Перейти к содержанию

Замена соленоида регулятора давления АКПП 44RE


Рекомендуемые сообщения

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Небольшой отчет...фоткал на телефон и не все-тк вылезать из под машины за телефоном реально было лень:)

Итак, симптомы - на плавном газу дергается между первой и 2-й передачей..иногда и меж 2 и 3-й(как будто не может определится включать-не включать), передачи втыкаются жестко

Собственно диагноз-соленоид

Потребуется новый соленоид, прокладка акпп и фильтр акпп, а также головка на 13, на 11 и торкс (звездочка) не помню какого размера biggrin (думаю у того, кто полезат в коробас имеется набор)))

Ставим коробас в нейтраль

Откручиваем болты поддона (головка на 13), оставив 2 по диагонали - атф-ка потечет - предварительно ставим большую емкость под коробку

потом откручиваем один из оставшихся болтов не до конца, второй выкручиваем полностью придерживая поддон. Опускаем край-сливаем излишки атф-ки и держа рукой поддон выкручиваем последний болт, опускаем поддон, сливаем все что осталось...

У меня поддон выглядел так

3948395.jpg

сдираем старую прокладку, моем чистим поддон...на магните был трехмиллиметровый слой г...., крупной стружки не обнаружил

вымытый поддон

s9110922.jpg

Торксом откручиваем 3 болта фильтра и и выкидываем фильтр:)

Теперь находим регулятор давления..стоящим сфоткать я его забыл, но думаю разобраться можно biggrin

6355424.jpg

откручиваем 3 болта на 11 и 2 торкса, сдвигаем назад железную пластинку, откручиваем последний болт и снимаем регулятор, отсоединив фишки с соленоида и датчика давления

выглядит эта хрень так:

2005939.jpg

разбираем ее, чистим протираем, продуваем сжатым воздухом

s2908829.jpg

датчик давления внутри (под прокладкой) держит стопор

Соленоид просто вставлен, держится за счет уплотнительных колец (надавливаем пальцем с обратной стороны и он вылезет)

ставим новый соленоид, и собираем регулятор в обратку

8471898.jpg

вид с обратной стороны

2764160.jpg

вся требуха на тряпочке

6260099.jpg

здесь как раз видна железка, которая снимается:)

ставим все в обратном порядке

ставим новый фильтр

новую прокладку поддона

закручиваем поддон (не перетяните! Момент всего 17Н-м, то есть совсем слегка)

Заливаем атф-ку через отверстие щупа (примерно 5 литров, смело льем сначала 4, а потом добавляем сколько нужно по показаниям щупа)

Радуемся!

ЗЫ У меня есть еще один косяк с коробасом, как разберусь- тоже отчетик сварганю:)

3948395.jpg

s9110922.jpg

6355424.jpg

2005939.jpg

s2908829.jpg

8471898.jpg

2764160.jpg

6260099.jpg

0
Автомобиль: Jeep GH
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А как опредилить неисправность солинойда? Что в нем ломается?

СХ27
114
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
antoxako, подвисать начинает
0
Автомобиль: Гранд Чероки Лимитед 5
2 1996г/в был
Город: Альметьевск
Опубликовано
Опубликовано

Отчет супер!

И встречный вопрос

antoxako, подвисать начинает - тоесть начинает думать вкл или нет передачу?

просто бывает на моей машине иногда когда тапку не топчеш а при интесивном педалировании все ок.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
faiz, твои симптомы очень похожи...самое начало "подвисания"
0
Автомобиль: Гранд Чероки Лимитед 5
2 1996г/в был
Город: Альметьевск
Опубликовано
Опубликовано

Domkrat

А случайно посторонними звуками неисправность не сопровождалась- типа трещетки на холодную во всех положениях селектора КПП кроме паркинга.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
Domkrat, зачет, Илюх! цены бы еще озвучил на запчасти. понятно, что они везде разные, но чтоб знать примерные траты.
11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

а мне на официальном крайслеровском сервисе при замене масла-фильтра АКПП вместо замены прокладки залили герметиком...

edit: оказывается, так и надо. прокладка на поддон для 42RLE не предусмотрена

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

faiz, посторонние звуки -это уже что-то другое

glo0my, спасиб;) соленоид примерно 5 тыщ, прокладка с фильтром около 300 рублей

Dmut, а ты посмотри по каталогу (на экзисте например) на твою коробку положена прокладка?..Хотя они вроде все на прокладках...

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Domkrat)
Dmut, а ты посмотри по каталогу (на экзисте например) на твою коробку положена прокладка?..Хотя они вроде все на прокладках...

положен 05103073AA. цена, правда, на него не гуманная...

ps: хотя 05103073AA это полный комплект, а номер отдельно прокладки поддона найти не могу

edit: оказывается, так и надо. прокладка на поддон для 42RLE не предусмотрена

  • 2 года спустя...
75
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9
Город: Димитровград
Опубликовано
Опубликовано

<b>Domkrat</b>, зачет, Илюх! цены бы еще озвучил на запчасти. понятно, что они везде разные, но чтоб знать примерные траты.

Приветствую! а напиши номер соленоида плиз

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Домкрат, там еще пружина аккумулятора давления есть.

Сломана почти всегда.

Проверено мной и дружбанами на 4 Вжиках.

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На гидроблоке стоит щиток на пяти торксовых болтах, под ним пружина и поршень. Или на Зедке такого нет?

