Перейти к содержанию

Для тех кто ждёт своего коня


Salmon

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: JEEP GC WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В целом мне новый Гранд нравится, но не настолько, чтобы так терпеть отношение дилера.

 

+1 Вообще не понимаю как можно вести дела в таком ключе. Тебя ставят на бабло, ничего не дают взамен и при этом уверяют что так и должно быть и это правильно и что надо брать сейчас, а то потом еще подорожает.

Таких как я сегодня в салоне было не мало. Новым клиентам уже предлагают отказные машины в основном 5.7.

 

Сегодня когда ездил смотреть Турика, катнулся на дизельном, вот это мощь, с места вдавливает в сидение так, что аж неприятные ощущения возникают. Грандовский 3.6 бензин отдыхает, но внешне джип нравится больше. ИМХО

 

Прикольный мужик, этот Джон Стек. Под "стабильным спросом" он, похоже, понимает "никакой, как мы и привыкли". Я тоже не готов за Гранд выкладывать столько, сколько их жадность запросила. Не тот класс, совершенно. Дело не в деньгах, дело в том, что хотят дорого продать то, что столько ну никак не стоит. Значит, будем искать, но уже не Гранд...

 

Я психологически не могу заплатить 2200 за машину, которую вчера продавали за 2000 и в ней ничего не поменялось, только потому что кому-то так захотелось. Лучше наоборот как у других.

 

далеко не по старой цене а плюс 4000 уе

Заявили что по старой. Отправил в личку.

Изменено пользователем Максимыч
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Парни ну вы что то тут совсем увяли, ну поднялась цена на 100000 и что? Так это смотря от чего отталкиваться, а если б курс бакса не упал, то и не повысилось бы ничего, все шло бы своим чередом. Я скидывал предоплату за своего из расчета 2052000(лимитед с опциями), приехал после выходных в Форис курс упал, стал 2036000, пересчитали я обрадовался естественно (хотя все хают Форис), пока доехал до дома, туда сюда курс ещё упал и стало что то 1935000 вроде, щас опять поднялся и.т.д, нормальный круговорот, кому повезло больше, кому меньше. Но это не ТЕ скачки в ценах что бы брать ТУРА, одумайтесь не порите горячку. Кстати если бы Ц.Б курс поднял и соответственно цена выросла, думаю такой бодяги не было б, думайте о том, что курс все равно поднимется по любому, и повышению цен на машины нет предела в РФ, все модели будут подниматься соответственно!

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Да-а.

А я уже подумал, что Крайслер начал вести новую политику......

При нормальном подходе к продажам и сервису, Крайслер мог бы значительно увеличить долю своих авто на российском рынке. Не хочет. Причем такое впечатление, что дилеры сами по себе, а представительство само по себе. Подход - "урвать и обмануть", мне кажется, остался в 90-х. Но не в данном случае.

 

Парни ну вы что то тут совсем увяли, ну поднялась цена на 100000 и что?

Дело в том, что 2000 000 - это для многих некая психологическая отметка, переваливая за которую покупатель начинает рассматривать другие варианты. До 2млн. покупатель сравнивает Гранд с меньшими собратьями а-ля Хайлэндер. За 2млн. с Туарегом.

87
Автомобиль: WK2 3
0 crd lim
VW Touareg 2015
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Парни ну вы что то тут совсем увяли, ну поднялась цена на 100000 и что? Так это смотря от чего отталкиваться, а если б курс бакса не упал, то и не повысилось бы ничего, все шло бы своим чередом. Я скидывал предоплату за своего из расчета 2052000(лимитед с опциями), приехал после выходных в Форис курс упал, стал 2036000, пересчитали я обрадовался естественно (хотя все хают Форис), пока доехал до дома, туда сюда курс ещё упал и стало что то 1935000 вроде, щас опять поднялся и.т.д, нормальный круговорот, кому повезло больше, кому меньше. Но это не ТЕ скачки в ценах что бы брать ТУРА, одумайтесь не порите горячку. Кстати если бы Ц.Б курс поднял и соответственно цена выросла, думаю такой бодяги не было б, думайте о том, что курс все равно поднимется по любому, и повышению цен на машины нет предела в РФ, все модели будут подниматься соответственно!

Роман, тут уже многие писали, что дело не только в цене. У всех ждунов появилось ощущение кидка, для многих оно уже забытое 10 лет,более того Крайслер мониторит ситуацию и потешается над нами. Об этом свидетельствует то, что в ночь на 01.04.2011 на сайте Крайслера цена зафиксировалась по курсу 28, а под утро по курсу 31. И слова Джона.... Цитировать не хочется. Джон, дружище, есть итальянская поговорка: когда ты думаешь, что кого то имеешь, чаще всего имеют тебя. Посмотрим на результаты года по продажам.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да-а.

А я уже подумал, что Крайслер начал вести новую политику......

При нормальном подходе к продажам и сервису, Крайслер мог бы значительно увеличить долю своих авто на российском рынке. Не хочет. Причем такое впечатление, что дилеры сами по себе, а представительство само по себе. Подход - "урвать и обмануть", мне кажется, остался в 90-х. Но не в данном случае.

 

 

Дело в том, что 2000 000 - это для многих некая психологическая отметка, переваливая за которую покупатель начинает рассматривать другие варианты. До 2млн. покупатель сравнивает Гранд с меньшими собратьями а-ля Хайлэндер. За 2млн. с Туарегом.

Я не буду хаять Тойоту, но сравнивать Гранда и Хайлендер как то не совсем. С туром можно, если нравится дизайн тура, но учитывая их количество на дорогах, сомневаться не приходится в выборе, да собственно это просто раздутый гольф, больше ничего сказать о нем не могу, раньше нравился очень, но сейчас при их количестве смотрю на туров настолько обыденно, что не вставляют воще, да и дизайн от самого первого выпуска практически не изменился.

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Я про то и говрю, что при сравнении с Хайлэндером, даже более дешевым сравнение не в его пользу. Тоже самое с Таурегом. Пусть он будет немного дороже....

