Перейти к содержанию

Мотор словил клина


Рекомендуемые сообщения

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., читаю и ржу нимагу! )))))

Пишешь зачетно )))))))))

Удачи в переборке!!!!!!!!!!

  • Ответов 167
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • K.O.T.

    68

  • Domkrat

    40

  • NEW

    15

  • alekseyv8

    12

Топ авторов темы

Изображения в теме

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Ты сильно расстроишься?

Если я скажу, что категорически запрещено вращать двс в обратную сторону с собранном состоянии, а тем более с цепным приводом.

 

Кто сказал, что он собратый? Клапанная крышка снатая, свечи вывернутые, дроссель снят. Всё можно, если осторожно :P

 

@K.O.T., читаю и ржу нимагу! )))))

Пишешь зачетно )))))))))

Удачи в переборке!!!!!!!!!!

 

:blink: да вроде ничего комедийного. Так, шутки юмора при разборке двигателя первый раз в жизни :alko2:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., ага, ты его завести теперь попробуй-вот это будет смешно...или сделай R5 :crazy:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@K.O.T., ага, ты его завести теперь попробуй-вот это будет смешно...или сделай R5 :crazy:

Не, мысля, конечно, была, но я уже один раз забил на него уй, когда он пытался своим внутримоторным стуком достучаться до моего разума, типа "разбериии меня, почисть-помооой меня, убери из меня этот ёпаный поооршень", думаю, если я ещё раз забью уй, то он апсче откажется заводиться :crazy:

А вообще, по делу! Как голову то ему открутить?

З.ы. то, что руками, прекрасно знаю.

Изменено пользователем K.O.T.
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., ключами

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., ключами

 

А вот совсем точно? На первом гранде вычитал нужны головки на 16, высокие. Опять жеж болта два, по краям... у меня они какие то... на звёздочку похожие, граней многа :blink: Бздец какой-то

12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

торксы внешние значит. у меня хороший набор есть если надо)

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

торксы внешние значит. у меня хороший набор есть если надо)

Здорово, тока я тут, типа в Солнечногорске :D попробую завтра раздобыть.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Во блин, болты головки цилиндров должны использоваться повторно только один раз :crazy: йоперный ж театр, а.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Бздец какой-то

пора инструментик такой иметь :P

болты головки цилиндров должны использоваться повторно только один раз

в принципе да...но если других нет-можно и повторно :lol:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

post-3624-0-47383800-1307384537_thumb.jpg

От так мы кусаем свечки.

 

Да, порядочного анструменту не хватает. Надо будет прикупить.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

От так мы кусаем свечки.

ну это фигня :lol:

я тебе могу на память электрод обратно приварить :lol:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

ну это фигня :lol:

я тебе могу на память электрод обратно приварить :lol:

 

Замётано. Извлеку и приваривай. Потом заспиртую, будет талисман ёптя :)

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

post-3624-0-56659800-1307385169_thumb.jpg

post-3624-0-55831200-1307385219_thumb.jpg

 

А вот чего под клапанной крышкой. Честно гвооря, готовился выскребать хлопья говна, а там и нет ничего такого :blink:

 

На злобу дня.

post-3624-0-00475900-1307385684_thumb.jpeg

post-3624-0-98676100-1307385695_thumb.jpeg

З.ы. мой полноприводный кот на биодизеле :)

Изменено пользователем K.O.T.
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

тогшда лучше заспиртовать так- типа угандошенная свеча одна штука...и поршень не выкидывай-под стекло его...мы когда с байкерами гараж снимали у нас был музей сломаных запчастей от мотиков...ржака еще та...особенно когда товарищ один был мастер шатуны загибать так, что от одного вида ссышься (а уж как он ваще их загибал-этот вопрос даже никто уже не задавал-традиция)..ну и композиция "клапан в поршне" штуки три было :lol:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Создадим музей подбитых 4-х литров. Геодезёр должен был открыть традицию.

