Перейти к содержанию

Цокает двигатель 4.7


Hammer

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: W126 500sel 1989
WJ 4.7 Lim 2002
242
Silver
Канада
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех!

 

Заметил такую особенность: допустим после ночи, запускаешь двиг, и секунд 30 слышен металлический звук в голове которая ближе к водителю, как клапан стучит на жигулях, или компенсатор масла набирает например.

С увеличением оборотов частота увеличивается, и примерно после 30-40 секунд звук пропадает, и двигатель работает ровно и тихо.

Масло свежее, 5w40, давление в норме по штатному манометру, никаких больше отклонений не замечаю, самодиагностика молчит, пробег 226к

 

Компенсатору каюк?

Добрый День !

Масло должно быть , 5w-30 , или 10W-30.

5w40 густовато для исправного двигателя .

С ув Леонид !

25
Автомобиль: Jeep Grand cherokee wj
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

У меня такая же беда думаю менять скоро!Кстати может кто подскажет что ещё нужно покупать кроме компенсаторов!

1
Автомобиль: WJ 00 4.7 limited
Город: Москва СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Добрый День !

Масло должно быть , 5w-30 , или 10W-30.

5w40 густовато для исправного двигателя .

С ув Леонид !

 

Думаете стоит начать с масла?

Реально так разница в 10 единиц ощущается?

25
Автомобиль: Jeep Grand cherokee wj
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

Я масло на прошлой неделе поменял Mopar 5w-30 залил! Не помогло!

1
Автомобиль: WJ 00 4.7 limited
Город: Москва СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Я масло на прошлой неделе поменял Mopar 5w-30 залил! Не помогло!

 

Вот думаю завтра в сх27 заехать, придется ждать пока остынет машина чтобы послушали.

25
Автомобиль: Jeep Grand cherokee wj
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

Мне до них далековато ехать!Тогда отпишитесь что по чём!

143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

похоже... :unsure:

Процентов 99% точно! Попробуй сменить масло иногда помогает.

1
Автомобиль: WJ 00 4.7 limited
Город: Москва СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Мне до них далековато ехать!Тогда отпишитесь что по чём!

 

 

Ок, если завтра ливня не будет сильного, то поеду туда, а то если оставят машину, не особо мокнуть хочется по дороге домой пешком.

 

Процентов 99% точно! Попробуй сменить масло иногда помогает.

 

Реально может быть от того что 5в40 вместо 5в30?

143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ок, если завтра ливня не будет сильного, то поеду туда, а то если оставят машину, не особо мокнуть хочется по дороге домой пешком.

 

 

 

Реально может быть от того что 5в40 вместо 5в30?

Реально! Попробуй с начала с масла, да и дешевле :up:

Изменено пользователем JEEP 4.7
6
Автомобиль: W126 500sel 1989
WJ 4.7 Lim 2002
242
Silver
Канада
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Думаете стоит начать с масла?

Реально так разница в 10 единиц ощущается?

на 100% утверждать не буду но не раз слышал мнение что при густом масле начинается маслянное голодание головок .

С ув Леонид !

1
Автомобиль: WJ 00 4.7 limited
Город: Москва СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Реально! Попробуй с начала с масла, да и дешевле :up:

 

 

Ок, отпишу о результатах тогда.)

6
Автомобиль: W126 500sel 1989
WJ 4.7 Lim 2002
242
Silver
Канада
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я масло на прошлой неделе поменял Mopar 5w-30 залил! Не помогло!

Mopar 5w-30 , минералку ?

С ув Леонид !

1
Автомобиль: WJ 00 4.7 limited
Город: Москва СВАО
Опубликовано
Опубликовано

на 100% утверждать не буду но не раз слышал мнение что при густом масле начинается маслянное голодание головок .

С ув Леонид !

 

Так вторая цифра после w - это вязкость при рабочих температурах? как оно сказывается на холодном масле при колдстарте?

или оно все таки по консистенции гуще?

6
Автомобиль: W126 500sel 1989
WJ 4.7 Lim 2002
242
Silver
Канада
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так вторая цифра после w - это вязкость при рабочих температурах? как оно сказывается на холодном масле при колдстарте?

