Перейти к содержанию

Ваше отношение к "околомату" на форуме


Ваше отношение к "околомату" на форуме  

237 проголосовавших

  1. 1. Как Вы относитесь к регулярному употреблению пользователями замаскированных матных слов на нашем форуме? (мля, лять, нах, ебок, ибать, омуеть...))

    • Отлично! Сам всегда употребляю и всем советую! Без них нельзя!
    • Сам могу не употреблять (не употребляю), но изобилие данных слов на форуме меня не напрягает.
    • Считаю, что употребление подобных слов нужно ограничить, но не запрещать полностью.
    • Надо наложить запрет, приравнять данные слова к мату!


Рекомендуемые сообщения

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Использование замаскированных нецензурных слов и выражений на форуме стало приобретать все более широкий характер: сначала осмелели одни пользователи, глядя на них так начали общаться другие... и , очевидно, наблюдается все большее учащение использования подобных слов на форуме.

 

В связи с этим, интересует мнение каждого пользователя форума! Как Вы относитесь к использованию на форуме таких слов-паразитов как мля, лять, ебок, омуеть... Очевидно, что некоторые пользователи на форуме их печатают просто так, даже когда они не несут никакой смысловой нагрузки, и это оказалось довольно заразно.

 

Прошу всех проголосовать и написать свое мнение.

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Запретить на..фиг! Сам же впредь буду очень сдержан....) Реально вредная привычка..и не только на форуме, но и в общении... B)

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Сам же впредь буду очень сдержан....)

:up:

Будем теперь на балконе с пивом на Вы разговаривать!!! :alko2:

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

:up:

Будем теперь на балконе с пивом на Вы разговаривать!!! :alko2:

Я на балконах себя не контролирую.... :lol2: :lol2: :lol2:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

отлично :P чем больше тем лучше

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

@AG, личка переполнена, сюда пишу (после прочтения съестьможешь удалить).

Запрещать или приравнивать к мату - нет, это не мат.

Ограничить, как? Когда эмоции зашкаливают - можно и ляпнуть что ни будь около матерное.

В принципе меня не сильно парит наличие подобных слов, но переходить на общение ими то же не надо.

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Когда эмоции зашкаливают - можно и ляпнуть что ни будь около матерное.

Ден, ты почитай Бар, в особенности, посты домкрата. У него эмоции всегда зашкаливают. А, глядя на него, у других тоже эмоции перестают выдерживать...

18
Автомобиль: Jeep Cherokee КJ - 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Думаю нужно приравнять данные слова к мату!

Сайт читает и молодое поколение, которое как губка впитывает все плохое.

Даешь культуру в массы! :big_boss:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

в особенности, посты домкрата

ух-хаха.. :crazy: да, я такой

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Еще видно, что раньше такого не было! И никто себя от этого хуже не чувствовал! На редкие словечки часто закрывались глаза, но всему есть предел.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

У него эмоции всегда зашкаливают.

но переходить на общение ими то же не надо.

 

Всё в меру и к месту!

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Домкрата в угол ща поставим!)))) Я не против когда этого таксказать не много! Бывает просто слов других не подобрать! Причем это не прямой МАТ!

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

На редкие словечки часто закрывались глаза, но всему есть предел

Подтверждаю! Максимально лояльно к этому относились, но предел все же должен быть.

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Вот, к примеру, человек создал тему http://jeep4x4club.ru/topic/10348-tresnul-radiator/

Почитайте её описание. Как этому правильно отнестись? Оставить?

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Давайте проведем "месячник" без мата? На форуме и на встречах не будем употреблять матерные слова и их завуалированные заменители. Посмотрим.... Мне кажется, что потом мат слух резать будет...

 

Вот, к примеру, человек создал тему http://jeep4x4club.ru/topic/10348-tresnul-radiator/

Почитайте её описание. Как этому правильно отнестись? Оставить?

исправить и в личечку нежное предупреждение...))))

1
Автомобиль: Американцы
Город: Москва и МО
Опубликовано
Опубликовано

Господа!Среди нас есть ДАМЫ!!!Гусары молчать! :lol2:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Надо однозначно наложить запрет - дурной пример заразителен.

 

Сам матерюсь как сапожник, но то на работе (стройка, объекты) там то на эмоциях и по другому как правило не понимают.

