, давление в шинах придерживаю 2,4 - 2,5.Эксплуатация по российским дорогам от Москвы до г. Надыма ЯНАО. Колеса 265/50 R20 - это конечно жестковато, зато на трассе держат изумительно и в затяжных поворотах при сильном ветре чувствует автомобиль себя достаточно уверенно.

Описание проблемы:

Примерно в 5 000 км пробега при езде на неровностях (грунтовые дороги, переезды через бордюры) и при активной вертикальной работе подвески появились жесткие щелчки в ходовой части, иногда отдающие стук на кузов (ощущаю ногами). Щелчки явно металлического характера.

Также появился неприятный звук (то ли хрюкания, то ли скрипа) в задней части подвески при езде на буграх или ямах. Осмотр на сервисе ничего не дал. Все пыльники в порядке, составляющие ходовой в протяжке не нуждаются. Диагноз мастеров сервиса: ходовая в идеальном состоянии, не обращай внимания.

Коллеги по автомобилю, кто встречался с данной проблемой?

В остальном автомобиль устраивает на 5 баллов.

Еще читал что на пружинах устанавливают какие-то ограничители для транспортировки автомобилей. Осмотрев пружины, сверху обнаружил какие-то вставки синего цвета, что это, отбойники или те ограничители, которые официалы забывают снимать при предпродажной подготовке авто?

Кстати, после покупки авто, проехав 50 км, проверил давление в шинах, в результате 2,9 - Мажоры забыли снизить давление до рабочего.

 

Всем Привет! По поводу моих щелчков проблема решилась за 5 минут. В результате проверки всех узлов ходовой и ненайдя никаких дефектов, была откручена защита коробки. Если смотреть снизу, то защита коробки держится за счет ввинченных в нее болтов и притянутых к днищу, а также, с правой стороны под неё, каким-то загадочным образом, входит небольшая металлическая планка, притянутая к правому нижнему борту. Когда защиту открутили, один конец планки, как оказалось, был просто придавлен защитой к крепежной части. Вот оттуда и щелчки при скручивании кузова на неровностях (железо об железо). Удалили планку совсем, в связи с её не надобностью, щелчки пропали. Как я понял, эта планка служила притягивающим элементом пластиковой защиты,стоявшей на авто в стандартной комплектации. При установки металлической защиты, данная планка не востребована.При покупке машины я заказывал металлическую защиту коробки и двигателя. Короче официалы, прикручивая защиту, долго думали, куда бы эту железяку впендюрить, и решили её тупо придавить защитой. Вот такие вот дела.

 

 

Никаких стуков в рулевой при торможении нет пробег 7 000 км. Руками еле еле ощущается на рулевом колесе небольшая вибрация на щебне и других твердых выпуклых поверхностях. Списываю на 20 колеса.

[Чирик300]

У меня появился какой-то глухой стук в задней подвеске при движении на неровностях (пробег 2 000км).

Поеду в сервис, пусть посмотрят - может защита топливного бака плохо прикручена, а может и с подвеской нелады.

Откровенно говоря, после покупки авто и почитав данный форум нахожусь в постоянном напряжении и жду сюрпризов, которые может преподнести авто. Как долго так продержусь - незнаю, но как-то это напряжно так.

До Черокеза была у меня Хонда Аккорд. Вот это тачка. За три года эксплуатации никаких проблем вообще. Ни стуков, ни скрипов, ни зап/частей, просто каждые 15 000км езжу на ТО и все. Очень остался доволен Хондой.

Посмотрим что преподнесет Черокез. Буду надеяться, что после устранения стука в задней подвеске больше ничего не заставит меня плеваться от авто.

[nikitich600]

Пробег 23000 км. никаких люфтов и биений в руль не ощущаю...,всё как по маслу!

[РОВНЯК]

Даааа, жесть! У меня как у nikitich600, все ОК. Пробег 21000 км.

[Лентяй]

Добрый день.

Читаю и удивляюсь.Пишут в основном владельцы весенне-летних поставок.Скрипы-постукивания-вибрации....(в первых партиях этого не замечали),ощущения что все ездят с вибростендами и фонендоскопами в салонах для того что бы что-то обнаружить и написать здесь..Может это завышенные ожидания от автомобиля,особенно у тех кто впервые приобрел Jeep?

Естественно я не исключаю и каких то косячков.Американцы-производители никогда трепетно не относились к мелочам и нюансам при изготовлении своих автомобилей.При возможности прокатитесь на WJ и WK и почувствуйте разницу.Новый WK2 на порядок лучше,но при этом его ни кто не назначал лучшим среди всех или эталонным автомобилем.