или оно все таки по консистенции гуще?

Незнаю , однозначно можно сказать сравнив вязкозти конкретных масел , на сайтах произврдителей обычно эти характеристики приводятся .

С ув Леонид !

143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот вам ссылку:http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/WJ/manual/TO/page_2.htm.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

С увеличением оборотов частота увеличивается, и примерно после 30-40 секунд звук пропадает, и двигатель работает ровно и тихо.

Забей, где то писали уже, что производитель грит это норма на холодную. Если масло не жрет, лучше не лезть. Масло конеш лучше родное 5-30 с допуском нашим, тема есть про масло. Можешь со свежим маслом присадку львануть ER мериканскую, хуже не будет, звона меньше))

25
Автомобиль: Jeep Grand cherokee wj
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

А что за присадка такая!

6
Автомобиль: W126 500sel 1989
WJ 4.7 Lim 2002
242
Silver
Канада
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что за присадка такая!

Цитата из выше представленной ссылки !

"Присадки

Корпорация Chrysler не рекомендует использовать присадки к моторным маслам."

 

От себя могу добавить , весь комплекс присадок уже есть в масле .

 

С ув Леонид !

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Вот http://www.aga-automag.ru/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,851/category_id,30/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,27/#.UXlrMaK8Ayk

Я себе заливал, шума меньше стало. Надо опять купить будет. ИМХО не реклама))) Надеюсь двиг не в хлам грязный!? А то я очковал, когда первый раз заливал, что маслоканалы забьются)))

 

весь комплекс присадок уже есть в масле

Тут вопрос в каком масле?!)) Например знаю что Esso на той же базе что и Мобил сделано, тока у Мобила другой пакет присадок, за счет чего оно гораздо дороже))

Можно попробовать залить на лето 10-30, возможно стук меньше будет, но на зиму опять 5-30 а стук то вряд ли потом пропадет, вот присадки и выручают)) ИМХО

 

ER кстати америкосы для своих машин разрабатывали)))

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Бывает что гидрокомпенсатор подзабился, масло с моющими присадками (имею ввиду присадки, которые идут в масле уже с завода) помогает. Нужно только какое-то время поездить. Но в большинстве случаев только замена самих гидрокомпенсаторов решает вопрос. Какие-то сторонние присадки не стал бы лить.

Изменено пользователем kee
6
Автомобиль: W126 500sel 1989
WJ 4.7 Lim 2002
242
Silver
Канада
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот http://www.aga-automag.ru/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,851/category_id,30/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,27/#.UXlrMaK8Ayk

Я себе заливал, шума меньше стало. Надо опять купить будет. ИМХО не реклама))) Надеюсь двиг не в хлам грязный!? А то я очковал, когда первый раз заливал, что маслоканалы забьются)))

 

 

Тут вопрос в каком масле?!)) Например знаю что Esso на той же базе что и Мобил сделано, тока у Мобила другой пакет присадок, за счет чего оно гораздо дороже))

Можно попробовать залить на лето 10-30, возможно стук меньше будет, но на зиму опять 5-30 а стук то вряд ли потом пропадет, вот присадки и выручают)) ИМХО

 

ER кстати америкосы для своих машин разрабатывали)))

ИМХО , ЕР разрабатывали в России чтобы тянуть с людей деньги .

тут объемный отчет о испытаниях ER ,

http://www.trans-oil.ru/useful/23.shtml

и вообще магазины AGA обхожу строной .

 

С ув Леонид !

Изменено пользователем Leonid3102®
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

такая же история как и у ТС. на холодную стучит(( проходит секунд 10-20 и тишина. масло 5в30, думаю менять, на лето думал гуще залить, но что то совсем боязно. есть вроде не ест. как думаете, остаться на этом масле или залить 10в40 например?

