Переборка гидроблока АКПП 46RE

[borisovih70]

Доброго времени суток форумчане! Выкладываю фотоотчет о переборке гидроблока АКПП 46RE, стоящей на моем гранде. При кажущейся сложности, в устройстве этого блока нет ничего сложного и с подобной задачей может справиться любой. Главное это соблюдать нужную последовательность и аккуратность. Может кому то и пригодится мой скромный опыт (тьфу три раза).

 

"Кошачий туалет" - полезная вещь для промывки деталей. Вся грязь оседает под сеткой.

 

А это, так сказать, мое рабочее место

Общий вид снятого гидроблока

Снимаем крышку ускоряещего клапана

Вынимаем держатель, пружину, клапан-ускоритель и кольцо

Удаляем стопорное кольцо ручного рычага

Отжимаем подпружиненный упорный шарик и снимаем ручной рычаг

Вид снятых ручного рычага и рычага дросселя

Отсоединяем скобу регулировочного винта, в которую упираются пружины выключателя и клапана регулятора давления

Общий вид скобы, винта и пружин

Отсоединяем аккумулятор. Осторожно, под правой пружиной имеется пробка, которая может вылететь и потеряться

Вид этой пробки с пружиной

Клапан 3-4 скорости

Общий вид аккумулятора

Снимаем трубку клапана-ускорителя

Переворачиваем гидроблок нижней частью вверх и откручиваем много болтов. Они все одинаковой длины, кроме одного.

Отсоединяем нижнюю часть, под ней видна сепараторная пластина

Вид среднего корпуса. В правой верхней части имеется шарик. Не потеряйте его.

Вид сепараторной пластины

Изменено 17 ноября, 2011 пользователем borisovih70

[СХ27]

и чего тут перебранного?разобрать собрать и школьник сможет

[borisovih70]

Вид среднего корпуса под пластиной

Вид верхнего корпуса с шариковыми клапанами (7 штук)

Откручиваем болты крышки челночного клапана

Снимаем стопорное кольцо и пружину челночного клапана

Изменено 17 ноября, 2011 пользователем borisovih70

[borisovih70]

Откручиваем болты крышки регулятора. Под ней находится сам челночный клапан и две заглушки

Откручиваем болты крышки и корпуса ограничителя клапана. Под ним находятся контрольный клапан и клапаны переключени 1-2, 2-3 передачи с пружинами

 

Откручиваем крышку заглушки магистрального давления и вынимаем составляющие: пружину, муфту и сами заглушки

Изменено 17 ноября, 2011 пользователем borisovih70

[borisovih70]

Вынимаем клапан переключатель

Откручиваем болты крепежа сепараторной пластины передаточного корпуса с фильтром и снимаем их. В корпусе имеется два шариковых клапана

Откручиваем крышку и вынимаем клапаны 3-4 передачи с пружинами и заглушкой

Отмытые части выглядят гораздо симпатичней

Общий вид собранного гидроблока.

 

Я извиняюсь за качество фото и описание. Цель создания методического пособия не ставилась. Если у кого то возникнут вопросы, буду рад помочь!

Изменено 17 ноября, 2011 пользователем borisovih70

[borisovih70]

и чего тут перебранного?разобрать собрать и школьник сможет

Я не понял, что сможет школьник? Произвести разборку, промывку, последующие дефектовку деталей и сборку? Если так, то наберите себе в штат школьников на период каникул и летних отпусков специалистов

[logonarium]

И какие проблемы с коробкой решила переборка блока клапанов?

[borisovih70]

И какие проблемы с коробкой решила переборка блока клапанов?

Да никаких, т.к. блок оказался не при делах. Лишний раз убедился, что действовать по принципу: разберем, а там увидим, не есть верно. У нас, как у врачей, главное - это поставить верный диагноз. Посему считаю, что диагностика рулит. Свою проблему так и вылечил: сам провел тест на гидрогирметичность АКПП, причина неисправности сразу вылезла и была устранена без снятия и переборки коробки.

 

ПСЫ: К моему удивлению, после переборки, блок сохранил свою работоспособность

[logonarium]

ок. а вообще какие проблемы с коробкой были и в чем-таки оказалась их причина?

