Перейти к содержанию

Расход топлива 3.0 CRD


Bronya

Рекомендуемые сообщения

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Жена ехала по трассе, часть дороги 90, часть 120, привезла расход 8,5.

Я уже и не помню, но помоему у меня такого никогда не было. 

Резина зима штатный размер . 

26eb688be551.jpg

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
В 08.12.2020 в 21:21, ruby12 сказал:

Жена ехала по трассе

Перед тем, как ехать по трассе ,жена обнуляла комп?

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@олегТТ да, там акум снимали. Машина стояла полгода. 

  • 1 год спустя...
33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано

по трассе, при скорости 110-120,в районе 10, и показания бортовика похожие, в городе - около 12+

  • 10 месяцев спустя...
33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано

Вернусь к данной теме, вдруг, или не вдруг, сильно вырос расход соляры. Ничего не предвещало беды. Подшипники передних ступиц менялись, ибо гудели, полуоси менялись, ибо шумели, тормозные диски/колодки менялись, суппорта обслуживались, и проверялись. Но расход вырос с 13-14 до 16-17, в городе, да малый пробег 6 км в одну сторону, и миллион светофоров...

Из найденных недостатков подсвистывает ремень, из-за заклинившей муфты на генераторе (жду деталь), ошибок нет.

Проверил, не льют ли форсунки, не критично... Или как, 5 и 6 форсунки?

Screenshot_20230110_085254_AlfaOBD.jpg

Да, заправлялся на той же АЗС, что и всегда

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Коррекция на системе коммонрейл СР3 это очень относительная величина, которая может лишь косвенно указывать на проблемы, при чем не только с топливом но и с ЦПГ или головами. Тут только комплексная проверка по всем параметрам. Например, если есть доступ к диагностике фирмы бош (вроде серия ктс) то можно на холодном моторе померить относительную компрессию. Это я к чему…

в 5 цилиндр идет недолив топлива а в 6 перелив. Это, НАПРИМЕР!!!, может случиться, если что-то стало с компрессией в 5 цилиндре и он слишком быстро при ровной подаче топлива летит вниз, внося дисбаланс на вращение коленчатого вала, но что бы не потерять скорость вращения, доливает топливо в шестой (я хз какой порядок работы цилиндров, это просто ПРИМЕР!)

 

Поэтому тут нужна комплексная диагностика у человека, который умеет пользоваться диагностическим оборудованием от и до а не только тыкать в кнопочки и видеть цыфырки, абсолютно не понимая что они значат

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано

К сожалению, я понимаю то что вы пишите, доступа к диагностике нормальной тут нет. Про перелив и недолив - это понятно и причины тут могут быть разные от разности компрессии до износа форсунок... Но я к тому что слишком мал разбег, и слишком высок расход. Вот и вопрос: куда копать?

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Если 13 лето а 16 зима то вполне нормальный расход для таких «больших» пробегов с множеством светофоров.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Копнуть можно с заменой форсунок местами, вариантов масса. Но учитывая порядок работы цилиндров и нумерацию цилиндров на головах, можно сперва 1 и 6 махнуть, потом 2 и 5, как вариант. И посмотреть как меняется коррекция, какие вибрации появляются или исчезают... Тут если руки растут из правильного места - можно много чего проверить. Главное - не сломать ничего при снятии форс!

 

Ну и по расходу соглашусь, 6 км - это даже маленький расход для мульёна светофоров.

 

Вопрос только один, что с воздушным и топливным фильтром, и какое топливо, была ли смена заправок....

Изменено пользователем ASAT
29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано
18 минут назад, ASAT сказал:

Копнуть можно с заменой форсунок местами

А если они у человека прописаны по месту?

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано

Отвечу сразу на все вопросы.

1) предыдущий расход был месяц назад, и у нас зима +5 - +9.

2) фильтра с пробегом 4 тыс км, тут не пыльно, вечный дождь. 

3) заправку не менял, но на качество соляры грешу. И хотя "Шелл" не славиться говном, но возможно всё.  В какой-то момент показалось что тянет хуже.

4) уверен, форсунки прописаны по месту, а перепрописывать через альфаобд, можно, наверное, но я не готов. Нормального сканера и нормального человека, кто знает как им пользоваться, применительно к дизелю, поискать надо, или 100 км ехать... Хотя, для бешеной коровы 100 км не крюк. Возможно и поеду, тем более что у него такой-же. 

