Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

MP COMPASS 2017-2025

Подфорумы

  1. Отзывы о Jeep Compass MP

    520
    постов

В форуме 215 тем

  1. Jeep Compass, буксировочный крюк

    Автор Kosh585,   
    • 2 ответа
    • 4 тыс просмотра

  2. Восстановление штатной системы контроля мертвых зон. Возможно ли ?

    Автор CHAOS,   
    • 13 ответов
    • 4 тыс просмотров

  3. Jeep skills

    Автор KamazOtstoev,   
    • 3 ответа
    • 3,8 тыс просмотров

  4. Замена цепи ГРМ / замена масла в коробке Jeep Compass

    Автор Lex_Lex,
    • 4 ответа
    • 3,8 тыс просмотров

  5. Гул при скорости 75-85км/ч

    Автор Midav,   
    • 3 ответа
    • 3,7 тыс просмотра

  6. Установка Андроид магнитолы и другие улучшения звука

    Автор Gippopo,   
    • 7 ответов
    • 3,7 тыс просмотров

  7. Летняя резина

    Автор alex1812,   
    • 14 ответов
    • 3,7 тыс просмотров

  8. Докатка

    Автор Шмидт333,
    • 11 ответов
    • 3,6 тыс просмотров

  9. буксировка неисправного Trailhawk

    Автор rebssv,
    • 16 ответов
    • 3,6 тыс просмотров

  10. Странная проблема с давлением в колесах

    Автор Nightman,
    • 19 ответов
    • 3,5 тыс просмотров

  11. Jeep compass 1.4 литра 170 л/с

    Автор Ishinart,
    • 11 ответов
    • 3,5 тыс просмотров

  12. Долив антифриза.

    Автор Rommel-86,
    • 8 ответов
    • 3,4 тыс просмотров

  13. Не обычная заливная горловина.

    Автор comer,
    • 4 ответа
    • 3,4 тыс просмотров

  14. Масло для доливки

    Автор olegrf67,
    • 13 ответов
    • 3,4 тыс просмотров

  15. Расход топлива Compass 22 год выпуска .

    Автор Nikel01,
    • 7 ответов
    • 3,2 тыс просмотров

  16. Периодически выскакивает ошибка SERV 4WD

    Автор rebssv,   
    • 6 ответов
    • 3,2 тыс просмотров

  17. Некоторые вопросы по Compass

    Автор sewerok,
    • 24 ответа
    • 3,2 тыс просмотра

  18. Дисплей магнитолы jeep compass 2017год

    Автор naran,
    • 11 ответов
    • 3,2 тыс просмотра

  19. Установка ГБО на Jeep compass 2.4

    Автор Lex_Lex,
    • 3 ответа
    • 3,1 тыс просмотров

  20. Jeep Compass 2.4 2018г прибили кодировку

    Автор filterpluse,   
    • 2 ответа
    • 3 тыс просмотра

  21. Обновление ПО Uconnect 8.4

    Автор alexeysh,
    • 9 ответов
    • 3 тыс просмотров

  22. Защита картера и коробки на Jeep Compass 2017 год

    Автор naran,
    • 17 ответов
    • 3 тыс просмотров

  23. штатный удаленный запуск с телефона

    Автор Kostyasun,
    • 18 ответов
    • 3 тыс просмотров

  24. Новый Jeep Compass 2021

    Автор Viktor88,   
    • 12 ответов
    • 2,8 тыс просмотра

  25. Пыльник шруса раздаточной коробки (PTU)

    Автор iidmax,
    • 6 ответов
    • 2,8 тыс просмотров

  • Статистика форума

    42,5 тыс
    Всего тем
    1,2 млн
    Всего сообщений

  • Блоги

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 124
        записи
      • 20
        комментариев
      • 37813
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors

      К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2019 года с дизельным двигателем. Владелец машины — наш постоянный клиент, который приобрел автомобиль с уже немаленьким пробегом. Двигатель — двухлитровый дизель. И вот, казалось бы, всё шло хорошо, пока резко не начала расти температура двигателя. Резкий перегрев мотора — это всегда тревожный сигнал, требующий немедленной реакции. Владелец оперативно доставил автомобиль в наш сервис, что в итоге помогло избежать более катастрофических последствий, таких как деформация головки блока цилиндров или капитальный ремонт двигателя. Данный случай наглядно показывает, насколько важно незамедлительно реагировать на первые признаки неисправности системы охлаждения, особенно на современных турбодизельных двигателях, которые очень чувствительны к перегреву.

      Что выявила диагностика

      При детальном осмотре наши мастера выяснили, что корень проблемы кроется в помпе системы охлаждения, которая заклинила "намертво". Это привело к остановке циркуляции антифриза и, как следствие, к моментальному перегреву. Но на этом неприятности не закончились. Резкая остановка помпы создала ударную нагрузку на ремень газораспределительного механизма (ГРМ). В результате произошло повреждение элементов самого газораспределительного механизма. Нарушение фаз газораспределения могло привести к встрече клапанов с поршнями, что выливается в крайне дорогостоящий ремонт. К счастью, владелец вовремя остановился и не дал мотору работать в аварийном режиме, что спасло его от необходимости замены двигателя. Диагностика четко показала необходимость замены всего комплекта ГРМ и вышедшей из строя помпы.