 

С уважением Лентяй.

[nikitich600]

@РОВНЯК,

[misantrop]

  В 27.06.2011 в 04:36, Чирик300 сказал:

Откровенно говоря, после покупки авто и почитав данный форум нахожусь в постоянном напряжении и жду сюрпризов, которые может преподнести авто. Как долго так продержусь - незнаю, но как-то это напряжно так.

 

А зачем этого ждать? Смысл? Просто катайтесь в свое удовольствие! по закону подлости, кто больше всего ждет беды, с тем она и происходит...

[GrandFa]

чтобы услышать или почувствовать стук ,

люфт в рулевом нужно просто довольно долго и много эксплуатировать автомобилей и не только на них ездить а как бывало раньше и заниматься ремонтом,а то что на новом авто 1000 км пробега сервисмены ударами кувалды ставят на место подшипник это о чем-то говорит,машина нравится но вот эти недочеты портят общее восприятие авто,создается впечатление что на российских потребителях экономили,хотя читая американский форум понимаешь что и у них косяков достаточно

[zonax]

Если обойтись малой кровью:

 

Дрожь в руках после длительной эксплуатации - привет низкопрофильной резины, у меня всё тело гудит от наших дорог.

 

Биение колёс - никто не думал про развал и балансировку колёс? Не думаю что серийное производство может так косячить (есть или нет), а вот мелочи в торопях могли забыть

[GrandFa]

развал и балансировка они по другому себя проявляют

[skital]

  В 27.06.2011 в 06:59, РОВНЯК сказал:

Даааа, жесть! У меня как у nikitich600, все ОК. Пробег 21000 км.

 

Мне иногда начинает казаться, тоже что стучит, но нет прочь. все ОК.

машина окт 2010 пробег около 15000

[Mak_Sim]

когда ближайшая встреча? есть мысль сравнить стуки)

[ntktuf]

  В 26.06.2011 в 21:53, Mak_Sim сказал:

А у меня стуков нет, есть очень отчетливое ощущение на руле.

Офф. Попробовали глиной, вроде отходит. Будут завтра натирать!

какого цвета эти крапинки краски? случайно не оранжевые,с признаками металлика ? у меня вся машина в такой пыльце,я грешу,что где-то вляпался ,но не могу припомнить подходящей ситуации.

[Rawhide]

  В 27.06.2011 в 07:06, Лентяй сказал:

Добрый день.

Читаю и удивляюсь.Пишут в основном владельцы весенне-летних поставок.Скрипы-постукивания-вибрации....(в первых партиях этого не замечали),ощущения что все ездят с вибростендами и фонендоскопами в салонах для того что бы что-то обнаружить и написать здесь..Может это завышенные ожидания от автомобиля,особенно у тех кто впервые приобрел Jeep?

Естественно я не исключаю и каких то косячков.Американцы-производители никогда трепетно не относились к мелочам и нюансам при изготовлении своих автомобилей.При возможности прокатитесь на WJ и WK и почувствуйте разницу.Новый WK2 на порядок лучше,но при этом его ни кто не назначал лучшим среди всех или эталонным автомобилем.

 

С уважением Лентяй.

 

Не знаю, как остальные владельцы, но я к эксплуатации техники подхожу без приборов. Акустику выбираю ушами, фотоаппарат и телевизор глазами, а машину, наверное всеми органами чувств.. К педантам себя не отношу, троллингом на форуме не страдаю. От машины, получил больше чем ожидал в хорошем смысле слова. И некоторые казусы лишь пускают слабую тень на удовольствие от владения Jeep-ом (первым в моей жизни). Просто, сижу сейчас на форуме, а руки до сих пор гудят от утреннего маршрута из дома на работу. Завтра вечером послушаю умельцев из Фориса. Записался к ним.

Изменено 27 июня, 2011 пользователем Rawhide

[Yurnial]

У меня тоже присутствуют стуки отдающие на руль при резком трогании или резком торможении. Пробег 350 км

[РОВНЯК]

Ахринэть! Мы в 2006 году за эти стуки и дрожь в рулевом, патфайндер с пробегом 20000 км слили, не проездив и пол года.

А тут тележка от мерса.

[tsibizov]

  В 27.06.2011 в 09:58, Rawhide сказал:

Завтра вечером послушаю умельцев из Фориса. Записался к ним.