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Роман, тут уже многие писали, что дело не только в цене. У всех ждунов появилось ощущение кидка, для многих оно уже забытое 10 лет,более того Крайслер мониторит ситуацию и потешается над нами. Об этом свидетельствует то, что в ночь на 01.04.2011 на сайте Крайслера цена зафиксировалась по курсу 28, а под утро по курсу 31. И слова Джона.... Цитировать не хочется. Джон, дружище, есть итальянская поговорка: когда ты думаешь, что кого то имеешь, чаще всего имеют тебя. Посмотрим на результаты года по продажам.

Антон, согласен с этим на все 100, но мы живем там где живем. Да, имеют нас периодически, продавцы, государство, да многих можно перечислить, но я покупаю машину для души, мне на ней ездить. По этому всем врагам назло, да ложил я на всё это, пусть подавятся, я взял то, что хотел и теперь кайф от езды получаю. Месяц откатался уже а чувство наслаждения не прошло, да и не скоро пройдет думаю, был бы ещё движок по динамичнее вообще сказка не машина. Да собственно приятно и то, когда на ТЛК и.т.д стоят рядом на светофоре и головы сворачивают, мелочь но тем не менее наслаждения добавляет. :rolleyes:

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Продажи Гранда 5,7 в России встанут наверняка.

Потери стоимости на вторичном рынке этого автомобиля будут убийственными.

Увидите, через пару месяцев ажиотаж спадет и встанут 3,6.

Когда пойдут дизеля о бензиновых никто вспоминать не будет совсем.

87
Автомобиль: WK2 3
0 crd lim
VW Touareg 2015
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Антон, согласен с этим на все 100, но мы живем там где живем. Да, имеют нас периодически, продавцы, государство, да многих можно перечислить, но я покупаю машину для души, мне на ней ездить. По этому всем врагам назло, да ложил я на всё это, пусть подавятся, я взял то, что хотел и теперь кайф от езды получаю. Месяц откатался уже а чувство наслаждения не прошло, да и не скоро пройдет думаю, был бы ещё движок по динамичнее вообще сказка не машина. Да собственно приятно и то, когда на ТЛК и.т.д стоят рядом на светофоре и головы сворачивают, мелочь но тем не менее наслаждения добавляет. :rolleyes:

Согласен, поэтому и размышляю как устроить козню Крайслеру, но WK2 все равно купить. Я уже письмо отправил в головной офис. В свое время я таким образом закошмарил представительство Subaru. Правда дело было не по продажам а по гарантии.

Изменено пользователем Dachnik
17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Мужики, всему свое время. Потерпите немного и будете хозяевами положения, купите по нормальной цене.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот, ГАРАНТИЯ, ключевое слово, вот тут волю чувствам и дадим, отыграемся по полной, я за каждый косячок на авто задрачу их напрочь, я и на предыдущем сверхлимитчиком числился :lol2: ездить много приходилось.

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

А может проще из штатов за доллары привезти?

87
Автомобиль: WK2 3
0 crd lim
VW Touareg 2015
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Продажи Гранда 5,7 в России встанут наверняка.

Потери стоимости на вторичном рынке этого автомобиля будут убийственными.

Увидите, через пару месяцев ажиотаж спадет и встанут 3,6.

Когда пойдут дизеля о бензиновых никто вспоминать не будет совсем.

Очень хотелось 5,7, но именно из-за вторичного рынка и не купил. Мне кажется очень трудно будет в принципе продавть 5,7 через 2-3 года при сегодняшнем налоговом бремени и расходе топлива.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Есть уверенность, что расход с 3.6 будет одинаков, а налог через три года останется в прошлом. А в цене все новые теряют это неизбежность.

87
Автомобиль: WK2 3
0 crd lim
VW Touareg 2015
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

А может проще из штатов за доллары привезти?

Привезти проще и быстрее. Может даже не из штатов, а из европы чтобы фонари не менять. Но реколы идут постоянно, нужен дилер для их устранения.

 

Есть уверенность, что расход с 3.6 будет одинаков, а налог через три года останется в прошлом. А в цене все новые теряют это неизбежность.

На 5,7 трудно не летать. Я у знакомого попробывал ехать в эко зоне (1500-2500 по одометру), не удержаться. Хочется тапку в пол. У него средний 24л. А с налогами я не верю. В Питере на 2011 уже утвердили: без изменений по отношению к 2010.

5
Автомобиль: Гранд Чероки CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Значится так.

Побывал у дилера.

Цена новая по любому, размер ранее внесенной предоплаты значения не имеет.

Скидок нет и не будет. Вдогонку сказали, что нам еще повезло по сравнению с японцами.

Много еще чего наговорили, но это не имеет никакого значения.

Вышел и сразу поехал за Туарегом.

2400000 рублей - 2011 год, дизель, кожа, навигация, камера, парктроники, с пневмой (не нужна, но без нее не было), электробагажник.

Мой вариант, машина на подходе, забронировал.

За выходные обдумаю, заодно посмотрю варианты бензиновых.

Единственное что останавливает - нравится дизайн Чирика.

 

Добавлю:

В Мажоре есть 5.7 2011 года по старой цене, кому надо дам телефон менеджера.

 

про таурег в такой комплектации и с дизелем за 2.4 млн это вы приврали конечно. непонятно только зачем

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

"в эко зоне (1500-2500 по одометру), не удержаться. Хочется тапку в пол. У него средний 24л. А с налогами я не верю."

То же самое если нажимать. 24-25

Изменено пользователем zrv
17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Привезти проще и быстрее. Может даже не из штатов, а из европы чтобы фонари не менять. Но реколы идут постоянно, нужен дилер для их устранения.

 

 

В России джипы идут с общеевропейской гарантией. Думаю, в Европе тоже.

87
Автомобиль: WK2 3
0 crd lim
VW Touareg 2015
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

В России джипы идут с общеевропейской гарантией. Думаю, в Европе тоже.

Посмотрел немцев, цена сумашедшая получается. Овер дизель там больше 55т. евро, а 5,7 за 60. С таможней жуть будет, даже если VAT(их НДС) вычесть.

