Перейти к содержанию

Электрика...проблемы...


Рекомендуемые сообщения

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, а кто знает с какими характеристиками у нас стоит АКБ? Автолайт почему-то отказался разглашать эту тайну... сказав «Покупайте оригинальный и не задавайте лишних вопросов».

Сергей, привет. В автолайте еще ни разу не ответили на вопрос по существу . Если попали на мастера ( Артем) это вообще труба полная . Такого идиота я давно не встречал . Если попадете на Сергея он вам все расскажет , я обычно к нему обращаюсь . На гранде у меня стоял аккумулятор Тудор и имел 70 ампер часов . Вчера купил новый - называеться Baner ( Австрия) , имеет 69 ампер часа и главное подходит по размеру . Старым bosh я продавил капот и теперь уже будучи неученым искал ниже и нашел . Подходит в идеале и имеет клеммы с двух сторон , как хочешь так и ставь стоит 3600 , что вполне недорого . Есть еще такой же но еще ниже 17 см и 59 ампер часов , стоит 3100 . Так что вам решать какой нужен !

15
Автомобиль: GC WK2 3
0 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, а кто знает с какими характеристиками у нас стоит АКБ? Автолайт почему-то отказался разглашать эту тайну... сказав «Покупайте оригинальный и не задавайте лишних вопросов».

 

Судя по цифре "93" на АКБ, это 93Ач. У Варты есть похожий аккум из серии AGM, 95Ач, размеры совпадают. Ценник 10-11 т.р.

Вообще Варта контора американская и заводы там есть, так что не исключено, что именно она в WK2 и стоит.

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Судя по цифре "93" на АКБ, это 93Ач. У Варты есть похожий аккум из серии AGM, 95Ач, размеры совпадают. Ценник 10-11 т.р.

Вообще Варта контора американская и заводы там есть, так что не исключено, что именно она в WK2 и стоит.

А зачем там такой пусковой ток . Это же не танк и не корабль. Думаю 74 амперчаса будет за глаза даже для зимы . Вы мерили ватту у которой 95 ампер часа , она Не слишком большая будет . Насколько я помню чем больше ампер тем и сам аккумулятор больше и получаеться если 95 ампер то он должен быть как для грузовика . Мне такой просто при всем желании не войдет . А что говорят те у кого такие же машины , у них то какой ак- р стоит ? В этом деле нужНо послушать форумчан и купить такой же! Удачи в выборе.

15
Автомобиль: GC WK2 3
0 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А зачем там такой пусковой ток . Это же не танк и не корабль. Думаю 74 амперчаса будет за глаза даже для зимы

 

Не знаю, какой акум на бензинке стоит, а на дизеле WK2 2011г. именно такой :rolleyes:

Вот здесь размеры: http://www.varta-startstop.com/index.php?id=344&L=18

Изменено пользователем Джипофф
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А зачем там такой пусковой ток . Это же не танк и не корабль. Думаю 74 амперчаса будет за глаза даже для зимы . Вы мерили ватту у которой 95 ампер часа , она Не слишком большая будет . Насколько я помню чем больше ампер тем и сам аккумулятор больше и получаеться если 95 ампер то он должен быть как для грузовика . Мне такой просто при всем желании не войдет . А что говорят те у кого такие же машины , у них то какой ак- р стоит ? В этом деле нужНо послушать форумчан и купить такой же! Удачи в выборе.

Для дизеля 95 самый раз, на предыдущем ставил "Аком" делается в Тольятти фирмой "Аком Инвест" по размеру и полярности один в один. Цена естественно не как у дилера, в районе 4000.

4
Автомобиль: GC (WK2) 3.6
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Друзья! Всплыл гаденький глюк! После снятия машины со штатной сигналки обнаружил выключенную аудиосистему и "слетевшие" настройки времени и радиоканалов. Аудиофайлы на HDD в порядке. Такое было уже дважды. Влияние низкой температуры? Хотя в Питере самое большое было до -5. Позвонил на диллера - посоветовали пройти электродиагностику. У кого-нибудь такое было???

1
Автомобиль: GC 2011
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Друзья! Всплыл гаденький глюк! После снятия машины со штатной сигналки обнаружил выключенную аудиосистему и "слетевшие" настройки времени и радиоканалов. Аудиофайлы на HDD в порядке. Такое было уже дважды. Влияние низкой температуры? Хотя в Питере самое большое было до -5. Позвонил на диллера - посоветовали пройти электродиагностику. У кого-нибудь такое было???

Очень интересно.Не было такого.

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

У кого-нибудь такое было?

Было такое. Тут уже отписывались.