А здесь то что?, заодно и словарный запас пополняется - точнее вспоминается забытое.

 

ЗАПРЕТИТЬ...ИМХО!

 

P.S. Когда сдержишься и сам вроде как спокойнее становишься, а если нет то может дальше понести.

Изменено пользователем zztop
65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Думаю нужно приравнять данные слова к мату!

Сайт читает и молодое поколение, которое как губка впитывает все плохое.

Даешь культуру в массы! :big_boss:

да уж...молодое поколение по моему нас и поднаучить может))) мы наверняка многого не знаем))) :D

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Вот, к примеру, человек создал тему http://jeep4x4club.ru/topic/10348-tresnul-radiator/

Почитайте её описание. Как этому правильно отнестись? Оставить?

исправить и в личечку нежное предупреждение...))))

Просто привел пример абсолютно неоправданного использования подобного слова, такое описание темы явно не поможет решить проблему. А в беседке таких примеров полно.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну давайте совсем не будем их употре.... :lol2: :lol2:

 

Домкрата в угол

я угол разломаю, а на стенах напишу... :crazy:

 

Давайте проведем "месячник" без мата?

можно, тоько не на встречах...там не покатит :alko2::lol:

 

ЗАПРЕТИТЬ...ИМХО!

на каком основании?? Ты хочешь ограничить свободу слова? :lol:

 

@AG, ну в названии тем (и в описании) наверное действительно неуместно

Изменено пользователем Domkrat
66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

можно, тоько не на встречах...там не покатит

На встречах присутствуют женщины и дети... Я думаю, что не будет лишним воздержаться от связующих выражений своей бессвязной речи...)))

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На встречах присутствуют женщины и дети... Я думаю, что не будет лишним воздержаться от связующих выражений своей бессвязной речи...)))

Есть такое! Очень неприятно слышать маты при женщинах и детях на встречах, а каждый раз так и получается. Все Илюх, 3 раза матюкнулся на четверговой и бан тебе :D

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

На встречах присутствуют женщины и дети

женщинам и детям на ухо никто матом не орет....ну я надеюсь по крайней мере....а среди суровых джиперов за стаканом можно и связующих навтыкать :lol:

 

а каждый раз так и получается

ну когда все в гамно, тут уже бесполезно печься о культуре изъяснения :lol:

 

и бан тебе

фломастер разрежу :angry:

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все Илюх, 3 раза матюкнулся на четверговой и бан тебе

Это не одного Илюхи касается, кстати....) И меня тоже и еще ряда уважаемых одноклубников....;)

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Парни,я согласен с отцом,надо искоренять такие вещи!!!Мы же люди нормальные и адекватные!Хватит разговаривать как не культурщина!!!Запретить вообще околомат!!!Будем образованней! и начинать надо с себя!!!Я больше такого делать не буду!!!!!!!!! :ok:

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ох...ну и тему вы подняли....

Думаю нужно ограничить оскорбление, а эмоции частично. Вряд ли если Вам молоток на ногу падает вы говорите: "Ах, какое огорчение, какая досада."...Скорее всего это будет коротко и ясно.."..ля". Плюс запрет использования кроме как в баре..(хотя, это тоже не панацея).

 

Вот к примеру слова: "Гондурас", "Жоподрыщинск", "Выхухоль", или выражения типо как:"Долбить тебя шваброй в шоколадный глаз",...Вроде как и не мат, и даже ничего общего с ним не имеют.

Многие делают так: Пример

Изменено пользователем Tverskoy
76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Tverskoy, Дело совсем не в этом,как мы скажем когда упадет на ногу молоток!Дело в том,что на форуме таких слов стало с избытком!и уже это не прикольно!!!Мы за чистое общение!а для связки слов это уже не канает!!!! :P

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

крайне отрицательно отношусь! за некоторыми задолбался модерить :angry:

а совесть у них не просыпается и аппетиты только растут.

и формы околомата все изощреннее

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

формы околомата все изощреннее

И ни говори!!!! :up:

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

разрешил бы только допуск для слов типа таких, как с корнем "хрен": похрен, нахрен, дохрена. и тому подобное

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 180 гостей (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • вадим 912
    • Vladimir Y
    • Лунный пчел
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 878
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...