6
Автомобиль: W126 500sel 1989
WJ 4.7 Lim 2002
242
Silver
Канада
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

такая же история как и у ТС. на холодную стучит(( проходит секунд 10-20 и тишина. масло 5в30, думаю менять, на лето думал гуще залить, но что то совсем боязно. есть вроде не ест. как думаете, остаться на этом масле или залить 10в40 например?

Я-бы ничего не делал , пока не застучит совсем , стук компенсаторв при запуске , норма .

и масло оставил 5W-30 ,расход бензина меньше .

С ув Леонид .

1
Автомобиль: WJ 00 4.7 limited
Город: Москва СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Причем 5в40 залили в "Особом внимании" бывшему владельцу.

 

Попробую погонять майские, может отмоет гидрик, а потом посмотрим.

Завтра попытаюсь записать звук.

6
Автомобиль: W126 500sel 1989
WJ 4.7 Lim 2002
242
Silver
Канада
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Причем 5в40 залили в "Особом внимании" бывшему владельцу.

 

Попробую погонять майские, может отмоет гидрик, а потом посмотрим.

Завтра попытаюсь записать звук.

 

Залей синтетику , хотя крайслером она не рекомендована, 5w-30 на 1000 км , отмоет мотор гарантированно .

Кстати , грамотное пользование промывчным маслом увеличивает ресурс двигателя на 40%.

С ув Леонид !

Изменено пользователем Leonid3102®
1
Автомобиль: WJ 00 4.7 limited
Город: Москва СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Залей синтетику , хотя крайслером она не рекомендована, 5w-30 на 1000 км , отмоет мотор гарантированно .

С ув Леонид !

 

Она и есть, мобил супер 3000, и канистра осталась.

6
Автомобиль: W126 500sel 1989
WJ 4.7 Lim 2002
242
Silver
Канада
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Она и есть, мобил супер 3000, и канистра осталась.

Я Моторкрафт П/С использую , и меняю каждые 3 - 4 т. км.

 

С ув Леонид .

1
Автомобиль: WJ 00 4.7 limited
Город: Москва СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Я Моторкрафт П/С использую , и меняю каждые 3 - 4 т. км.

 

С ув Леонид .

 

 

3-4 тыщи не мало? или адские условия ?

6
Автомобиль: W126 500sel 1989
WJ 4.7 Lim 2002
242
Silver
Канада
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

3-4 тыщи не мало? или адские условия ?

Условия обычные , город , пробки , межгород .

Всегда считал что дешевле менять масло чаще, чем ремонтировать двигатель .

Цифра 3-4 тыс не с потолка , заводские рекомендации всегда делю на 2 .

Масло выполнят очень много фунций , как то смазочные , моющие , охлаждения .

Менять можно хоть раз в 1000 , двигателю от этого хуже не будет .

 

В отступление от темы , на дизелях при замене масла по регламенту , из нашей солярки с повышеным содержанием серы , в масле в ходе хим реаций образуется H2SO4 (серная кислота), которая растворяет двигатель изнутри , поэтому масло нужно менять в 3 раза чаще .

 

С ув Леонид !

Изменено пользователем Leonid3102®
1
Автомобиль: WJ 00 4.7 limited
Город: Москва СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Условия обычные , город , пробки , межгород .

Всегда считал что дешевле менять масло чаще, чем ремонтировать двигатель .

Цифра 3-4 тыс не с потолка , заводские рекомендации всегда делю на 2 .

Масло выполнят очень много фунций , как то смазочные , моющие , охлаждения .

Менять можно хоть раз в 1000 , двигателю от этого хуже не будет .

С ув Леонид !

 

Я на ваге менял раз в 10, на тазу в 12, пробеги солидные, никаких не было проблем, вот и удивился 3-4тык для не дубасинга бодро, хотя хозяин барин, хуже и правда не будет.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 255 гостей (Посмотреть всех)

    • kuts.
    • Инженер
    • Aspid68
    • Stas_306
    • MikeGCh
    • Землянин
    • WRec
    • Poland
    • Володимир 80
    • AlexMalush
    • Mr. Zenchenko
    • Don Rumata
    • Александр 45
    • Galex89
    • tracker99
    • duxa123
    • _САНЯ_
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.