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мужики, всему свое время. Потерпите немного и будете хозяевами положения, купите по нормальной цене.

я почему-то думаю также

Изменено пользователем Salmon
3
Автомобиль: лендровер
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Антон, согласен с этим на все 100, но мы живем там где живем. Да, имеют нас периодически, продавцы, государство, да многих можно перечислить, но я покупаю машину для души, мне на ней ездить. По этому всем врагам назло, да ложил я на всё это, пусть подавятся, я взял то, что хотел и теперь кайф от езды получаю. Месяц откатался уже а чувство наслаждения не прошло, да и не скоро пройдет думаю, был бы ещё движок по динамичнее вообще сказка не машина. Да собственно приятно и то, когда на ТЛК и.т.д стоят рядом на светофоре и головы сворачивают, мелочь но тем не менее наслаждения добавляет. :rolleyes:

Присоединяюсь к каждому слову!Берешь для души и ловишь кайф от обладания той вещью,которая нравится!

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Дело в том, что сейчас не взять вещь которая нравится. Сейчас можно только вступить в общество над которым Крайслер в лице дилеров будет над Вами измываться. Если бы вопрос стоял, что сейчас переплатил и забыл про негативное отношение к себе.....

87
Автомобиль: WK2 3
0 crd lim
VW Touareg 2015
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
http://jeep4x4club.ru/topic/8787-kitai-pokupaet-dzhip-novost-s-avtonjus/page__p__204835#entry204835 Изменено пользователем Dachnik
14
Автомобиль: WK2 Overland Summit
Город: Москва, Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Почитал-почитал и принял решение. Не хочу быть бесправным ждуном, которого как выяснилось могут в любой момент поиметь на деньги и еще и представить так, что все это для твоего же блага. Это не ждун будет, а лох! И дело не в возникшей разнице в ценнике, деньги у меня есть, я могу практически любой внедорожник взять без напряга. Вот только запал на WK2 и все тут. Но и терпилой никогда не был и быть не собираюсь! Уже нашел в Штатах красавца-summit с полным фаршем, на коньячной коже, с решеткой как в рекламе и т.д. Цена после таможни и доставки дешевле лимитед с четырьмя опциями у наших ОД. Если понадобится что-то делать по реколам - буду делать здесь у ОД за плату, от денег еще никто не отказывался. А сервисное обслуживание по гарантии все равно было бы за деньги. В понедельник жду счет от американского диллера, доллары взял без проблем по ЦБ. Вот так-то. И пламенный привет этому гребаному крайслер.рус. Пусть подавится своими аппетитами и без того хреновым сервисом. Думаю, буду такой не один.

3
Автомобиль: лендровер
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Почитал-почитал и принял решение. Не хочу быть бесправным ждуном, которого как выяснилось могут в любой момент поиметь на деньги и еще и представить так, что все это для твоего же блага. Это не ждун будет, а лох! И дело не в возникшей разнице в ценнике, деньги у меня есть, я могу практически любой внедорожник взять без напряга. Вот только запал на WK2 и все тут. Но и терпилой никогда не был и быть не собираюсь! Уже нашел в Штатах красавца-summit с полным фаршем, на коньячной коже, с решеткой как в рекламе и т.д. Цена после таможни и доставки дешевле лимитед с четырьмя опциями у наших ОД. Если понадобится что-то делать по реколам - буду делать здесь у ОД за плату, от денег еще никто не отказывался. А сервисное обслуживание по гарантии все равно было бы за деньги. В понедельник жду счет от американского диллера, доллары взял без проблем по ЦБ. Вот так-то. И пламенный привет этому гребаному крайслер.рус. Пусть подавится своими аппетитами и без того хреновым сервисом. Думаю, буду такой не один.

Поступок!Уважаю!

 

Дело в том, что сейчас не взять вещь которая нравится. Сейчас можно только вступить в общество над которым Крайслер в лице дилеров будет над Вами измываться. Если бы вопрос стоял, что сейчас переплатил и забыл про негативное отношение к себе.....

Это словоблудие!

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

цены в долларах,машину обещают в конце апреля,потом переносят сроки на месяц и просят +7000 долларов к цене,причем если бы они же не перенесли сроки,то я не попал бы под повышение.

 

поимели?...поимели

Изменено пользователем Salmon
17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это словоблудие!

 

Нет никакого словоблудия.

Я сегодня реально задумался покупать автомобиль где-нибудь в другом месте. Кстати, штаты меня устраивают. Очень даже вариант. Я сейчас там мото купил. Отправил бабки на счет дилеру. Жду мото.)))

П.С. Меня пытаются в Форисе как клиента наклонить уже не первый раз, надеясь что они одни в Питере. Решал вопрос кардинально как по текущему ТО, так и по гарантийному ремонту. Но не терпел этот беспредел.

 

цены в долларах,машину обещают в конце апреля,потом переносят сроки на месяц и просят +7000 долларов к цене,причем если бы они же не перенесли сроки,то я не попал бы под повышение.

 

поимели?...поимели

 

Мужики, пока в договоре не будет указан ВИН авто с ценой продажи и датой поставки, все остальные договора барахло.

 

Почитал-почитал и принял решение. Не хочу быть бесправным ждуном, которого как выяснилось могут в любой момент поиметь на деньги и еще и представить так, что все это для твоего же блага. Это не ждун будет, а лох! И дело не в возникшей разнице в ценнике, деньги у меня есть, я могу практически любой внедорожник взять без напряга. Вот только запал на WK2 и все тут. Но и терпилой никогда не был и быть не собираюсь! Уже нашел в Штатах красавца-summit с полным фаршем, на коньячной коже, с решеткой как в рекламе и т.д. Цена после таможни и доставки дешевле лимитед с четырьмя опциями у наших ОД. Если понадобится что-то делать по реколам - буду делать здесь у ОД за плату, от денег еще никто не отказывался. А сервисное обслуживание по гарантии все равно было бы за деньги. В понедельник жду счет от американского диллера, доллары взял без проблем по ЦБ. Вот так-то. И пламенный привет этому гребаному крайслер.рус. Пусть подавится своими аппетитами и без того хреновым сервисом. Думаю, буду такой не один.