 

Какой приговор от ФОРИС??????

[Swan]

Никаких стуков ни в рулевой, ни в педали при торможении у меня нет! Есть очень-очень слабая вибрация в руле, но только при движении накатом (уже писал). Колеса 20-е, пневма. Пробег 2 000 км.

[Mak_Sim]

  В 27.06.2011 в 09:53, ntktuf сказал:

какого цвета эти крапинки краски? случайно не оранжевые,с признаками металлика ? у меня вся машина в такой пыльце,я грешу,что где-то вляпался ,но не могу припомнить подходящей ситуации.

 

нее, серые. Мост красили серой акриловой краской.

Все оттерли магуайровской глиной красной! Ребятам респект. Стоило это 2 тыщи, в то время как в автосекьюрити запросили 7!

Сделал у них еще защитку эпоксидную - машинка блестит!

[Samovar]

  В 29.06.2011 в 08:40, Mak_Sim сказал:

нее, серые. Мост красили серой акриловой краской.

Все оттерли магуайровской глиной красной! Ребятам респект. Стоило это 2 тыщи, в то время как в автосекьюрити запросили 7!

Сделал у них еще защитку эпоксидную - машинка блестит!

Mak_Sim а можно чуть подробнее про защитку эпоксидную, что это такое, сколько стоит и долго ли делают?

Заранее благодарю!

[Mak_Sim]

  В 29.06.2011 в 15:11, Samovar сказал:

Mak_Sim а можно чуть подробнее про защитку эпоксидную, что это такое, сколько стоит и долго ли делают?

Заранее благодарю!

 

Это просто полироль такая, на эпоксидной основе, то ли Кох то ли Вюрт производит. Я свою прошлую машину раз в полгода делал - держится супер, моется легко, вода скатывается и пыль не так липнет. Делают час, стоит в мск от 3 до 5 в зависимости от места.

Вчера на чистую машину прям на капот птица бомбанула. Заметил когда уже засохло... Просто полил сверху водичкой из салфетки, оно само и съехало как островок мне в бумажку)))). А без полировки тереть пришлось бы. И еще, даже пыльная машина все равно блестит, на черном это хорошо заметно!

Изменено 29 июня, 2011 пользователем Mak_Sim

[Rawhide]

  В 29.06.2011 в 05:42, tsibizov сказал:

Какой приговор от ФОРИС??????

Приговор? Хм.. Приговор чаще всего трагичен по своей сути. А поездка в Форис, скорее комична. Покатался с приемщиком. Сделав круг (какой они обычно делают при тест-драйве) было заявлено что стуков в руле он не ощущает. Вибрация слабая есть, но он не считает это браком. Что если бы я не обратил внимание на нее, то и он бы считал что ее нет. Для сравнения я предложил прокатится на машине, стоящей у них. После того как мы это сделали я признал, что данная вибрация есть и на ней, а следовательно, возможно это конструктив таков... ))))) Затем я попросил его сесть рядом на сидение пассажира и положить руку на руль.Сделав еще один круг он сказал, что да:

1. стуки слышны;

2. что никто к ним не обращался ранее с этим;

3. что форумы никакие он не читает, так как там обычно ничего хорошего не пишут;

4. что он обратится к сервисному директору (возможно я не совсем корректно называю должность) с вопросом было ли что-то подобное и перезвонит мне. Вот. До сих пор перезванивает.

5. что в принципе машину на подъемнике поднять можно, но если ничего они не обнаружат, то я оплачу эту работу.

Посмотрев в светлые глаза мастера и сказав что видимо до этого слишком был избалован торговой маркой Land Rover и их сервисом я развернулся и уехал, пообещав что пообщаемся на тему стука на первом ТО.

 

Сегодня промчавшись на 110-130 км по КАДу, под ненапрягающий легкий стук в руль и, напрягающую еще больше от скорости вибрацию, заехал на балансировку колес. Попросил проверить балансировку передней пары. Посмотрели с сервисниками на стенде как оба колеса "подколбашивает". Полное ощущение при вращении, что резина кривая. Были сказаны нелестные слова в адрес обеих покрышек(диски проверили с ними все нормально). Расхождение с заводской балансировкой (дополнительные 10-15 грамм) для такой размерности колес, сказали не критичное. По ощущениям, вибрация вроде уменьшилась. Правда 110-130 не развивал, ибо негде было. На днях перебалансирую и заднюю пару. Вот как-то так.

Изменено 29 июня, 2011 пользователем Rawhide