Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

KJ 2.8 CRD - не включаются передачи АКПП!

vito

Автор vito
в Технический форум KJ

Рекомендуемые сообщения

vito Наставник
249

vito

Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем добрый вечер! Вот и меня постигла неудача!

 

В пятницу, вечером стартанул на дачу. Фрязино -> Наро-фоминский р-он деревня Смолино. Всю субботу катались, закупали материал. Вечером в субботу, как обычно глушу машину и иду спать.

В воскресенье решил встать по раньше и сгонять на родник за водой. Завожу машину, все как обычно - завелась. Чуток грею. Ну думаю хватит греть, поехали. И приехал... Передергиваю селектор акпп, а результата НОЛЬ! Я по всем режимам, тоже ноль. Проверил уровень жижи, в норме. Скинул на полчасика клемы с акб, тоже ничего. Начал ломать голову, может раздатка зависла на нетрали, пощелкал, вроде нет. Дай думаю проверю наверняка. Скинул задний кардан. Пощелкал, покрутил - все режимы работают. Дальше, уже коллективным умом решили. Скинуть трубку обратки масла, которая с радиатора. Легко снять. Завожу. По идеи должна течь жижа! А нет! Ничего! Я по всем режимам. Дал оборотов. Ничего - сухо!

 

Это что, кирдык маслонасосу? Что еще ковырнуть, что глянуть? Любые мысли!!!

 

На недели потащу KJ к Домкрату, буду принимать участие в поиске косека и последующем ремонте...

Изменено пользователем vito
  • Ответов 78
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • vito

    18

  • up6

    15

  • andybel

    13

  • alex_KJ

    7

Топ авторов темы

Популярные посты

up6
up6

снимайте поддон и осматривайте большой фильтр - скорее всего его носик выдавило из уплотнительного кольца в VALVE BODY и забор масла в магистраль не происходит...

Кот_ученый
Кот_ученый

вибрация агрегата помогает...

andybel
andybel

Не, загрязнение не причём, т.к. при замене блока соленоидов промыл всё что можно было, включая гидроплиту..... В общем, забил новое колечко (сальник), поставил фильтр и подпёр его маленьким кронштейн

Изображения в теме

NEW Великий Мастер
985

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Сдох без предупреждения? Во гад :mad: !

vito Наставник
249

vito

Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Сдох без предупреждения? Во гад :mad: !

Все работало, как часики! И все! Ноль! Уже мозг сломал. Если не маслоносос, то что? Но маслице ведь должно быть! Получается он!

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 512

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

судя по году коробка 45RFE... уровень масла по щупу меняется при заведенном и заглушенном авто?

vito Наставник
249

vito

Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

судя по году коробка 45RFE... уровень масла по щупу меняется при заведенном и заглушенном авто?

Уровень на одном месте. Как я понимаю, при заведенном как раз должна заполняться магистраль охлаждения... но увы с радиатора ничего. Получается что-то с насосом?

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 512

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

снимайте поддон и осматривайте большой фильтр - скорее всего его носик выдавило из уплотнительного кольца в VALVE BODY и забор масла в магистраль не происходит...

  • Нравится 2
vito Наставник
249

vito

Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Вот это мысль! А как еще убедиться что первичный вал работает? Думаю, что поддон надо скинуть по любому и осмотреться.

 

Завтра поеду домой своим ходом... За вторым кащеем. Заодно прихвачу новые фильтра и масло... Может и на даче смогу это все провернуть...

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 512

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано (изменено)

первичный вал связан с бубликом и коленом, маловероятно, что с ним неожиданно возникли проблемы - а вот фильтр с учетом понижения температуры вполне могло выплюнуть, можете прямо сейчас снять поддон - сохранить масло - осмотреть фильтр - воткнуть его назад - собрать все и попробовать...

Изменено пользователем up6
NEW Великий Мастер
985

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

можете прямо сейчас снять поддон - сохранить масло - осмотреть фильтр - воткнуть его назад - собрать все и

поехать на нём домой.

 

снимайте поддон и осматривайте большой фильтр - скорее всего его носик выдавило из уплотнительного кольца

то же подумал о фильтре, только не знал, что с ним могло случиться моментально.
vito Наставник
249

vito

Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Сейчас уже поздно, да и нет условий. Это первое, что сделаю, да бы процедура уже знакома. За вторым кащеем ехать надо все равно. А масло уже менять - срок! Если это фильтр - то убью 2х зайцев сразу!

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 512

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

только вот вопрос - почему его выплевывает... не редкость на 45 коробасах... в свое время видел гранда WH/WK с 4,7 первых выпусков - у него каждые 20000 км выплевывало, чего только не делали... вроде был найден ответ, надо покопаться в записях...

alex_KJ Мастер
139

alex_KJ

Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

судя по году коробка 45RFE... уровень масла по щупу меняется при заведенном и заглушенном авто?