Можешь экономику данного мероприятия обрисовать.

Изменено пользователем Victor
11
Автомобиль: Infiniti g
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Хочется воткнуть свои пять копеек....Во-первых, цена все равно в адеквате и по сути лучшая в классе...туарег, конечно более технологичный автомобиль и возможностей комплектации больше -здесь и двухцветный салон и масса двигателей включая v8 дизель...Но! Дизайн у гранда более брутальный и свежий...и незамыленный...но это пока....Однако, я так и не внес пока предоплаты никому...чему рад собственно...и не чувствую себя обманутым. А во-вторых, Крайслер должен был обьявить новые цены для новых клиентов...А свои обязательства договорные выполнить...ведь большинство ждет автомобиль не потому, как заказали что-то особое, а просто поставок реально НЕ БЫЛО! И это промах менежеров крайслера - ошиблись в квотах...и за свои ошибки, хотят чтобы расплатился клиент....А так цена вроде и нормальная....Поэтому я продолжаю думать(мечусь между юбилейной рыжей и саммитом,склоняясь к последнему и дизелю), а людей внесших предоплату мне реально жаль....и крайслер выглядит мягко говоря кидальщиком...хочется верить, что гарантию они соблюдают более ответственно...

1
Автомобиль: пока думаю
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, сегодня по случаю был в фордовском салоне, товарищу машину забирали, так вот в мае начнется производство нового Форда Эксплоера, посмотрите возможно кого заинтересует, цена от 1700000 должна быть, в топовой 1900000. Сам никогда не был сторонником Эксплоера, но этот вроде неплох по фото

Видел его в фильме Бонд 007 понравился прикольная тачка долго не мог понять что за фордяря теперь понял. Теперь думаю ....

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

...хочется верить, что гарантию они соблюдают более ответственно...

Здесь как раз жаловаться не на что. Разве что на криворукость. Это, кстати, тоже упущение представительства- наплевать им на все.

А так меняли все. Почти без проблем.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 1 анонимный, 293 гостя (Посмотреть всех)

    • Травматолог
    • mioiren
    • JimmyT
    • Ivan-W
    • Ivan1978
    • nilipuch
    • YJeep
    • romanov
    • ДенисVRN
    • Vlad57
    • Эд Ник
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Grand Cherokee обратился в наш сервис TRS Motors для проведения комплексной диагностики автомобиля. При первичном осмотре специалисты отметили несколько тревожных симптомов, которые требовали детального изучения. Автомобиль демонстрировал нестабильную работу двигателя, периодические потери мощности и нехарактерные звуки при работе силового агрегата. Такие признаки часто указывают на серьезные проблемы, которые могут усугубляться со временем и привести к дорогостоящему ремонту. Особенность работы с автомобилями марки Jeep заключается в том, что многие проблемы носят скрытый характер и требуют профессионального подхода к диагностике. Наши специалисты имеют многолетний опыт работы именно с американскими автомобилями, что позволяет точно определять причины неисправностей и предлагать оптимальные решения для их устранения.

      Что выявила профессиональная диагностика

      После проведения комплексной диагностики в сервисе TRS Motors были выявлены несколько критически важных проблем, требующих немедленного вмешательства. Компьютерная диагностика показала ошибки в работе электронных систем управления двигателем, а визуальный осмотр выявил следы технических жидкостей в подкапотном пространстве. Детальный анализ работы силового агрегата продемонстрировал неравномерную компрессию в цилиндрах, что указывало на необходимость ремонта газораспределительного механизма. Также были обнаружены проблемы в системе охлаждения, которые могли привести к перегреву двигателя и серьезным последствиям. Диагностика ходовой части выявила износ отдельных элементов подвески, что влияло на безопасность управления автомобилем. Все обнаруженные проблемы требовали профессионального подхода к ремонту с использованием специализированного оборудования и оригинальных запчастей.

      Комплексный подход к ремонту и обслуживанию

      Специалисты TRS Motors разработали комплексный план ремонта, учитывающий все выявленные проблемы и индивидуальные особенности данного Jeep Grand Cherokee. Работы включали замену изношенных деталей двигателя, восстановление герметичности систем, ремонт электронных компонентов и обслуживание ходовой части. Особое внимание было уделено качеству используемых запчастей - применялись только оригинальные компоненты и проверенные аналоги от надежных производителей. Во время ремонта проводилась постоянная диагностика для контроля качества выполняемых работ. Такой подход гарантирует долговечность ремонта и надежную работу автомобиля после его завершения. Для владельцев автомобилей Jeep особенно важно доверять обслуживание специалистам, которые понимают специфику этих автомобилей и имеют необходимое оборудование для работы с ними.

      Профилактика проблем и рекомендации по обслуживанию

      Регулярное техническое обслуживание в сервисе TRS Motors позволяет не только устранять existing проблемы, но и предотвращать возникновение новых. Для Jeep Grand Cherokee мы рекомендуем проводить комплексную диагностику каждые 15-20 тысяч километров пробега, даже при отсутствии видимых проблем. Своевременная замена технических жидкостей, фильтров и изнашивающихся компонентов значительно продлевает срок службы автомобиля и предотвращает серьезные поломки. Особенное внимание стоит уделять системе охлаждения, электронным компонентам и ходовой части - эти системы наиболее подвержены износу в условиях российских дорог. Регулярное обслуживание в специализированном сервисе для американских автомобилей помогает поддерживать Jeep Grand Cherokee в идельном техническом состоянии и избежать непредвиденных расходов на дорогостоящий ремонт в будущем.

      WhatsApp Image 2025-11-23 at 14.26.29.jpeg

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

       

      Сегодня у нас в ремонте старый добрый Grand 2002 года с пробегом 300 000. Мотор 4,7 л. Двадцать с лишним лет верой и правдой служил он своему хозяину. И вот что-то пошло не так. Появилась вибрация, один из цилиндров перестал работать.

      Современные технологии позволяют заглянуть внутрь двигателя, не разбирая его. Достаточно вывернуть свечу и вставить эндоскоп.

