Замена двигателя после гидроудара

[saxablack]

Приветствую всех! Помогите разобраться. После гидроудара купил контрактный мотор 3.7 бензин, поставил и не заводится!  в итоге выяснилось то, что двигатели отличаются зубчатым колесом коленвала , с которого считывает датчик колена. на старом моторе частый зуб, а на новом в два раза реже. диагностика показывает, что расхождение 60 градусов по зажиганию. искра есть, но получается не в такт.  мозги от нового мотора не подходят по разъемам. получается и проводка тоже другая. вижу два варианта дела: менять целиком проводку,чтобы к новым мозгам подходила,только ее нет ! или же можно переставить  зубчатую  шестерню со старого колена? подойдет ли она ? если подойдет, то по идее должно заработать! Ребята подскажите пожалуйста кто сталкивался с таким! просто уже хотим мотор вытаскивать по новой, не хочется в пустую столько работы переделать !

[uragan-z65]

Приветствую всех! Помогите разобраться. После гидроудара купил контрактный мотор 3.7 бензин, поставил и не заводится!  в итоге выяснилось то, что двигатели отличаются зубчатым колесом коленвала , с которого считывает датчик колена. на старом моторе частый зуб, а на новом в два раза реже. диагностика показывает, что расхождение 60 градусов по зажиганию. искра есть, но получается не в такт.  мозги от нового мотора не подходят по разъемам. получается и проводка тоже другая. вижу два варианта дела: менять целиком проводку,чтобы к новым мозгам подходила,только ее нет ! или же можно переставить  зубчатую  шестерню со старого колена? подойдет ли она ? если подойдет, то по идее должно заработать! Ребята подскажите пожалуйста кто сталкивался с таким! просто уже хотим мотор вытаскивать по новой, не хочется в пустую столько работы переделать !

если авто ауди то не сюда ты постучал,сдесь тех форум по WK а это JEEP

Изменено 16 июля, 2016 пользователем uragan-z65

[Гость]

Не понял иронию - написано же 3.7 бензин, раздел WK. Что не правильно ТС написал?

 

Тему переименовал для большей информативности

 

 

Поковырялся в каталоге:

с 2005 по 2010 года для мотора 3.7 у WK колено идет с одним номером 53020959AB - номер не менялся.
 

От чего мотор приволокли?

Изменено 16 июля, 2016 пользователем Гость

[saxablack]

вот на старом моторе частый зуб как на фото! как раз подходит по каталожному номеру коленвал. а на новом моторе как на втором фото редкий зуб, (фотки правда с инета, второе колено от v8 , но форма зубов такая же)

[up6]

машина какая у Вас, напишите точнее

[saxablack]

Jeep Grand Cherokee 3.7 Laredo. 2005 г.

[Giraffe]

Все правильно.

Автор, меняй зубчатое колесо на колене на свое.

По крепежу там все одинаковое.

Датчики и мозги оставь свои.

Тема пройдена еще 10 лет назад, все заработает как надо.

Только, чтобы его поменять-придется опять вытаскивать и половинить мотор.

[oejek67]

вот на старом моторе частый зуб как на фото! как раз подходит по каталожному номеру коленвал. а на новом моторе как на втором фото редкий зуб, (фотки правда с инета, второе колено от v8 , но форма зубов такая же846eeb9a07d4b1eeaa8c9d90f7c84725.jpg663546.jpg)

Так 3.7 же V6,причём тут V8.

p.s.извиняюсь,разобрался.

Изменено 16 июля, 2016 пользователем oejek67

[Giraffe]

И еще забыл, вспомнил сейчас, решил дописать.

Зубчатое колесо под датчик распредвала тоже другое, ставь свое. И все получится.

Изменено 16 июля, 2016 пользователем Giraffe

[Гость]

ТС, не забудь отписаться как заведешь. 

[saxablack]

Всем ОГРОМНЕЙШЕЕ спасибо  ! Начинаем разбирать.

