Гранд ZJ 5.9 - обсуждение

[kot1977]

И еще, чуть не забыл, недавно загорелась надпись на дисплее "coolant sensor bad" Как я понял, что то плохое с датчиком хладогента. Поскажите, кто знает, что это?

Тема не моя. Но я тоже болею 5.9. Ищу себе... Снимите и пропояйте информационный дисплей. Датчик не причом. Датчик в расширительном бачке стоит, тоже можно бачок снять и промыть для профилактики. Но чаще дисплей глючит!

[Sergey_B]

Подскажите все таки, если машина катиться на D (на педаль газа не давим), при переключении в N скорость увеличивается? На нейтралке коробка учавствует? Может она или раздатка "тормозить"?

Сегодня попробовал. У меня так же катится по скорости. С чего бы ей увеличится, если уклона нет. Но чувствуется облегчение в трансмиссии.

[borisovih70]

Сегодня попробовал. У меня так же катится по скорости. С чего бы ей увеличится, если уклона нет. Но чувствуется облегчение в трансмиссии.

Я видимо неправильно выразился...Кто на механике ездил, тот знает: если на скорости на педаль газа не давить, то машина начинает снижать скорость из-за торможения двигателем (колеса же с ним связаны через коробку), а если на нейтралке, то скорость падает медленнее. Я понимаю, что автомат это не маханика, поэтому и спрашивал, как ведут себя ваши машины при переключении с D на N. Вот Сергей говорит, что у него разница чувствуется, а вот у меня, по ощущениям нет.

[Logarifm]

Когда у тебя выключен o/d или стоит 1-2, то у тебя будет торможение двигателем. Если o/d включен, а также стоит D, то у тебя будет включаться обгонная муфта, что соответствует выжатому сцеплению или снятию с передачи на механике, ну правильнее сказать выжатому сцеплению. Проверить легко: разгонись и отпусти педаль газа. Обороты должны упасть до 1000-1100, при нажатии газа резко подскакивать до соответствующего передаче значения.

[borisovih70]

Согласен. Единственно могу уточнить, что влияние режимов (1, 2 или o/d) на изменение динамики машины при переходе с D на N напрямую зависит от ее скорости. Например, если мы разогнались до 40 км/ч, то это еще не 4-я передача, поэтому включен o/d или нет, мне кажется по барабану Получается, если у меня разница между драйвом и нейтралкой при накате не чувствуется, но машина катиться медленнее, чем бы мне хотелось, значит сама АКПП не тормозит. Уже хорошо Мне думается, что лямбда, датчики и даже переливающие форсы не могут дать такой перерасход при спокойной езде (пусть даже с пробками). Допускаю, что у меня барахлит что то из перечисленного + раздатка, колодки... что еще На днях планирую откинуть передний кардан и скататься к компьютерным диагностам. Потом отпишусь...

[Logarifm]

Ты датчик глянь. Он вносит постоянно меняющуюся погрешность в смесь. Лямбда ее не в состоянии скорректировать. При заводе и так смесь богатая, а если еще он врет, то появляется нагар. Крайслер выпускал ТСБ по поводу расхода масла, связано это был как раз с нагаром. Я заметил еще когда мы с прошивкой игрались: чуть-чуть уходишь от оптимума двигатель начинает жрать литрами. Многолитражки они такие, суровые

[alexberzinch]

добрый вечер,извините,если не в тему Grand 5.9 замок зажигания не доворачивает и ключ вынимается чуть меньше половины и всё.Что делать?стрёмно машину с ключом на улице оставлять

[borisovih70]

добрый вечер,извините,если не в тему Grand 5.9 замок зажигания не доворачивает и ключ вынимается чуть меньше половины и всё.Что делать?стрёмно машину с ключом на улице оставлять

Когда ключ будешь поворачивать, селектор АКПП в положении R подергай, должно помочь.

[alexberzinch]

Огромное человеческое спасибо !Я уж думал колонку разбирать,замок снимать Изъял!

Изменено 15 марта, 2012 пользователем alexberzinch

[borisovih70]

Незачто. Учи матчасть, а то могут на сервисе развести... Для владельцев 5,9 (и не только) в этой ветке все в тему. Так, что не стесняйся...

[alekseyv8]

Тема не моя. Но я тоже болею 5.9. Ищу себе... Снимите и пропояйте информационный дисплей. Датчик не причом. Датчик в расширительном бачке стоит, тоже можно бачок снять и промыть для профилактики. Но чаще дисплей глючит!

обсалютно верно пропайка решает в 90 процентах именно в информативном блоке и дело..

[Logarifm]

Друзья, бегунок распределителя сложно поменять?

[Гость TheTERMINATOR]

бегунок распределителя сложно поменять?

Нет. Сложнее подлезть. А там два винта и сдернуть бегунок.

[Logarifm]

Спасибо! Какие-то хитрости есть как подлезать? А то я что-то в растерянности...

[kot1977]

Спасибо! Какие-то хитрости есть как подлезать? А то я что-то в растерянности...

Да никаких. Мне например сбоку неудобно. Я делаю так: закрываю двигатель толстым одеялом или двумя телогрейками и ложусь сверху, и спокойно двумя руками подлезаешь. Там точно два винта по универсальную отвёртку, можно крестовой, можно плоской с коротенькой ручкой!

