Перейти к содержанию

Ваше отношение к "околомату" на форуме


Ваше отношение к "околомату" на форуме  

237 проголосовавших

  1. 1. Как Вы относитесь к регулярному употреблению пользователями замаскированных матных слов на нашем форуме? (мля, лять, нах, ебок, ибать, омуеть...))

    • Отлично! Сам всегда употребляю и всем советую! Без них нельзя!
    • Сам могу не употреблять (не употребляю), но изобилие данных слов на форуме меня не напрягает.
    • Считаю, что употребление подобных слов нужно ограничить, но не запрещать полностью.
    • Надо наложить запрет, приравнять данные слова к мату!


Рекомендуемые сообщения

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Сам на форуме практически не употребляю, но наличие таких слов в тексте меня совершенно не напрягает. Эмоции хорошо передает ^_^

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Вот, к примеру, человек создал тему http://jeep4x4club.ru/topic/10348-tresnul-radiator/

Почитайте её описание. Как этому правильно отнестись? Оставить?

прямое нарушение пункта 4.3.1 Правил!!

однозначное предупреждение!! :angry:

ща сам ему его и вкатаю!!! :dwarf:

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На многих форумах, периодически всплывают такие темы.

Итог как правило один: Мат-нельзя! Завуалированные эвфемизмы -можно.

 

Пушистый зверёк-"Писец" и "Писец" тебе "удалбан". Мата нет... Эвфемизм есть... И фиг что сделаешь. Зло неискоренимо, к сожалению....

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Зло неискоренимо

ага...у нас даже Злодей есть :lol:

Писец" тебе "удалбан"

:hands: :hands:

и формы околомата все изощреннее

а ты думал...совершенствуемся :crazy:

крайне отрицательно отношусь!

гыыы...злой ты

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

"Писец" и "Писец" тебе "удалбан"

Мата нет, но смысл разный. Во втором случае это можно свести к оскорблению и угрозе физической расправы.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

на каком основании?? Ты хочешь ограничить свободу слова? :lol:

 

Если бы то были слова, зачастую мы в них смысл даже вкладываем когда пишем, а так к месту пришлось.

Да и клуб наш место общественно и общедоступное, если пустить на самотёк поплохеть может, атмосфера измениться, флуд пойдет, а это ни есть хорошо.

Хотя я понимаю, судя по твоим коментам изменить твое мнение быдет крайне тяжело, мож из-за принципа ;).

"Околоматом" кто-то пользуется аккуратно, а кто-то откровенно злоупотребляет, и вот тут то закон будет один для всех.

 

Исходя из этого я и высказал своё мнение, что от меня и требовалось.

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я и высказал своё мнение

, и оно запретить!!!???Я ЗА ЗАПРЕТ!!!!!!!! :up:

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мата нет, но смысл разный. Во втором случае это можно свести к оскорблению и угрозе физической расправы.

Миша, именно! Оскорблять нельзя, угрожать, высказывать своё мнение в отношении других людей с помощью эвфемизмов нельзя, а мата тем более!

А вот то, что у меня на сходке мост передний перестал фурычить, то это "полный писец".

В данной ситуации, я вряд ли оскорбляю чувство и достоинства других людей...ну разве только защитников Гринписа по защите ожиревшего пушного зверька "Писца".

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

не приятно,когда на встрече от подвыпившей компашки изрыгается куча мата а рядом находятся наши девченки,а у новичков вообще мнение о нас какое должно быть? куда они попали? и на форуме поменьше а то и вовсе нужно отказаться от плохих словечек и не злоупотреблять чрезмерно "околоматом"

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

До нормально это эвфемизмы (околомат т.н.), но когда в разумных пределах, злоупотребляющих чрезмерно просто нужно подтормаживать (совсем модеры работать забросили :lol2:)

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на форуме поменьше а то и вовсе нужно отказаться от плохих словечек и не злоупотреблять чрезмерно "околоматом"

@DIMIDROLL, Димыч,полностью с тобой солидарен!!! :up:

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

А вот ЕБОК :blink: и аналоги искоренять как прямые сЦылки на мат :angry:

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот ЕБОК и аналоги искоренять как прямые сЦылки на мат

@Alex64, :hands::up::alko2:

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

"Ну не правильно ты бутерброд ешь.."

Если человек захочет оскорбить, то он и без мата это сделает... или нахамить.

Тут вопрос в морально нравственном облике... Вот от куда нужно капать и за что карать.