[saxablack]

Кстати подскажите еще, как мотор достать? просто первый раз его на другом сервисе меняли, опускали все целиком с коробкой, раздаткой, передним мостом и подрамником с рычагами. а кузов подняли на подъемнике! так же делать?

[Николай Пименов]

Если есть возможность - это самый безболезненный. Наименьшая вероятность чего-нибудь сломать.

[E_Gun]

Ну это же жесть....

Особенно, когда по нормочасам платишь

А чего сломать - всегда найдется

По теме: капот>>распорка>>шланги/патрубки/разъемы>>приемные трубы>>карданы >>коробка>>вентилятор, ну, и радиаторы до кучи, (как минимум - охлаждения) их то стопудово "засадишь".

[Giraffe]

Разбирается морда и мотор вынимают вперед.

Раздатка, АКПП и мост остаются на месте.

Меньше разбирать-меньше шансов сломать что-либо.

Изменено 19 июля, 2016 пользователем Giraffe

[saxablack]

Достали все целиком вместе с кпп и мостом. шестеренку махнули, собираем обратно.   

[Giraffe]

Про верхнюю шестеренку помнишь?

[saxablack]

дада помню, спасибо  добавил пару фоток в альбом как доставали. 

[saxablack]

Всем здрасте ! JeePa  завели, валит как надо.  Еще раз спасибо!   

[4715]

Есть: WK(WH)4.7 231лс 2006гв. Гидроудар. Вопрос: переборка или контрактник?

Изменено 6 июля, 2017 пользователем 4715

[Николай Пименов]

Зависит от суммарного объема повреждений от гидроудара. С учетом накапливающейся в процессе трудоемкости - "контракт".

[4715]

Зависит от суммарного объема повреждений от гидроудара. С учетом накапливающейся в процессе трудоемкости - "контракт".

То есть стоит сделать дефиктовку?

А ведь это тоже не малая сумма ((((

Изменено 6 июля, 2017 пользователем 4715

[Гость Deonis]

Быстрее поставить контрактный.

[4715]

Быстрее поставить контрактный.

Быстрее - да, дешевле - да, но по надёжности (даже с учетом всех гарантий) ?

[Николай Пименов]

Ниже естественно. Но пока вы будете капиталить - может столько всего вылезти, что на пару контрактных потянет...

[nos710]

контракт

[4715]

Полагаю, что самый дешёвый варик - это снести бошки и скинуть поддон, после чего прикинуть можно или нет восстановить пихло не снимая его с авто, и прикнуть стоимость его восстановления с учётом выявленых повреждений, и сравнить с общей стоимость по замене на контракт. Можно ещё и рассмотреть при этом вариант ремонта с использованием запчастей с донора(недорогой б/у движитель, допустим сменённый из - за жора масла).

Пример: у отца на его ZJ скинули бошки и поддон(мотор дымил и кушал масло). Когда заценили всё, то стоимость ремонта вышла бы как стоимость контракта, но мы нашли подходящий б/у донор по - дешво(пихло пролежало 15 лет в ожидании его постановки на катер), и из двух собрали один вполне здравый мотор, однако при этом приобретя новые кольца, вкладыши, сальники, прокладки и цепь ГРМ; а в общем всё равно вышло дешевле, чем поставить контракт.

Вариант!!!

[nos710]

Контракт 4.7 сейчас стоит я думаю примерно в районе 100к, капиталка обойдется точно не меньше, так как если шатуны погнуло, то скорее всего блок точить либо гильзовать, а это само по себе уже не дешево. При каких условиях то произошел гидроудар и что после произошло заклинило или стучит?

[General]

Учтите тот факт, что возрасты контрактных моторов не малые, и что покупаете кота в мешке. Да капиталка будет дороже, но грамотно сделанный мотор считай будет новым и проходит больше контрактного

Изменено 7 июля, 2017 пользователем General

[NEW]

Контракт.