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Giraffe, Есть и она реально ломается. У меня была сломана. Кстати и у двух Друзей при промывке гидроблока, была тоже сломана. Вообще рекомендуют ставить одинаковую по жёсткости и количеству витков, толщине проволоки, любую пружину японского производства или СССР!

post-2541-0-57870400-1364495499_thumb.jpg

post-2541-0-98662500-1364495519_thumb.jpg

post-2541-0-83126100-1364495545_thumb.jpg

Изменено пользователем kot1977
  • 3 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Зачетная тема!!! Топик стартеру огромный респект!!!!

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 4.0
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

а мне на официальном крайслеровском сервисе при замене масла-фильтра АКПП вместо замены прокладки залили герметиком... <p> edit: оказывается, так и надо. прокладка на поддон для 42RLE не предусмотрена

Прокладка на коробку 42RE Precision 3795LX цена 91 рубъ, заказал в emex.ru придет сделаю дубликат из алюминия и буду вырезать из чего хочу :-))

 

@Giraffe, Есть и она реально ломается. У меня была сломана. Кстати и у двух Друзей при промывке гидроблока, была тоже сломана. Вообще рекомендуют ставить одинаковую по жёсткости и количеству витков, толщине проволоки, любую пружину японского производства или СССР!

Аналог пружины Ипонского качества от МИЦУБЫ L200 M3515079 или 3515079 закажу и себе тоже поставлю ! Ждать правда долго заказ на emex.ru или exist.ru я всегда между ними сравниваю.

 

а мне на официальном крайслеровском сервисе при замене масла-фильтра АКПП вместо замены прокладки залили герметиком... <p> edit: оказывается, так и надо. прокладка на поддон для 42RLE не предусмотрена

А на твою коробку Ваще 70 рубликов, Precision 61702X Прокладка поддона акпп - emex.ru

  • 3 месяца спустя...
6
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 5.2 1996 был...
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Giraffe, Есть и она реально ломается. У меня была сломана. Кстати и у двух Друзей при промывке гидроблока, была тоже сломана. Вообще рекомендуют ставить одинаковую по жёсткости и количеству витков, толщине проволоки, любую пружину японского производства или СССР!

А разбирать много надо (и что именно) что бы заменить пружину? Если да, то есть ли возможность что-то потерять типа пружинки или шарика при разборке?

 

P.S. Нашел где она. Разбирать ничего не надо... Терять при разборке тоже нечего. Но вот на удивление, пружина оказалась целая. Даже при сравнении с новой, старая пружина чуть жёсче.

Изменено пользователем e38
14
Автомобиль: WJ 2.7 04 Limited был -ZJ 4.0 96 Limited
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

блин те же симптомы поменял соленоид и датчик там рядом с ним, всё равно, горит ошибка 45 и иногда под тупливает с переключением=(что может быть ещё????акпп 42RE

  • 4 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep GCh
95 рест.; 5
2; 249
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто знает, как вообще проверить соленоид на работоспособность? И живой ли он? У меня ошибка 45, машина не едет...

Где его можно купить?

Изменено пользователем Aleksejka111
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Кто знает, как вообще проверить соленоид на работоспособность? И живой ли он? У меня ошибка 45, машина не едет...

Где его можно купить?

На джипфоруме есть темка по реанимации соленоида, купить новый на автомат ру
  • 8 месяцев спустя...
0
Автомобиль: гранд чероки
Город: магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Ребята всем привет! Подскажите что за беда: у меня zj 94 г.в. двигатель 5.2, на холодную АКПП включает скорости, а когда прогреется уже нет:( или только заднюю но и то не всегда... Похоже проглядел уровень масла но когда добавил уже было поздно:( что могло поломаться и что делать? Подскажите кто знает! Заранее благодарю!!!

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@петруха1,

Ну немного не сюда. Здесь про RE, а у тебя  RH.

А так скорее всего перебор. 

  • 1 год спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 3.1 TD 2000 г.в.
Город: Талдыкорган
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня всем!

При плавном разгоне акп переключается с 2 на 3 передачу через 2 три секунды (на прогретом ДВС). При не прогретом интервал переключения больше. Трос кикдауна отрегулирован по мануалу 1 мм свободного хода.
При включении кикдауна при переключении с 2 на 3 передачу иногда ощущается два провала с интервалом в 0,5 секунды.
Подскажите пожалуйста в чем проблема?
Чем можно про диагностировать АКП? 
Сканера ДРБ нет в наличии...

  • 4 месяца спустя...
28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

Автору спасибо за тему.Предстоит процедура...

  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: гранд чероки WJ
Опубликовано
Опубликовано

О пружинке которая ломается, что будет если она сломана подскажите кто знает. И еще вопросик, как проверить работают ли клапана блокировки гидротрансформатора и овердрайва? Кто может подскажите пожалуйста.

СХ27
114
Опубликовано

пружину купить 300рублей.если далеко до магаза просто перевернуть чтобы виток в виток не скручивался.можно 5 рублей проложить между сломом.по солиноидам блокировки и овера-сопротивление должно быть одинаковым 29 ом .

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня при движении как будто прокручивает, сказали данная проблема ( саленойд) 

2012 мотор 3.6 пробег 155

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 164 гостей (Посмотреть всех)

    • Wally
    • Alex V-40
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.