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто сказал, что он собратый? Клапанная крышка снатая, свечи вывернутые, дроссель снят. Всё можно, если осторожно :P

Короче не крути больше в обратную сторуну, пока ваще ничего не попортил ;)

То что крышка у тя снята, это тоже самое, что у тя и бачок бензобака открыт...если грубо.

Я тебе подробно расписывать не буду, если хош погугли...

:alko2:

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., ну ктож знал что ломать АМС242 станет клубной традицией? :P

12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

Во блин, болты головки цилиндров должны использоваться повторно только один раз йоперный ж театр, а.

 

 

так нельзя использовать повторно, или можно но 1 раз?)))

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так нельзя использовать повторно, или можно но 1 раз?)))

Если они не вытянулись то можно. Но поскольку точных типоразмеров нету, и померить нельзя...то лучше не рисковать

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

можно один раз, но я помню, что у предыдущего владельца была замена прокладки гбц, надо перетряхнуть бумажки, может болты менялись. 200 р штучка, пля %)

7
Автомобиль: WJ 4.0 242 2000
Город: нск
Опубликовано
Опубликовано

не знаю как на джипах,но на тойтоте в книжке было указано максимальное утонение резьбы болтов ГБЦ,я когда движок капиталил,промерил диаметр резьбы болтов и поставил старые.

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

болты заказывай новые сразу+прокладку головы

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пользуясь случаем, передал привет болтам 6-го горшка от всех, кто разбирал АМС242. Бошки торкс, 20-ка. Открутил правую половину по ходу движения, на левой высоченная шпилька, бошки не хватает крутануть.

Кто знает, где какие парты у болтов? А то, пля, одни такие, другие такие. А на картинке нихрина не видать :crazy:

Так же в масле обнаружился тосол. Всего слил порядка 12-14 литров гадости, полные глаза песка, наполовину скручен глушак, наполовину ГБЦ. Труляля, пля. Клучи и 3 штуки удлинителей в помосчь :crazy:

А ещё обнарузил красненькие капельки в районе стыка мотор-коробас. АТФочка, ядрён-батон, подтекает, сцука плятская.

Изменено пользователем K.O.T.
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Авторитетно заявляю:

Если ваш 4-х литровый вжиг зазвенел - ставте нафиг на прикол, снимайте поддон и дивитесь картине. А лучше тупо покупайте сразу поршни. Даже знающие люди обшиблись: развалился у меня пятый поршень. Напрочь.

С этой проблдемой ездить НЕЛЬЗЯ, разве что не более 2-х тысяч оборотов, а лучше 1500, медленно и аккуратно.

Мой итог: поршень развалило, шатун вроде цел, тока одна беда, зияет дырень в блоке цилиндров :) увидел только когда голову скинули, коллекторы мешали. Три дня ебли и вот те так :)

 

КУПЛЮ: блок цилиндров AMC242 WJ

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

зияет дырень в блоке цилиндров

В какой части? Заварить нельзя?

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

В какой части? Заварить нельзя?

это не серьезно прошибло полюбому сам цилиндр...

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

я особо не смотрел, где прошибло, про заварить даже и не думал, типа можно?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

От такая вот дырдочка снаружи:

 

post-3624-0-10785200-1307634373_thumb.jpg

 

Не страшно, если бы не ещё вот такая вот:

 

post-3624-0-57003500-1307634403_thumb.jpg

 

Ну и пропахало по зеркалу горшка. Шатун шатается :) чую и колену досталось. Вернее, как понять, что оно живо? Или чисто вынимуёвывать?

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

пипец ужас иши мотор колена это не советую остовлять есть вероятность погнутого колена...

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 111 гостей (Посмотреть всех)

    • cooltool
    • legacyy
    • Palach
    • U F O
    • Михаил Тверь
    • porokin
    • вадим 912
    • serg102
    • tracker99
    • Иван_22
    • Dezintegrator
    • OWK
    • Руслан21
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.