Да, вибраций нет. Да и коррекции минимальные...

54
Автомобиль: Гранд Чероки ВК1. 3.0 Дизель
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Ребят всем привет. Незнаю как у кого . Но Я заметил одну вещь. Топливный и воздушный фильтор ( kneсht). Расход до 9.5 смешеный. Фильтра ( bosch)  ( mann) расход 11.5 ... Вот и думай куда лезть и что ковырять. Если кому интересно , попробуйте . Увидите сами разницу.

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Алексей Майстер сказал:

( kneсht). Расход до 9.5 смешеный. Фильтра ( bosch)  ( mann) расход 11.5

У меня варианты проще, варианты только: 1) воздушные: Денсо -  6 баксов, Фрам - 7,5$, или Мопар - 30$ (плюс доставка 20$)

2) топливные: Фрам - 37$, Мале - 42$, Манн - 52$ или Мопар - 67$ (и конечно доставка 25 $)

Поэтому выбирать не приходится. Правда и по трассе я с трудом в 10 литров укладываюсь на сотню...

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, D-X-D сказал:

уверен, форсунки прописаны по месту

Неа. После капиталки мотора просто вкинули форсы (с двумя замененными) не парясь по поводу. Все великолепно работает.

да и если какая-то начала лить, то ее код уже нафиг не нужен, у нее параметры уплыли очень сильно относительно того кода, что на ней написан, поэтому ей уже без разницы

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну, возможно и так, но проверять на себе...

Изменено пользователем D-X-D
60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, D-X-D сказал:

топливные: Фрам - 37$, Мале - 42$, Манн - 52$

Привет! Думал у вас цены поменьше.У нас пока дешевле можно найти. А расход дизеля думаю нормальный.У меня при такой езде в городе расход 18л. Учитывая,что зима от -10 до -30гр. + прогревы постоянно.Еще у меня чуток греется тормозной диск-правый задний и левый передний,это тоже на расход влияет.Может у тебя тоже подклинивают тормоза,проверь.Я когда по трассе еду долго не тормозя,то останавливаюсь где нибудь на горке,чтобы не жать на тормоз и трогаю все 4 диска.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

По поводу расхода.

Были удалены вихревые заслонки и при стоковой прошивке расход дико в городе лез к 18 даже летом. Снова подкинул мозг с чипом и отключенной экологией (да у меня 2 эбу 😁), при которой моторчик заслонок автоматически становится в открытое положение, и расход в городе редко поднимается выше 15,5. Маленький городок, небольшие пробеги, машину стоя на месте не прогреваю. 3-4 минуты (пока от снега очищу, пока коробку в p-r-n-d по каждому положению почти по минуте прогоню и потихоньку в путь. При -27 проехал 10км по городу (по времени минут 30) и температура двигателя поднялась лишь на четверть, хоть картонку как в жигах ставь)

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано

Вихревые заслонки удалены, с перепрошивкой. Но и расход был в норме, а тут вдруг..., или не вдруг, может постепенно, но я не заметил. Мне кажется что вдруг.

Тормоза проверил в первую очередь. И остановка без торможения и градусник. Показывает похожее

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 11.01.2023 в 21:29, Puzan сказал:

А если они у человека прописаны по месту?

Ну так перепрописать. Но есть ли уверенность, что прописаны коды с юбки (от еще можно увидеть при прописке) или вводили коды после тестирования (и нет бумажных отметок - распечаток тест-планов)?

Остальное выше написали коллеги. Вы совета спросили - вам дали.

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано

Да, я не первый собственник, поэтому не уверен что там

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть недорогой сканер DELPHI, прекрасно считывает и прописывает наши форсунки в режиме mercedes 164. Сам им делал.. 

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ох опасный этот 150ый ))) аккуратнее с ним. Тоже есть такой, но заброшен в угол, как самый геморный по установке ПО на современный рабочий ноут :D

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 121 гость (Посмотреть всех)

    • max.ng
    • bogden21
    • GH2016
    • Freedom75
    • Sergey Commander
    • tracker99
    • ИльяТХ
    • up6
    • serg102
    • LonesomeDove
    • Evgeniy220
    • avpenergo
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 631
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    Art585
    Новый пользователь
    Art585
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.