      2 Эндоскоп.png

      И вот какая картина открылась нашему взору. Верхняя плоскость поршня покрыта кратерами от многочисленных ударов острых осколков.

      3 Кратер на поршне.png

      Сектор поршня отколот до верхнего кольца.

      4 На поршне остутствует сектор.png

      На гильзе цилиндра задиры.

      А это свеча, вывернутая из этого цилиндра. Что-то попало между свечей и поршнем. Центральный и боковой электроды согнуты, а изолятор раскрошился.

      5 Свеча.png

      Осколки изолятора очень опасная вещь. Керамика штука твердая. Такой обломок впивается в поршень и, двигаясь вместе с ним, оставляет глубокие риски на стенке цилиндра.

      6 Риски на стенке цилиндра.png

      Повернем эндоскоп вверх, и посмотрим состояние головки блока. Как мы видим, седло этого клапана разрушено – отсутствует сектор. Видимо, его обломки и нанесли такие повреждения поршню.

      7 Седло клапана разрушено.png

      Причины разрушения седел клапанов те же, что и самих клапанов – это некачественное топливо. При сгорании такого топлива температура превышает допустимую, что приводит к трещинам и прогоранию клапанов и седел клапанов.

      В такой ситуации можно менять двигатель на б/у. Это будет быстрее и дешевле ремонта.

      8 Двигатель бу.png

      Но обратная сторона медали – найти двигатель б/у в нормальном состоянии на автомобиль такого возраста вряд ли получится. Вот такие экземпляры попадаются – дымят отовсюду.

      9 Дымит из сапуна.png

       А качество ремонта будет зависеть от качества запчастей, которые удастся найти на этот мотор.

      Такая машина с двигателем 4,7 литра стоит сейчас больше миллиона.

      10 Auto ru.png

      Страховые компании подходят к ремонту автомобиля прагматично. Если предварительная стоимость ремонта превышает 60-80% (этот порог разный у разных страховых компаний) автомобиль не ремонтируют, а продают годные остатки. При этом они справедливо полагают, что окончательная сумма ремонта может значительно превышать предварительную.

      11 Тотал.png

      Частный клиент не всегда походит к ремонту прагматично, и зачастую ремонтирует свой любимый автомобиль, несмотря ни на что. Правда, не всегда получает удовольствие, подсчитав расходы.

      Решение этого клиента мы пока ждем.

    3. Jeep Grand Cherokee WK2 (2010–2021) — популярный внедорожник на вторичном рынке России, но его комплектации, включая специальные версии S Limited и Limited X, часто вызывают вопросы. Модель пережила два рестайлинга: первый в 2013 году (модельные годы 2014–2016) и второй в 2016 году (модельные годы 2017–2021). Каждый рестайлинг вносил изменения в оснащение, отделку, подвеску, шумоизоляцию и технологии. Мы разберём комплектации (Laredo, Limited, S Limited/Limited X, Overland, Summit, Trailhawk, SRT и Trackhawk), их целевую аудиторию, ключевые различия, включая материалы отделки, опции комфорта (подогрев, вентиляция сидений, электропривод багажника), системы безопасности (автоматический дальний свет, удержание в полосе, датчики света и дождя) и особенности подвески, с акцентом на российский рынок.

      Дорестайлинг (2010–2013)

      Основные комплектации и опции

      • Laredo: Базовая комплектация для практичных покупателей, ищущих надёжный внедорожник для семьи и умеренного бездорожья.

        • Оснащение: Тканевый салон (иногда искусственная кожа), двухзонный климат-контроль, 17-дюймовые колёса, мультимедиа с 5-дюймовым экраном (Uconnect 8.4" в 2013 году в некоторых регионах).

        • Отделка: Пластиковые панели на консоли и дверях, тканевые вставки. Руль — искусственная кожа.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев передних сидений — опция, вентиляция недоступна.

        • Электропривод багажника: Опция в пакете Laredo X.

        • Системы безопасности: Камера заднего вида (опция), парктроники (опция), датчики света и дождя (опция). Автоматический дальний свет и удержание в полосе недоступны.

        • Аудиосистема: Базовая 6-динамиковая (320 Вт) с AM/FM, CD, AUX. Опционально — Alpine с 9 динамиками (506 Вт).

        • Полный привод: Quadra-Trac I (без понижающей передачи) или Quadra-Trac II (с понижающей передачей, опция).

        • Подвеска: Многорычажная пружинная, без Nivomat.

        • Другие опции: Ксеноновые фары, запуск с кнопки (опция в 2013 году).

      • Limited: Средний уровень для тех, кто хочет больше комфорта и технологий.

        • Оснащение: Кожаный салон (Capri, чаще искусственная), подогрев передних и задних сидений, камера заднего вида, 18-дюймовые колёса, Uconnect 8.4" (с 2013 года).

        • Отделка: Искусственная кожа Capri на сиденьях, пластиковые панели с кожаными вставками, руль — натуральная кожа.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев передних и задних сидений — стандарт, вентиляция недоступна.

        • Электропривод багажника: Опция (стандарт в 2013 году).

        • Системы безопасности: Парктроники, камера заднего вида, датчики света и дождя (опция). Автоматический дальний свет (опция)

        • Аудиосистема: Alpine с 9 динамиками (506 Вт).

        • Полный привод: Quadra-Trac II, опционально Quadra-Drive II (с блокировкой дифференциала).

        • Подвеска: Многорычажная пружинная, без Nivomat. Пневмоподвеска Quadra-Lift — редкая опция.

        • Другие опции: Панорамная крыша, навигация, ксеноновые фары.

      • Overland: Премиальная комплектация для роскоши и внедорожных возможностей.

        • Оснащение: 20-дюймовые колёса, панорамная крыша, навигация, Uconnect 8.4".

        • Отделка: Натуральная кожа Nappa, кожаные вставки на дверях и консоли, деревянные панели (Open Pore Wood). Пластик только в нижних частях.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений — стандарт.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Ксеноновые фары, парктроники, камера заднего вида, датчики света и дождя (стандарт). Адаптивный круиз-контроль (опция с 2013 года). Автоматический дальний свет и удержание в полосе недоступны.