      Проведение ремонтных работ

      Было принято решение о досрочной замене всего комплекта ГРМ и помпы, до достижения рекомендуемого производителем пробега. Наш мастер Денис приступил к работе: был аккуратно демонтирован старый ремень ГРМ, снята заклинившая помпа и проведена тщательная очистка всех сопряженных поверхностей от следов старого герметика и возможных загрязнений. После подготовки участка был установлен новый качественный комплект ГРМ, включающий в себя не только ремень, но и натяжители и ролики, а также новая помпа. Каждая деталь была проверена и установлена с соблюдением всех моментов затяжки и меток. К вечеру того же дня все работы были завершены, и автомобиль был полностью готов к дальнейшей безопасной эксплуатации, а клиент получил подробный отчет о проделанной работе.

      Важность своевременного обслуживания системы охлаждения и ГРМ

      Этот случай лишний раз подчеркивает, что за состоянием газораспределительного механизма, особенно на дизельных двигателях, нужно следить с особым вниманием. Регламенты замены носят рекомендательный характер, но реальные условия эксплуатации, качество комплектующих и стиль вождения вносят свои коррективы. Это касается не только дизельных моторов, но и многих современных бензиновых турбодвигателей, например, которые устанавливаются на такие модели, как Jeep Renegade с моторами 1.3 и 1.6. У них свои строгие регламенты замены, которые еще и варьируются в зависимости от года выпуска и рынка. Регулярная диагностика в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет заранее выявить износ компонентов и избежать внезапных и серьезных поломок.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 46
        записей
      • 103
        комментария
      • 303409
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      К нам приехал DODGE RAM 1500 двигатель 5.7 2010 год пробег 145 000 тысяч.км. Проблема – пропуски зажигания в пятом цилиндре. Компрессия при этом в норме. Автомобиль до нас побывал в нескольких сервисах. На нем успели поменять свечи, катушки зажигания, но от этого ничего не поменялось.

      1 Пропуски зажигания в 5 цилиндре.png

      Будем разбирать двигатель. Сняли впускной коллектор, клапанные крышки, толкатели. Пока все снятые детали не имеют видимых повреждений.

      2 Клапанные крышки толкатели.png

      Снимаем головки блока цилиндров. Камера сгорания на них полусферической формы, которая и должна это самое сгорание улучшать. За полусферическую форму камеры сгорания эти двигатели получили название Hemi. HEMIspherical — «полусферический».

      3 Головка блока.png

      Вот поршень пятого цилиндра. Мы его почистили, чтобы проверить нет ли на нем прогара. Поршень в норме.

      4 Поршень 5 цилиндра.png

      Рассухарили клапана пятого цилиндра – они тоже в норме.

      5 Клапана 5 цилиндра.png

      Распредвал на этом двигателе расположен внизу в блоке цилиндров. Гидрокомпенсаторы клапанов тоже установлены в блоке цилиндров. Они стоят блоками по четыре штуки.

      Снимем гидрокомпенсаторы пятого цилиндра, и осмотрим их состояние. Вот и причина всех бед. На одном из гидрокомпенсаторов заклинил ролик. И поверхность его надрана распредвалом.

      6 Гидрокомпенсаторы 5 цилиндра.png

      Распредвал, скорее всего, тоже пострадал. Как уже говорил, стоит он в блоке цилиндров. Доставать его нужно, выдвигая вперед.

      И что мы видим? Один кулачок просто «съеден» заклинившим роликом гидрокомпенсатора.

      7 Распредвал кулачок 5 цилиндра.png

      Вот это и привело к тому, что выпускной клапан в пятом цилиндре не открывался. Компрессия при этом есть, а цилиндр не работает, поскольку заполнить его рабочей смесью не получается.

      Ставим новый блок гидрокомпенсаторов на пятый цилиндр.

      8 Новый блок гидрокомпенсаторов.png

      Но это еще не все проблемы этого мотора. Стружка от заклинившего гидрокомпенсатора и «съеденного» распредвала попала в масляную систему и забила сетки клапанов, отвечающих за отключение цилиндров. Их тоже придется заменить. Иначе система MDS (Multi Displacement System), позволяющей отключить половину цилиндров будет работать некорректно. Масляные каналы надо как следует промыть, чтобы новые клапана не повторили судьбу старых.

      9 Клапана MDS.png

      Гидрокомпенсаторы на двигателях с MDS имеют отверстия для деактивации.

      10 Отверстия для деактивации.png

      Собираем двигатель.

      Заводим. Прогреваем. Работает ровно, как и положено работать V8. Делаем компьютерную диагностику. Ошибок по пропускам зажигания больше нет.

      11 Ошибок по пропускам нет.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.

 Принять cookie  Отклонить файлы сookie