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ветра не было сильного. Сегодня в Мск солнышко и ветерок слабый. Аналогичное было еще несколько раз, машина тогда стояла между ЛК и Тахо. Кат-то странно ведет себя сигнализация. Загадочно.

Да у меня такое было! Не знаю почему! и ночью и днем были произвольные срабатывания!

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

И такое было ни раз и другое. У меня тут на голландский язык все само перевелось :crazy:

А сегодня второй раз часы сбились.

15
Автомобиль: GC WK2 3
0 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

А сегодня второй раз часы сбились.

 

Часы в Гранде - это отдельная история. Если стоит синхронихация текущего времени по RDS, часы будут выставлять время по одной из радиостанций... правильное оно там или нет, неважно. :crazy:

И время мне на этом дисплее смотреть неудобно. Было бы гораздо лучше, если бы часы были на месте компаса. А то на кой он нужен, этот компас, непонятно...

  • 4 недели спустя...
2
Автомобиль: JEEP WK2 CRD
Город: Санк-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

За два дня стоянки, АКБ умер хоть и на улице плюс. Беда. Звоню в тех. поддержку (спасибо за оперативность), в течение двух часов ко мне за город приезжает мастер, кидаем провода от пускачя не запускается, мастер чешет репу, через пару минут предлагает подключить минус на прямую к железу мотора, ЗАПУСТИЛСЯ УРА. Спрашиваю у механика в чем может быть причина, а он мне отвечает , америкашки фейковые АКБ ставят и я не первый такой, купите новый и будет вам счастье. Я возмущен, записываюсь на сервис (диагностика электрической части и АКБ). После диагностики, резюме следующее, под замену блок управления климатом (на себя вытягивал электричество по поводу и без повода), (новый блок ждал чуть больше двух недель). Сегодня забрал машину из сервиса, буду тэстить, результаты позже отпишу. Всем хорошего времени суток.

Изменено пользователем karel
5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

За два дня стоянки, АКБ умер хоть и на улице плюс. Беда. Звоню в тех. поддержку (спасибо за оперативность), в течение двух часов ко мне за город приезжает мастер, кидаем провода от пускачя не запускается, мастер чешет репу, через пару минут предлагает подключить минус на прямую к железу мотора, ЗАПУСТИЛСЯ УРА. Спрашиваю у механика в чем может быть причина, а он мне отвечает , америкашки фейковые АКБ ставят и я не первый такой, купите новый и будет вам счастье. Я возмущен, записываюсь на сервис (диагностика электрической части и АКБ). После диагностики, резюме следующее, под замену блок управления климатом (на себя вытягивал электричество по поводу и без повода), (новый блок ждал чуть больше двух недель). Сегодня забрал машину из сервиса, буду тэстить, результаты позже отпишу. Всем хорошего времени суток.

ну и как дела???

другой АКБ смысла нет ставить, т.к. и стоковые нормальные.

14
Автомобиль: commander 5.7hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

За два дня стоянки, АКБ умер хоть и на улице плюс. Беда. Звоню в тех. поддержку (спасибо за оперативность), в течение двух часов ко мне за город приезжает мастер, кидаем провода от пускачя не запускается, мастер чешет репу, через пару минут предлагает подключить минус на прямую к железу мотора, ЗАПУСТИЛСЯ УРА. Спрашиваю у механика в чем может быть причина, а он мне отвечает , америкашки фейковые АКБ ставят и я не первый такой, купите новый и будет вам счастье. Я возмущен, записываюсь на сервис (диагностика электрической части и АКБ). После диагностики, резюме следующее, под замену блок управления климатом (на себя вытягивал электричество по поводу и без повода), (новый блок ждал чуть больше двух недель). Сегодня забрал машину из сервиса, буду тэстить, результаты позже отпишу. Всем хорошего времени суток.

 

Вот я понять не могу, а причем здесь блок управления климатом?, авто стоит на стоянке, заглушено, какой нах климат, у меня такое ощущение что железо программируют в штатах далеко не русские люди коих туда выехало очень много.

Задача АКБ в авто поставленнго на стоянку это при любых обстоятельствах завести двигатель, а не усадить себя в ноль, программисты дибилы!

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

МОГУ расказать причём тут климат и т.п.

При выключении зажигания и постановке машины на охрану вы физически блоки не выключаете, а всего лишь говорите им "СПАТЬ!!!", все ложатся спать(примерно за 15-20 минут). Но тут очень умный модуль проснулся и говорит ГРОМКО, "я не сплю" и все начинают просыпаться и будить всех остальных, а они тем временем начинают кушать энергию АКБ. Кто виновен?? Конечно же программисты. Кстати русских программеров в ЮСА полно.

 

А теперь вопрос: Как давно вы выдергивали все шнуры из всех розеток в своей квартире????? А в загородном доме?? ААА?