545, но суть та же ....

vito Наставник
249

vito

Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Так, а как получается, что нет ошибок? Что ECM не видит что акпп переключает режимы, а не создает давление? Почему нет ошибок?

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 512

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано (изменено)

а почему считаете, что их нет, обычно висит LOSS OF PRIME, но появляется она не сразу... и висит в мозгах коробаса

Изменено пользователем up6
alex_KJ Мастер
139

alex_KJ

Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Так, а как получается, что нет ошибок? Что ECM не видит что акпп переключает режимы, а не создает давление? Почему нет ошибок?

А ЕСМ отслеживает давление в магистрали?

vito Наставник
249

vito

Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

В ЕСМ должна быть тогда общая ошибка по акпп p0700? Или я не прав?

vito Наставник
249

vito

Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Поддон снял. Масло слил, почти без потерь (запас есть). Фильтр почти держится на соплях! Еле, еле сидит в уплотнительном кольце. Дам немного стечь маслу и буду собирать...

andybel Опытный
151

andybel

Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Поддон снял. Масло слил, почти без потерь (запас есть). Фильтр почти держится на соплях! Еле, еле сидит в уплотнительном кольце. Дам немного стечь маслу и буду собирать...

Привет Виталь!

Только сегодня увидел тему....мог бы с транспортом подсобить т.к. живу в том направлении....

Ждёмс результата, надеюсь он будет позитивным!

(...ну и возможные варианты отказа Кащеюшки ехать надо взять на заметку)

vito Наставник
249

vito

Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Привет Виталь!

Только сегодня увидел тему....мог бы с транспортом подсобить т.к. живу в том направлении....

Ждёмс результата, надеюсь он будет позитивным!

(...ну и возможные варианты отказа Кащеюшки ехать надо взять на заметку)

Привет! С транспортом пока отпадает, надеюсь решить задачку своими силами!

NEW Великий Мастер
985

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Фильтр почти держится на соплях! Еле, еле сидит в уплотнительном кольце.

там нет фиксаторов никаких?
alex_KJ Мастер
139

alex_KJ

Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Будем надеятся, что причина найдена. Андрюха - кладезь знаний :good: респект и уважуха :hi:

 

там нет фиксаторов никаких?

есть, да не там где надо бы :mad:

vito Наставник
249

vito

Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Люди помогайте! Профукал стопорное колечко, уронил в траву, поиск ничего не дал... Может завалялось у кого??? Или что за номер? Найти пока не удается...

 

Фото колечка

post-2984-0-68142500-1380547482_thumb.jpg

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 512

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

отдельно не идет, только если с б/у-шки

vito Наставник
249

vito

Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Масло залил, завел. Чувствуется нагрузка!!! Ставлю назад кардан и как-нибудь зафиксирую трубку охлаждения... Думаю заработает!

Domkrat Великий Мастер
388

Domkrat

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@vito, меряй диаметр, есть такой стопор ;)

vito Наставник
249

vito

Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

@vito, меряй диаметр, есть такой стопор ;)

примерно 18мм +-0.5 по внешнему посадочному месту.

vito Наставник
249

vito

Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Машинка едет! Осталось зафиксировать трубку обратки, нет стопорного кольца... колдую...

alex_KJ Мастер
139

alex_KJ

Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

похоже на это?

OPEL 0753363

GM 24205103

vito Наставник
249

vito

Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Не большой фото отчет о ремонте...

 

Причина ясна. Пластиковая часть фильтра немного деформирована, от нагрева ее чуть вспучило. Получился как бы рычаг + вибрации. Вот и трубка фильтра и выскочила. Решение нашел, но временное, что было под рукой. И подложил шайбу под фильтр, в месте крепления, чтобы пузо фильтра отвести от платы. Получилось надежно. Машинка сразу поехала. Вот осталось как-нибудь зафиксировать трубку охлаждения и можно делать нормальный тест-драйв!

 

post-2984-0-19468600-1380563250_thumb.jpg

post-2984-0-42082600-1380563292_thumb.jpg

post-2984-0-39167500-1380563309_thumb.jpg

post-2984-0-42093500-1380563336_thumb.jpg

post-2984-0-28999200-1380563390_thumb.jpg

post-2984-0-06008400-1380563416_thumb.jpg

post-2984-0-99499200-1380563428_thumb.jpg

 

похоже на это?

OPEL 0753363

GM 24205103

Да. Оно! По чем? Есть где рядом и чтобы не ждать? Чего-то Илюха молчит...

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 512

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

это победа!!!! ураааааааа!!!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 176 гостей (Посмотреть всех)

    • MartinH3
    • Простор
    • Rus1990
    • Rusich
    • up6
    • Pavlov
    • dremych

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 199
        записей
      • 27
        комментариев
      • 48163
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors


      В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 315386
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3877
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.