        • Аудиосистема: Alpine с 9 динамиками (506 Вт), опционально Harman Kardon с 19 динамиками (825 Вт).

        • Полный привод: Quadra-Drive II с понижающей передачей.

        • Подвеска: Пневмоподвеска Quadra-Lift (165–270 мм) 

        • Другие опции: Подогрев руля, система Selec-Terrain.

      • SRT-8: Спортивная версия для энтузиастов скорости.

        • Оснащение: 6.4-литровый HEMI V8 (470 л.с.), спортивная подвеска Bilstein, тормоза Brembo (380 мм спереди, 350 мм сзади), 20-дюймовые диски, спортивные сиденья.

        • Отделка: Кожа Nappa и замша, карбоновые вставки, пластик в нижних частях.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений — стандарт.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Ксеноновые фары, парктроники, камера заднего вида, датчики света и дождя (стандарт). Адаптивный круиз-контроль (опция). Автоматический дальний свет и удержание в полосе недоступны.

        • Аудиосистема: Harman Kardon с 19 динамиками (825 Вт).

        • Полный привод: Quadra-Trac с акцентом на заднюю ось (65/35).

        • Подвеска: Адаптивная спортивная подвеска Bilstein.

        • Другие опции: Подогрев руля, спортивный режим Selec-Track, панорамная крыша.

       

      Подвеска

      • Laredo, Limited: Многорычажная пружинная, без Nivomat. Quadra-Lift — редкая опция.

      • Overland: Пневмоподвеска Quadra-Lift (стандарт в США/Европе), в России — стальная пружинная с Nivomat (задние).

      • SRT-8: Адаптивная спортивная подвеска Bilstein.

      Шумоизоляция

      • Laredo: Базовая, шум шин и ветра заметен.

      • Limited: Улучшенная за счёт дополнительных материалов.

      • Overland: Высокий уровень с многослойными стёклами.

      • SRT-8: На уровне Limited, но выхлоп и шины увеличивают шум.

      Ощущения при езде

      • Laredo, Limited: Комфортные, мягкая подвеска, но с кренами.

      • Overland: Плавная и универсальная благодаря Nivomat (в России) или Quadra-Lift (в других регионах).

      • SRT-8: Спортивная динамика, но жёсткая подвеска снижает комфорт.

      Первый рестайлинг (2013–2016, модельные годы 2014–2016)

      Основные изменения

      Введена 8-ступенчатая АКПП ZF 8HP, обновлённый дизайн (оптика, бампера, решётка радиатора), Uconnect 8.4" стал стандартом для Limited и выше. Появилась комплектация Summit. Адаптивный круиз-контроль — опция для Overland, недоступен в Limited.

      • Laredo:

        • Оснащение: Ткань или искусственная кожа, 17-дюймовые колёса, Uconnect 8.4".

        • Отделка: Пластиковые панели, частично с искусственной кожей. Руль — кожаный.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев передних сидений (опция), вентиляция недоступна.

        • Электропривод багажника: Опция (стандарт в Laredo X).

        • Системы безопасности: Камера заднего вида, парктроники (опция), датчики света и дождя (опция). Автоматический дальний свет и удержание в полосе недоступны.

        • Аудиосистема: Базовая 6-динамиковая (320 Вт) или Alpine с 9 динамиками (506 Вт).

        • Подвеска: Многорычажная пружинная, без Nivomat.

        • Другие опции: Ксеноновые фары, навигация, запуск с кнопки.

      • Limited:

        • Оснащение: Кожа Capri (иногда натуральная), 18-дюймовые колёса, подогрев передних и задних сидений, Uconnect 8.4".

        • Отделка: Кожа Capri, пластиковые панели с кожаными и деревянными вставками (опция).

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев передних и задних сидений — стандарт, вентиляция — опция с 2015 года (в пакетах Luxury Group II или 75th Anniversary).

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Парктроники, камера заднего вида, датчики света и дождя (опция). Автоматический дальний свет и удержание в полосе недоступны.

        • Аудиосистема: Alpine с 9 динамиками (506 Вт).

        • Подвеска: Многорычажная пружинная, без Nivomat. Quadra-Lift — редкая опция.

        • Другие опции: Панорамная крыша, навигация, автопарковщик (редко).

      • Overland:

        • Оснащение: 20-дюймовые колёса, панорамная крыша, навигация, Uconnect 8.4".

        • Отделка: Натуральная кожа Nappa, кожаные панели, деревянные вставки (Open Pore Wood). Пластик минимален.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений — стандарт.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Ксеноновые фары, парктроники, камера заднего вида, датчики света и дождя (стандарт). Адаптивный круиз-контроль (опция), автоматический дальний свет (опция с пакетом Advanced Technology Group).

        • Аудиосистема: Harman Kardon с 19 динамиками (825 Вт, стандарт с 2014 года; в 2013 году — Alpine 506 Вт).

        • Полный привод: Quadra-Drive II.

        • Подвеска: На российском рынке — стальная пружинная с саморегулирующимися амортизаторами Nivomat (задние); Quadra-Lift стандартна в США/Европе.

        • Другие опции: Подогрев руля, Selec-Terrain, адаптивная оптика.

      • Summit (с 2014 года):

        • Оснащение: Многослойные стёкла, кожа Nappa (Laguna с 2015 года), адаптивная оптика, 20-дюймовые колёса.

        • Отделка: Премиальная кожа Nappa/Laguna, кожаные панели, деревянные вставки. Пластик отсутствует.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений — стандарт.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Адаптивный круиз-контроль (опция), автоматический дальний свет (опция с 2015 года), парктроники, камера заднего вида, датчики света и дождя (стандарт).

        • Аудиосистема: Harman Kardon с 19 динамиками (825 Вт).

        • Полный привод: Quadra-Drive II.

        • Подвеска: Пневмоподвеска Quadra-Lift.

        • Другие опции: Система шумоподавления, подогрев руля, проекционный дисплей (редко).