[Гость TheTERMINATOR]

ложусь сверху

+1.

[Logarifm]

Друзья, подскажите чем мазать втулки направляющих. Я поменял пыльники, втулки целые, очистил их, намазал вот этим http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0C407CB8&sr=-4 и нихрена толком они не ездят. Значительное усилие приходится прилагать. Боюсь, что диск греться будет новый.

[Гость TheTERMINATOR]

намазал вот этим

Какого она цвета? Я смазывал аналогом, в таком же пакетике, зеленая полупрозрачная смазка.

[Logarifm]

Эта бело-голубая. Между пальцев нормально скользит, но если ее мало скорее вяжет, чем скользит. Странно, короче.

 

Может я мажу неправильно? Пыльник всю смазку снимает при вдевании втулки. Может ее внутрь пыльника напихать?

[Logarifm]

В общем, это не тормозной диск издает виу-виу. По крайней мере не правый. Переставил правый налево, опять мимо цели. Заказал все равно еще один новый вперед, т.к. толщина дисков уже 2.3 см, а минимальная 2.7 см. Либо это задние, либо....? либо что?

 

Как-то можно задние суппорты снять или вывести из работы обратимым способом, чтобы проверить наверняка?

[borisovih70]

В общем, это не тормозной диск издает виу-виу. По крайней мере не правый. Переставил правый налево, опять мимо цели. Заказал все равно еще один новый вперед, т.к. толщина дисков уже 2.3 см, а минимальная 2.7 см. Либо это задние, либо....? либо что?

 

Как-то можно задние суппорты снять или вывести из работы обратимым способом, чтобы проверить наверняка?

Интересный способ проверки... Ну, попробуй выкрутить трубки из задних суппортов, вырежи из толстой и мягкой пластмассы (думая крышка от банки подойдет) два кружочка, вставь их в суппорта и зажми трубками. Только кружки вырезай такого диаметра, что-бы при затяжке их не расклинило в суппорте. Я так раньше на Газоне делал, когда в дороге задний тормозной потек, а трубку плющить не хотелось.

[Logarifm]

Ну просто я уже просто не понимаю, на что грешить. Ну не динамик же там стоит. Наездил с шумом уже 1500 км. Нигде ничего не побежало, не сломалось. Сколько можно

 

Спасибо за совет! Думаю, что все же для начала сниму 1 задний тормозной диск и измерю толщину. Если опять меньше номинала, то поменяю, благо не так они баснословно дорого стоят. Безопасность дороже, машина не легкая, лопнет во время торможения и привет

[borisovih70]

Ну Вован, ты это...того...молодец в смысле Как я без замера толщины дисков езжу...да еще с расходом под 40л. Вчера просидел весь вечер у компа, конспектировал... Выписал себе пошагово порядок проверки основных узлов и датчиков, отвечающих за динамику и расход. На выходные займусь...если получиться, фотоотчет за мной.

[Logarifm]

А ты датчик Т воздуха в коллекторе выкручивал, как я рекомендовал?

 

Я просто знаю, что такое когда пропадают тормоза неожиданно.. было на уазе ощущений полные штаны.

[borisovih70]

А ты датчик Т воздуха в коллекторе выкручивал, как я рекомендовал?

 

Я просто знаю, что такое когда пропадают тормоза неожиданно.. было на уазе ощущений полные штаны.

Володь, я про "молодец" серьезно! Все бы так... Датчик не смотрел, хочу попробовать сразу по максимуму проверить... от простого к сложному... Ну потом отпишусь, сам увидишь.

[ZloyBes]

Народ подскажите плз, монтажная панель под оптику у 5,2 и 5,9 одинковая или нет, и сколько она может стоить?

[Sergey_B]

Народ подскажите плз, монтажная панель под оптику у 5,2 и 5,9 одинковая или нет, и сколько она может стоить?

Одинаковая. Только, судя по каталогу она имеет свое обозначение для авто 1998 модельного года. Добавились индексы АВ. http://www.usa-auto.ru/search2.php?prod=C&prnt=51214&num=55054996AB&_prms=prod,prnt,num деталь 1

Изменено 27 марта, 2012 пользователем Sergey_B

[ZloyBes]

Одинаковая. Только, судя по каталогу она имеет свое обозначение для авто 1998 модельного года. Добавились индексы АВ. http://www.usa-auto.ru/search2.php?prod=C&prnt=51214&num=55054996AB&_prms=prod,prnt,num деталь 1

Спасиб Серега, а то хочу поменять оптику - а под европейскую панель на ебае ниче нету

[borisovih70]

Эх... хорошо, что на нашей ветке спецы отзывчивые есть!

[RU39]

всем привет!

разобрался с гулом впереди.Это был подшипник ступицы левого колеса.А сервисмены говорили "про пятно контакта" ГП и подшипники хвостовика и диффа.Не понятно,то ли раскручивают на ремонт(бабки),то ли непрофессионалы кругом.

Что интересно,звук от подшипника локализуется совсем наоборот,в отличии от машин с независимой подвеской: на джипе левый гудит сильнее при левом повороте,а не наоборот.