[Domkrat]

@borisovih70, зачот

кстати, фот очень кстати фотки собраного и разобранного блока от 46 RE, мне очень пригодятся для превращения 46 RH в 46RE

 

PS^ если есть возможность-сфоткай проводку блока и регулятор давления

[borisovih70]

@borisovih70, зачот

кстати, фот очень кстати фотки собраного и разобранного блока от 46 RE, мне очень пригодятся для превращения 46 RH в 46RE

 

PS^ если есть возможность-сфоткай проводку блока и регулятор давления

Пасиб, добрый человек))) Нах тебе фотки, спрашивай, я там каждый проводок знаю)))

[borisovih70]

ок. а вообще какие проблемы с коробкой были и в чем-таки оказалась их причина?

"Мастер" после переборки коробки поставил ритаймер от RH. Они с моим одинаковые, тока на RE нет отверстий для трубок с центробежного регулятора. Еще есть унифицированные ритаймеры, на них пробки стоят. Так этот гад поставил мне ритаймер с пластиковыми пробками и их выдавило давлением через 50 км., отчего коробас перестал переключать скорости (остались тока 1-я и задняя). Дело это было при прежнем владельце и он с горя (к моей великой радости!) продал авто недорого, т.к. был уверен в том, что накрылся коробас. Чего я тока не перепробывал... Дело в том, что причин отсутствия переключения есть несколько, причем и гидравлических и электрических. Выручил проведенный тест. В ходе него вылезло, что нет давления в переднем сцеплении по причине отсутствия давления на линии говернера. На всех остальных линиях давления в норме. Стал рыть фото и литературу в поисках утечки. Наткнулся на фото ентого ритаймера. Решил проверить, для чего снял с коробки корпус овердрайва и ОПА... вот они две заглушки, которые преспокойно валялись внутри него. Нарезал в отверстиях ритаймера резьбу М8 и закрутил в них два винта на фиксатор резьбы. Поставил все взад и ПОЕХАЛИ)))

[Domkrat]

Нах тебе фотки, спрашивай, я там каждый проводок знаю)))

ну тогда подтверди мои предположения, что электрика 46RE и 44re идентична. А вот отверстия в блоке клапанов немного отлича.тся, круглые как вRE а прямоугольные как в RH....ну уточню когда сравню

[borisovih70]

Конструктивно коробки RE одинаковы, отличаются тока величиной крутящего момента. У 42-ой и у моей 46-ой все, что касается элементов управления, один в один. Почему на 44-ой должно отличаться. Я не понял, уточни, что за отверстия в блоке?

[Domkrat]

Я не понял, уточни, что за отверстия в блоке?

покажу в картинках в теме про свап 46rh-44re, следи там

[borisovih70]

покажу в картинках в теме про свап 46rh-44re, следи там

Кинь точный адрес где искать

[Alex64]

@borisovih70, опять сломал

[borisovih70]

Здорофф Леха))) Чево это я сломал?!!! Ты дату моих постов глянь...И вааще с парнями, имеющих отношение к фонарной отрасли, дел не имею

[Alex64]

@borisovih70, щя в твои края рвану, готовьте закусь

[borisovih70]

Да, да... хде то я уже это слышал))) по радио наверное...

[Maksim 5-9]

Нах тебе фотки, спрашивай, я там каждый проводок знаю)))

Подскажите пожалуйста какой из датчиков отвечает за включение огней заднего хода (как для чайника его отличить на коробасе) и если возможно какой провод за что отвечает..

Зарание спасибо.

[borisovih70]

Включатель фонарей заднего хода находится у селектора АКПП. В коробке его не ищи.

[K.O.T.]

такое ощущение, что маститые сервисы гнобят нашего брата-колхозника. Прально, лезь везде сам: самм залез, сам сломал, сам чудак на букву М. Это гораздо лучше чем терять нервы в жарких спорах с чудаком-мастером на букву М

МОЛОДЦОМ!

[Maksim 5-9]

Включатель фонарей заднего хода находится у селектора АКПП. В коробке его не ищи.