Попробуйте это сделать утром перед поездкой на работу!!

Так вот друзья, за удобство надо платить. Дома в платите раходом электроэнергии, а в машине расходом денег на неё.

 

Что по поводу разрядов, так впринципе данный трабл исправлять уже научились. Машин 2012 модельного года вроде как и не было с данным траблом. Покупайте, катайтесь, наслаждатесь, а если что, то сразу к нам(к ОД).

С НОВЫМ ГОДОМ!!

:1126966351: :1126966351: :1126966351: :1126966351: :1126966351: :1126966351: :1126966351: :1126966351: :1126966351: :1126966351:

2
Автомобиль: JEEP WK2 CRD
Город: Санк-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

ну и как дела???

другой АКБ смысла нет ставить, т.к. и стоковые нормальные.

Катаюсь без проблем, надеюсь так и будет! (жду минусовых температур)

14
Автомобиль: commander 5.7hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

МОГУ расказать причём тут климат и т.п.

При выключении зажигания и постановке машины на охрану вы физически блоки не выключаете, а всего лишь говорите им "СПАТЬ!!!", все ложатся спать(примерно за 15-20 минут). Но тут очень умный модуль проснулся и говорит ГРОМКО, "я не сплю" и все начинают просыпаться и будить всех остальных, а они тем временем начинают кушать энергию АКБ. Кто виновен?? Конечно же программисты. Кстати русских программеров в ЮСА полно.

 

Чтобы умные блоки не жили своей жизнью и не жрали единственно возможный источник энергии, нормальные программисты датчик тока (трансформатор тока) используют по назначению, управляя силовыми цепями.

А теперь вопрос: Как давно вы выдергивали все шнуры из всех розеток в своей квартире????? А в загородном доме?? ААА?

Попробуйте это сделать утром перед поездкой на работу!!

Так вот друзья, за удобство надо платить. Дома в платите раходом электроэнергии, а в машине расходом денег на неё.

 

Для основной массы людей это так и выглядит, я же в своем доме от столба всю электрику включая заземление делал сам на вводе рубильник с видимым разрывом закрывающийся на навесной замок, контактор итд, шлейфом не разведен не один прибор, каждый светильник расключен в шкафу под постоянку ну не люблю я ублюдочный свет без ламп накаливания мерцающий с частотой 60Гц. Как не платить есть тоже легальные схемы, но мне это не надо.

 

Что по поводу разрядов, так впринципе данный трабл исправлять уже научились. Машин 2012 модельного года вроде как и не было с данным траблом. Покупайте, катайтесь, наслаждатесь, а если что, то сразу к нам(к ОД).

С НОВЫМ ГОДОМ!!

:1126966351: :1126966351: :1126966351: :1126966351: :1126966351: :1126966351: :1126966351: :1126966351: :1126966351: :1126966351:

 

В общем не надо поощрять реальные недоработки и путать со случайностью, я плачу за эту машину при покупке 2,5млн руб. не для того чтобы иметь проблемы с эксплуатацией, а для того чтобы быть свободным.

3
Автомобиль: Lim 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Люди, объясните, пожплуйста, если это не доработка программы, почему она не у всех проявляется. Моя тележка месяц стояла, завелась легко.

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Люди, объясните, пожплуйста, если это не доработка программы, почему она не у всех проявляется. Моя тележка месяц стояла, завелась легко.

 

Насколько я понимаю, на 3.6 нет этой проблемы.

14
Автомобиль: commander 5.7hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Люди, объясните, пожплуйста, если это не доработка программы, почему она не у всех проявляется. Моя тележка месяц стояла, завелась легко.

 

О том и речь что серийное и массовое производство серьезных брендов должно по максимуму тестировать все системы на отказоустойчивость, ведь даже прекрасная идея чтобы она была безотказной и удобной должна отшлифоваться, а когда производитель по ряду причин начинает спешить и экономить на вылизывании и доведении то в этом случае мы получаем то что получаем.

я не чего не могу сказать про производство jeep я его не знаю, но хорошо знаю человека который для audi разработал и построил много испытательных стендов тем самым минимизировав на выходе некондицию.

 

По этой же самой причине мы досих пор не имеем навигации по России, просто производителю это не надо и он не заморачивается.

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

У любой марки и у любой модели были проблемы при выходе на рынок. Я не знаю, как в АУДИ, но диагностировать и ремонтировать ДЖИпЫ(да и хруслеры в целом) мне очень нравится. Ещё знаю, как минимум человек 10, которые поробовав чинить другие марки вернулись в крайслер.