 

Просто нужно как то сдержаннее быть, вежливее. Сильные духом не сдаются, а ещё они добрые :blush: !

Улыбайтесь друг другу! ^_^

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Просто нужно как то сдержаннее быть, вежливее.

+1000Писот, ЗАЧОТ :hands: :hands: :hands:

Изменено пользователем Alex64
76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Улыбайтесь друг другу!

@Tverskoy, И не ЗЛОсловьте!!! :P:hands:

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Улыбнитесь

@Tverskoy, Сань, :lol2: :lol2: :up:

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, кто угадает кто это?

Покемон какой то

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

походу лисенок ВДВшник!!!! :lol2:

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

С одной стороны,мы все дальше и дальше уходим от великого языка Пушкина и Достоевского(патетично получилось).С другой,мат-неотъемлимая часть языка.Ведь только матерным словом можно выразить челую гамму чувств,от восторга до крайнего отвращения,при этом употребив только одно слово.А "околомат"-это всего лишь попытка сказать матом,собственно,матом не сказав.

Таким образом,я отношусь к этому спокойно,но сам пытаюсь употреблять минимально.Запрещать-бесполезно,поощрять-это вряд ли.Это вопрос индивидуального восприятия.Как-то так.

Всё вышеизложенное-ИМХО.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

мля - как и пля, как и млин - горькое разочарование. Вполне употребительно.

лять - эт какой-то обрывок, проще уж сказать ПИЛЯТЬ и добавить "пилой" :))))

нах - ну, енто уже не мат. и не околомат. это короткое и ясное "эта штука нам совершенно не нужна, ибо полная глупость"

 

ебок, ибать, омуеть - а вот подобные словечки лучше того. нах ю

 

А так чиста теоретически, встрел такую опцию, антимат. Кады попадалось такое словечко, оно звёздочками прикрывалось. Или это в чатах было...

 

Вобщем, надо создать некий список адекватного околомата и пахабного. Второе исключить.

 

Типа как "не бздо сладенький", "ну нах" и тому подобное. А яти, ляти и ебки - долой.

Изменено пользователем K.O.T.
Опубликовано

Я проголосил за "Запретить"... Потому, как всё остальное - полумеры и ничо не изменят... :angry: Как можно "ограничить" вот интересно?.. Ввести нормы на колличество матерных слов в день что ли?.. :D

 

"не бздо сладенький"

А тут мата и не было никогда!. :P

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Эххх.....чую забанят меня скоро...как бы это выразить-то...да и пох меня переполняет чуство глубочайшего безразличия :lol2: :lol2:

ЗЫ: но какже это долго писать :blink:

16
Автомобиль: RX II 300
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

прямое нарушение пункта 4.3.1 Правил!!

однозначное предупреждение!!

ща сам ему его и вкатаю!!!

 

никто не спорит с прямым нарушением :crazy: хочу отметить что это было написано не в оскорбление личности, а в отношении радиатора :D

да и потом сколько таких еще слов по всему форуму... если решать по справедливости, то разыскивайте ВСЕ посты с такими словами и выносите предупреждения ВСЕМ за каждое слово (думаю и себе тоже).. А то получается как с нашим государством - одни в ажуре, другие - без наказания. ВСе ИМХО конечно, но советую задуматься насчет "вкатывания"

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, не бздо сладенький, прорвемся...

16
Автомобиль: RX II 300
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в особенности, посты домкрата

 

ахах! с каждым разом все больше и больше хочется познакомится с этим человеком лично :lol2:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

ахах! с каждым разом все больше и больше хочется познакомится с этим человеком лично :lol2:

 

Нормальный человек. Я бы даже сказал вполне себе культурный, когда трезвый :D

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Nick, да не проблема в москве живем :)

ЗЫ: у меня предупреждения есть, так что не волнуйся, все по справедливости....я кстати и не заметил бы, еслиб Андрюха не показал про описание темы

 

вполне себе культурный

гыыы....это я-то? :crazy:

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

но советую задуматься

@Nick, Никитос!не обижайся!!!но тут идет тотальное распространение этих паразитов!Надо запрещать,и не важно в чью сторону сказано,будь человек или радиатор!CENSORED!!! :angry:

 

гыыы....это я-то?

@Domkrat, сама культурность!!! :angel:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 190 гостей (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • Gosudar
    • вадим 912
    • Vladimir Y
    • Лунный пчел
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 878
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...