      • SRT:

        • Оснащение: 6.4-литровый HEMI V8 (475 л.с.), адаптивная подвеска Bilstein, тормоза Brembo, 20-дюймовые диски.

        • Отделка: Кожа Nappa и замша, карбоновые вставки.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Адаптивный круиз-контроль (опция), ксеноновые фары, парктроники, датчики света и дождя (стандарт).

        • Аудиосистема: Harman Kardon с 19 динамиками (825 Вт).

        • Подвеска: Адаптивная спортивная подвеска Bilstein.

        • Другие опции: Подогрев руля, Selec-Track, панорамная крыша.

      Подвеска

      • Laredo, Limited: Многорычажная пружинная, без Nivomat. Quadra-Lift — редкая опция.

      • Overland: Стальная пружинная с Nivomat (задние) на российском рынке; Quadra-Lift стандартна в США/Европе.

      • Summit: Пневмоподвеска Quadra-Lift.

      • SRT: Адаптивная спортивная подвеска Bilstein.

      Шумоизоляция

      • Laredo: Базовая, шум шин и ветра заметен.

      • Limited: Улучшенная за счёт дополнительных материалов.

      • Overland: Высокий уровень с многослойными стёклами.

      • Summit: Эталонная с системой шумоподавления.

      • SRT: Хорошая, но выхлоп и шины увеличивают шум.

      Ощущения при езде

      • Laredo, Limited: Плавная езда, но с кренами.

      • Overland: Плавная и универсальная благодаря Nivomat (в России) или Quadra-Lift (в других регионах).

      • Summit: Максимальный комфорт благодаря пневмоподвеске.

      • SRT: Спортивная динамика, жёсткая подвеска.

      Второй рестайлинг (2016–2021, модельные годы 2017–2021)

      Основные изменения

      Добавлены Trailhawk, Trackhawk (с 2018 года), S Limited (в России, эквивалент Limited X), Apple CarPlay/Android Auto, системы ADAS (автоматический дальний свет, удержание в полосе, контроль слепых зон). Косметические изменения в дизайне.

      • Laredo:

        • Оснащение: Ткань или искусственная кожа, 17-дюймовые колёса, Uconnect 8.4".

        • Отделка: Пластиковые панели с искусственной кожей. Руль — кожаный.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев передних сидений (опция), вентиляция недоступна.

        • Электропривод багажника: Опция.

        • Системы безопасности: Камера заднего вида, парктроники (опция), датчики света и дождя (опция), автоматический дальний свет и удержание в полосе (опции с 2017 года).

        • Аудиосистема: Базовая 6-динамиковая (320 Вт) или Alpine с 9 динамиками (506 Вт).

        • Подвеска: Многорычажная пружинная, без Nivomat.

        • Другие опции: Навигация, ксеноновые фары, пневмоподвеска (редко).

      • Limited:

        • Оснащение: Кожа Capri (натуральная в поздних версиях), 18-дюймовые колёса, подогрев сидений.

        • Отделка: Кожа Capri, пластиковые панели с кожаными и деревянными вставками.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев передних и задних сидений, вентиляция передних сидений — опция.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Парктроники, камера заднего вида, датчики света и дождя (опция), автоматический дальний свет и удержание в полосе (опции с 2017 года).

        • Аудиосистема: Alpine с 9 динамиками (506 Вт).

        • Подвеска: Многорычажная пружинная, без Nivomat. Quadra-Lift — редкая опция.

        • Другие опции: Панорамная крыша, пневмоподвеска, автопарковщик.

      • S Limited (в России, эквивалент Limited X) (2020–2021):

        • Оснащение: На базе Limited, 20-дюймовые колёса (чёрные или хром), Uconnect 8.4" с Apple CarPlay/Android Auto, подогрев сидений, электропривод багажника.

        • Отделка: Кожа Capri (натуральная), премиальные вставки (дерево или алюминий), чёрные акценты.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев передних и задних сидений, вентиляция передних сидений — опция.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Парктроники, камера заднего вида, датчики света и дождя (стандарт), автоматический дальний свет, удержание в полосе, контроль слепых зон (опции).

        • Аудиосистема: Alpine с 9 динамиками (506 Вт), Harman Kardon (825 Вт) — опция.

        • Полный привод: Quadra-Trac II, опционально Quadra-Drive II.

        • Подвеска: Многорычажная пружинная, без Nivomat. Quadra-Lift — редкая опция.

        • Другие опции: Панорамная крыша, навигация, адаптивная оптика, чёрные или хромированные акценты экстерьера.

        • Примечание: В России S Limited — маркетинговое название для Limited X, используемого в США и других странах с 2018 года (модельный год 2019). Отличия минимальны, связаны с региональными настройками (например, усиленный обогрев для российского климата).

      • Overland:

        • Оснащение: Пневмоподвеска Quadra-Lift (в США/Европе, редко в России), 20-дюймовые колёса, панорамная крыша.

        • Отделка: Кожа Nappa, кожаные панели, деревянные вставки.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, удержание в полосе, контроль слепых зон, автопарковщик, датчики света и дождя (стандарт).

        • Аудиосистема: Harman Kardon с 19 динамиками (825 Вт).

        • Подвеска: Пневмоподвеска Quadra-Lift .

        • Другие опции: Подогрев руля, адаптивная оптика, Selec-Terrain.

      • Summit:

        • Оснащение: Многослойные стёкла, кожа Nappa/Laguna, адаптивная оптика.

        • Отделка: Премиальная кожа Laguna, кожаные панели, деревянные вставки.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, удержание в полосе, контроль слепых зон, автопарковщик, датчики света и дождя (стандарт).

        • Аудиосистема: Harman Kardon с 19 динамиками (825 Вт).

        • Подвеска: Пневмоподвеска Quadra-Lift.

        • Другие опции: Система шумоподавления, проекционный дисплей (редко).

      • Trailhawk (с 2017 года):

        • Оснащение: Пневмоподвеска Quadra-Lift, внедорожные шины, защита днища, красная прострочка.

        • Отделка: Кожа и замша, пластиковые панели с кожаными вставками, красные акценты.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Камера заднего вида, парктроники, датчики света и дождя (стандарт), автоматический дальний свет и удержание в полосе (опции).