Почему только дизеля?? вопрос конечно интересный, но думаю этот аспект связан с другим модулем управления ДВС. Видимо в немецком конроллере чего-то не хватает, вот мафон и просыпается. на 3,6 и 5,7 литра стоит старый добрый NGC3.

Кстати компасов(патриотов) с магнитолой RB2 тоже не обошла учесть разрядки акб.(кстати в них тоже новый контроллер двс)

 

Россия не основной рынок сбыта для америкосов, поэтому и не заморачиваются с руссификацией.

Кстати, так для инфы: в новой 300С и в новом ДЖОРНИ, магнитолы и меню Руссифицированы, может и гранд 2013 модельного года будет понимать РУССКУЮ речь. А ещё в 300С 8-ми ступка при моторе 3.6 литра :P

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Климат- это не мы меняли, а было предписание сверху. Потом вышло письмо по перепрошивке магнитол. Выйдет письмо по отрезанию ТЭНов, то и ТЭНы отрежем!!

Александр, как тут выше было сказанно, работники ОД обязаны следовать инструкциям сверху и ни шагу вправо или влево, а то можно и прикупить неправильно заменённую детальку(мой сын врят ли оценит подарок на новый год стоимостью баксов так 400 с дизельного гранда моего пытливого клиента).

 

На диагностику ТЭНов я Вас лично приглашал, что бы ответить на Ваш собственный вопрос про алгоритм работы данных ТЭНов ибо СТАРЦЕНТР нам не полностью раскрывает секрет его работы.

 

П.С. Кстати по разряду АКБ один раз приговаривали блок управления пневмоподвеской :) но там была явная утечка.

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

вчера, по возвращении с ТО-1, UConnect перестал видеть мой жетон...

осталсо без "хендс-фри" :angry:

оказываетьсо - это очень удобно, когда работает. А теперь кабутта роцтвенника из америки потерял...

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано
:santa: ха, починил! потрещал с ею, стёр старый дивайс и опять ево прописал... чудеса, да и только :1126966354:
  • 2 недели спустя...
5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

к зеркалу! розово.салатовый это плюс

черный минус

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.

получилось???

0
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня менюха самопроизвольно перешла с английского на немецкий. Пришлось вручную обратно мозги вправлять.

69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано

Вношу и свои пять копеек - никогда не подозревал своего гранда дизельного в такой пакости как разряд акб. а вот пару недель назад ( температура была около 0 ) после НГ машина простояла 2 суток на стоянке, я выхожу, завожусь - а она - дернулась и потухла, хорошо рядом моя гранд витара стояла .съездил купил провода и зацепил витару к чероку, час где то заряжал, нормально после этого завелся гранд.Глюк вообще странный - машина ездит каждый день,перед тем как заглох км 100 откатал без остановки, до и после этого случая больше этой баги не вылезало. В салоне все было выкл, доп. оборуд не стоит. единственное - был за день до этого у официалов, меняли редуктор рул. вала ( стучал - стандартная бага описанная в другой ветке )но не думаю чтобы они там так хитро напартачили..странно все это..

69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано

И в продолжение темы - сегодня хотел поехать на ТО, вчера на машине не ездил, стояла сутки - и снова сел акб, опять прикуривал..на ОД сказали что поразбираются, в итоге все ПО что можно перешили и сказали теперь будет все нормально потому что эта фигня мультимедийная тянула электрику до перешивки..поезжу посмотрю..хотя стремно все равно, у меня сузуки рядом как прикуриватель на стоянке стоит а гранда ставлю теперь так чтобы провода от одной машины к другой дотягивались...завал

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И в продолжение темы - сегодня хотел поехать на ТО, вчера на машине не ездил, стояла сутки - и снова сел акб, опять прикуривал..на ОД сказали что поразбираются, в итоге все ПО что можно перешили и сказали теперь будет все нормально потому что эта фигня мультимедийная тянула электрику до перешивки..поезжу посмотрю..хотя стремно все равно, у меня сузуки рядом как прикуриватель на стоянке стоит а гранда ставлю теперь так чтобы провода от одной машины к другой дотягивались...завал

 

При продаже сказали, что в 12 м.г. решена проблема (у меня то бишь). Продавец сказал, что было дело в климате, а не в магнитоле. Так что хз. Стояла машина на парковке аэропорта в финке пока я летал. 9 дней. Всё пучком, завелась с полтычка.

Изменено пользователем DIKTUZ

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 1 анонимный, 242 гостя (Посмотреть всех)

    • Николай Викторович
    • kiiil
    • Keerosin
    • Fin777
    • Oleg wk2
    • Vic Vic
    • Petr1234678
    • ромус
    • tracker99
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 821
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Keerosin
    Новый пользователь
    Keerosin
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.