Вскрыл верхнюю крышку, там на селектор приходит тросик и тяга из пластика, на огни заднего хода тяга идет?

[Maksim 5-9]

такое ощущение, что маститые сервисы гнобят нашего брата-колхозника. Прально, лезь везде сам: самм залез, сам сломал, сам чудак на букву М. Это гораздо лучше чем терять нервы в жарких спорах с чудаком-мастером на букву М

МОЛОДЦОМ!

Шутку юмора оценил, смешно.. Лучше бы новечку не в зуб ногой не знающиму автомобили JEEP и в акпп тоже чайнику, помогли дельным советом ) Все бывшие авто были на ручке и только передний привод... С полным приводом и с акпп начал знакомство всего 3 недели назад. А делать привык большинство своимии руками, только в этой машине мне все в новинку. Хотя я думаю если Вас попросить разобраться в моей второй машине сааб 2,3 турбо, вы тоже на некоторые вещи будете смотреть с недоумением) А у меня будет возможность по злорадствовать, так как я эту машину знаю до винтика и делал её полностью сам, в плоть до капиталки движка...\

 

 

(прошу прощенья за несвязную речь, через слово отвлекают на работе)

[7474]

Шутку юмора оценил, смешно.. Лучше бы новечку не в зуб ногой не знающиму автомобили JEEP и в акпп тоже чайнику, помогли дельным советом ) Все бывшие авто были на ручке и только передний привод... С полным приводом и с акпп начал знакомство всего 3 недели назад. А делать привык большинство своимии руками, только в этой машине мне все в новинку. Хотя я думаю если Вас попросить разобраться в моей второй машине сааб 2,3 турбо, вы тоже на некоторые вещи будете смотреть с недоумением) А у меня будет возможность по злорадствовать, так как я эту машину знаю до винтика и делал её полностью сам, в плоть до капиталки движка...\

 

 

(прошу прощенья за несвязную речь, через слово отвлекают на работе)

Макс, они не со зла, они так ерничают.))))

Ваапчхе , они не злые.

http://www.jeep.avtograd.ru/index.htm

 

Вот те библия в помощь. Тут все , ну в принципе все есть. Поковыряй , а если не найдешь(((( ,что искал то тогда без проблем все дадим тебе советов.

главное чтоб , после них все заработало

[Maksim 5-9]

Макс, они не со зла, они так ерничают.))))

Ваапчхе , они не злые.

http://www.jeep.avtograd.ru/index.htm

 

Вот те библия в помощь. Тут все , ну в принципе все есть. Поковыряй , а если не найдешь(((( ,что искал то тогда без проблем все дадим тебе советов.

главное чтоб , после них все заработало

Библию всю (или почти всю) просмотрел уже несколько раз, так и не нашел ответа про включение огней заднего хода.. Поиском в интернете запутался еще больше..

[borisovih70]

Макс, это фраза вааще была не в твой адрес))) Зря ты так на нас... Лично я всегда чем могу тем помогу. Сейчас поищу тебе ссылку по интересующему вопросу.

[borisovih70]

Парни, прошу прощения!!! Чет я торможу В нашем коробасе похоже за включение фонарей заднего хода отвечает включатель положений Парк/Нейтраль (это штобы стартер тока в этих положениях селектора АКПП крутился). Поэтому Макс ничего и не нашел про него. Вот ссылка по проверке энтого датчика (специально для Макса нарыл ) http://jeep-grand-cheroke.5go.ru/html/10_0_6.htm И стоит он именно на коробасе))) Вот будет мне дураку наука...

[Maksim 5-9]

Парни, прошу прощения!!! Чет я торможу В нашем коробасе похоже за включение фонарей заднего хода отвечает включатель положений Парк/Нейтраль (это штобы стартер тока в этих положениях селектора АКПП крутился). Поэтому Макс ничего и не нашел про него. Вот ссылка по проверке энтого датчика (специально для Макса нарыл ) http://jeep-grand-cheroke.5go.ru/html/10_0_6.htm И стоит он именно на коробасе))) Вот будет мне дураку наука...

Спасибо большое за информацию, завтра буду проверять