        • Аудиосистема: Alpine с 9 динамиками (506 Вт).

        • Подвеска: Пневмоподвеска Quadra-Lift с увеличенными ходами.

        • Другие опции: Подогрев руля, Selec-Terrain, буксировочный пакет.

      • SRT:

        • Оснащение: 6.4-литровый HEMI V8 (475 л.с.), подвеска Bilstein, тормоза Brembo.

        • Отделка: Кожа Nappa и замша, карбоновые вставки.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, удержание в полосе, контроль слепых зон, датчики света и дождя (стандарт).

        • Аудиосистема: Harman Kardon с 19 динамиками (825 Вт).

        • Подвеска: Адаптивная спортивная подвеска Bilstein.

        • Другие опции: Подогрев руля, Selec-Track, панорамная крыша.

      • Trackhawk (с 2018 года):

        • Оснащение: 6.2-литровый V8 HEMI (707 л.с.), тормоза Brembo, 20-дюймовые диски.

        • Отделка: Кожа Laguna, карбоновые вставки, минимум пластика.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, удержание в полосе, контроль слепых зон, датчики света и дождя (стандарт).

        • Аудиосистема: Harman Kardon с 19 динамиками (825 Вт).

        • Подвеска: Адаптивная спортивная подвеска Bilstein.

        • Другие опции: Подогрев руля, Selec-Track, адаптивная оптика.

      Подвеска

      • Laredo, Limited, S Limited/Limited X: Многорычажная пружинная, без Nivomat. Quadra-Lift — редкая опция.

      • Overland: Пневмоподвеска Quadra-Lift 

      • Summit, Trailhawk: Пневмоподвеска Quadra-Lift, с увеличенными ходами для Trailhawk.

      • SRT, Trackhawk: Адаптивная спортивная подвеска Bilstein.

      Шумоизоляция

      • Laredo: Базовая, шум шин и ветра заметен.

      • Limited, S Limited/Limited X: Улучшенная с многослойными стёклами.

      • Overland: Высокий уровень с многослойными стёклами.

      • Summit: Эталонная с системой шумоподавления.

      • Trailhawk: Сбалансированная, но внедорожные шины добавляют шум.

      • SRT, Trackhawk: Хорошая, но двигатель и шины увеличивают шум.

      Ощущения при езде

      • Laredo, Limited, S Limited/Limited X: Плавная езда, но с кренами.

      • Overland: Плавная и универсальная благодаря  Quadra-Lift 

      • Summit: Максимальный комфорт благодаря пневмоподвеске.

      • Trailhawk: Уверенная на бездорожье, жёстче на асфальте.

      • SRT, Trackhawk: Спортивная динамика, жёсткая подвеска.

      Ключевые отличия и рекомендации

      • Laredo: Для экономных покупателей. Ткань или искусственная кожа, минимум опций, без вентиляции и ADAS. Подходит для семей.

      • Limited: Баланс цены и комфорта. Кожа Capri, подогрев, электропривод багажника, вентиляция как опция.

      • S Limited/Limited X: Премиальная версия Limited с улучшенной отделкой, 20-дюймовыми колёсами, Apple CarPlay/Android Auto, ADAS (опции). В России S Limited (2020–2021) — маркетинговое название Limited X (2018–2021 в других странах).

      • Overland: Премиум с кожей Nappa, пневмоподвеской Quadra-Lift, музыкой Harman Kardon, датчики света/дождя, автоматический дальний свет (опция в 2014 году). Для длительных поездок и бездорожья.

      • Summit: Максимальная роскошь с кожей Laguna, шумоподавлением, полным набором ADAS.

      • Trailhawk: Для бездорожья с практичной отделкой, пневмоподвеской, Alpine.

      • SRT и Trackhawk: Для энтузиастов скорости. Премиальная кожа, спортивные настройки, Harman Kardon, но меньше комфорта.

      Невидимые, но ощутимые отличия

      • Подвеска: Nivomat в Overland (Россия 2014-2016) обеспечивает выравнивание при нагрузке, пневмоподвеска Quadra-Lift в Overland , Summit и Trailhawk улучшает проходимость, Bilstein в SRT/Trackhawk — для динамики.

      • Шумоизоляция: Summit и Overland лидируют, Laredo и Trailhawk отстают из-за шин.

      • Аудиосистемы: Базовая в Laredo, Alpine в Limited, S Limited/Limited X, Trailhawk, Harman Kardon в Overland, Summit, SRT, Trackhawk.

      • Отделка: Laredo, Limited, S Limited/Limited X — больше пластика, Overland и Summit — кожа и дерево, Trailhawk — практичная замша, SRT/Trackhawk — спортивные акценты.

      • АКПП: 8-ступенчатая ZF (с 2013 года) делает переключения плавными, особенно в SRT и Trackhawk.

      • Электроника: Summit и Overland предлагают полный набор ADAS, Laredo, Limited, S Limited/Limited X — базовые функции.

      Вторичный рынок в России

      Grand Cherokee WK2 ценится за надёжность. Laredo и Limited популярны из-за цены (1.5–3 млн рублей в 2025 году). S Limited (Limited X), Overland и Summit  купить сложнее, для премиум-покупателей. Trailhawk редок, но востребован для бездорожья. SRT и Trackhawk — выбор энтузиастов, но дороже в обслуживании.

      Заключение

      Jeep Grand Cherokee WK2 предлагает комплектации для разных задач: Laredo, Limited, S Limited/Limited X для экономии и стиля, Overland и Summit для роскоши, Trailhawk для бездорожья, SRT и Trackhawk для динамики. S Limited в России (2020–2021) — переименованная Limited X, с минимальными отличиями для местного рынка. Различия в отделке, комфорте, аудиосистемах, подвеске (Nivomat в Overland для России) и технологиях (например, автоматический дальний свет и адаптивный круиз в Overland 2014) создают значительный разрыв. Тестируйте разные версии, чтобы выбрать подходящую.

       

      А.В. Гапонов.

       

      Заметили неточность? Напишите в комментариях. 

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.