Перейти к содержанию

9006XS->9006 (от HB4A к HB4)


Рекомендуемые сообщения

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Итак, сегодня заколхозил в европейские фары лампы 9006 (правда сделал пока только одну, но это мелочи). Теперь по порядку, ничего сложного, все, что нужно, так это напильник типа надфиль и нож. По времени заняло пару часов, но это первый штрих, со второй за минут 30-40 справлюсь. Фото готового результата есть (там все понятно, где резать и пилить), но на КПК, а шнурок на работе, так что завтра прилеплю. А сейчас поеду проверю как светит (пучок не сбился ли). Все отлично светит (если это слово можно применить к этой оптике), осталось лампочки поставить хорошие....

Вопрос, какие лампы HB4 купить/поставить, чтобы и светили хорошо и прослужили не два месяца и по параметрам были идентичны штатным?

post-1558-0-86537000-1322763925_thumb.jpg

post-1558-0-98559600-1322763926_thumb.jpg

post-1558-0-32968200-1322763929_thumb.jpg

post-1558-0-14081500-1322763932_thumb.jpg

  • 7 месяцев спустя...
2
Автомобиль: Jeep ГЧ Ltd (WJ)
Мустанг (S197)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какой смысл ставить другие ГАЛОГЕННЫЕ лампы?

HB4A 55W и 9006 те же 55W

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Essensi)
Какой смысл ставить другие ГАЛОГЕННЫЕ лампы?

HB4A 55W и 9006 те же 55W

Смысл в том, что HB4A кроме штатных не встречаются (да и те поискать нужно). А HB4 в практически любом магазине з/ч - это 1. И 2 - можно купить с повышенной светоотдачей, с другой температурой свечения и при желании другой мощности.

Я 9006 CB Ocram поставил, светят лучше штатных.

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Видимо, чтобы на переферии не искать их, а "г"-образные есть.

2
Автомобиль: Jeep ГЧ Ltd (WJ)
Мустанг (S197)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (disshaman)
Видимо, чтобы на переферии не искать их, а "г"-образные есть.

+1

31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано

Quote (disshaman)
Видимо, чтобы на переферии не искать их, а "г"-образные есть.

угу, а то на дальняк уедешь от МКАДа километров на 300-400 и потом, не приведи чего, лампочка перегорит, ехать 4 часа ночью с одной фарой, ваще не айс, они и так у нас не шибко хорошо светят smile

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
NEW, попробуй поставь KOITO лучше осрама светят %на 35-40
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (mamyka135)
попробуй поставь KOITO лучше осрама светят %на 35-40

Хотел их поставить изначально, но говорят горят они быстро...

Осрам перегорит, попробую.

За совет спасибо.

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
NEW, Попробуй тока японские бери не тайвань 4200 кельвинов лучше осрама
188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (mamyka135)
попробуй поставь KOITO лучше осрама светят %на 35-40

Да, слышал про който, в руках крутил в кунцево, но цена в 3200р за настоящие остановила ))))

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Toriq)
Да, слышал про който, в руках крутил в кунцево, но цена в 3200р за настоящие остановила ))))

Они в экзисте 1250р. - 2 лампы HB4.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Maxigal)
Они в экзисте 1250р. - 2 лампы HB4.

Номерочек есть?

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Что сажте про лампы MTF? Вчера видел HB4 за 1000 руб/комплект. Еще видел лампы HB4 - 71W - оптика испортится, никто не пробовал?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (disshaman)
Что сажте про лампы MTF?

MTF

Видел где-то по 600 за комплект... Говорят - гав.о.

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано
Quote (NEW)
Номерочек есть?

KOITO HB4 WhiteBeam III (4200K) артикул P0757W - мне в экзисте кажет 4 дня 1271,60р.

KOITO HB3 WhiteBeam III (4200K) артикул P0756W - мне в экзисте кажет 4 дня 1714,63р. 5 дней - 1531,22р.

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Кстати на экзисте есть Hella HB4A никто не ставил их? На оф.сайте хелла про них ни слуху, ни духу.

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG
Опубликовано
Опубликовано

А можно еще раз фотки выложить, а то после переезда сайта их не скачать?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

А можно еще раз фотки выложить, а то после переезда сайта их не скачать?

Всемогущие! Можно фотки вернуть, или искать и по новой выкладывать?

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отличные лампочки piaa или ipf, все остальное посредственность. ну koito нормально светят.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Отличные лампочки piaa или ipf, все остальное посредственность. ну koito нормально светят.

 

Осрамы поставил, пока устраивают. А вообще, в качестве доп. света, планирую две дальних танковых с ксеноном поставить.

31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано

Осрамы поставил, пока устраивают. А вообще, в качестве доп. света, планирую две дальних танковых с ксеноном поставить.

Не светят они говорят нихера :( Вот Hella Luminator ксеноновый с лучом в 1200 метров вот это прекольна ^_^, но сцуко, дорого :wacko:

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не светят они говорят нихера

C ксеноном светят, и сломать тяжело :). А дорогущую хеллу бревном наеб жалко разбить.

Изменено пользователем NEW
  • 8 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Black Pearl
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Денис, выложите, пожалуйста, фотографии процесса "от HB4A к HB4", очень интересно посмотреть как у вас получилось.

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee OVERLAND 2.7CRD
Город: ГРОДНО
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за фото, думаю что придётся так и сделать. :up:

23
Автомобиль: Grand Cherokee 2.7CRD 2002
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Тоже вчера такую операцию провел. Поставил Koito Whitebeam III HB4. Супер! Светят лучше, чем ожидал. И стоят тыщу с копейками за пару. Вобщем советую, как альтернативу ксенону (не абсолютную конечно).

Теперь правда чтобы поменять лампу надо откручивать эти три болтика под звёздочку, но это не проблема. Еще пришлось отлив на разъеме спиливать, который в лампу втыкается, из фото это не очень понятно, но сложного ничего нет.

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ден, спасибо большое за идею!

З.ы. Летом, ездили на юга, на машине...сгорела лампочка. И 1250 ехал с одной лампой и противотуманками... Из них 800 км ночью. Ну нету в продаже нужных ламп :angry:

 

Теперь нужно будет смострячить переходничёк и всё будет тип топ!

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Теперь правда чтобы поменять лампу надо откручивать эти три болтика под звёздочку, но это не проблема.

Раз в год можно себя озадачить.

 

Еще пришлось отлив на разъеме спиливать, который в лампу втыкается, из фото это не очень понятно

Не до фото было, но изменения старался все заснять.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано
:crazy: поставьте себе уже линзы и не мучайтесь :crazy:
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

поставьте себе уже линзы и не мучайтесь

Купите себе ВК рестайловый со штатным ксеноном (или ВК2) и не снашайте мозг, да?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Купите себе ВК рестайловый со штатным ксеноном (или ВК2) и не снашайте мозг, да?

 

нахнагель? целая тема по доработке света :-P биксенон, бигалоген, моногалоген, моноксенон. вру, бигалогена небыло. день-два работы и привет свет.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • Игорь Борисович
    • kos86
    • Yurank
    • aac-vp
    • Горди
    • AS8
    • Tuttrud
    • Litvinovsn
    • Rommel-86
    • вадим 912
    • buzz
    • brat-kondrat
    • Архаровец
    • Den2006z
    • Марсик
    • Klimovmv
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...